tow Alfa Romeo GT 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
138
WYPOSA˚ENIE
WEWN¢TRZNE
SCHOWEK
W desce rozdzielczej umieszczony jest
schowek oÊwietlany i zamykany pokrywà.
Aby otworzyç schowek, pociàgnàç za
uchwyt (A-rys. 130).
Z chwilà otwarcia schowka, przy kluczy-
ku w po∏o˝eniu MAR, zapala si´ lampka
oÊwietlenia schowka (A-rys. 131).
PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
(rys. 132)
Lampa sufitowa sk∏ada si´ z dwóch lamp
w∏àczanych odpowiednim wy∏àcznikiem.
UWAGAZ chwilà otwarcia drzwi zapa-
la si´ lampa sufitowa i zostaje w∏àczony
przekaênik czasowy powodujàcy zgaÊni´-
cie lampy po 3 minutach; po zamkni´ciu
drzwi (przed up∏ywem 3 minut) przekaê-
nik czasowy powoduje zgaszenie lampy po
7 sekundach od zamkni´cia drzwi, aby
umo˝liwiç uruchamianie silnika.
rys. 130
A0A0108b
rys. 131
A0A0109b
Nie jechaç z otwartà po-
krywkà schowka, gdy˝ w
razie wypadku mo˝e spo-
wodowaç powa˝ne obra˝enia pa-
sa˝era.
Na wewn´trznej stronie pokrywy znaj-
dujà si´ wg∏´bienia (B), w których mo˝-
na umieÊciç pióro lub o∏ówek.
UWAGAPo obróceniu kluczyka w po-
zycje STOP, otwarcie schowka spowoduje
zapalenie lampy wewn´trznej tylko na 15
minut; nast´pnie zgaÊnie, aby zabezpieczyç
akumulator przed roz∏adowaniem.
rys. 132
A0A0111b

POZNAWANIE SAMOCHODU
139rys. 133
A0A0112b
Po odblokowaniu drzwi nadajnikiem zdal-
nego sterowania, lampa sufitowa zapala si´
uruchamiana przekaênikiem czasowym na
15 sekund. Po zablokowaniu drzwi nadaj-
nikiem lampa stopniowo gaÊnie.
Ponadto przednia lampa sufitowa ga-
Ênie po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
MAR(przy drzwiach zamkni´tych).
Po przesuni´ciu wy∏àcznika (A) w po∏o-
˝enie Êrodkowe (1), zapalajà si´ obie lam-
py z chwilà otwarcia drzwi.
Po przesuni´ciu wy∏àcznika (A) w lewo
(poz. 0) lampy b´dà zgaszone (poz. OFF).
Po przesuni´ciu wy∏àcznika (A) w pra-
wo (poz. 2) lampy b´dà zapalone.
Wy∏àcznik (B) s∏u˝y do zapalania lamp
pojedynczo.
Po przesuni´ciu wy∏àcznika (B) w lewo
(poz. 0) zapala si´ lampa lewa. Po prze-
suni´ciu wy∏àcznika w prawo (poz. 2) za-
pala si´ lampa prawa.
Przy wy∏àczniku (B) w po∏o˝eniu Êrod-
kowym (poz. 1) obie lampy sà zgaszone.UWAGAPo obróceniu kluczyka w po-
zycj´ STOP, w∏àczenie przedniej lampy
sufitowej mo˝liwe jest tylko na 15 minut;
nast´pnie system spowoduje jej zgasze-
nie, aby zabezpieczyç akumulator przed
roz∏adowaniem.
UWAGAPrzed opuszczeniem samocho-
du nale˝y zawsze sprawdziç, czy oba wy-
∏àczniki znajdujà si´ w po∏o˝eniu Êrodko-
wym. W tym po∏o˝eniu lampy oÊwietlenia
wn´trza samochodu zgasnà po zamkni´-
ciu drzwi. Przy drzwiach otwartych lampy
zgasnà automatycznie po kilku sekundach.LAMPA W DASZKU
PRZECIWS¸ONECZNYM
(rys. 133)
Na odwrotnej powierzchni daszka prze-
ciws∏onecznego po stronie kierowcy i pa-
sa˝era, po otwarciu pokrywki (A) zapala-
jà si´ lampy (B) umieszczone z boku lu-
sterka, gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu znajduje si´ w po∏o˝eniu MAR. Lam-
py te s∏u˝à do oÊwietlenia lusterka rów-
nie˝ w warunkach z∏ej widocznoÊci.
UWAGAPo obróceniu kluczyka w po-
zycj´ STOPw∏àczenie lampy mo˝liwe jest
tylko na 15 minut; nast´pnie system spo-
woduje jej zgaszenie, aby zabezpieczyç
akumulator przed roz∏adowaniem.

POZNAWANIE SAMOCHODU
140
TYLNA LAMPA SUFITOWA
(rys. 134)
UWAGAZ chwilà otwarcia drzwi zapa-
la si´ tylna lampa sufitowa i zostaje uru-
chomiony automatycznie przekaênik cza-
sowy, powodujàcy zgaÊni´cie lampy po
3 minutach; po zamkni´ciu drzwi (przed
up∏ywem 3 minut) przekaênik czasowy
powoduje zgaÊni´cie lampy po 7 sekun-
dach od zamkni´cia drzwi, aby umo˝liwiç
uruchomienie silnika.
Po odblokowaniu drzwi nadajnikiem
zdalnego sterownia tylna lampa sufitowa
zapala si´ stopniowo i Êwieci przez oko∏o
15 sekund. Po zablokowaniu drzwi na-
dajnikiem tylna lampa stopniowo gaÊnie.
Ponadto tylna lampa gaÊnie po obróce-
niu kluczyka w po∏o˝enie MAR(przy
drzwiach zamkni´tych).
LAMPA OTWARCIA DRZWI
(rys. 135)(gdzie przewidziano)
Lampa ta (A) umieszczona w drzwiach
i zapala si´ z chwilà otwarcia odpowied-
nich drzwi niezale˝nie od po∏o˝enia klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu.
rys. 134
A0A0633b
Na tylnej lampie sufitowej znajduje si´
prze∏àcznik 3 po∏o˝eniowy.
Kiedy prze∏àcznik (A) znajduje si´ w po-
∏o˝eniu Êrodkowym (0), lampa sufitowa
zapala si´ automatycznie z chwilà otwar-
cia drzwi.
Po przesuni´ciu prze∏àcznika w prawo
(poz. 1) lampa jest zgaszona.
Po przesuni´ciu prze∏àcznik w lewo (poz.
2) lampa jest zapalona.
UWAGAPo obróceniu kluczyka w po-
zycje STOP, w∏àczenie lampy mo˝liwe
jest tylko na 15 minut; nast´pnie zgaÊnie,
aby zabezpieczyç akumulator przed roz-
∏adowaniem.
UWAGAPrzed opuszczeniem samocho-
du sprawdziç, czy prze∏àcznik (A) znajdu-
je si´ w po∏o˝eniu Êrodkowym (0). W tym
po∏o˝eniu lampa zgaÊnie z chwilà za-
mkni´cia drzwi.
rys. 135
A0A0243b

POZNAWANIE SAMOCHODU
141
Nie umieszczaç w popiel-
niczce papierowych odpa-
dów po, gdy˝ mogà zapa-
liç si´ od goràcego papierosa.
Po u˝yciu zapalniczki
sprawdziç zawsze, czy jest
wy∏àczona.
Zapalniczka osiàga wy-
sokà temperatur´. Pos∏u-
giwaç si´ nià ostro˝nie
i chroniç przed dzieçmi; niebez-
pieczeƒstwo po˝aru i/lub oparzeƒ. DIODA CZUWANIA (rys. 136)
Dioda led (A) umieszczona w desce roz-
dzielczej zapala si´ po zamkni´ciu drzwi
(kluczyk w po∏o˝eniu STOPlub wyj´ty)
i pozostaje w stanie „czuwania”, pulsu-
jàc czerwonym Êwiat∏em do chwili odblo-
kowania drzwi.
UWAGAW przypadku niedok∏adnego
zamkni´cia drzwi lub pokrywy baga˝nika
dioda czuwania pulsuje z wi´kszà cz´stotli-
woÊcià przez 4 sekundy, nast´pnie zmienia
cz´stotliwoÊç pulsowania na normalnà.POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA
DLA PASA˚ERÓW MIEJSC
PRZEDNICH
(rys. 137)
Aby u˝yç popielniczki, nale˝y otworzyç
pokrywk´ (A).
Aby u˝yç zapalniczki, przy kluczyku w po-
∏o˝eniu MAR, nacisnàç przycisk (B); po
kilku sekundach przycisk powraca automa-
tycznie w po∏o˝enie wyjÊciowe i zapalnicz-
ka jest gotowa do u˝ycia.
Aby opró˝niç i oczyÊciç popielniczk´, na-
le˝y wyjàç pojemnik wewn´trzny (C).
Po∏o˝enie zapalniczki i popielniczki mo-
˝e byç ró˝ne, w zale˝noÊci od wyposa˝enia.
rys. 136
A0A0005b
rys. 137
A0A0634b

POZNAWANIE SAMOCHODU
143
PRZYSTOSOWANIE
DO ZAMONTOWANIA
TELEFONU KOMÓRKOWEGO
Samochód mo˝e byç wyposa˝ony w in-
stalacj´ przystosowanà do zamontowania
telefonu komórkowego.
Instalacja sk∏ada si´ z:
–anteny dwufunkcyjnej radioodbiorni-
ka i telefonu komórkowego;
–przewodów ∏àczàcych i zasilajàcych ze
specyficznym konektorem do pod∏àczenia
zestawu telefonu g∏oÊno mówiàcego.
SCHOWEK W NAK¸ADCE
TUNELU ÂRODKOWEGO
(rys. 141)
Na tunelu obok dêwigni hamulca posto-
jowego przewidziane sà, w zale˝noÊci od
wersji samochodu nast´pujàce schowki:
–schowek na butelk´ z mlekiem (B);
–schowek na karty magnetyczne lub
bilety na autostrad´ (C);
–schowek na o∏ówki lub pióra (D);
–schowek na monety (E).
DASZKI PRZECIWS¸ONECZNE
(rys. 142)
Daszki przeciws∏oneczne mogà byç usta-
wione czo∏owo i bocznie.
Na odwrotnej powierzchni daszka prze-
ciws∏onecznego znajduje si´ lusterko
oÊwietlone bocznymi lampami (A). Aby
go u˝yç, nale˝y otworzyç pokrywk´ (B).
Lampy te s∏u˝à do oÊwietlenia lusterka
w warunkach z∏ej widocznoÊci.
Ponadto na daszku przeciws∏onecznym po
stronie pasa˝era umieszczone sà rysunki
pokazujàce prawid∏owy sposób u˝ycia fo-
telika dla dziecka, w przypadku gdy po-
duszka powietrzna jest po stronie pasa-
˝era. Szczegó∏owe informacje: patrz roz-
dzia∏: „Przednia poduszka powietrzna po
stronie pasa˝era”.
rys. 141
A0A0118b
rys. 142
A0A0121b

POZNAWANIE SAMOCHODU
144
Aby pod∏àczyç telefon ko-
mórkowy do instalacji,
w którà jest wyposa˝ony
samochód, nale˝y zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, poniewa˝ zagwa-
rantuje to prawid∏owe zamonto-
wanie telefonu, wykluczajàc ka˝dà
ewentualnoÊç mogàcà zagroziç
bezpieczeƒstwu samochodu.
Przy zakupie zestawu
g∏oÊno mówiàcego nale˝y
zwróciç uwag´, aby by∏
kompatybilny z telefonem komór-
kowym. NADAJNIKI RADIOWE
I TELEFONY
KOMÓRKOWE
Telefony komórkowe i ró˝ne nadajni-
ki radiowe (np. CB) nie mogà byç u˝ywa-
ne wewnàtrz samochodu, chyba ˝e za-
montowana zostanie oddzielna antena na
zewnàtrz samochodu.
Ponadto odbiór i nadawanie mo˝e byç
zak∏ócane efektem ekranowania przez
nadwozie samochodu.
U˝ywanie telefonów ko-
mórkowych, nadajników
CB lub podobnych urzà-
dzeƒ wewnàtrz samochodu (bez
anteny zewn´trznej), wytwarza po-
le elektromagnetyczne o cz´stotli-
woÊci fal radiowych. Pole to
wzmocnione efektem rezonansu
wewnàtrz samochodu stwarza za-
gro˝enie dla zdrowia pasa˝erów,
a równie˝ mo˝e spowodowaç nie-
prawid∏owe funkcjonowanie uk∏a-
dów elektronicznych w które samo-
chód jest wyposa˝ony takich jak,
centralka sterujàca silnikiem, cen-
tralka ABS / EBD itp. i zagroziç bez-
pieczeƒstwu jazdy samochodem.
AKCESORIA
ZAKUPIONE PRZEZ
U˚YTKOWNIKA
Je˝eli po zakupie samochodu zamierza si´
zamontowaç akcesoria elektryczne, które
wymagajà zasilania elektrycznego w spo-
sób ciàg∏y (urzàdzenie alarmowe, zestaw
g∏oÊno mówiàcy, radionawigator z funkcjà
satelitarnego zabezpieczenia przed kra-
dzie˝à itp.), albo akcesoria pobierajàcego
du˝à moc, nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo. SpecjaliÊci zaproponujà optymal-
ne akcesoria sprzedawane w Lineaccesso-
rii Alfa Romeo oraz okreÊlà ca∏kowity po-
bór pràdu sprawdzajàc, czy instalacja elek-
tryczna samochodu wytrzyma zwi´kszone
obcià˝enie lub czy b´dzie trzeba u˝yç aku-
mulatora o wi´kszej pojemnoÊci.

POZNAWANIE SAMOCHODU
145
OTWIERANIE POKRYWY
BAGA˚NIKA Z WN¢TRZA
SAMOCHODU
(rys. 143)
Otwieranie pokrywy baga˝nika jest ste-
rowane elektrycznie. Pokryw´ mo˝na otwo-
rzyç tylko na postoju samochodu gdy klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´
w po∏o˝eniu MARlub w po∏o˝eniu STOP
lub PARKw czasie 3 minut bez otwiera-
nia / zamykania drzwi.
Aby otworzyç pokryw´ baga˝nika, nale-
˝y nacisnàç przycisk (A) umieszczony
w desce rozdzielczej na konsoli.
Podniesienie pokrywy baga˝nika u∏a-
twiajà dwa amortyzatory gazowe.
ZDALNE OTWIERANIE
POKRYWY BAGA˚NIKA
(rys. 144)
Pokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç zdal-
nie (z zewnàtrz samochodu), naciskajàc przy-
cisk (A) na kluczyku, tak˝e wtedy gdy w∏à-
czony jest alarm elektroniczny. Otwarcie po-
krywy baga˝nika jest sygnalizowane po-
dwójnym b∏yÊni´ciem kierunkowskazów; za-
mkni´cie - pojedynczym b∏yÊni´ciem.
W tym przypadku system alarmowy wy-
∏àczy zabezpieczenie obj´toÊciowe oraz
czujnik kontroli pokrywy baga˝nika i za-
sygnalizuje to (z wyjàtkiem wersji przezna-
czonych na niektóre rynki) dwoma sygna-
∏ami dêwi´kowymi („BIP“).
Po zamkni´ciu pokrywy baga˝nika w∏à-
czone zostajà funkcje kontrolne wy∏àczo-
ne poprzednio i system alarmowy zasygna-
lizuje w∏àczenie (z wyjàtkiem wersji prze-
znaczonych na niektóre rynki) dwoma sy-
gna∏ami dêwi´kowymi („BIP“).
rys. 143
A0A0129b
BAGA˚NIK
Pokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç:
z zewnàtrz– przy pomocy impulsu
z nadajnika zdalnego sterowania;
z wn´trza samochodu– przez na-
ciÊni´cie przycisku (A-rys. 143).
UWAGANieprawid∏owe zamkni´cie
pokrywy baga˝nika sygnalizowane jest za-
paleniem si´ lampki
´i pojawieniem
si´ komunikatu na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym.
Amortyzatory wyregulo-
wane sà tak, aby zagwa-
rantowaç prawid∏owe ot-
wieranie pokrywy przy obcià˝e-
niach przewidzianych przez produ-
centa. Dodatkowe obcià˝enie po-
krywy (spoilery itp.) mo˝e spowo-
dowaç nieprawid∏owe dzia∏anie
amortyzatorów i byç niebezpieczne
przy u˝ywaniu pokrywy.
rys. 144
A0A0636b

POZNAWANIE SAMOCHODU
146
AWARYJNE OTWIERANIE
POKRYWY BAGA˚NIKA
Aby otworzyç pokryw´ baga˝nika w przy-
padku roz∏adowania si´ akumulatora lub
uszkodzenia elektrycznego zamka pokry-
wy, nale˝y (patrz równie˝ „Powi´kszanie
baga˝nika“):
–z∏o˝yç poduszki siedzeƒ tylnych;
–z∏o˝yç oparcia siedzeƒ tylnych;
–z wn´trza komory baga˝nika pocià-
gnàç za uchwyt (A-rys. 146) odbloko-
wujàcy mechanizm zamka jak pokazano
na rysunku.
ZAMYKANIE POKRYWY
BAGA˚NIKA
Aby zamknàç pokryw´ baga˝nika, obni-
˝yç jà i nacisnàç w pobli˝u znaku firmo-
wego Alfa Romeo do chwili us∏yszenia
dêwi´ku zablokowania.
OÂWIETLENIE KOMORY
BAGA˚NIKA
(rys. 145)
Po otwarciu pokrywy baga˝nika zapala
si´ automatycznie znajdujàca si´ z prawej
strony lampa (A) oÊwietlajàca baga˝nik.
Lampa gaÊnie automatycznie po zamkni´-
ciu pokrywy baga˝nika.
UWAGAPo obróceniu kluczyka w po∏o-
˝enie STOP, otwarcie pokrywy baga˝nika
spowoduje zapalenie lampy oÊwietlenia ba-
ga˝nika tylko na 15 minut, po czym lam-
pa gaÊnie, aby zabezpieczyç akumulator
przed niepotrzebnym roz∏adowaniem.
rys. 145
A0A0637b
rys. 146
A0A0658b
MOCOWANIE BAGA˚U
(rys. 147)
Przewo˝ony baga˝ powinien byç zamo-
cowany paskami zakoƒczonymi haczyka-
mi do odpowiednich pierÊcieni (A), za-
montowanych w baga˝niku.
PierÊcienie te s∏u˝à tak˝e do mocowania
siatki zabezpieczajàcej przewo˝ony baga˝
(dost´pnej w ASO Alfa Romeo).
UWAGI DOTYCZÑCE
PRZEWO˚ENIA BAGA˚U
Podró˝ujàc nocà z obcià˝onym baga˝ni-
kiem, nale˝y wyregulowaç wysokoÊç wiàz-
ki Êwietlnej Êwiate∏ mijania (patrz „Reflek-
tory“ w tym rozdziale). Aby prawid∏owo
ustawiç Êwiat∏a mijania, sprawdziç, czy
obcià˝enie samochodu nie przekracza war-
toÊci podanych w tym rozdziale.
rys. 147
A0A0638b

POZNAWANIE SAMOCHODU
147rys. 149
A0A0707b
Otwieraç pokryw´ komo-
ry silnika tylko podczas
postoju samochodu.
OSTRZE˚ENIE-NIEBEZPIE-
CZE¡STWO ZRANIENIA.
W przypadku wykonywania
czynnoÊci naprawczych lub obs∏u-
gowych w komorze silnika nale˝y
uwa˝aç, aby nie uderzyç g∏owà
w zewn´trznà kraw´dê pokrywy ko-
mory silnika.
Je˝eli konieczne b´dzie
przeprowadzenie sprawdze-
nia elementów w komorze
silnika, gdy silnik jest jeszcze ciep∏y,
nie zbli˝aç si´ do elektrowentylato-
ra, poniewa˝ mo˝e si´ niespodzie-
wanie w∏àczyç, równie˝ przy kluczy-
ku wyj´tym z wy∏àcznika zap∏onu.
Odczekaç, a˝ silnik ostygnie.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
Dêwignia s∏u˝àca do otwierania pokry-
wy komory silnika znajduje si´ z lewej
strony pod deskà rozdzielczà.
Aby otworzyç:
–pociàgnàç dêwigni´ (A-rys. 148),
a˝ do us∏yszenia dêwi´ku zwolnienia blo-
kady pokrywy;
–nacisnàç w gór´ dêwigni´ (A-rys.
149) urzàdzenia zabezpieczajàcego;
–podnieÊç pokryw´ komory silnika.
UWAGAPodniesienie pokrywy komo-
ry silnika u∏atwione jest dwoma amorty-
zatorami gazowymi. Zaleca si´ nie napra-
wiaç amortyzatorów, ani nie przytrzymy-
waç ich podczas otwierania pokrywy.
rys. 148
A0A0135b
Przy u˝ywaniu baga˝nika
nigdy nie przekraczaç
dopuszczalnych obcià˝eƒ
(patrz „Dane techniczne”). Ponad-
to upewniç si´ czy przedmioty sà
równomiernie rozmieszczone w
baga˝niku i odpowiednio zabez-
pieczone, aby podczas gwa∏tow-
nego hamowania nie przesun´∏y
si´ do przodu, powodujàc obra˝e-
nia pasa˝erów.
Ci´˝ki baga˝ nieprawid∏o-
wo zamocowany w przy-
padku zderzeniu samocho-
du mo˝e spowodowaç obra˝enia
pasa˝erów.
Przy przewo˝eniu w sa-
mochodzie pojemników
z paliwem, przestrzegaç
odpowiednich przepisów obowià-
zujàcych w tym zakresie. U˝ywaç
wy∏àcznie pojemników homologo-
wanych i mocowaç je prawid∏owo
w baga˝niku. Równie˝ w tym przy-
padku zwi´ksza si´ ryzyko po-
wstania po˝aru w przypadku wy-
padku drogowego.

POZNAWANIE SAMOCHODU
150
ABS
Samochód wyposa˝ony jest w system
ABS, który zapobiega blokowaniu kó∏ sa-
mochodu niezale˝nie od warunków dro-
gowych i si∏y nacisku na peda∏ hamulca,
tak˝e przy nag∏ym hamowaniu.
Interwencja ABS sygnalizowana jest kie-
rowcy pulsowaniem peda∏u hamulca i lek-
kim ha∏asem.
Nie mo˝e to byç traktowane jako uszko-
dzenie uk∏adu hamulcowego, jest jedynie
sygna∏em dla kierowcy, ˝e ABS w∏àczy∏
si´. Oznacza to, ˝e ko∏a samochodu osià-
gn´∏y granic´ przyczepnoÊci i konieczne
jest dostosowanie pr´dkoÊci do typu dro-
gi po której si´ podró˝uje.
ABS jest urzàdzeniem dodatkowym
w uk∏adzie hamulcowym. W przypadku
anomalii ABS wy∏àcza si´ i uk∏ad hamul-
cowy dzia∏a tak, jak w samochodach bez
ABS.
W tym przypadku nie jest skuteczne za-
pobieganie blokowaniu kó∏ oraz zdolnoÊç
hamowania jest ograniczona.
ABS wykorzystuje maksy-
malnà przyczepnoÊç kó∏ do
drogi, ale jej nie zwi´ksza.
Nale˝y wi´c zachowaç ostro˝noÊç
podczas jazdy po drogach Êliskich,
unikajàc niepotrzebnego ryzyka.
Je˝eli ABS interweniuje,
oznacza to, ˝e zosta∏a osià-
gni´ta graniczna przyczep-
noÊç kó∏ do drogi; dostosowaç jaz-
d´ do warunków przyczepnoÊci kó∏
do drogi.
W przypadku uszkodzenia
ABS zasygnalizowanego
zapaleniem si´ lampki sy-
gnalizacyjnej
>w zestawie wskaê-
ników nale˝y prowadzàc samochód
bardzo ostro˝nie i unikajàc gwa∏-
townego hamowania natychmiast
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Je˝eli kierowca nigdy wczeÊniej nie u˝y-
wa∏ samochodu wyposa˝onego w ABS, za-
leca si´ wykonanie kilku prób hamowa-
nia na drodze w warunkach w pe∏ni bez-
piecznych, przestrzegajàc przepisów ruchu
drogowego oraz stosujàc si´ do uwag po-
danych poni˝ej.
KorzyÊcià wynikajàcà ze stosowania ABS
w stosunku do tradycyjnego systemu ha-
mulcowego jest zapobiegania blokowa-
niu kó∏ (a w konsekwencji poÊlizgowi kó∏)
podczas hamowania awaryjnego, szczegól-
nie w warunkach ma∏ej przyczepnoÊci.
Nale˝y jednak pami´taç, ˝e droga ha-
mowania dzi´ki ABS nie zawsze si´ skra-
ca, na przyk∏ad podczas jazdy po Êwie˝o
spad∏ym Êniegu lub po lodzie droga ha-
mowania b´dzie d∏u˝sza.
Aby w∏aÊciwie wykorzystaç w∏aÊciwoÊci
systemu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏
ABS, nale˝y zapoznaç si´ z poni˝ej poda-
nymi uwagami.