Alfa Romeo Giulietta 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Automata, kétzónás
légkondicionáló
rendszer
(egyes változatoknál/piacokon)
A kiegészítő fűtőberendezés a
környezeti körülmények függvényében
és járó motornál automatikusan
bekapcsol.
Kézi működtetésű
légkondicionáló
berendezés
A kiegészítő fűtőberendezés
automatikusan bekapcsol, ha az A
gombot elforgatjuk az utolsó piros
mezőbe, és legalább 1. sebességen
működtetjük a ventilátort.FIGYELMEZTETÉS A fűtőberendezés
csak alacsony külső hőmérséklet és
alacsony motor hűtőfolyadék
hőmérséklet esetén működik. A
fűtőberendezés nem kapcsol be, ha az
akkumulátor feszültsége nem elegendő.
FIGYELMEZTETÉS
2) A légkondicionáló érzékeli az
utastérben lévő hőmérsékletet
a belső visszapillantó tükör alatt
elhelyezett fedélben található
átlagos sugárzott hőmérséklet
érzékelő segítségével. Ha ennek
az érzékelőnek az érzékelési
kúpját bármilyen tárgy elzárja,
előfordulhat, hogy a
légkondicionáló rendszer nem
működik optimálisan
.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
RÖVIDEN
A bal oldali kapcsolóval ábra 31
vezérelhetjük a külső világítás
lámpáinak többségét. A külső
világítás csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
A külső világítás bekapcsolásakor a
műszercsoport és a műszerfalon,
illetve a középkonzolon elhelyezkedő
kezelőszervek megvilágítása
bekapcsol.
31A0K0556
37

NAPPALI MENETJELZŐ
FÉNYEK (DRL)
„Daytime Running Lights”
Az indítókulcs MAR állásában és a
kapcsológyűrűt A ábra 31 a
pozícióba elforgatva a nappali
menetjelző fények világítanak. A többi
lámpa és a belső világítás kikapcsolt
állapotban maradnak.
FIGYELMEZTETÉS A nappali
menetjelző fényeket a tompított
fényszórók alternatívájaként
használhatjuk nappali vezetéskor, ahol
ennek használatát törvény írja elő vagy
ahol nem kötelező, és használata
engedélyezett.
FIGYELMEZTETÉS A nappali
menetjelző fények nem helyettesítik a
tompított fényszórókat alagútban vagy
éjszakai vezetés folyamán. A nappali
menetjelző fények használatát az adott
ország KRESZ előírásai szabályozzák:
tartsuk be a vonatkozó előírásokat.
HELYZETJELZŐ
FÉNYEK/TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk
a kapcsológyűrűt A ábra 31 a
pozícióba.A nappali menetjelző fények
kikapcsolnak, és bekapcsolnak a
helyzetjelző fények és a tompított
fényszórók. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
PARKOLÓFÉNYEK
Bekapcsolásához, kizárólag kihúzott
vagy STOP állásban levő indítókulcs
mellett fordítsuk a kapcsológyűrűt
A ábra 31 először a
, majd a
pozícióba.
Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
FÉNYSZÓRÓK
AUTOMATIKUS
BEKAPCSOLÁSA
(AUTOLIGHT)
(Szürkület-érzékelő)
(egyes változatoknál/piacokon)
Egy infravörös LED-es érzékelő,
amelyet az esőérzékelővel együtt, a
szélvédőre helyeztek el, képes a Setup
menüben beállított érzékenység
függvényében észlelni a fényerősség
változását a gépkocsi környezetében:
minél nagyobb az érzékenység, annál
kisebb fényerősség szükséges a külső
világítás automatikus bekapcsolásához.Bekapcsolás
A szürkület-érzékelő bekapcsol a
kapcsológyűrű (A ábra 31)
állásba
fordításakor. Így a helyzetjelző világítás
és a tompított fényszórók egyidejűleg
automatikusan bekapcsolnak a külső
fényviszonyok függvényében.
FIGYELMEZTETÉS Az érzékelő nem
képes érzékelni a köd jelenlétét, ezért
ilyen esetben manuálisan kell a
fényszórókat bekapcsolni.
Ha az érzékelő bekapcsolja a
fényszórókat, bekapcsolhatók a
ködfényszórók (egyes változatoknál/
piacokon) és a hátsó ködlámpák.
A fényszórók automatikus
kikapcsolásakor a ködfényszórók és a
hátsó ködlámpák is (ha be voltak
kapcsolva) kikapcsolnak. A következő
automatikus bekapcsoláskor szükség
esetén ezeket a lámpákat újra be kell
kapcsolni.
Az érzékelő bekapcsolt állapotában a
fénykürt csak felvillantható, de a
távolsági fényszórókat nem lehet
bekapcsolni. Ha ezeket a lámpákat
akarjuk bekapcsolni, forgassuk az
A kapcsológyűrűt
állásba, és
kapcsoljuk be a folyamatosan világító
tompított fényszórókat.
38
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Automatikusan bekapcsolt fényszórók
esetén, és amikor az érzékelő a
világítást kikapcsolja, először a
tompított fényszórók, majd néhány
másodperc múlva a helyzetjelző fények
alszanak ki.
Az érzékelő aktiválása és
meghibásodása esetén bekapcsolnak a
helyzetjelző és tompított fényszórók,
függetlenül a külső fényviszonyoktól, és
a kijelző jelzi az érzékelő
meghibásodását.
Az érzékelő kikapcsolható, és szükség
esetén ezeket a lámpákat be lehet
kapcsolni.
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
A távolsági fényszórók
bekapcsolásához a kapcsológyűrű (A
ábra 31)
állásában húzzuk a
kapcsolókart a kormánykerék felé a
végállást jelző kattanáson túl. Felgyullad
a műszercsoport
visszajelző
lámpája.
A kapcsolókart ismét a kormánykerék
felé, a végállást jelző kattanáson
túlhúzva a távolsági fényszórók
kikapcsolnak, a tompított fényszórók
ismét bekapcsolnak, és elalszik a
visszajelző lámpa.A világítás automatikus
működtetésének bekapcsolt
állapotában a távolsági fényszórókat
nem lehet bekapcsolni.
A FÉNYSZÓRÓK
FELVILLANTÁSA
(FÉNYKÜRT)
A rovátkolt gyűrű A ábra 31 bármely
állásában húzzuk hátra, a
kormánykerék felé a kapcsolókart
(instabil pozíció). Felgyullad a
műszercsoport
visszajelző lámpája.
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK
A hátsó ködlámpák bekapcsolását és
kikapcsolását a „Kezelőszervek” című
rész ismerteti.
IRÁNYJELZŐK
Mozdítsuk a kapcsolókart az alábbi
(stabil) helyzetbe:
❒felfelé: a jobb oldali irányjelző
bekapcsolása;
❒lefelé: a bal oldali irányjelző
bekapcsolása.
A műszercsoport
vagyvisszajelző
fényei az irányjelzőkkel egyidejűleg
villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a
kapcsolókar automatikusan visszaáll az
alaphelyzetébe.Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást
szeretnénk jelezni, fél másodpercnél
rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali
kapcsolókart az instabil pozícióba.
A kiválasztott oldalon az irányjelző
ötször felvillan, majd automatikusan
kikapcsol.
„FOLLOW ME HOME”
FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi
előtti tér megvilágítását egy beállítható
időtartamra.
Bekapcsolás
Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett, a motor leállítását
követő 2 percen belül húzzuk az A
kapcsolókart hátra, a kormánykerék
felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30
másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amelynek végén
automatikusan kikapcsolnak a
fényszórók.
39

Továbbá a kapcsolókar minden
működtetésekor a műszercsoport
visszajelző lámpája felgyullad. A
kijelzőn megjelenik a funkció
bekapcsolási időtartama és a hozzá
tartozó grafika.
A kapcsolókar első működtetésekor a
visszajelző lámpa felgyullad, és a
funkció automatikus kikapcsolásáig
égve marad. A kapcsolókar minden
egyes hátrahúzására csak a világítás
időtartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a
kormánykerék felé hátrahúzva a
kapcsolókart.
KÖRNYEZETET
MEGVILÁGÍTÓ FÉNYEK
Az ajtók nyitásakor megvilágítja a
gépkocsit és a gépkocsi előtti teret.
Bekapcsolás
Amikor álló motornál kinyitjuk az ajtókat
a távvezérlő
gombjának
megnyomásával (vagy a csomagtérajtót
a
gomb megnyomásával),
bekapcsolnak a tompított fényszórók, a
hátsó helyzetjelzők és a
rendszámtábla-világítás.A világítás kb. 25 másodpercig marad
égve, kivéve ha a távvezérlővel ismét
bezárjuk az ajtókat és a csomagteret,
illetve az ajtókat (vagy a csomagtérajtót)
kinyitjuk, majd újra becsukjuk. Ilyen
esetben a világítás 5 másodpercen
belül elalszik.
A környezet megvilágító fényeket a
Setup menüben lehet
bekapcsolni/kikapcsolni (lásd a
„Menüpontok” című részt ebben a
fejezetben).
ADAPTÍV FÉNYSZÓRÓK
AFS
(Adaptive Frontlight System)
(egyes változatoknál/piacokon)
Ez egy olyan, a Xenon fényszórókhoz
kapcsolódó rendszer, amely a fő
fénysugarat állítja, és folyamatosan és
automatikusan az irányváltoztatás/
kanyarodás közbeni vezetési
körülményekhez igazítja.
A rendszer a fénysugarat az úttest
legjobb megvilágításának biztosítása
érdekében irányítja, figyelembe véve a
jármű sebességét, az
irányváltoztatás/kanyarodás szögét és a
kormányzás gyorsaságát.
Az adaptív fényszórók a gépkocsi
indításakor automatikus bekapcsolnak.A világítások aktiválását/kiiktatását a
Setup menüben lehet elvégezni (lásd az
„Ismerkedés a műszercsoporttal”
fejezet „Menüpontok” bekezdését).
40
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

ABLAKTÖRLŐ ÉS
-MOSÓ
RÖVIDEN
A jobb oldali kapcsolókarral
vezérelhetjük a szélvédőtörlő és
-mosó működtetését.
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS
MOSÓ
Működés
13) 14)
Az A ábra 32 kapcsológyűrű az alábbi
pozíciókba állítható:
Oszélvédőtörlő kikapcsolva;
szakaszos törlés (alacsony
sebesség);
AUTOesőérzékelő bekapcsolása
(egyes változatoknál/piacokon) (a
szélvédőtörlő automatikusan az
eső intenzitásához igazítja a
törlés sebességét);
szakaszos törlés;
folyamatos lassú törlés;
folyamatos gyors törlés.
Ha a kapcsolókart felfelé mozdítjuk
(instabil pozíció), a törlés csak annyi
ideig tart, ameddig a kart manuálisan
ebben a pozícióban tartjuk.
Elengedésekor a kar visszatér eredeti
pozíciójába, és automatikusan leállítja a
szélvédő törlését.
„Intelligens mosás”
funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék
felé húzzuk (instabil pozíció),
működésbe lép a szélvédőmosó. A
kapcsolókart legalább fél másodpercig
hátrahúzva tartva, egy mozdulattal
automatikusan bekapcsolható a
szélvédőmosó és -törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő
még három törlési mozgást végez.
Kb. 6 másodperc elteltével a ciklust egy
újabb szélvédőtörlés zárja le.ESŐÉRZÉKELŐ
(egyes változatoknál/piacokon)
Egy infravörös LED-es érzékelő a
gépkocsi szélvédőjén elhelyezve ábra
33.
Képes érzékelni az esőt, és így az
üvegen található víz mennyiségének
függvényében szabályozza a szélvédő
tisztítását.
Bekapcsolás
Az érzékelő bekapcsol az A ábra 32
kapcsológyűrű automata állásba
fordításakor („AUTO” vezérlés): ilyen
esetben a szélvédőn található víz
mennyiségének függvényében
szabályozható a szélvédőtörlés
gyakorisága.
32A0K0557
33A0K0558
41

A szabályozási tartománya az álló
törlőtől (nem észlel esőt - szélvédő
száraz) a 2. sebességfokozatú törlésig
(intenzív eső - vizes szélvédő) terjed.
A setup menü segítségével
szabályozhatjuk az esőérzékelő
érzékenységét (lásd az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” fejezet
„Menüpontok” című részét).
Ha a motor leállításakor a kapcsolókar
„automata” pozícióban maradt, a
következő indításkor nem történik
szélvédőtörlés, még esőben sem. Ezzel
elkerülhető az esőérzékelő nem kívánt
bekapcsolása a motor indításakor (pl. a
szélvédő kézi mosása esetén, vagy
jég miatt a törlőlapátok szélvédőre
fagyásakor).
Az esőérzékelő automatikus
üzemmódba történő visszaállítása a
jobb oldali kar A ábra 32
kapcsológyűrűjének „automata” (AUTO)
pozícióból aOpozícióba, majd ezt
követően az A kapcsológyűrű AUTO
állásba való elforgatásával lehetséges.
Ha a fent felsorolt műveletek egyikével
visszaállítottuk az esőérzékelő
működését, függetlenül az üveg
állapotától egy szélvédőtörlés történik,
jelezvén az újraaktiválás megtörténtét.Ha az esőérzékelő működése során
változik az érzékenység, a változás
megtörténtét egy szélvédőtörlés jelzi.
Aktivált esőérzékelő meghibásodása
esetén a szélvédőtörlő szakaszosan
működik az esőérzékelő által beállított
érzékenységnek megfelelő
gyakorisággal, függetlenül attól, hogy a
szélvédő vizes-e (a kijelző jelzi az
érzékelő meghibásodását).
Az érzékelő továbbra is működik, és a
szélvédőtörlőt beállíthatjuk folyamatos
üzemmódra (1. vagy 2. sebesség). A
meghibásodásra figyelmeztető jel addig
marad aktív, amíg az érzékelő be van
kapcsolva.
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ/
-MOSÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
Bekapcsolás
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
A B ábra 32 kapcsológyűrűO
pozícióból
pozícióba történő
elforgatásának hatására a hátsó
ablaktörlő az alábbiak szerint lép
működésbe:
❒szakaszos üzemmódban, ha a
szélvédőtörlő kikapcsolt állapotban
van;❒szinkron üzemmódban (a
szélvédőtörlő gyakoriságának felével),
ha a szélvédőtörlő bekapcsolt
állapotban van;
❒folyamatos üzemmódban
hátramenetben és bekapcsolt
funkcióval.
Ha a szélvédőtörlő be van kapcsolva a
sebességváltó hátrameneti fokozatba
kapcsolásakor, a hátsó ablaktörlő is
folyamatos üzemmódba kapcsol.
Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé
toljuk (instabil pozíció), működésbe
lép a hátsó ablakmosó.
Ha legalább fél másodpercig eltolva
tartjuk a kapcsolókart, működésbe lép
a hátsó ablaktörlő is. A kar
elengedésekor, mint a szélvédőtörlő
esetében, bekapcsol az intelligens
mosás funkció.
42
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FIGYELMEZTETÉS
13) Soha ne használjuk az
ablaktörlőt az üvegre rakódott hó
vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek
nagy erőt kellene kifejtenie, a
túlterhelés elleni védelem néhány
másodpercre leállítja a törlő
működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre (a gépkocsi ismételt
indítása esetén sem), keressünk
fel egy Alfa Romeo márkaszervizt.
14) Ne működtessük az ablaktörlőt,
ha a lapátok nem fekszenek a
szélvédőn.
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL)
(egyes változatoknál/piacokon)
RÖVIDEN
A sebességtartó automatika egy
vezetést segítő elektronikus
berendezés, amely lehetővé teszi a
gépkocsi sebességének állandó
értéken tartását a gázpedál
használata nélkül. Ez a berendezés
30 km/h feletti sebességnél
használható hosszú és egyenes,
száraz, egyenletes forgalmú utakon
(pl. autópályán).
Ezért tehát nem ajánlatos a
berendezés használata forgalmas
országutakon. Ne használjuk városon
belüli forgalomban.
A BERENDEZÉS
BEKAPCSOLÁSA
Forgassuk a kapcsológyűrűt A ábra 34
ON állásba.
A berendezés az 1.
sebességfokozatban és hátramenetben
nem kapcsolható be: a berendezés
bekapcsolása 5. vagy annál magasabb
sebességfokozatokban ajánlott.Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé
haladva a gépkocsi sebessége kissé
meghaladhatja a beállított értéket.
A funkció bekapcsolt állapotát a
figyelmeztető lámpa felgyulladása
és egyes változatoknál/piacokon a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
A JÁRMŰSEBESSÉG
MEMORIZÁLÁSA
A következők szerint járjunk el:
❒fordítsuk a kapcsológyűrűt A ábra 34
az ON állásba, és a gázpedál
lenyomásával gyorsítsuk fel
a gépkocsit a kívánt sebességre;
❒mozdítsuk a kapcsolókart felfelé (+)
legalább 1 másodpercig, majd
engedjük el: a gépkocsi aktuális
sebessége tárolódik a memóriában,
így most már felengedhetjük a
gázpedált.
34A0K0559
43

Szükség esetén (pl. előzésnél) a
sebesség a gázpedál lenyomásával
megnövelhető: a pedál felengedésekor
a sebesség az előzőleg memorizált
értékre áll vissza.
A MEMORIZÁLT
SEBESSÉG
VISSZAÁLLÍTÁSA
Ha a berendezés a fékpedál vagy a
tengelykapcsoló-pedál lenyomása miatt
automatikusan kikapcsolt, a memorizált
sebesség a következőképpen állítható
vissza:
❒a gázpedál fokozatos lenyomásával
gyorsítsuk fel a gépkocsit a
memorizált sebesség értékének
közelébe;
❒kapcsoljuk azt a sebességfokozatot,
amely a sebesség előző tárolásakor
volt kapcsolva;
❒nyomjuk meg a RES gombot (B ábra
34).
A MEMORIZÁLT
SEBESSÉG NÖVELÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒nyomjuk le a gázpedált, és
memorizáljuk az újonnan elért
sebességet;
vagy❒mozdítsuk a kapcsolókart felfelé (+),
amíg el nem érjük az új sebességet,
amelyet a kar elengedésekor a
berendezés automatikusan
memorizál.
A kapcsolókar minden egyes
megnyomása kb. 1 km/h
sebességnövekedést eredményez, míg
ha a kapcsolókart folyamatosan
elfordítva tartjuk, a sebesség
folyamatosan növekszik.
A MEMORIZÁLT
SEBESSÉG
CSÖKKENTÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒kapcsoljuk ki a berendezést, és
azután memorizáljuk az új
sebességet;
vagy
❒mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (–),
amíg el nem érjük az új sebességet,
amelyet a kar elengedésekor a
berendezés automatikusan
memorizál.
A kapcsolókar minden egyes
megnyomása kb. 1 km/h
sebességcsökkenést eredményez, míg
ha a kapcsolókart folyamatosan lefelé
fordítva tartjuk, a sebesség
folyamatosan csökken.A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
A berendezést az alábbi módok
egyikével kapcsolhatjuk ki:
❒forgassuk a gyűrűt A ábra 34 az OFF
pozícióba;
❒állítsuk le a motort;
❒nyomjuk le a fék-, tengelykapcsoló-
vagy gázpedált; ez utóbbi esetben a
rendszer nem kapcsol ki, de a
gyorsítási kérelem elsőbbséget élvez
a rendszerrel szemben. A berendezés
bekapcsolt állapotban marad, ezért
a gyorsítás befejezése után nem
kell megnyomni a RES gombot az
előzőleg beállított értékekre való
visszatéréshez.
Automatikus
kikapcsolás
A berendezés automatikusan kikapcsol
az alábbi esetekben:
❒az ABS vagy az ESC rendszer
működésbe lép;
❒amennyiben a járművel a
meghatározott sebességnél
lassabban haladunk;
❒a rendszer meghibásodása esetén.
15) 16)
44
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FIGYELMEZTETÉS
15) Ha bekapcsolt sebességtartó
berendezéssel közlekedünk, ne
mozdítsuk menet közben a
sebességváltó kart üres állásba.
16) A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén
fordítsuk az A kapcsológyűrűt az
OFF állásba, és forduljunk egy
Alfa Romeo márkaszervizhez.
BELSŐ VILÁGÍTÁS
ELÜLSŐ
MENNYEZETVILÁGÍTÁS
A mennyezetvilágítás az A ábra 35
kapcsoló működtetésére felgyullad vagy
kialszik.
Az A kapcsoló állásai:
❒középső pozíció:aCésElámpák az
ajtók nyitásakor/becsukásakor
felgyulladnak/kialszanak;
❒a kapcsoló bal felének
megnyomására(OFF pozíció):aCés
E lámpák mindig kikapcsolt
állapotban maradnak;
❒a kapcsoló jobb felének
megnyomására(
pozíció):aCés
E lámpák mindig bekapcsolt
állapotban maradnak;A lámpák felgyulladása és kialvása
fokozatosan történik.
A C lámpa a B kapcsoló működtetésére
felgyullad vagy kialszik.
Az E lámpa a D kapcsoló
működtetésére felgyullad vagy kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszállunk
a gépkocsiból, ügyeljünk arra, hogy
mindkét kapcsoló a középső állásban
legyen: az ajtók becsukáskor így a
világítás kialszik, és elkerülhetjük az
akkumulátor lemerülését.
Mindenesetre, ha a lámpát bekapcsolva
felejtettük, a beépített időzítés a motor
leállítása után kb. 15 perccel
automatikusan kikapcsolja a belső
világítást.
IDŐZÍTETT
UTASTÉR-VILÁGÍTÁS
Egyes változatoknál, éjjel vagy gyengén
megvilágított helyen a be- és kiszállás
megkönnyítésére, a gépkocsi kétféle
logika szerint működő, időzített
utastér-világítással rendelkezik.
35A0K0805
45

Időzítés a járműbe
beszálláskor
A mennyezetvilágítás felgyullad az
alábbi esetekben:
❒az ajtózárak kireteszelése után kb. 10
másodpercre;
❒valamelyik ajtó nyitott állapotában kb.
3 percre;
❒az ajtók becsukásakor kb. 10
másodpercre.
Az időzítés a gyújtáskulcs MAR állásba
fordításával megszakad.
Időzítés a járműből
kiszálláskor
A gyújtáskulcs kihúzásakor a
mennyezetvilágítás az alábbi esetekben
gyullad fel:
❒a motor leállítása utáni 2 percen
belül, kb. 10 másodpercre;
❒valamelyik ajtó nyitásakor kb. 3
percre;
❒valamelyik ajtó becsukásakor kb. 10
másodpercre.
Az időzítés az ajtók reteszelésekor
automatikusan befejeződik.HÁTSÓ MENNYEZETI
LÁMPATEST
Az A ábra 36 lámpatest megnyomására
a világítás bekapcsol/kikapcsol.
A világítás az ajtók becsukása után
még néhány másodpercig működik,
azután automatikusan kialszik. Az
időzítés a gyújtáskulcs MAR állásba
fordításával megszakad.
FIGYELMEZTETÉS Ha az egyik ajtót
nyitva felejtjük, a lámpa néhány perc
múlva automatikusan kialszik. A
bekapcsoláshoz nyissunk ki egy másik
ajtót, vagy csukjuk be és nyissuk ki
ismét ugyanazt az ajtót.NAPELLENZŐ
PIPERETÜKÖR-MEGVILÁGÍTÁS
(egyes változatoknál/piacokon)
A napellenzők hátoldalán két
piperetükör-megvilágító lámpatest B
ábra 37 található.
A világítás az A fedél felemelésekor
felgyullad.
CSOMAGTÉR-VILÁGÍTÁS
A csomagtér bal oldalán helyezkedik el
ábra 38.
A csomagtérajtó nyitásakor
automatikusan felgyullad, a
becsukásakor kialszik.
A világítás a gyújtáskulcs helyzetétől
függetlenül be-/kikapcsol.
36A0K0561
37A0K0562
46
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL