svíčky Alfa Romeo Giulietta 2016 Návod k obsluze (in Czech)

Navrhli jsme a v yrobili Váš vůz, prot o jej známe sk ut ečně do posledního det ailu.
V autorizovaných servisech Alfa Romeo Service se set k át e s t echnik y, k t eré jsm e zaškolili přím o my a k t eří Vám
posk yt nou veškerou k valit u a profesionalit u při v šech úkonech údržby.
Serv isy Alfa Rom eo Vám st ojí v ždy po bok u u prav idelné prohlídk y či sezónní kont roly a v ždy posk yt nou o d b o r n é a p rak t ick é rad y.
Originální náhradní díly Alfa Romeo jsou zárukou spolehlivosti, kvality, komfortu a výkonu, pro které jste si toto vozidlo zvolil/a.
Pro kom ponent y svého vozidla požadujt e jedině originální díly, k t eré se používají při jeho v ýrobě a k t eré předst avují výsledek naší t rvalé snahy v yvíjet st ále v yspělejší t echnologie.
Doporučujeme Vám prot o spoléhat se pouze na originální náhradní díly:
jedině ty byly vyrobeny automobilkou Alfa Romeo přímo pro Vaše vozidlo.
BEZPEČNOST:
BRZDOVÝ SYSTÉMEKOLOGIE: FILTRY PEVNÝCH ČÁSTIC, ÚDRŽBA KLIMATIZACEKOMFORT:
ZAVĚŠENÍ A STÍRAČE VÝKONY:
SVÍČKY, VSTŘIKOVAČE A BATERIELINEACCESSORI:
STŘEŠNÍ NOSIČE, RÁFKY
PROČ POUŽÍVAT JEN
ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY
Cop Alfa Giulietta CZ QUAD 27/03/14 14:24 Pagina 2

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
žlutáŽHAVENÍ SVÍČEK/ZÁVADA ŽHAVENÍ SVÍČEK
(dieselové verze)
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí a
zhasne, jakmile se svíčky nažhaví na
přednastavenou teplotu. Motor je možné
nastartovat ihned po zhasnutí kontrolky.
UPOZORNĚNÍ Při zvýšené teplotě prostředí se
může kontrolka rozsvítit krátce, na téměř
nepostřehnutelnou dobu.
Porucha žhavení svíček
Kontrolka se rozsvítí (u některých provedení spolu
s hlášením na displeji) při závadě předžhavící
soustavy svíček.Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Alfa
Romeo.
žlutáVODA V NAFTOVÉM FILTRU (dieselové
verze)
Rozsvícením za jízdy kontrolka signalizuje (spolu s
upozorněním na displeji) vodu v naftovém filtru.
14)
POZOR
68) Závada kontrolkyje signalizována rozsvícením kontrolky. Navíc airbagový systém automaticky odpojí airbag
na straně spolucestujícího. Než budete pokračovat v jízdě, obraťte se na autorizovaný servis Alfa Romeo a nechejte
soustavu zkontrolovat.
113

STARTOVÁNÍ
MOTORU
POSTUP U VERZÍ SE
ZÁŽEHOVÝM MOTOREM
Postupujte takto:
❒zatáhněte parkovací brzdu a
přestavte řadicí páku do neutrálu;
❒sešlápněte spojkový pedál na doraz
bez sešlápnutí pedálu akcelerace;
❒otočte klíčkem zapalování na polohu
AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
UPOZORNĚNÍ
100) 101) 102)
16) 17) 18)
❒Pokud motor nenaskočí na první
pokus, přetočte klíček zpět na STOP,
a až pak opět motor nastartujte.
❒Pokud se s klíčkem na MAR
kontrolka
na přístrojové desce
(nebo symbol na displeji) zůstane
svítit spolu s kontrolkou
,
doporučujeme přetočit klíček na
polohu STOP a znovu na MAR.
Jestliže kontrolka (nebo symbol na
displeji) zůstane svítit, zkuste motor
nastartovat dalšími klíčky od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat
ani tentokrát, vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
❒S vypnutým motorem nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR.POSTUP STARTOVÁNÍ
DIESELOVÉHO MOTORU
Postupujte takto:
19)
❒zatáhněte parkovací brzdu a
přestavte řadicí páku do neutrálu;
❒klíček v zapalování otočte na MAR:
na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolky
a(u příslušné
verze vozidla);
❒počkejte, až kontrolky zhasnou;
❒sešlápněte spojkový pedál na doraz
bez sešlápnutí pedálu akcelerace;
❒otočte klíčkem zapalování na polohu
AVV a uvolněte jej, jakmile zhasne
kontrolka
. Příliš dlouhou
prodlevou vychladnou žhavicí svíčky.
Jakmile motor naskočí, uvolněte
klíček.
ZAHŘÁTÍ MOTORU PO
NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých
akcelerací;
❒Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony.
Doporučujeme počkat, až se ručička
ukazatele teploty chladicí kapaliny
motoru začne hýbat.VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček
zapalování do polohy STOP
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě
nechejte motor před vypnutím chvíli
běžet na volnoběh, aby se snížila
teplota v motorovém prostoru.
POZOR
100) Je nebezpečné nechávat motor
běžet v uzavřených prostorách.
Motor spotřebovává kyslík a
vypouští oxid uhličitý, oxid
uhelnatý a jiné toxické plyny.
101) Dokud motor nenaskočí,
posilovač brzd nepracuje, a proto
je nutné na brzdový pedál vyvíjet
větší sílu než obvykle.
102) Nestartujte motor tlačením,
tažením nebo rozjezdem z kopce.
Tyto operace by mohly poškodit
katalyzátor.
146
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze1750
Turbo Benzín) (3)
Výměna svíček zapalování (verze 1.4 Turbo Benzín a 1.4
Turbo Multi Air) (4)●●●●●
Výměna zapalovacích svíček (verze 1750 Turbo Benzín)●●
Výměna hnacích řemenů vedlejších ústrojí (5)●
Výměna ozubeného rozvodového řemene (5)●
Výměna vložky vzduchového filtru(6)●●●●●
Výměna brzdové kapaliny●●●●●
Výměna filtru kabiny(6)O●O●O●O●O●
(3) Skutečný interval výměny oleje a olejového filtru závisí na podmínkách provozování vozidla a je signalizován kontrolkou nebo upozorněním na přístrojové desce.
Nesmí být ale delší než jeden rok.
(4) Pro zajištění správného fungování a předcházení vážnému poškození motoru je nutno u verzí verze 1.4 Turbo Benzín a 1.4 Turbo Multi Air dodržovat následující
pokyny: používat výlučně svíčky specificky certifikované pro tento motor, stejného typu a stejné značky (viz “Motor” v kapitole “Technické údaje”); přesně
dodržovat interval výměny stanovený v tomto Plánu údržby. S výměnou svíček doporučujeme se obrátit na autorizovaný servis Alfa Romeo.
(5) Oblasti bez prašnosti: doporučuje se kilometrický proběh nanejvýš 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let.
Prašné oblasti a/nebo používání vozidla v náročných podmínkách (studené podnebí, po městě, dlouhý chod motoru na volnoběh): doporučuje se kilometrický
proběh nanejvýš 60 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každé čtyři roky.
197
(6) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 15 000 km.
(O) Doporučené zásahy
(●) Povinné zásahy

MOTOR
VŠEOBECNĚ
1.4 Turbo Benzín 105 k (*)1.4 Turbo Benzín 120 k
Kód typu 940B8000 940B7000
Pracovní cyklus Zážehový Zážehový
Počet a uspořádání válců 4 v řadě 4 v řadě
Průměr a zdvih pístů (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Celkový zdvihový objem (cm³) 1368 1368
Kompresní poměr 9,8 9,8
Max. výkon (EU) (kW) 77 88
Max. výkon (EU) (k) 105 120
při otáčkách (ot/min) 5000 5000
Max. točivý moment (EU) (Nm) 215 215
Max. točivý moment (EU) (kgm) 22 22
při otáčkách (ot/min) 2500 2500
Zapalovací svíčky NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
PalivoBezolovnatý benzín 95 RON
(Specifikace EN 228)Bezolovnatý benzín 95 RON
(Specifikace EN 228)
(*) U příslušné verze vozidla
223

ZÁKLADNÍ INFORMACE
1.4 Turbo Multi Air 163 k (*)1.4 Turbo Multi Air 170 k
Kód typu 955A8000 940A2000
Pracovní cyklus Zážehový Zážehový
Počet a uspořádání válců 4 v řadě 4 v řadě
Průměr a zdvih pístů (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Celkový zdvihový objem (cm³) 1368 1368
Kompresní poměr 10 10
Max. výkon (kW ) 120 125
Max. výkon (EU) (k) 163 170
při otáčkách (ot/min) 5500 5500
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. točivý moment (EU) (Nm) 230 250 230 250
Nejvyšší točivý moment (EU) (kgm) 23,4 25,4 23,4 25,4
při otáčkách (ot/min) 2250 2500 2250 2500
Zapalovací svíčky NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
PalivoBezolovnatý benzín s oktanovým
číslem 95 R.O.N. nebo 98 R.O.N.
(Specifikace EN 228)Bezolovnatý benzín s oktanovým
číslem 95 R.O.N. nebo 98 R.O.N.
(Specifikace EN 228)
(*) U příslušné verze vozidla
224
TECHNICKÉ ÚDAJE

VŠEOBECNĚ
1750 Turbo Benzín 235 k (*)1.6 JTDM105 k
Kód typu 940A1000 940A3000
Pracovní cyklus Zážehový Vznětový
Počet a uspořádání válců 4 v řadě 4 v řadě
Průměr a zdvih pístů (mm) 83,0 x 80,5 79,5 x 80,5
Celkový zdvihový objem (cm³) 1742 1598
Kompresní poměr 9,8 16,5
Max. výkon (EU) (kW) 172,5 77
Max. výkon (EU) (k) 235 105
při otáčkách (ot/min) 5500 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. točivý moment (EU) (Nm) 300 340 280 320
Max. točivý moment (EU) (kgm) 30,5 34,6 28,5 32,6
při otáčkách (ot/min) 4500 1900 1500 1750
Zapalovací svíčky NGK ILKAR7D6G –
PalivoBezolovnatý benzín s oktanovým
číslem 98 R.O.N. nebo 95 R.O.N.
(Specifikace EN 228)Nafta pro motorová vozidla
(Specifikace EN 590)
(*) U příslušné verze vozidla
225

VŠEOBECNĚ 2.0 JTDM150 k
2.0 JTDM136 k(*)
Kód typu 940B5000 940B6000
Pracovní cyklus Vznětový Vznětový
Počet a uspořádání válců 4 v řadě 4 v řadě
Průměr a zdvih pístů (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Celkový zdvihový objem (cm³) 1956 1956
Kompresní poměr 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Max. výkon (EU) (kW) 103 110 100
Max. výkon (EU) (k) 140 150 136
při otáčkách (ot/min) 3750 3750 3750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. točivý moment (EU) (Nm) 320 380 320 380
Max. točivý moment (EU) (kgm) 32,5 38,7 32,5 38,7
při otáčkách (ot/min) 1500 1750 1500 1750
Zapalovací svíčky – –
PalivoNafta pro motorová vozidla
(Specifikace EN 590)Nafta pro motorová vozidla (Specifikace
EN 590)
(*) U příslušné verze vozidla
226
TECHNICKÉ ÚDAJE

VŠEOBECNĚ 2.0 JTDM175 k
2.0 JTDM163 k(*)
Kód typu 940B4000 940B9000
Pracovní cyklus Vznětový Vznětový
Počet a uspořádání válců 4 v řadě 4 v řadě
Průměr a zdvih pístů (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Celkový zdvihový objem (cm³) 1956 1956
Kompresní poměr 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Max. výkon (kW ) 125 128,5 120
Max. výkon (EU) (k) 170 175 163
při otáčkách (ot/min) 3750 3750 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Maximální točivý moment (EU) (Nm) 320 350 320 350
Nejvyšší točivý moment (EU) (kgm) 32,5 35,6 32,5 35,6
při otáčkách (ot/min) 1500 1750 1500 1750
Zapalovací svíčky – –
PalivoNafta pro motorová vozidla
(Specifikace EN 590)Nafta pro motorová vozidla (Specifikace
EN 590)
(*) U příslušné verze vozidla
227

Navrhli jsme a v yrobili Váš vůz, prot o jej známe sk ut ečně do posledního det ailu.
V autorizovaných servisech Alfa Romeo Service se set k át e s t echnik y, k t eré jsm e zaškolili přím o my a k t eří Vám
posk yt nou veškerou k valit u a profesionalit u při v šech úkonech údržby.
Serv isy Alfa Rom eo Vám st ojí v ždy po bok u u prav idelné prohlídk y či sezónní kont roly a v ždy posk yt nou o d b o r n é a p rak t ick é rad y.
Originální náhradní díly Alfa Romeo jsou zárukou spolehlivosti, kvality, komfortu a výkonu, pro které jste si toto vozidlo zvolil/a.
Pro kom ponent y svého vozidla požadujt e jedině originální díly, k t eré se používají při jeho v ýrobě a k t eré předst avují výsledek naší t rvalé snahy v yvíjet st ále v yspělejší t echnologie.
Doporučujeme Vám prot o spoléhat se pouze na originální náhradní díly:
jedině ty byly vyrobeny automobilkou Alfa Romeo přímo pro Vaše vozidlo.
BEZPEČNOST:
BRZDOVÝ SYSTÉMEKOLOGIE: FILTRY PEVNÝCH ČÁSTIC, ÚDRŽBA KLIMATIZACEKOMFORT:
ZAVĚŠENÍ A STÍRAČE VÝKONY:
SVÍČKY, VSTŘIKOVAČE A BATERIELINEACCESSORI:
STŘEŠNÍ NOSIČE, RÁFKY
PROČ POUŽÍVAT JEN
ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY
Cop Alfa Giulietta CZ QUAD 27/03/14 14:24 Pagina 2