volant Alfa Romeo Giulietta 2015 Návod k obsluze (in Czech)

VÝVODY VZDUCHU
❒Klimatizace ......................................... 22
LEVÁ PÁKA
❒Vnější světla
PŘÍSTROJOVÁ DESKA
❒Přístrojová deska a palubní přístroje .... 94
❒Kontrolky ............................................ 99
PRAVÁ PÁKA
❒Stěrače ............................................... 38
Uconnect Radio/Uconnect Radio
Nav (u příslušné verze vozidla)
AIRBAG NA STRANĚ
SPOLUCESTUJÍCÍHO
❒Fungování ...........................................138
ODKLÁDACÍ PŘIHRÁDKA
❒Otevření ............................................... 45
TOPENÍ/KLIMATIZACE
❒Klimatický komfort .............................. 23
❒Manuální klimatizace ........................... 24
❒Automatická dvouzónová klimatizace .. 28
OVLÁDACÍ TLAČÍTKA
❒Zamknutí dveří .................................... 44
❒Přední světlomety do mlhy .................. 43
❒Zadní svítilna do mlhy .......................... 43❒Systém iT.P.M.S. (u příslušné verze
vozidla) ............................................... 71
VOLANT
❒Nastavení ............................................ 19
❒Čelní airbag na straně řidiče ................138
PÁKA CRUISE CONTROL (u příslušné
verze vozidla)
❒Fungování ........................................... 40
126
7111089
3A0K0661
7

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Zde se začnete blíže seznamovat se
svým novým vozem.
V návodu, který právě čtěte, je
jednoduše a přímo popsáno, jak je vůz
udělán a jak funguje.
Proto vám doporučujeme si návod
pročítat pohodlně usazeni ve vozidle
tak, aby bylo možné si hned odzkoušet
vše, co je v návodu vysvětlováno.SYMBOLY ....................................... 10
SYSTÉM ALFA ROMEO CODE ....... 10
KLÍČKY ........................................... 11
ALARM ........................................... 14
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ .... 15
SEDADLA ....................................... 17
OPĚRKY HLAVY ............................. 18
VOLANT.......................................... 19
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ......................... 20
KLIMATIZACE ................................. 22
KLIMATICKÝ KOMFORT ................. 23
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE .............. 24
DVOUZÓNOVÁ AUTOMATICKÁ
KLIMATIZACE ................................. 28
VNĚJŠÍ SVĚTLA .............................. 35
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL ....................... 38
CRUISE CONTROL ......................... 40
STROPNÍ SVÍTIDLA......................... 41
OVLÁDAČE ..................................... 43
VNITŘNÍ VÝBAVA ............................ 45
ELEKTRICKÉ STŘEŠNÍ OKNO ........ 49
DVEŘE ............................................ 51
ELEKTRICKÉ OVLÁDAČE OKEN .... 53
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR ............. 55
VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU . 58
NOSIČE NÁKLADŮ / LYŽÍ ............... 59
SVĚTLOMETY ................................. 60SYSTÉM ESC ................................. 61
SYSTÉM “ALFA DNA”(SYSTÉM
ŘÍZENÍ DYNAMIKY VOZIDLA)) ........ 65
SYSTÉM START&STOP .................. 67
SYSTÉM ITPMS (INDIRECT
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 71
SYSTÉM EOBD (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS) ...................... 72
AKTIVNÍ ŘÍZENÍ DUAL PINION ........ 73
PŘÍPRAVA PRO AUTORÁDIO ......... 74
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÁ
UŽIVATELEM .................................. 74
PARKOVACÍ SENZORY ................... 75
NATANKOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA ......................................... 78
OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ .................................... 80
9

ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
S klíčkem zapalování v poloze STOP jej
vyjměte a pootočením volantu zámek
zamkněte.
Vypnutí
Při otáčení klíčku na MAR lehce
pohněte volantem.
4) 5)
POZOR
2) V případě neoprávněné
manipulace se spínací skříňkou
(např. při pokusu o odcizení) ji
nechte před další jízdou
zkontrolovat v autorizovaném
servisu Alfa Romeo.
3) Při opouštění vozidla vždy
vytáhněte klíček ze spínací
skříňky, aby nikdo nemohl vozidlo
neoprávněně užívat.
Nezapomeňte zatáhnout
parkovací brzdu. Pokud vozidlo
zaparkujte do vrchu, zařaďte
1. rychlostní stupeň; při parkování
z kopce dolů zařaďte zpátečku.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle
bez dozoru.4) Je přísně zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování
vozidla upravovat řízení nebo
volantový hřídel (např. při montáž
imobilizéru) způsobem, jímž by
se mohly snížit výkony systému,
čímž by pozbyla platnosti záruka,
způsobit vážné problémy z
hlediska bezpečnosti a neshodu s
homologací vozidla.
5) Za jízdy nevytahujte klíček ze
zapalování. Volant by se
automaticky zablokoval při prvním
natočení. To samozřejmě platí i
při tažení vozidla.
SEDADLA
PŘEDNÍ SEDADLA
Nastavení v podélném
směru
Zvedněte páku A obr. 12 a zatlačte
sedadlo dopředu nebo dozadu: při
řízení musejí ruce spočívat na věnci
volantu.
6) 7)
12A0K0366
16
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Výškové nastavení
(u příslušné verze vozidla)
Výškově se sedadlo nastavuje
posunutím páky B obr. 12 nahoru nebo
dolů.
UPOZORNĚNÍ Nastavení provádějte
pouze vsedě za volantem.
Nastavení sklonu
opěradla
Otočením ovládače C obr. 12 nastavíte
sedadlo na požadovanou polohu.
8)
Elektrické vyhřívání
sedadel
(u příslušné verze vozidla)
Funkci zapnete/vypnete s klíčkem na
MAR stiskem tlačítka A obr. 13.
Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tlačítku.Elektrické bederní
nastavení
(u příslušné verze vozidla)
Funkci zapnete/vypnete s klíčkem na
MAR stiskem tlačítka B obr. 13.
Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tlačítku.
PŘEDNÍ SEDADLA S
ELEKTRICKÝM
NASTAVENÍM
(u příslušné verze vozidla)
Ovládače nastavení sedadla obr. 14:
Multifunkční ovládač A:
❒výškové nastavení sedadla (svislé
posunutí sedadla);
❒podélné posunutí sedadla;
B: Nastavení sklonu opěradla a bederní
opěrky.
C: Tlačítka pro uložení polohy sedadla
řidiče do paměti.UPOZORNĚNÍ Elektrické nastavování
lze provést s klíčkem zapalování v
poloze MAR a asi jednu minutu po jeho
přepnutí na STOP. Nastavovat sedadlo
lze také 3 minuty po otevření dveří
anebo do doby, a než se dveře zavřou.
Uložení polohy sedadla
řidiče do paměti
Tlačítka C umožňují uložit a vyvolat tři
polohy řidičova sedadla.
Polohu sedadla lze uložit do paměti a
vyvolat ji z paměti s klíčkem na MAR
a až do tří minut od otevření dveří
na straně řidiče nebo do jejich zavření i
s klíčkem zapalování na STOP.
Uložení polohy sedadla do paměti bude
potvrzeno zvukovým signálem.
Uložení sedadla do paměti: nastavte
polohu sedadla příslušnými ovládači a
uložte ji podržením na několik sekund
tlačítka, pod nímž chcete polohu uložit.
Uložením nové polohy sedadla se
automaticky vymaže předchozí poloha
uložená stejným tlačítkem.
Vyvolat uloženou polohu můžete také 3
minuty po otevření dveří a zhruba 1
minutu po otočení klíčku zapalování do
polohy STOP.
K vyvolání jedné z uložených poloh
stiskněte krátce příslušné tlačítko.
13A0K0213
14A0K0214
17

Zařízení “Anti-Whiplash”
Jedná se aktivní opěrky hlavy, které
jsou opatřeny zařízením “Anti-
Whiplash”, které při nárazu do vozidla
zezadu zkrátí vzdálenost mezi hlavou a
opěrkou a tím omezí poranění při
prudkém trhnutí šíjí.
Přitlačením opěradla trupem nebo
rukou se mohou hlavové opěrky
posunout: to je vlastní danému systému
a neznamená to závadu.
ZADNÍ
Zadní sedadla jsou opatřena dvěma
výškově stavitelnými opěrkami hlavy
(které se nastavují stejně, jak je
uvedeno výše).
U některých verzí je opěrka i u
prostředního sedadla.
Postup při vyjmutí opěrek:
❒vytáhněte opěrku co nejvýše;
❒stiskněte tlačítkaAaBobr.17a
vytáhněte opěrky směrem nahoru.
POZOR
9) Opěrky hlavy je nutno nastavit
tak, aby se o ně opíral týl hlavy
a nikoli krk. Pouze takto
nastavené opěrky mohou
poskytnout účinnou ochranu.
VOLANT
Volant lze nastavit ve vodorovném a
svislém směru.
Nastavení volantu: uvolněte páku A,
zatlačte ji dopředu (poloha 1 obr. 18) a
nastavte volant do požadované polohy.
Po nastavení zablokujte páku A
přitažením směrem k volantu (poloha 2).
10) 11)
POZN. Verze "Quadrifoglio Verde" mají
sportovně tvarovaný volant.
17A0K0625
18A0K0700
19

POZOR
10) Volant se smí nastavovat pouze
se stojícím vozidlem.
11) Je přísně zakázáno při
poprodejním dovybavování vozidla
(např. při montáži imobilizéru)
upravovat řízení nebo volantový
hřídel způsobem, jímž by se mohly
snížit výkony systému, čímž by
se zneplatnila záruka a mohly by
vzniknout vážné problémy z
hlediska bezpečnosti nebo
slučitelnosti s homologací vozidla.
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
VNITŘNÍ ZPĚTNÉ
ZRCÁTKO
Vnitřní zpětné zrcátko má dvě polohy:
normální či proti oslnění.
Nastavení
Pro nastavení se musí zrcátko nacházet
v normální poloze s pákou A obr. 19
směrem k čelnímu sklu (použití za dne).
Na ochranu před oslněním vozidly
jedoucími za vámi je možné nastavit
zrcátko do pozice proti oslnění
přestavením páky A směrem k zadní
části vozidla.Elektrochromatické
vnitřní zrcátko
(u příslušné verze vozidla)
Elektrochromatické zpětné zrcátko obr.
20 je opatřeno zařízením, které
automaticky odfiltruje oslnění vozidly
jedoucí za vaším vozidlem. Tato funkce
je nastavena jednou pro vždy.
Zařazením zptáečky se zrcátko přestaví
do polohy pro použití za dne.
Zařazením zpátečky se zrcátko přestaví
do polohy používání za dne.
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ
ZRCÁTKA
19A0K0549
20A0K0550
20
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Elektrické nastavení
Zrcátka lze nastavit/sklopit pouze s
klíčkem zapalování na MAR.

AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ
SVĚTEL (AUTOLIGHT)
(Osvitový senzor)
(u příslušné verze vozidla)
Jedná se o infračervený senzor
nainstalovaný na čelním okně spolu s
dešťovým senzorem; slouží pro detekci
změny osvitu vozidla venkovním
světlem v závislosti na citlivosti
nastavené v menu: čím vyšší je citlivost,
tím méně venkovního světla je třeba
pro rozsvícení vnějších světel vozidla.
Zapnutí
Osvitový senzor se aktivuje otočením
objímky A obr. 31 na polohu
.
Tím se současně a automaticky rozsvítí
poziční a potkávací světla v závislosti
na intenzitě venkovního osvitu.
UPOZORNĚNÍ Senzor neumí detekovat
mlhu: při mlze je proto nutné světla
zapnout ručně.
Pokud aktivuje světla spínač, mohou se
zapnout i přední světlomety do mlhy
(u příslušné verze vozidla) a zadní
svítilny do mlhy.
Při samočinném vypnutí světel se
vypnou i přední světlomety do mlhy a
zadní svítilna do mlhy (byly-li zapnuté).
Při opětném automatickém rozsvícení
světel je nutno je v případě potřeby
rozsvítit ručně.Je-li senzor aktivní, je možné používat
pouze světelnou výstrahu: dálkové
světlomety nelze rozsvítit. Chcete-li
rozsvítit tato světla, otočte objímku A na
polohu
a zapněte dálkové
světlomety na trvalé svícení.
Pokud se světla rozsvítila automaticky a
senzor vydá zhasínací povel, vypnou
se nejdříve potkávací světlomety a
po několika sekundách i poziční světla.
Při aktivaci nebo selhání senzoru se
rozsvítí obrysová a potkávací světla bez
ohledu na intenzitu venkovního osvitu:
na displeji se zobrazí hlášení o závadě
senzoru.
Senzor je možné vypnout a tato světla
rozsvítit, je-li třeba.
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
Rozsvícení dálkových světlometů: s
objímkou A obr. 31 v poloze
zatáhněte pákový ovládač k volantu
přes dorazové cvaknutí. Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
Opětným zatažením pákového
ovládače k volantu přes dorazové
cvaknutí dálkové světlomety zhasnou,
rozsvítí se potkávací světlomety a
zhasne kontrolka
.
Jestliže je aktivní automatické ovládání
světel, nelze dálkové světlomety
rozsvítit.SVĚTELNÁ VÝSTRAHA
Přitáhněte pákový ovládač k volantu
(nearetovaná poloha) bez ohledu na
polohu objímky A obr. 31. Na
přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
.
ZADNÍ SVÍTILNY DO
MLHY
Pokyny pro zapnutí a vypnutí zadních
svítilen do mlhy jsou uvedeny v sekci
"Ovládače".
SMĚROVÁ SVĚTLA
Přestavte pákový ovládač na
(aretovanou) polohu:
❒nahoru: zapne se pravý ukazatel
směru;
❒dolů: zapne se levý ukazatel směru.
Na přístrojové desce se rozbliká
kontrolka
nebo.
Směrová světla se vypnou samočinně,
jakmile se vozidlo vrátí do jízdy v
přímém směru.
36
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Funkce "lane change"
(změna jízdního pruhu)
Změnu jízdního pruhu signalizujte
přestavením levého pákového ovládače
na půl sekundy na nearetovanou
polohu. Směrové světlo na zvolené
straně zabliká 5x a pak samočinně
zhasne.
ZAŘÍZENÍ "FOLLOW ME
HOME”
Zařízení slouží pro osvětlení prostoru
před vozidlem po určitou
přednastavenou dobu.
Zapnutí
S klíčkem zapalování na STOP nebo
vytaženým ze zapalování přitáhněte
pákový ovládač A k volantu do dvou
minut od vypnutí motoru.
Každým zatažením pákového přepínače
se svícení prodlouží vždy o 30 sekund,
ale je aktivní maximálně 210 sekund;
pak se světlomety samočinně vypnou.
Při každém zatažení pákového
přepínače se rozsvítí kontrolka
na
přístrojové desce. Doba trvání funkce
a příslušná grafika se zobrazí na displeji.Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažení
pákové ovládače a zůstane svítit do
automatického vypnutí funkce. Každé
zapnutí (pohyb) pákového ovládače
prodlužuje pouze dobu svícení světel.
Vypnutí
Zatažením pákového přepínače k
volantu na více než dvě sekundy.
VNĚJŠÍ MALÁ SVĚTLA
Při odemknutí dveří osvětlí vozidlo a
prostor před ním.
Zapnutí
Jestliže po vypnutí motoru odemknete
dveře stiskem tlačítka
na dálkovém
ovládání (nebo víka zavazadlového
prostoru tlačítkem
), rozsvítí se
potkávací světlomety, zadní poziční
světla a osvětlení registrační značky.
Světla zůstanou svítit asi 25 sekund,
pokud mezitím nedojde k opětnému
zamknutí dveří a víka zavazadlového
prostoru dálkovým ovládáním nebo
k otevření a opětnému zavření dveří a
víka zavazadlového prostoru. V
takových případech zhasnou do pěti
sekund.
Fungování těchto světel lze vypnout/
zapnout v nastavovacím menu (viz
“Položky menu” v této kapitole).ADAPTIVNÍ SVĚTLOMETY
AFS
(Adaptive Frontlight System)
(u příslušné verze vozidla)
Systém je součástí xenonových
světlometů a slouží k automatickému
nepřetržitému směrování hlavního
světelného kuželu při zatáčení.
Systém tak zajišťuje lepší osvětlení
vozovky s přihlédnutím k rychlosti
vozidla, úhlu zatáčení a rychlosti točení
volantem.
Adaptivní světlomety se automaticky
zapnou při startování motoru.
Světla se aktivují/deaktivují v
nastavovacím menu (viz "Položky
menu" v kapitole "Seznámení s
přístrojovou deskou").
37

OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
STRUČNĚ
Pravým pákovým ovládačem se
ovládá stírač / ostřikovač čelního
okna.
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem
ve spínací skříňce v poloze MAR.
STÍRAČE A
OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO
OKNA
Funkce
13) 14)
Objímku A obr. 32 lze nastavit do
následujících poloh:
Ostírač čelního okna stojí;
stírání (nízkou rychlostí);
AUTOaktivace dešťového senzoru (u
příslušné verze vozidla) (stírač
samočinně přizpůsobí rychlost
stírání intenzitě deště);
cyklované stírání;
pomalé nepřetržité stírání;
rychlé nepřetržité stírání
Posunutím pákového ovládače nahoru
(nestabilní poloha) pracuje stírač po
dobu, kdy ovládač udržujete v této
poloze. Po uvolnění se pákový ovládač
vrátí do výchozí polohy a stírač
přestane samočinně stírat.
Funkce “inteligentního
ostřikování”
Ostřikovač čelního okna se zapne
přitažením pákového přepínače k
volantu (nearetovaná poloha).
Přitažením páky k volantu na více než
půl sekundy se automaticky jedním
pohybem aktivuje ostřikování i stírání
čelního okna.
Činnost stírače skončí třemi pohyby po
uvolnění páky. Cyklus stírání definitivně
skončí posledním kmitem stíračů asi
za šest sekund.DEŠŤOVÝ SENZOR
(u příslušné verze vozidla)
Jedná se o infračervený senzor
nainstalovaný na čelním skle vozidla
obr. 33.
Jakmile detekuje déšť, začne
obsluhovat stírání čelního okna podle
množství vody, které na sklo dopadá.
Aktivace
Senzor se aktivujte otočením objímky A
obr. 32 do "automatické" polohy (povel
"AUTO"): tím se nastaví rychlost stírání
stírače v závislosti na množství vody
dopadajícího na čelní sklo.
Frekvence se může měnit od žádného
stírání (neprší – sklo je suché) až po
plynulé stírání 2. rychlostí (hustý déšť –
sklo je mokré).
32A0K0557
33A0K0558
38
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

SYSTÉM ESC
STRUČNĚ
Systém ESC zlepšuje kontrolu nad
směrem jízdy a stabilitou vozidla
za různých jízdních stavů.
Systém ESC koriguje nedotáčivost a
přetáčivost vozidla vhodným
rozdělením brzdného účinku na kola.
Pro zachování kontroly nad vozidlem
je možné i snížit moment dodávaný
motorem.
30) 31) 32) 33) 34)
Systém ESC za pomoci senzorů
nainstalovaných ve vozidle sleduje směr
jízdy vozidla zadaný řidičem a srovnává
jej se skutečným směrem jízdy vozidla.
Jakmile se požadovaný a skutečný
směr jízdy začne lišit, systém ESC
začne korigovat nedotáčivost či
přetáčivost vozidla.
❒Přetáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí více, než je dáno úhlem
natočení volantu.
❒Podtáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí méně, než je dáno
úhlem natočení volantu.ESC obsahuje následující systémy:
❒EBD
❒ABS
❒CBC
❒ASR
❒HILL HOLDER
❒HBA
❒MSR
❒DST
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒"PRE-FILL" (RAB - Ready Alert
Brake)
ZAPNUTÍ SYSTÉMU
ESC se zapne samočinně při
nastartování motoru a nelze jej vypnout.
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizován blikáním kontrolky
na
přístrojové desce. Kontrolka informuje
řidiče o kritickém stavu stability a
přilnavosti.
SYSTÉM EBD
Systém EBD je nedílnou součástí
systému ESC. Zasahuje během brzdění
optimálním rozdělováním brzdné síly
mezi přední a zadní kola.Tím zajišťuje vyšší stabilitu vozidla při
brzdění a znemožní náhlé zablokování
zadních kol a tím i ztrátu stability
vozidla.
SYSTÉM ABS
Systém, který je nedílnou součástí
brzdové soustavy, znemožní -
bez ohledu na stav jízdního povrchu a
sílu brzdění - zablokování a tím smyk
kola či kol: tím zajistí ovladatelnost
vozidla i při nouzovém brzdění
optimalizací zábrzdné vzdálenosti.
Systém zasahuje, jakmile při brzdění
hrozí zablokování kok, typicky při
nouzovém brzdění nebo ve stavu nízké
přilnavosti, kdy se kola mohou
zablokovat častěji.
Systém zvyšuje rovněž ovladatelnost a
stabilitu vozidla při brzdění na povrchu s
odlišnou přilnavostí kol na pravé a levé
straně nebo v zatáčce.
Zásah systému
Zásah systému ABS se pozná podle
mírného pulzování brzdového pedálu a
příznačné hlučnosti: při zásahu je
toto chování systému zcela normální.
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
61