Alfa Romeo GT 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
40
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASA˚ERA
Sk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´
natychmiast gazem, umieszczonej w
gnieêdzie w desce rozdzielczej. Posiada
ona obj´toÊç wi´kszà ni˝ poduszka po
stronie kierowcy (rys. 51).
DEZAKTYWACJA R¢CZNA
PODUSZKI POWIETRZNEJ
PRZEDNIEJ PO STRONIE
PASA˚ERA
(rys. 52)
W przypadku koniecznym mo˝na prze-
woziç dziecko na siedzeniu przednim, ale
nale˝y wy∏àczyç poduszk´ powietrznà po
stronie pasa˝era.
Dezaktywacj´/aktywacj´ poduszki po-
wietrznej mo˝na wykonaç, gdy wy∏àcznik
zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝eniu STOP,
za pomocà kluczyka wy∏àcznika zap∏onu,
obracajàc go w odpowiednim wy∏àczniku
znajdujàcym si´ na koƒcu deski rozdziel-
czej. Mo˝na si´ do niego dostaç po otwar-
ciu drzwi.
DU˚E NIEBEZPIE-
CZE¡STWO: Je˝eli
poduszka powietrz-
na po stronie pasa˝era jest aktyw-
na, nie umieszczaç fotelika dla
dziecka na siedzeniu przednim,
g∏owà zwróconà ty∏em do kierun-
ku jazdy. Aktywacja poduszki po-
wietrznej podczas zderzenia mo˝e
spowodowaç obra˝enia Êmiertelne
przewo˝onego dziecka. W razie po-
trzeby nale˝y zawsze wy∏àczyç po-
duszk´ powietrznà po stronie pasa-
˝era, je˝eli fotelik dla dziecka znaj-
duje na siedzeniu przednim. Po-
nadto siedzenie dla pasa˝era po-
winno byç przesuni´te maksymal-
nie do ty∏u, aby fotelik dziecka nie
styka∏ si´ z deskà rozdzielczà. Je-
˝eli nie ma odpowiednich obowià-
zujàcych przepisów, zaleca si´ - dla
zwi´kszenia bezpieczeƒstwa osoby
doros∏ej - w∏àczyç poduszk´ po-
wietrznà zaraz po tym, gdy prze-
wo˝enie dziecka na siedzeniu
przednim nie jest ju˝ konieczne.
rys. 51
A0A0392b
rys. 52
A0A0392b

POZNAWANIE SAMOCHODU
41
Kluczyk mo˝na w∏o˝yç i wyjàç w obu po-
∏o˝eniach.
UWAGAWykonywaç t´ operacj´ tylko
wtedy, gdy silnik jest wy∏àczony i kluczyk
jest wyj´ty z wy∏àcznika zap∏onu.
Wy∏àcznik posiada dwa po∏o˝enia:
–Poduszka powietrzna po stronie pasa-
˝era aktywna (po∏o˝enie ON
P): lampka
sygnalizacyjna
Fw zestawie wskaêni-
ków zgaszona, absolutnie zabronione jest
przewo˝enie dziecka na siedzeniu przed-
nim.
–Poduszka powietrzna po stronie pasa-
˝era nieaktywna (po∏o˝enie OFF
F):
lampka sygnalizacyjna
Fw zestawie
wskaêników zapalona; mo˝na przewoziç
dziecko na siedzeniu przednim zabezpie-
czone odpowiednimi systemami zabezpie-
czajàcymi.
Lampka sygnalizacyjna
Fw zestawie
wskaêników Êwieci si´ Êwiat∏em ciàg∏ym,
do momentu ponownej aktywacji podusz-
ki powietrznej po stronie pasa˝era.
Dezaktywacja poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era nie powoduje zabloko-
wania funkcjonowania bocznej poduszki
powietrznej.
BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
SIDE BAG(rys. 53)
Sk∏adajà si´ z poduszek, wype∏niajàcych
si´ natychmiast gazem, umieszczonych w
oparciach siedzeƒ przednich i majà za za-
danie zabezpieczenie pasa˝erów w przy-
padku zderzeƒ bocznych samochodu o
Êredniej - du˝ej energii.
KURTYNY POWIETRZNE
(WINDOW BAG)(rys. 54)
Sk∏adajà si´ z dwóch poduszek typu
„kurtyny” umieszczonych za wyk∏adzinà
bocznà dachu i z∏o˝onych w odpowied-
nich gniazdach. Majà one za zadanie za-
bezpieczenie g∏ów pasa˝erów siedzeƒ
przednich i tylnych w przypadku zderze-
nia bocznego samochodu. Jest to mo˝liwe
dzi´ki du˝ej powierzchni poduszek po wy-
pe∏nieniu.
UWAGAAby w pe∏ni wykorzystaç mo˝-
liwoÊci systemu w przypadku zderzenia
bocznego, nale˝y przyjmowaç prawid∏owà
pozycj´ na siedzeniu, poniewa˝ gwaran-
tuje ona w∏aÊciwe roz∏o˝enie si´ poduszek
window bag.
rys. 53
A0A0614b
rys. 54
A0A0615b

POZNAWANIE SAMOCHODU
42
UWAGAMo˝liwa jest aktywacja podu-
szek przednich i/lub bocznych, je˝eli sa-
mochód zostanie mocno uderzony o spód
nadwozia jak na przyk∏ad gwa∏towne ude-
rzenie o schody, chodniki, nasypy ziemi lub
uderzenia o nierównoÊci drogi.
UWAGAAktywacja poduszki powietrz-
nej uruchamia niewielkà iloÊç dymu. Dym
ten nie jest szkodliwy i nie oznacza po-
czàtku po˝aru. Ponadto powierzchnia roz-
ciàgni´tej poduszki i wn´trze samochodu
mo˝e zostaç pokryta py∏em: py∏ mo˝e spo-
wodowaç podra˝nienia oczu i skóry. W tym
przypadku nale˝y natychmiast przemyç te
miejsca neutralnym myd∏em i wodà.
Uk∏ad poduszki powietrznej ma trwa∏oÊç
przewidzianà na 14 lat je˝eli chodzi o ∏a-
dunek pirotechniczny i 10 lat dla spiral-
nej wiàzki przewodów (patrz tabliczka
znajdujàca si´ na drzwiach przednich le-
wych w strefie zamka). Gdy zbli˝a si´ ten
termin, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo,
aby je wymieniç.UWAGAPo wypadku, podczas które-
go uruchomi∏y si´ jakiekolwiek urzàdze-
nia bezpieczeƒstwa, zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo w celu wymiany urzàdzeƒ ak-
tywowanych i sprawdzenia instalacji.
Wszystkie interwencje kontrolne, napra-
wy lub wymiany dotyczàce air bag muszà
byç wykonywane w ASO Alfa Romeo.
W przypadku z∏omowania samochodu
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, aby dez-
aktywowaç uk∏ad; ponadto w przypadku
zmiany w∏aÊciciela samochodu, nowy w∏a-
Êciciel powinien zostaç zapoznany ze spo-
sobem dzia∏ania poduszki powietrznej,
z wy˝ej wymienionymi uwagami oraz
otrzymaç „Instrukcj´ obs∏ugi”.
UWAGAAktywacja napinaczy pasów
bezpieczeƒstwa, przednich poduszek po-
wietrznych, bocznych poduszek powietrz-
nych sterowana jest w ró˝ny sposób, w za-
le˝noÊci od typu zderzenia. Dlatego brak
uruchomienia jednego lub kilku urzàdzeƒ
nie oznacza uszkodzenia systemu.Nie opieraç g∏owy, ramion
lub ∏okci o drzwi, szyby sa-
mochodu lub w pobli˝u po-
wierzchni rozk∏adania poduszek
window bag, aby uniknàç ewentu-
alnych obra˝eƒ podczas fazy ich
nape∏niania.
Nie wystawiaç nigdy g∏o-
wy, ramion i ∏okci poza szy-
by samochodu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
43
UWAGI OGÓLNE
Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna
¬nie zapali si´ po
obróceniu kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR
lub pozostanie zapalona podczas
jazdy samochodu mo˝liwe jest, ˝e
wystàpi∏a anomalia w systemie
bezpieczeƒstwa; w tym przypadku
poduszki powietrzne lub napina-
cze mogà nie aktywowaç si´ pod-
czas wypadku lub w ograniczonej
iloÊci przypadków, aktywowaç si´
nieprawid∏owo.
Przed podró˝à skontaktowaç si´
z ASO Alfa Romeo dla natychmia-
stowej kontroli systemu.
Nie zak∏adaç pokrowców
na oparcia siedzeƒ przed-
nich, je˝eli nie sà przysto-
sowane dla u˝ycia z Side-bag.Nie podró˝owaç z przed-
miotami znajdujàcymi si´
na kolanach, klatce pier-
siowej lub z fajkami, o∏ówkami itp.
w ustach. W razie zderzenia z in-
terwencjà poduszki powietrznej
mogà spowodowaç powa˝ne obra-
˝enia.
Podczas jazdy samochodu
obie r´ce trzymaç na kie-
rownicy tak, aby w przy-
padku interwencji poduszki po-
wietrznej, ta mog∏a nape∏niç si´
bez przeszkód. Nie pochylaç si´
nad kierownicà, ale siedzieç pro-
sto, opierajàc plecy o oparcie sie-
dzenia.
Je˝eli samochód zosta∏
skradziony lub próbowano
si´ do niego w∏amaç, je˝e-
li by∏ nara˝ony na prób´ zniszcze-
nia, by∏ zalany wodà lub zatopio-
ny, sprawdziç system poduszki po-
wietrznej w ASO Alfa Romeo.
Przy kluczyku w wy∏àczni-
ku zap∏onu w po∏o˝eniu
MAR i przy wy∏àczonym sil-
niku poduszka powietrzna mo˝e
uruchomiç si´ tak˝e, gdy stojàcy
samochód zostanie uderzony przez
inny poruszajàcy si´ pojazd. Dlate-
go podczas postoju samochodu,
absolutnie nie umieszczaç fotelika
z dzieckiem na siedzeniu przednim.
Z drugiej strony nale˝y równie˝ pa-
mi´taç, ˝e przy kluczyku w pozycji
STOP ˝adne urzàdzenie bezpie-
czeƒstwa (poduszki powietrzne lub
napinacze pasów bezpieczeƒstwa)
nie aktywuje si´ w przypadku zde-
rzenia; brak ich aktywacji w tych
przypadkach nie oznacza nieprawi-
d∏owego funkcjonowania systemu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
44
DèWIGNIE
POD KIEROWNICÑ
Urzàdzenia i odbiorniki pràdu sterowa-
ne przez dêwignie pod kierownicà mogà
byç uruchomione tylko po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR.
DèWIGNIA LEWA
Dêwignia lewa s∏u˝y do w∏àczania Êwia-
te∏ zewn´trznych z wyjàtkiem przednich
i tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych.
Przy w∏àczaniu Êwiate∏ zewn´trznych
podÊwietlony zostaje zestaw wskaêników
oraz ró˝ne wy∏àczniki znajdujàce si´ w de-
sce rozdzielczej.
Przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝eniu PARKÊwiecà si´ Êwiat∏a po-
zycyjne niezale˝nie od po∏o˝enia pokr´t∏a
w dêwigni.
Pozycja (1lub 2-rys. 60) dêwigni okre-
Êla w∏àczenie tylko Êwiate∏ pozycyjnych
(przednich i tylnych) odpowiednio po pra-
wej lub lewej stronie.
Âwiat∏a wy∏àczone (rys. 55)
Gdy pokr´t∏o prze∏àcznika Êwiate∏ znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu O, Êwiat∏a zewn´trz-
ne sà wy∏àczone.
Po obróceniu kluczyka w
wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝enie MAR lampka sy-
gnalizacyjna
F(przy wy∏àczniku
przedniej poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era znajdujàcym si´ w
po∏o˝eniu ON) zapali si´ na kilka
sekund i b´dzie pulsowaç przez ko-
lejne kilka sekund dla przypomnie-
nia, ˝e poduszka powietrzna po
stronie pasa˝era uruchomi si´ pod-
czas zderzenia samochodu, a na-
st´pnie musi zgasnàç.Zaprogramowany próg
uruchomienia poduszki po-
wietrznej jest wy˝szy od
progu uruchomienia napinaczy pa-
sów bezpieczeƒstwa. Przy zderze-
niach o energii odpowiadajàcej
przedzia∏owi pomi´dzy tymi pro-
gami, uruchomione zostanà tylko
napinacze pasów bezpieczeƒstwa.
Nie zawieszaç sztywnych
przedmiotów na zaczepach
lub uchwytach.
Poduszka powietrzna nie
zast´puje pasów bezpie-
czeƒstwa, ale zwi´ksza ich
skutecznoÊç dzia∏ania. W przypad-
ku zderzeƒ czo∏owych przy ma∏ych
pr´dkoÊciach, zderzeƒ bocznych,
zderzeniach z samochodem wy-
przedzajàcym lub wywrotkach sa-
mochodu, poduszki powietrzne nie
uruchomià si´ i pasa˝erowie chro-
nieni sà jedynie pasami bezpie-
czeƒstwa, które powinny byç za-
wsze zapi´te. Nie myç oparç siedzeƒ
wodà lub parà pod ciÊnie-
niem (ani r´cznie ani w
stacjach specjalizujàcych si´ w au-
tomatycznym myciu siedzeƒ).

POZNAWANIE SAMOCHODU
45
Âwiat∏a pozycyjne (rys. 56)
Zapalajà si´ po obróceniu pokr´t∏a prze-
∏àcznika Êwiate∏ z po∏o˝enia Ow po∏o˝e-
nie
6.
JednoczeÊnie w zestawie wskaêników za-
pala si´ lampka sygnalizacyjna
3.
Âwiat∏a mijania (rys. 57)
Zapalajà si´ po obróceniu pokr´t∏a z po-
∏o˝enia
6w po∏o˝enie 2.
rys. 55
A0A0063b
rys. 56
A0A0064b
Âwiat∏a drogowe (rys. 58)
W∏àcza si´, gdy pokr´t∏o dêwigni jest
ustawione w po∏o˝eniu
2, nale˝y prze-
sunàç dêwigni´ do oporu w kierunku de-
ski rozdzielczej (po∏o˝enie stabilne). W ze-
stawie wskaêników zapala si´ lampka sy-
gnalizacyjna
1.
Aby prze∏àczyç Êwiat∏a drogowe na Êwia-
t∏a mijania, nale˝y pociàgnàç dêwigni´
w stron´ kierownicy.
rys. 57
A0A0065b
rys. 58
A0A0066b
Gdy w∏àczone sà Êwiat∏a mijania i przed-
nie Êwiat∏a przeciwmgielne, centralka ste-
rujàca Êwiat∏ami zewn´trznymi (zintegro-
wana z komputerem pok∏adowym) wyko-
nuje nast´pujàcy program:
– w∏àcza Êwiat∏a drogowe po wy∏àcze-
niu Êwiate∏ mijania, natomiast przednie
Êwiat∏a przeciwmgielne pozostajà zapa-
lone (istnieje mo˝liwoÊç ponownego w∏à-
czenia Êwiate∏ mijania, gdy warunki tego
wymagajà);
lub
–w∏àcza Êwiat∏a drogowe po wy∏àcze-
niu przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych,
które w∏àczajà si´ automatycznie po wy-
∏àczeniu Êwiate∏ drogowych.
Dlatego w przypadku wymiany kompu-
tera pok∏adowego (Body Computera)
sposób sterowania Êwiat∏ami mo˝e byç in-
ny od podanego.
rys. 59
A0A0067b

POZNAWANIE SAMOCHODU
46
Urzàdzenie „Follow me home”
(Zaprowadê mnie do domu)
(rys. 61)
Zadaniem urzàdzenia jest oÊwietlenie
w okreÊlonym czasie, przestrzeni przed
samochodem. Mo˝na go w∏àczyç gdy klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu obrócony zo-
stanie w po∏o˝enie STOPlub wyj´ty,
przez pociàgni´cie lewej dêwigni w stro-
n´ kierownicy.
Funkcja ta zostaje uruchomiona, gdy
przesunie si´ dêwigni´ w ciàgu 2 minut
od wy∏àczenia silnika. Przy ka˝dym poje-
dynczym przesuni´ciu dêwigni, Êwiecenie
Êwiate∏ mijania i pozycyjnych zostaje prze-
d∏u˝ane o 30 sekund (maksymalnie 3,5
minuty). Po up∏ywie tego czasu Êwiat∏a
wy∏àczà si´ automatycznie.
Przy ka˝dym przesuni´ciu dêwigni za-
pala si´ w zestawie wskaêników lampka
sygnalizacyjna
1.
Sygna∏ Êwietlny (rys. 59)
Sygna∏ Êwietlny mo˝na w∏àczyç po po-
ciàgni´ciu dêwigni w stron´ kierownicy
(po∏o˝enie niestabilne) bez wzgl´du na
po∏o˝enie pokr´t∏a w dêwigni. Jednocze-
Ênie w zestawie wskaêników zapala si´
lampka sygnalizacyjna
1.
UWAGASygna∏ Êwietlny w∏àcza si´
Êwiat∏ami drogowymi. Jego w∏àczenie po-
winno byç zawsze zgodne z przepisami
kodeksu drogowego.
Âwiat∏a kierunkowskazów
(rys. 60)
Niezale˝nie od po∏o˝enia pokr´t∏a na
dêwigni, po przesuni´ciu dêwigni w po∏o-
˝enie (stabilne):
w gór´, po∏o˝enie (1) - w∏àcza si´ pra-
wy kierunkowskaz;
w dó∏, po∏o˝enie (2) - w∏àcza si´ lewy
kierunkowskaz. JednoczeÊnie w zestawie wskaêników za-
pala si´ odpowiednio jedna z lampek sy-
gnalizacyjnych (
Rlub E).
Gdy samochód wraca do jazdy na wprost,
kierunkowskaz wy∏àcza si´ automatycznie
i lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaê-
ników gaÊnie.
UWAGAAby u˝yç kierunkowskazów na
chwil´ (np. przy zmianie pasa jezdni), na-
le˝y przesunàç dêwigni´ w gór´ lub w dó∏
do pierwszego oporu (po∏o˝enie niestabil-
ne). Po zwolnieniu dêwignia sama powró-
ci do po∏o˝enia wyjÊciowego.
rys. 61
A0A0067b
rys. 60
A0A0068b

POZNAWANIE SAMOCHODU
47
Aby wy∏àczyç t´ funkcj´, nale˝y przesu-
nàç dêwigni´ w stron´ kierownicy i przy-
trzymaç jà przez co najmniej 2 sekundy.
DèWIGNIA PRAWA
Dêwignia prawa s∏u˝y do w∏àczania wy-
cieraczek-spryskiwaczy szyby przedniej.
W∏àczenie spryskiwaczy szyby przedniej
powoduje równie˝ (gdzie przewidziano)
w∏àczenie spryskiwaczy reflektorów.
rys. 62
A0A0616b
Wycieraczki - spryskiwacze szyby
przedniej
(rys. 62-63)
Dêwignia mo˝e byç ustawiona w pi´ciu
ró˝nych po∏o˝eniach zale˝nie od ˝àdane-
go sposobu pracy wycieraczek.
A- wycieraczka wy∏àczona
B- przerywana praca wycieraczek
Przy dêwigni znajdujàcej si´ w po∏o˝e-
niu (B) obracajàc pokr´t∏em (F) mo˝na
ustawiç cztery pr´dkoÊci w trybie przery-
wanej pracy wycieraczek:
■=praca przerywana wolna;
■■=praca przerywana Êrednia;
■■■=praca przerywana - Êrednio
szybka;
■■■■=praca przerywana szybka;
C- praca ciàg∏a wolna wycieraczek;
D- praca ciàg∏a szybka wycieraczek;
E- praca szybka chwilowa wycieraczek
(po∏o˝enie niestabilne).
Dzia∏anie wycieraczek w po∏o˝eniu (E)
dêwigni ograniczone jest czasem przytrzy-
mania dêwigni w tym po∏o˝eniu. Po zwol-
nieniu dêwignia powróci w po∏o˝enie (A)
i automatycznie wy∏àczy wycieraczki.
Funkcja „inteligentne
spryskiwacze szyb”
Pociàgni´cie dêwigni w kierunku kierow-
nicy (po∏o˝enie niestabilne) powoduje
w∏àczenie spryskiwaczy szyby.
Przytrzymanie dêwigni w niestabilnym
po∏o˝eniu powoduje tylko jednokrotny na-
trysk p∏ynu na szyb´ i jeden ruch wycie-
raczki. Wycieraczka w∏àczy si´ automa-
tycznie, po przytrzymaniu pociàgni´tej
dêwigni przez co najmniej pó∏ sekundy.
Po zwolnieniu dêwigni wycieraczka wy-
kona jeszcze kilka ruchów i wy∏àczy si´.
Po kilku sekundach wycieraczki wykona-
jà ostatni „ruch czyszczenia“ i zakoƒczà
prac´.
rys. 63
A0A0617b

POZNAWANIE SAMOCHODU
48
Po ka˝dym uruchomieniu silnika czujnik
deszczu jest stabilizowany do temperatu-
ry 40ºC, aby wyeliminowaç z kontrolowa-
nej powierzchni ewentualnà ros´ i zapo-
biec oszronieniu.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowu-
je si´ automatycznie do ró˝nych, szczegól-
nych warunków, wymagajàcych interwen-
cji, zw∏aszcza przy:
–zanieczyszczeniu na kontrolowanej
powierzchni (sól, brud itp.);
–smugach wody pozostawionych przez
zu˝yte pióra wycieraczek;
–ró˝nicy mi´dzy dniem i nocà (oko
ludzkie bardziej m´czy si´ podczas jazdy w
nocy, gdy powierzchnia szyby jest mokra).
Czujnik deszczu (rys. 64)
Czujnik deszczu (A) montowany tylko
w niektórych wersjach, jest urzàdzeniem
elektronicznym, zintegrowanym z wycie-
raczkami szyby przedniej. Reguluje auto-
matycznie cz´stotliwoÊç pracy wycieraczek
szyby przedniej w zale˝noÊci od intensyw-
noÊci opadów deszczu.
Wszystkie pozosta∏e funkcje uruchamiane
dêwignià prawà pozostajà niezmienione.
Czujnik deszczu w∏àcza si´ automatycz-
nie po ustawieniu dêwigni prawej w po-
∏o˝eniu (B-rys. 62). Jego zakres regu-
lacji zmienia si´ stopniowo: od wy∏àczo-
nej wycieraczki kiedy szyba jest sucha, do
wycieraczki pracujàcej z pierwszà pr´dko-
Êcià ciàg∏à (praca ciàg∏a wolna), kiedy
opady sà intensywne. Obrócenie pokr´t∏a (F-rys. 62) powo-
duje zwi´kszenie czu∏oÊci czujnika i uzy-
skanie szybszej zmiany od wycieraczki wy-
∏àczonej kiedy szyba jest sucha, do wycie-
raczki pracujàcej z pierwszà pr´dkoÊcià
ciàg∏à (praca ciàg∏a wolna).
Po w∏àczeniu spryskiwacza szyby przy
uruchomionym czujniku deszczu (dêwi-
gnia w po∏o˝eniu B), realizowany jest nor-
malny cykl. Po zakoƒczeniu tego cyklu
czujnik powraca do automatycznego try-
bu pracy.
Czujnik nie jest aktywny, gdy kluczyk w
wy∏àczniku zap∏onu obróci si´ w po∏o˝e-
nie STOP. Przy nast´pnym uruchomieniu
silnika (kluczyk w po∏o˝eniu MAR), czuj-
nik nie zostaje aktywowany, nawet je˝e-
li dêwignia pozosta∏a w po∏o˝eniu (B).
W tym przypadku aby aktywowaç czujnik
deszczu, nale˝y przesunàç dêwigni´ w po-
∏o˝enie (A) lub (C) i nast´pnie ponownie
w po∏o˝enie (B).
Aktywowanie czujnika w powy˝szy spo-
sób sygnalizowane jest jednym ruchem
wycieraczek szyby przedniej, nawet kiedy
szyba jest sucha.
Czujnik deszczu zamontowany jest z ty-
∏u lusterka wstecznego wewn´trznego na
przedniej szybie, w polu czyszczenia szy-
by przedniej. Steruje centralkà elektro-
nicznà, która uruchamia silnik wyciera-
czek szyby przedniej.
rys. 64
A0A0331b

POZNAWANIE SAMOCHODU
49
Spryskiwacze reflektorów (rys. 65)
W∏àczajà si´, gdy zapalone sà Êwiat∏a
mijania/drogowe i jednoczeÊnie w∏àczo-
ne sà spryskiwacze szyby przedniej.
UWAGAW niektórych wersjach system
klimatyzacji, podczas uruchomienia spry-
skiwaczy reflektorów w∏àcza automatycz-
nie recyrkulacj´ powietrza wewn´trznego,
aby do wn´trza samochodu nie przedosta-
∏y si´ zapachy detergentu.REGULATOR STA¸EJ
PR¢DKOÂCI
OPIS OGÓLNY
Regulator sta∏ej pr´dkoÊci (CRUISE
CONTROL) sterowany jest elektronicznie.
Pozwala on jechaç samochodem z okre-
Êlona pr´dkoÊcià bez naciskania peda∏u
przyspieszenia. Zmniejsza to zm´czenie
kierowcy podczas jazdy, szczególnie przy
d∏ugiej jeêdzie na autostradzie, poniewa˝
zaprogramowana pr´dkoÊç jest utrzymy-
wana automatycznie.
UWAGAUrzàdzenie mo˝ne byç w∏àczo-
ne tylko wtedy, gdy pr´dkoÊç samochodu
zawiera si´ pomi´dzy 30 i 190 km/h.
rys. 65
A0A0704bRegulator sta∏ej pr´dkoÊci
mo˝na w∏àczyç tylko wte-
dy, gdy warunki ruchu na
drodze umo˝liwiajà utrzymanie
sta∏ej pr´dkoÊci na wystarczajàco
d∏ugim odcinku drogi w pe∏ni bez-
piecznie.
Urzàdzenie wy∏àcza si´ automatycznie
w nast´pujàcych przypadkach:
– po naciÊni´ciu peda∏u hamulca;
– po naciÊni´ciu peda∏u sprz´g∏a;
– gdy interweniujà systemy ASR, MSR
lub ESP;
– w wersjach ze skrzynià biegów Sele-
speed, w przypadku zmiany biegu;
– po przypadkowym przesuni´ciu dêwi-
gni skrzyni biegów Selespeed w pozycj´ N.
STEROWANIE(rys. 66)
Regulator pr´dkoÊci sterowany jest po-
kr´t∏em ON/OFF(A), pokr´t∏em
+/–
(B) i przyciskiem RES(C).
Pokr´t∏o (A) mo˝na ustawiç w jednym
z dwóch po∏o˝eƒ:
rys. 66
A0A0077b