Alfa Romeo Giulietta 2015 Manuel du propriétaire (in French)

KIT « Fix&Go
Automatic »
Il est situé dans le coffre à bagages (le
boîtier du kit peut varier selon les
versions - voir fig. 149).
Dans le boîtier du kit, il y a également le
tournevis et l’anneau de remorquage.Le kit comprend également :
❒une bombe aérosol A fig. 150
contenant le liquide de colmatage,
munie de : tuyau de remplissage B et
pastille adhésive C portant
l’inscription « max. 80 km/h », à coller
de manière à ce que le conducteur
la voit bien (par exemple, sur la
planche de bord) après la réparation
du pneu ;
❒un compresseur D avec manomètre
et raccords ;
❒un dépliant avec instructions fig. 151,
pour bien utiliser le kit, qu'il faudra
ensuite remettre au personnel auquel
sera confié le pneu ainsi traité ;
❒une paire de gants de protection se
trouvant dans le compartiment latéral
du compresseur ;
❒des adaptateurs pour le gonflage
d'éléments différents.
2)
118) 119) 121)
ATTENTION Le liquide de colmatage
est efficace par températures
extérieures entre –20 °C et +50 °C. Il
est en outre sujet à un délai de
péremption.
PROCÉDURE DE
GONFLAGE
120) 122) 123) 124) 125) 126)
Procéder comme suit :
❒serrer le frein à main, dévisser le
capuchon de la valve du pneu,
enlever le tuyau flexible de
remplissage A fig. 152 et visser la
bague B sur la valve du pneu ;
149A0K0515
150A0K0516
151A0K0517
187

❒vérifier que l'interrupteur A du
compresseur est à la position
0(éteint), démarrer le moteur,
introduire la fiche dans la prise de
courant qui se trouve dans le coffre à
bagages (voir fig. 154) ou sur le
tunnel central (voir fig. 155), allumer
le compresseur en mettant
l'interrupteur A sur la positionI
(allumé) ;
❒gonfler le pneu à la pression indiquée
au paragraphe « Roues » du chapitre
« Caractéristiques techniques ».
Pour obtenir une lecture plus précise,
vérifier la valeur de la pression sur le
manomètre B fig. 153 après avoir
éteint le compresseur ;❒si l'on ne réussit pas à obtenir la
pression de 1,8 bar au moins dans
un délai de 5 minutes, déconnecter le
compresseur de la valve et de la
prise de courant, puis faire avancer le
véhicule d'environ 10 mètres, pour
distribuer le liquide de colmatage
à l'intérieur du pneu et répéter
l'opération de gonflage ;
❒si, même dans ce cas, après un délai
de 5 minutes à compter de
l'activation du compresseur, une
pression de 1,8 bar au moins n'est
pas obtenue, ne pas reprendre la
marche mais s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo ;
❒après avoir conduit pendant environ
10 minutes, s'arrêter et contrôler de
nouveau la pression du pneu ; ne pas
oublier de serrer le frein à main ;
❒par contre, si l'on relève une pression
d'au moins 1,8 bar, rétablir la
pression correcte (le moteur tournant
et le frein à main serré), reprendre la
route et s'adresser, en conduisant
toujours très prudemment, au
Réseau Après-vente Alfa Romeo.
152A0K0518
153A0K0519
154A0K0520
155A0K0128
188
SITUATIONS D’URGENCE

CONTRÔLE ET
RÉTABLISSEMENT DE LA
PRESSION
Le compresseur peut aussi être utilisé
pour contrôler et, le cas échéant,
rétablir la pression des pneus.
Débrancher le raccord rapide A fig. 157
et le relier directement à la valve du
pneu à gonfler.
REMPLACEMENT BOMBE
AÉROSOL
Procéder comme suit :
❒débrancher le raccord A fig. 157 et le
tuyau B ;
❒tourner la bombe à remplacer dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre et la soulever ;
❒insérer la nouvelle bombe et la
tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre ;❒insérer le raccord A et le tuyau B
dans le logement dédié.
ATTENTION
27) En cas de crevaison causée par
des corps étrangers, il est
possible de réparer des
déchirures du pneu allant jusqu'à
4 mm de diamètre maximum sur
la chape et sur l'épaule.
ATTENTION
2) Ne pas jeter la bombe aérosol et
le liquide de colmatage dans la
nature. Recycler conformément
aux normes nationales et locales.
ATTENTION
118) Remettre le dépliant au
personnel qui devra s'occuper du
pneu traité avec le kit « Fix&Go
Automatic ».
119) En revanche, il sera impossible
de réparer les déchirures des
flancs du pneu. Ne pas utiliser le
kit si l'endommagement du pneu
est dû au fait d'avoir roulé avec
la roue dégonflée.
120) Mettre les gants de protection
fournis avec le kit.
156A0K0521
157A0K0041
189

121) Coller la pastille adhésive dans
une position bien visible au
conducteur, pour lui signaler que
le pneu a été traité avec le kit
de réparation rapide. Conduire
prudemment, notamment dans les
virages. Ne pas dépasser 80
km/h. Ne pas accélérer ou freiner
brusquement.
122) Si la pression est descendue
au-dessous de 1,8 bar, ne pas
poursuivre sa route : le kit Fix&Go
Automatic ne parvient pas à
garantir la tenue requise car le
pneu est trop endommagé.
S'adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo.
123) Il faudra absolument signaler
que le pneu a été réparé avec le
kit de réparation rapide. Remettre
le dépliant au personnel qui devra
s'occuper du pneu traité avec le
kit.
124) Si la jante est endommagée
(déformation du canal provoquant
une fuite d'air), la réparation est
impossible. Éviter d'ôter des corps
étrangers (vis ou clous) pénétrés
dans le pneu.125) Ne pas faire fonctionner le
compresseur pendant plus de 20
minutes consécutives. Danger
de surchauffe. Le kit n'est pas
conçu pour une réparation
définitive. Par conséquent, les
pneus réparés ne doivent être
utilisés que provisoirement.126) La bombe aérosol contient de
l'éthylène glycol et du latex
pouvant être à l'origine de
réactions allergiques. Nocif si
ingéré. Irritant pour les yeux. Le
produit peut entraîner une
sensibilisation par inhalation et
par contact. Éviter le contact avec
les yeux, la peau et les vêtements.
En cas de contact, rincer
abondamment à l'eau. Si le
produit a été avalé, ne pas
provoquer le vomissement, mais
rincer bien la bouche, boire
beaucoup d'eau et s'adresser
aussitôt à un médecin. Tenir hors
de portée des enfants. Ce produit
ne doit pas être utilisé par les
personnes asthmatiques. Ne pas
inhaler ses vapeurs au cours
des opérations d'introduction et
d'aspiration. Si des réactions
allergiques devaient se
manifester, consulter
immédiatement un médecin.
Conserver la bombe dans le
compartiment prévu à cet effet,
loin des sources de chaleur. Le
liquide de colmatage a un délai de
péremption.Remplacer la bombe
dont le liquide de colmatage est
périmé.
190
SITUATIONS D’URGENCE

REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
28)
127) 128) 129)
INDICATIONS
GÉNÉRALES
❒Avant de remplacer une ampoule,
vérifier que les contacts ne sont
pas oxydés ;
❒remplacer les ampoules grillées par
d'autres de même type et
puissance ;
❒après avoir remplacé une ampoule
des phares, toujours vérifier si son
orientation est correcte ;
❒lorsqu’une ampoule ne fonctionne
pas, avant de la remplacer, vérifier
que le fusible correspondant est
intact : pour l’emplacement des
fusibles, se référer au paragraphe «
Remplacement des fusibles » de
ce chapitre.ATTENTION Quand il fait froid et
humide ou après une pluie battante ou
après un lavage, la surface des phares
ou des feux arrière peut s'embuer et/ou
former des gouttes de condensation
sur la paroi interne. Il s'agit d'un
phénomène naturel dû à la différence
de température et d'humidité entre
l'intérieur et l'extérieur du verre qui,
toutefois, n'indique pas une anomalie et
ne compromet pas le bon
fonctionnement des dispositifs
d'éclairage. Lors de l'allumage des
feux, la buée disparaît rapidement
depuis le centre du diffuseur pour
s'élargir progressivement vers les bords
extérieurs.
ATTENTION
28) Ne manipuler les ampoules
halogènes en ne touchant que la
partie métallique. Si on touche
le bulbe transparent avec les
doigts, l'intensité de la lumière
baisse et la durée de vie de
l'ampoule risque aussi d'être
réduite. En cas de contact
accidentel, frotter le bulbe avec
un chiffon trempé dans l'alcool,
puis laisser sécher.
ATTENTION
127) Les modifications ou
réparations de l'installation
électrique effectuées de façon
incorrecte et sans tenir compte
des caractéristiques techniques
de l'installation, peuvent
provoquer des anomalies de
fonctionnement avec des risques
d'incendie.
128) Les ampoules halogènes
contiennent du gaz sous pression,
et la projection de fragments de
verre est possible en cas de
rupture.
129) Du fait de la tension
d'alimentation élevée, tout
remplacement d'une ampoule à
décharge de gaz (Bi-Xénon) doit
être effectué exclusivement par
du personnel spécialisé : danger
de mort ! S'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
191

TYPES D'AMPOULES
Les ampoules montées sur le véhicule sont les suivantes :
Ampoules entièrement en verre :(type A) elles sont
introduites par pression. Tirer pour les extraire.
Ampoules à baïonnette :(type B) pour les sortir de la douille,
appuyer sur l'ampoule, la tourner dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre et l'extraire.
Ampoules cylindriques :(type C) pour les extraire, les
déboîter de leurs contacts.
Ampoules halogènes :(type D) pour retirer l’ampoule,
dégager le ressort de blocage de son emplacement.
Ampoules halogènes :(type E) pour retirer l’ampoule,
dégager le ressort de blocage de son emplacement.
192
SITUATIONS D’URGENCE

Ampoules Type Puissance Réf. Figure
Position avant/Éclairage diurne (D.R.L.) LED – –
Position arrière LED – –
Feux de croisement H7 55 W D
Feux de route H1 55 W E
Feux de croisement/de route (versions avec phares
Bi-xénon) (pour les versions/marchés qui le
prévoient)F D1S -
Feux clignotants avant PY24W 24 W B
Feux clignotants arrière R10W 10 W B
Feux clignotants latéraux LED – –
Arrêt LED – –
3ème feu de stop LED – –
Plaque W5W 5 W A
Feux antibrouillard H3 55 W E
Feu antibrouillard arrière H21W 21 W B
Marche arrière P21W 21 W B
Plafonnier avant C10W 10 W C
Plafonnier de coffre à bagages W5W 5 W A
Plafonnier de la boîte à gants C5W 5 W C
193

REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
EXTÉRIEURE
GROUPES OPTIQUES
AVANT
Ils abritent les ampoules des feux de
position/feux de jour (D.R.L.), feux
de route, de croisement et des
clignotants. La disposition des
ampoules est la suivante fig. 158 :
AFeux de position/feux de jour et feux
de route
BFeux de croisement
CClignotantsFEUX DE POSITION/FEUX
DE JOUR (D.R.L.)
Il s'agit de feux à LED. Pour les
remplacer, contacter le Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
FEUX DE ROUTE
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
❒retirer le couvercle A fig. 158 ;
❒extraire le connecteur A fig. 159 puis
ouvrir les languettes B et les extraire
vers l'extérieur ;
❒extraire l'ampoule C et la remplacer ;
❒remonter la nouvelle ampoule, en
s'assurant qu'elle est correctement
bloquée, puis remettre en place
les languettes B et rebrancher le
connecteur A ;❒pour finir, remonter le couvercle A fig.
158.
FEUX DE CROISEMENT
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
❒retirer le couvercle B fig. 158 ;
❒extraire le connecteur A fig. 160,
exercer une pression sur l'avant de la
languette B et la décrocher en la
poussant vers l'intérieur du véhicule ;
❒extraire l'ampoule C et la remplacer ;
❒remonter la nouvelle ampoule, en
s'assurant qu'elle est correctement
bloquée, puis remettre en place la
languette B et rebrancher le
connecteur A ;
❒pour finir, remonter le couvercle B fig.
158.
158A0K0631
159A0K0632
160A0K0633
194
SITUATIONS D’URGENCE

CLIGNOTANTS
Avant
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
❒faire tourner d'¼ de tour dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre le
couvercle C fig. 158 ;
❒remplacer le groupe optique + douille
A fig. 161.
Latéraux
Il s'agit de feux à LED. Pour les
remplacer, contacter le Réseau
Après-vente Alfa Romeo.FEUX ANTIBROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour remplacer ces ampoules,
contacter le Réseau Après-vente Alfa
Romeo.
GROUPES OPTIQUES
ARRIÈRE
Ils contiennent les ampoules des feux
de position, stop, clignotant (ampoules
présentes sur groupe optique fixe) et
feu de recul et antibrouillard arrière
(ampoules situées sur le groupe
optique du hayon du coffre à bagages).
Dépose du groupe
optique fixe
Procéder comme suit :
❒ouvrir le coffre à bagages et dévisser
la vis A fig. 162 de fixation du groupe
optique arrière ;❒déposer le groupe optique en
l'extrayant avec deux mains dans le
sens indiqué par la flèche ;
❒débrancher le connecteur électrique
et remplacer l'ampoule concernée.
FEUX DE POSITION/FEUX
DE STOP
Il s'agit de feux à LED. Pour les
remplacer, contacter le Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
CLIGNOTANTS
Une fois le groupe optique déposé,
pour remplacer l'ampoule dévisser les
deux vis A fig. 163, ôter la douille et
remplacer l'ampoule B.
161A0K0634
162A0K0635
163A0K0636
195

FEUX ANTIBROUILLARD
ARRIÈRE/FEUX DE RECUL
Pour remplacer les ampoules, procéder
comme suit :
❒ouvrir le coffre à bagages et déposer
le couvercle A fig. 164 en agissant au
moyen d'un tournevis sur le point
indiqué par la flèche ;
❒déposer le connecteur A fig. 165 et
extraire le groupe douille, en agissant
d'abord sur la languette de retenue
B et ensuite en dévissant la vis C ;
❒remplacer l'ampoule concernée en la
déplaçant légèrement et en la faisant
pivoter dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre (D = ampoule
feuderecul;E=ampoule feu
antibrouillard arrière) ;❒remonter le groupe douille
correctement, en vissant d'abord la
vis C puis en le fixant au moyen de la
languette de retenue B. Rebrancher
le connecteur A et pour finir,
remonter le couvercle A fig. 164.
ATTENTION Au cours de la dépose du
couvercle A, veiller à protéger la pointe
du tournevis à l'aide d'un chiffon pour
éviter toute rayure.3èmeFEU DE STOP
Elles sont à LED et sont situées sur le
spoiler intégré sur le hayon du coffre
à bagages. Pour les remplacer,
contacter le Réseau Après-vente Alfa
Romeo.
FEUX DE PLAQUE
Pour remplacer les ampoules, procéder
comme suit :
❒extraire les groupes de feu de plaque
A fig. 166 ;
❒tourner la douille B fig. 167 dans le
sens des aiguilles d'une montre,
enlever l'ampoule C et la remplacer.
164A0K0637
165A0K0638
166A0K0639
196
SITUATIONS D’URGENCE
167A0K0640