consumi Alfa Romeo MiTo 2008 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Avaria sistema EOBD/iniezione
(giallo ambra)
In condizioni normali, ruotando la chiave di avviamento
in posizione MAR, la spia si accende, ma deve spegnersi
subito dopo che il motore viene avviato.
La spia che rimane accesa o si accende durante la marcia segnala
un non perfetto funzionamento dell’impianto di iniezione; in par-
ticolare la spia che si accende in modalità fissa segnala un mal-
funzionamento nel sistema di alimentazione/accensione che po-
trebbe provocare elevate emissioni allo scarico, possibile perdita di
prestazioni, cattiva guidabilità e consumi elevati.
Su alcune versioni il display visualizza il messaggio dedicato.
In queste condizioni si può proseguire la marcia evitando però di
richiedere sforzi gravosi al motore o forti velocità. L’uso prolunga-
to della vettura con spia accesa fissa può causare danni. Rivolgiti
il più presto possibile ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
La spia si spegne se il malfunzionamento scompare, ma il siste-
ma memorizza comunque la segnalazione.
NOTA (valida solo per motori a benzina)
La spia che si accende in modalità lampeggiante segnala la possi-
bilità di danneggiamento del catalizzatore.
In caso di spia accesa con luce intermittente rilascia il pedale ac-
celeratore, portandoti a bassi regimi, fino a quando la spia smet-
te di lampeggiare; prosegui la marcia a velocità moderata, cer-
cando di evitare condizioni di guida che possono provocare ulteriori
lampeggi e rivolgiti il più presto possibile ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo.
CONOSCENZA DELLA VETTURA17
1U
Se, ruotando la chiave di avviamento in posizio-
ne MAR, la spia
Unon si accende oppure se, du-
rante la marcia, si accende a luce fissa o lampeg-
giante (su alcune versioni unitamente al messaggio vi-
sualizzato dal display), rivolgiti il più presto possibile ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo. La funzionalità della spia
Upuò essere verificata mediante apposite apparecchia-
ture dagli agenti di controllo del traffico. Attenieniti alle
norme vigenti nel Paese in cui circoli.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA37
1
Autoclose (Chiusura centralizzata automatica
a vettura in movimento)
Questa funzione, previa attivazione (On), consente l’attivazione
del blocco automatico delle porte al superamento della velocità
di 20 km/h.
Per attivare oppure disattivare questa funzione, procedere come
segue:
– premere il pulsante MENU ESC con pressione breve, il display vi-
sualizza un sottomenu;
– premere il pulsante MENU ESC con pressione breve, il display vi-
sualizza in modo lampeggiante On oppure Off in funzione di quan-
to precedentemente impostato;
– premere il pulsante + oppure – per effettuare la scelta;
– premere il pulsante MENU ESC con pressione breve per tornare
alla videata sottomenù oppure premere il pulsante con pressione
lunga per tornare alla videata menu principale senza memorizzare;
– premere nuovamente il pulsante MENU ESC con pressione lun-
ga per tornare alla videata standard o al menu principale a seconda
del punto in cui ci si trova nel menu.
Unità misura (Regolazione unità di misura)
Questa funzione consente l’impostazione delle unità di misura tra-
mite tre sottomenù: “Distanze”, “Consumi” e “Temperatura”.
Per impostare l’unità di misura desiderata, procedere come segue:
– premere il pulsante MENU ESC con pressione breve, il display vi-
sualizza i tre sottomenù;
– premere il pulsante + oppure – per spostarsi tra i tre sottomenù;
– una volta selezionato il sottomenù che si vuole modificare, pre-
mere il pulsante MENU ESC con pressione breve;
– nel caso in cui si entra nel sottomenù “Distanze”: premendo il
pulsante MENU ESC con pressione breve, il display visualizza “km”
oppure “mi” in funzione di quanto precedentemente impostato;
– premere il pulsante + oppure – per effettuare la scelta;
– nel caso in cui si entra nel sottomenù “Consumi”: premendo il
pulsante MENU ESC con pressione breve, il display visualizza “km/l
”, “l/100km” oppure “mpg” in funzione di quando precedente-
mente impostato;
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CONOSCENZA DELLA VETTURA43
1
Il “Trip B”, consente la visualizzazione delle seguenti grandezze:
– Distanza percorsa B
– Consumo medio B
– Velocità media B
– Tempo di viaggio B (durata di guida).
Il “Trip B” è una funzione escludibile (vedi paragrafo “Abilitazio-
ne Trip B”). Le grandezze “Autonomia” e “Consumo istantaneo”
non sono azzerabili.
Grandezze visualizzate
Autonomia
Indica la distanza indicativa che può essere ancora percorsa con il
carburante presente all’interno del serbatoio.
Sul display verrà visualizzata l’indicazione “- - - -” al verificarsi
dei seguenti eventi:
– valore di autonomia inferiore a 50 km (oppure 30 mi)
– in caso di sosta vettura con motore avviato per un tempo pro-
lungato.
AVVERTENZA La variazione del valore di autonomia può essere in-
fluenzata da diversi fattori: stile di guida, tipo di percorso (auto-
stradale, urbano, montano, ecc…), condizioni di utilizzo della vet-
tura (carico trasportato, pressione dei pneumatici, ecc…). La pro-
grammazione di un viaggio deve pertanto tener conto di quanto
precedentemente descritto.
Distanza percorsa
Indica la distanza percorsa dall’inizio della nuova missione.
Consumo medio
Rappresenta la media indicativa dei consumi dall’inizio della nuo-
va missione.
Consumo istantaneo
Esprime la variazione, aggiornata costantemente,del consumo di
carburante. In caso di sosta vettura con motore avviato sul di-
splay verrà visualizzata l’indicazione “- - - -”.
Velocità media
Rappresenta il valore medio della velocità vettura in funzione del tem-
po complessivamente trascorso dall’inizio della nuova missione.
Tempo di viaggio
Tempo trascorso dall’inizio della nuova missione.
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154AVVIAMENTO E GUIDA
RISPARMIO DI COMBUSTIBILE
Di seguito riportiamo alcuni utili suggerimenti che consentono di
ottenere un risparmio di combustibile ed un contenimento delle
emissioni nocive.
CONSIDERAZIONI GENERALI
Manutenzione della vettura
Cura la manutenzione della vettura eseguendo i controlli e le re-
gistrazioni previste nel “Piano di manutenzione programmata”.
Pneumatici
Controlla periodicamente la pressione dei pneumatici con un in-
tervallo non superiore alle 4 settimane: se la pressione è troppo
bassa aumentano i consumi in quanto maggiore è la resistenza al
rotolamento.
Carichi inutili
Non viaggiare con il bagagliaio sovraccarico. Il peso della vettura
ed il suo assetto influenzano fortemente i consumi e la stabilità.
Portapacchi/portasci
Togli il portapacchi od il portasci dal tetto appena utilizzati. Questi
accessori diminuiscono la penetrazione aerodinamica della vettu-
ra influendo negativamente sui consumi. In caso di trasporto di og-
getti particolarmente voluminosi utilizzare preferibilmente un ri-
morchio.
Per cambiare correttamente le marce premi a fon-
do il pedale della frizione. Quindi, il pavimento sot-
to la pedaliera non deve presentare ostacoli: as-
sicurati che eventuali sovratappeti siano sempre ben di-
stesi e non interferiscano con i pedali.
Non guidare con la mano appoggiata alla leva del
cambio, perché lo sforzo esercitato, anche se leg-
gero, a lungo andare può usurare elementi inter-
ni al cambio.
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AVVIAMENTO E GUIDA155
3
Utilizzatori elettrici
Utilizza i dispositivi elettrici solo per il tempo necessario. Il lunot-
to termico, i proiettori supplementari, i tergicristalli, la ventola del-
l’impianto di riscaldamento assorbono una notevole quantità di cor-
rente, provocando di conseguenza un aumento del consumo di
combustibile (fino a +25% su ciclo urbano).
Climatizzatore
L’utilizzo del climatizzatore provoca un aumento dei consumi: quan-
do la temperatura esterna lo consente utilizza preferibilmente gli
aeratori.
Appendici aerodinamiche
L’utilizzo di appendici aerodinamiche, non certificate allo scopo,
può penalizzare aerodinamica e consumi.
STILE DI GUIDA
Avviamento
Non fare scaldare il motore con vettura ferma né al regime mini-
mo né elevato: in queste condizioni il motore si scalda molto più
lentamente, aumentando consumi ed emissioni. È consigliabile par-
tire subito e lentamente, evitando regimi elevati: in tal modo il mo-
tore si scalderà più rapidamente.
Manovre inutili
Evita colpi di acceleratore quando si è fermi al semaforo o prima
di spegnere il motore. Quest’ultima manovra, come anche la “dop-
pietta”, sono inutili provocando un aumento dei consumi e del-
l’inquinamento.
Selezione delle marce
Quando le condizioni del traffico ed il percorso stradale lo consen-
tono, utilizza una marcia alta. Utilizzare una marcia bassa per ot-
tenere una brillante accelerazione comporta un aumento dei con-
sumi. L’utilizzo improprio di una marcia alta aumenta consumi,
emissioni ed usura motore.
Velocità massima
Il consumo di combustibile aumenta notevolmente con l’aumen-
tare della velocità. Mantieni una velocità il più possibile uniforme,
evita frenate e riprese superflue, che provocano eccessivo consu-
mo di combustibile ed aumento delle emissioni.
Accelerazione
Accelerare violentemente penalizza notevolmente i consumi e le
emissioni: accelera con gradualità e non oltrepassare il regime di
coppia massima.
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156AVVIAMENTO E GUIDA
CONDIZIONI D’IMPIEGO
Avviamento a freddo
Percorsi molto brevi e frequenti avviamenti a freddo non consen-
tono al motore di raggiungere la temperatura ottimale di esercizio.
Ne consegue un significativo aumento sia dei consumi (da +15
fino a +30% su ciclo urbano), che delle emissioni.
Situazioni di traffico e condizioni stradali
Consumi elevati sono dovuti a situazioni di traffico intenso, ad esem-
pio quando si procede incolonnati con frequente utilizzo dei rap-
porti inferiori del cambio, oppure in grandi città dove sono pre-
senti numerosi semafori. Anche percorsi tortuosi quali strade di
montagna e superfici stradali sconnesse influenzano negativamente
i consumi.
Soste nel traffico
Durante le soste prolungate (es. passaggi a livello) spegni il mo-
tore.
TRAINO DI RIMORCHI
AVVERTENZE
Per il traino di rimorchi la vettura deve essere dotata di gancio di
traino omologato e di adeguato impianto elettrico. L’installazione
deve essere eseguita da personale specializzato.
Montare eventualmente specchi retrovisori specifici e/o supple-
mentari, nel rispetto delle norme del Codice di Circolazione Stra-
dale vigente.
Ricorda che un rimorchio al traino riduce la possibilità di superare
le pendenze massime, aumenta gli spazi d’arresto ed i tempi per
un sorpasso sempre in relazione al peso complessivo dello stes-
so.
Nei percorsi in discesa inserisci una marcia bassa, anziché usare co-
stantemente il freno.
Il peso del rimorchio riduce di uguale valore la capacità di carico
della vettura stessa. Per essere sicuri di non superare il peso mas-
simo rimorchiabile (riportato sulla carta di circolazione) tieni con-
to del peso del rimorchio a pieno carico, compresi gli accessori e i
bagagli personali.
Rispetta i limiti di velocità specifici di ogni Paese per i veicoli con
traino di rimorchio. In ogni caso non superare i 100 km/h.
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DATI TECNICI239
6
CONSUMO DI COMBUSTIBILE
I valori di consumo combustibile, riportati nella seguente tabella,
sono determinati sulla base di prove omologative prescritte da spe-
cifiche Direttive Europee.
Per la rilevazione del consumo vengono seguite le seguenti pro-
cedure:
❍ciclo urbano: inizia con un avviamento a freddo quindi viene
effettuata una guida che simula l’utilizzo di circolazione urba-
na della vettura;
❍ciclo extraurbano: viene effettuata una guida che simula l’uti-
lizzo di circolazione extraurbana della vettura con frequenti ac-
celerazioni in tutte le marce; la velocità di percorrenza varia da
0 a 120 km/h;
❍consumo combinato: viene determinato con una ponderazio-
ne di circa il 37% del ciclo urbano e di circa il 63% del ciclo
extraurbano.
AVVERTENZA Tipologia di percorso, situazioni di traffico, condizio-
ni atmosferiche, stile di guida, stato generale della vettura, livello
di allestimento/dotazioni/ accessori, utilizzo del climatizzatore,
carico della vettura, presenza di portapacchi sul tetto, altre situa-
zioni che penalizzano la penetrazione aerodinamica o la resisten-
za all’avanzamento portano a valori di consumo diversi da quelli
rilevati.
7,7
4,8
5,98,5
5,3
6,55,9
4,1
4,8
CONSUMI SECONDO LA DIRETTIVA 2004/3/CE (litri x 100 km)
1.4 Benzina 1.4 Turbo Benzina 1.6 JTDM
Ciclo Urbano
Ciclo Extraurbano
Consumo Combinato
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