ECU Alfa Romeo Giulietta 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

Porta anteriore lato
passeggero/porte
posteriori
(per versioni/mercati, dove previsto)
Sulla mostrina del pannello porta
anteriore lato passeggero e, su alcune
versioni sulle porte posteriori, sono
presenti i pulsanti F fig. 62 per il
comando del relativo cristallo.
Dispositivo di sicurezza
antischiacciamento
Sulla vettura è attiva la funzione di
antischiacciamento in fase di salita dei
cristalli anteriori e posteriori.
Questo sistema di sicurezza è in grado
di riconoscere l’eventuale presenza di
un ostacolo durante il movimento in
chiusura del cristallo; al verificarsi di
questo evento il sistema interrompe la
corsa del cristallo e, a seconda della
posizione del vetro, ne inverte il
movimento. Questo dispositivo è quindi
utile anche in caso di eventuale
azionamento involontario degli
alzacristalli da parte di bambini presenti
a bordo vettura.La funzione antischiacciamento è attiva
sia durante il funzionamento manuale
che quello automatico del cristallo.
In seguito all’intervento del sistema
antischiacciamento viene interrotta
immediatamente la corsa del cristallo e
successivamente invertita. Durante
questo tempo non è possibile azionare
in alcun modo il cristallo.
AVVERTENZA Se la protezione
antischiacciamento interviene per 5
volte consecutive entro 1 minuto o
risulta essere in avaria, viene inibito il
funzionamento automatico in salita del
cristallo, permettendolo solamente a
scatti di mezzo secondo, con rilascio
del pulsante per la manovra successiva.
Per poter ripristinare il corretto
funzionamento del sistema è
necessario effettuare una
movimentazione verso il basso del
cristallo interessato.
AVVERTENZA Con chiave di
avviamento in posizione STOP od
estratta, gli alzacristalli rimangono attivi
per circa 3 minuti e si disattivano
immediatamente all’apertura di una
delle porte.AVVERTENZA Dove presente
l’antischiacciamento, premendo il
pulsante
sul telecomando per più di
2 secondi si ottiene l’apertura dei
cristalli, mentre premendo il pulsante
per più di 2 secondi si ha la chiusura
dei cristalli.
AVVERTENZA
7) Il sistema è conforme alla
normativa 2000/4/CE destinata
alla protezione degli occupanti
che si sporgono dall’interno della
vettura.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA

121) Applicare il bollino adesivo in
posizione ben visibile dal
guidatore, per segnalare che lo
pneumatico è stato trattato con il
kit di riparazione rapida. Guidare
con prudenza soprattutto in
curva. Non superare gli 80 km/h.
Non accelerare e frenare in modo
brusco.
122) Se la pressione è scesa al di
sotto di 1,8 bar, non proseguire
la marcia: il kit Fix&Go Automatic
non può garantire la dovuta
tenuta, perché lo pneumatico è
troppo danneggiato. Rivolgersi
alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo.
123) Occorre assolutamente
comunicare che lo pneumatico è
stato riparato con il kit di
riparazione rapida. Consegnare il
pieghevole al personale che dovrà
maneggiare lo pneumatico
trattato con il kit.
124) In caso di danni al cerchio ruota
(deformazione del canale tale da
provocare perdita d'aria) non è
possibile la riparazione. Evitare di
togliere corpi estranei (viti o
chiodi) penetrati nello
pneumatico.125) Non azionare il compressore
per un tempo superiore a 20
minuti consecutivi. Pericolo di
surriscaldamento. Il kit non è
idoneo per una riparazione
definitiva, pertanto gli pneumatici
riparati devono essere utilizzati
solo temporaneamente.126) La bomboletta contiene glicole
etilenico e lattice: può provocare
una reazione allergica. Nocivo per
ingestione. Irritante per gli occhi.
Può provocare una
sensibilizzazione per inalazione e
contatto. Evitare il contatto con gli
occhi, con la pelle e con gli
indumenti. In caso di contatto
sciacqua subito
abbondantemente con acqua. In
caso di ingestione non provocare
il vomito, sciacquare la bocca e
bere molta acqua, consultare
subito un medico. Tenere fuori
dalla portata dei bambini. Il
prodotto non deve essere
utilizzato da soggetti asmatici.
Non inalarne i vapori durante
le operazioni di inserimento
e aspirazione. Se si manifestano
reazioni allergiche consulta subito
un medico. Conservare la
bomboletta nell'apposito vano,
lontano da fonti di calore. Il liquido
sigillante è soggetto a
scadenza.Sostituire la bomboletta
contenente il liquido sigillante
scaduto.
190
IN EMERGENZA

CENTRALINA BAGAGLIAIO
fig. 181
DISPOSITIVO PROTETTO FUSIBILE AMPERE
Movimentazione sedile anteriore lato sinistro F1 15
Movimentazione sedile anteriore lato destro F2 15
Tetto apribile elettrico F3 15
Riscaldamento sedili anteriori F5 15
Amplificatore BOSE + Subwoofer F6 20
AVVERTENZA
29) Non sostituire mai un fusibile guasto con fili metallici o altro materiale di recupero.
30) Se fosse necessario effettuare un lavaggio del vano motore, aver cura di non insistere direttamente con il getto
d'acqua sulla centralina fusibili ed in corrispondenza dei motorini tergicristalli.
206
IN EMERGENZA

RICARICA DELLA
BATTERIA
AVVERTENZA La descrizione della
procedura di ricarica della batteria è
riportata unicamente a titolo
informativo. Per l'esecuzione di tale
operazione rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo.
AVVERTENZA Prima di procedere allo
stacco ed al successivo riattacco
dell'alimentazione elettrica alla batteria,
attendere almeno 1 minuto dal
posizionamento della chiave di
avviamento su STOP e dalla chiusura
della porta lato guida.
Si consiglia una ricarica lenta a basso
amperaggio per la durata di circa 24
ore. Una carica per lungo tempo
potrebbe danneggiare la batteria.
VERSIONI SENZA
SISTEMA Start&Stop
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per effettuare la ricarica, procedere
come segue:
❒scollegare il morsetto dal polo
negativo della batteria;
❒collegare ai poli della batteria i cavi
dell'apparecchio di ricarica,
rispettando le polarità;❒accendere l'apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere
l'apparecchio prima di scollegarlo
dalla batteria;
❒ricollegare il morsetto al polo negativo
della batteria.
VERSIONI CON SISTEMA
Start&Stop
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per effettuare la ricarica, procedere
come segue:
❒disconnettere il connettore A fig. 182
(tramite azione sul pulsante B) dal
sensore C di monitoraggio dello stato
batteria installato sul polo negativo
(–) D della batteria stessa;
❒collegare il cavo positivo (+)
dell’apparecchio di ricarica al polo
positivo di batteria E ed il cavo
negativo (–) al morsetto del sensore
D come da figura;
❒accendere l’apparecchio di ricarica.
Terminata la ricarica, spegnere
l’apparecchio;
❒dopo aver scollegato l’apparecchio di
ricarica, ricollegare il connettore A al
sensore C come da figura.
182A0K0530
208
IN EMERGENZA

136) Durante il traino ricordarsi che
non avendo l’ausilio del
servofreno e del servosterzo
elettromeccanico per frenare è
necessario esercitare un maggior
sforzo sul pedale e per sterzare
è necessario un maggior sforzo
sul volante. Non utilizzare cavi
flessibili per effettuare il traino ed
evita gli strappi. Durante le
operazioni di traino verificare che
il fissaggio del giunto alla vettura
non danneggi i componenti a
contatto. Nel trainare la vettura è
obbligatorio rispettare le
specifiche norme di circolazione
stradale, relative sia al dispositivo
di traino, sia al comportamento
da tenere sulla strada. Durante il
traino della vettura non avviare
il motore. Prima di avvitare l’anello
pulire accuratamente la sede
filettata. Prima di iniziare il traino
accertarsi inoltre di aver avvitato a
fondo l’anello nella relativa sede.137) I ganci traino anteriore e
posteriore devono essere utilizzati
unicamente per operazioni di
soccorso sul piano stradale. È
consentito il traino per brevi tratti
mediante impiego di apposito
dispositivo conforme al codice
della strada (barra rigida),
movimentazione veicolo sul piano
stradale per preparazione al traino
o al trasporto mediante carro
attrezzi . I ganci NON DEVONO
essere utilizzati per operazioni di
recupero veicolo al di fuori del
piano stradale o in presenza di
ostacoli e/o per operazioni di
traino mediante funi o altri
dispositivi non rigidi. Rispettando
le condizioni di cui sopra, il traino
deve avvenire con i due veicoli
(trainante e trainato) il più
possibile allineati sullo stesso
asse di mezzeria.
210
IN EMERGENZA

MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è
determinante per garantire alla vettura
una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Alfa Romeo ha predisposto
una serie di controlli e di interventi di
manutenzione a cadenze chilometriche
e, per versioni/mercati dove previsto,
temporali prestabilite, come descritto
nel Piano di Manutenzione
Programmata.
Indipendentemente da quanto sopra
descritto è comunque sempre
necessario fare attenzione a quanto
riportato sul Piano Manutenzione
Programmata (ad es. verificare
periodicamente il livello dei liquidi, la
pressione degli pneumatici, ecc...).Il servizio di Manutenzione
Programmata viene effettuato dalla
Rete Assistenziale Alfa Romeo a tempi
oppure chilometri/miglia prefissati.
Se durante l’effettuazione di ciascun
intervento, oltre alle operazioni previste,
si dovesse presentare la necessità di
ulteriori sostituzioni o riparazioni, queste
potranno venire eseguite solo con il
Suo esplicito accordo. Utilizzando
frequentemente la vettura per il traino di
rimorchi, ridurre l’intervallo tra una
manutenzione programmata e l’altra.
AVVERTENZE
I tagliandi di Manutenzione
Programmata sono prescritti dal
Costruttore. La mancata esecuzione
degli stessi può comportare la
decadenza della garanzia.Le consigliamo di segnalare alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo eventuali
piccole anomalie di funzionamento,
senza attendere l'esecuzione del
successivo tagliando.
Per le versioni dotate di alimentazioni
e/o allestimenti specifici (ad es. GPL),
oltre a quanto prescritto nel Piano
di Manutenzione Programmata
seguente, fare riferimento alle
specifiche voci aggiuntive riportate nei
relativi supplementi dedicati.
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MANUTENZIONE E CURA