Alfa Romeo Giulietta 2015 Manuel du propriétaire (in French)

ATTENTION
130) Si le fusible grille à nouveau, s'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo.
131) Ne jamais remplacer un fusible par un autre ayant un ampérage supérieur ; DANGER D'INCENDIE.
132) Si un fusible général de protection (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) intervient , s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
133) Avant de remplacer un fusible, s'assurer que la clé de contact est extraite et que tous les dispositifs électriques
sont éteints et/ou débranchés.
134) Si un fusible général de protection des systèmes de sécurité (système airbag, système de freinage), des systèmes
motopropulseur (système moteur, système boîte de vitesses) ou du système de direction se déclenche, s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo.
207

RECHARGE DE LA
BATTERIE
ATTENTION La description de la
procédure de recharge de la batterie
n'est donnée qu'à titre indicatif. Pour
effectuer cette opération, s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo.
ATTENTION Avant de procéder au
débranchement et au rebranchement
suivant de l'alimentation électrique de la
batterie, attendre au moins 1 minute
après avoir mis la clé de contact sur
STOP et après avoir fermé la porte côté
conducteur.
Il est conseillé de procéder à une
charge lente à bas ampérage pendant
24 heures environ. Une charge plus
longue pourrait endommager la
batterie.
VERSIONS SANS
SYSTÈME Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour effectuer la recharge, procéder
comme suit :
❒débrancher la borne du pôle négatif
de la batterie ;
❒brancher les câbles de l'appareil de
recharge aux pôles de la batterie, en
respectant les polarités ;❒allumer l'appareil de recharge ;
❒quand la recharge est terminée,
éteindre l'appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
❒rebrancher la borne au pôle négatif
de la batterie.
VERSIONS AVEC
SYSTÈME Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour effectuer la recharge, procéder
comme suit :
❒débrancher le connecteur A fig. 182
(en appuyant sur le bouton B) du
capteur C de contrôle de l'état de la
batterie, installé sur le pôle négatif
(–) D de cette dernière ;
❒brancher le câble positif (+) de
l'appareil de recharge au pôle positif
de la batterie E et le câble négatif
(–) à la borne du capteur D, selon les
indications de la figure ;
❒allumer l'appareil de recharge. Quand
la recharge est terminée, éteindre
l'appareil ;
❒après avoir débranché l'appareil de
recharge, rebrancher le connecteur
A au capteur C, selon les indications
de la figure.
182A0K0530
208
SITUATIONS D’URGENCE

ATTENTION Pour les versions dotées
de minijupes, faire particulièrement
attention lors du positionnement du
bras de l'élévateur.
REMORQUAGE DE
LA VOITURE
La boule d'attelage, fournie avec la
voiture, est située dans la boîte à outils
qui se trouve dans le coffre à bagages.
ACCROCHAGE DE LA
BOULE D'ATTELAGE
Décrocher le bouchon A en appuyant
sur la partie inférieure, prélever l'anneau
d'attelage B de son logement dans le
support des outils et le visser à fond sur
l'axe fileté avant (fig. 183) ou arrière
(fig. 184).
135) 136) 137)ATTENTION
135) Avant de procéder au
remorquage, tourner la clé de
contact sur MAR et ensuite sur
STOP, sans l'extraire. Quand
on retire la clé, le verrouillage de
direction s'enclenche
automatiquement, ce qui rend le
braquage des roues impossible.
Vérifier également que la boîte de
vitesses soit au point mort (pour
les versions dotées de boîte de
vitesses automatique Alfa TCT,
vérifier que le levier de vitesses
soit en positionN)
183A0K0623
184A0K0704
209
SOULÈVEMENT DE
LA VOITURE
Au cas où il serait nécessaire de
soulever le véhicule, s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo, qui
est équipé de ponts à bras ou ponts
d'atelier.

136) Ne pas oublier que pendant le
remorquage, l'assistance des
dispositifs de servofrein ou de
direction assistée
électromécanique est suspendue.
Les actions de freinage et de
braquage, par conséquent,
demandent un effort supérieur sur
la pédale ou sur le volant. Ne pas
utiliser de câbles flexibles pour
effectuer le remorquage et éviter
les à-coups. Pendant les
opérations de remorquage,
vérifier que la fixation de l'anneau
à la voiture n'endommage pas
les composants en contact.
Lorsqu'on remorque le véhicule, il
faut respecter les normes
spécifiques de circulation routière
concernant le dispositif de
remorquage aussi bien que la
conduite. Ne pas démarrer le
moteur de la voiture, au cours du
remorquage. Avant de visser
l'anneau, nettoyer soigneusement
l’axe fileté. Avant de commencer
le remorquage, s'assurer
également de bien avoir vissé
l'anneau sur sa tige.137) Les anneaux d'attelage avant et
arrière ne doivent être utilisés que
pour des opérations de secours
routier. Le remorquage est permis
seulement pour des courts trajets
en utilisant le dispositif prévu à
cet effet par le code de la route
(barre rigide), pour déplacer le
véhicule sur la route en vue du
remorquage ou du transport par
dépanneuse. Les anneaux NE
DOIVENT PAS être utilisés pour
des opérations de récupération du
véhicule hors réseau routier, ou
en présence d'obstacles et/ou
pour des opérations de
remorquage au moyen de câbles
ou d'autres dispositifs non rigides.
Afin de respecter ces conditions,
il faudra que les deux véhicules
(celui qui remorque et celui qui est
remorqué) restent bien alignés
l'un derrière l'autre.
210
SITUATIONS D’URGENCE

ENTRETIEN DU VÉHICULE
Un entretien soigné de votre voiture
permet de maintenir ses performances,
de réduire les frais de gestion associés
et de conserver l'efficacité des
systèmes de sécurité dans le temps.
Ce chapitre vous explique comment
faire.ENTRETIEN PROGRAMMÉ .............212
PLAN D'ENTRETIEN
PROGRAMMÉ ................................213
CONTRÔLES PÉRIODIQUES ..........220
UTILISATION DU VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS SÉVÈRES..........220
CONTRÔLE DES NIVEAUX .............221
FILTRE À AIR/FILTRE À
POLLEN/FILTRE À GAZOLE............227
BATTERIE .......................................227
ROUES ET PNEUS .........................228
ESSUIE-GLACE AVANT/ARRIÈRE ...230
CARROSSERIE ...............................232
INTÉRIEUR......................................235
211

ENTRETIEN
PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant
pour garantir à la voiture sa longévité
dans des conditions optimales.
Pour cette raison, Alfa Romeo a prévu
une série de contrôles et d'interventions
d'entretien à des échéances
kilométriques et, pour les versions/
marchés qui le prévoient, temporelles
préétablies, selon les indications du
Plan d'Entretien Programmé.
Indépendamment de ce qui est indiqué
ci-dessus, il est néanmoins nécessaire
de respecter les indications du Plan
d'Entretien Programmé (par exemple,
contrôle périodique du niveau des
liquides, de la pression des pneus,
etc.).Le service d'Entretien Programmé est
effectué par le Réseau Après-vente Alfa
Romeo à des intervalles ou kilomètres/
miles prédéterminés. Si pendant
l'exécution de chaque intervention, en
plus des opérations prévues, il s'avérait
nécessaire de procéder à des
remplacements ou réparations
ultérieurs, ces derniers ne pourront être
effectués qu'avec l'accord explicite
du Client. Si la voiture est souvent
employée pour atteler des remorques, il
faut réduire l'intervalle entre un
Entretien Programmé et l'autre.ATTENTION
Les coupons d'entretien programmé
ont été établis par le constructeur.
La non-exécution des coupons peut
entraîner l'annulation de la garantie.
Il est conseillé de signaler
immédiatement au Réseau Après-vente
Alfa Romeo toute légère anomalie de
fonctionnement, sans attendre le
coupon suivant.
Pour les versions dotées
d'alimentations et/ou équipements
spécifiques (par ex. GPL), en plus de ce
qui est préconisé dans le Plan
d'Entretien Programmé suivant, se
référer aux rubriques spécifiques
supplémentaires figurant dans les
suppléments dédiés correspondants.
212
ENTRETIEN DU VÉHICULE

PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ
VERSIONS ESSENCE
Milliers de kilomètres 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Contrôle de l'état/de l'usure des pneus et réglage éventuel
de la pression ; contrôle de l'échéance de la recharge du
kit « Fix&Go Automatic » (pour les versions/marchés qui le
prévoient)●●●●●●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares,
clignotants, feux de détresse, coffre à bagages, habitacle,
compartiment vide-poches, témoins du combiné de bord,
etc.)●●●●●●●●●●
Contrôle et appoint éventuel des niveaux des liquides
(refroidissement moteur, freins/embrayage hydraulique,
lave-glace, batterie, etc.)●●●●●●●●●●
Contrôle des émissions/fumées des gaz d'échappement●●●●●●●●●●
Contrôle, au moyen de la prise de diagnostic, du
fonctionnement des systèmes d'alimentation/contrôle du
moteur, émissions, et, pour les versions/marchés qui le
prévoient, contrôle de la dégradation de l'huile moteur●●●●●●●●●●
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, sections rigides et flexibles
des tuyaux (échappement, alimentation en carburant,
freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons,
bagues, etc.)●●●●●
213
Les contrôles figurant dans le Plan d'Entretien Programmé, après avoir atteint 120 000 km/8 ans, doivent être répétés
périodiquement à partir de la première échéance, ce qui permet de respecter les intervalles précédemment effectués.

Milliers de kilomètres 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Contrôle de positionnement/usure des balais d'essuie-
glace avant et arrière●●●●●
Contrôle du fonctionnement du système d'essuie/lave-
glace et réglage éventuel des gicleurs●●●●●
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et
du coffre à bagages, propreté et lubrification des tringleries●●●●●
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein
à main●●●●●
Contrôle visuel de l'état et de l'usure des plaquettes des
freins à disque avant et fonctionnement de l'indicateur
d'usure plaquettes●●●●●●●●●●
Contrôle visuel de l'état et de l'usure des plaquettes de
freins à disque arrière et fonctionnement de l'indicateur
d'usure des plaquettes (pour les versions/marchés qui le
prévoient)●●●●●●●●●●
Contrôle visuel de l'état et de la tension (versions sans
tendeur automatique uniquement) de la courroie/des
courroies de commande accessoires●
Contrôle visuel de l'état de la courroie crantée de
distribution●
214
ENTRETIEN DU VÉHICULE

Milliers de kilomètres 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Contrôle et appoint éventuel du niveau d'huile de la boîte
de vitesses Alfa TCT (pour les versions/marchés qui le
prévoient) (1)●●●●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile
(versions 1.4 Turbo Essence et 1.4 Turbo MultiAir) (2)●●●●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile
(versions 1750 Turbo Essence) (3)
Remplacement des bougies d'allumage (versions 1.4
Turbo Essence et 1.4 Turbo MultiAir) (4)●●●●●
(1) Contrôle à effectuer tous les ans pour les voitures roulant dans des pays aux conditions climatiques particulièrement sévères (climats froids).
(2) Si la voiture est principalement utilisée sur des trajets urbains et, dans tous les cas de figure, avec un kilométrage annuel inférieur à 10 000 km, il faut vidanger
l'huile moteur et remplacer le filtre tous les ans.
(3) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile moteur dépend des conditions d'utilisation de la voiture et est signalé par l'éclairage
d'un témoin ou d'un message sur le combiné de bord. De toute façon, il ne doit pas dépasser 1 an.
(4) Pour les versions 1.4 Turbo Essence et 1.4 Turbo MultiAir, pour assurer le bon fonctionnement, ainsi que pour éviter d'endommager gravement le moteur, veiller
à utiliser exclusivement des bougies certifiées pour ces moteurs, du même type et de la même marque (voir ce qui est décrit au paragraphe « Moteur » dans le
chapitre « Caractéristiques techniques ») ; respecter rigoureusement l'intervalle de remplacement des bougies prévu dans le Plan d'Entretien Programmé. Pour
le remplacement des bougies, il est conseillé de s'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo.
215

Milliers de kilomètres 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Remplacement des bougies d'allumage (versions 1750
Turbo Essence)●●
Remplacement de la courroie/des courroies de
commande des accessoires(5)●
Remplacement de la courroie crantée de distribution (5)●
Remplacement de la cartouche du filtre à air (6)●●●●●
Vidange du liquide de freins●●●●●
Remplacement du filtre d'habitacle
(6)
O●O●O●O●O●
(5) Zones non poussiéreuses : kilométrage maximum conseillé 120 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 6 ans.
Zones poussiéreuses et/ou utilisation de la voiture dans des conditions sévères (climats froids, utilisation en ville, ralentis prolongés) : kilométrage maximum
conseillé 60 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 4 ans.
216
ENTRETIEN DU VÉHICULE
(6) En cas d'utilisation de la voiture dans des zones poussiéreuses, remplacer le filtre tous les 15 000 km.
(O) Interventions préconisées
(●) Interventions obligatoires