window Alfa Romeo MiTo 2008 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

SEGURIDAD127
2
Cinturones de seguridad ..................................................... 128
Sistema S.B.R................................................................... 129
Pretensores...................................................................... 131
Seguridad de los niños en el transporte ................................ 134
Montaje de la silla para niños “Universal” ............................. 135
Preinstalación para el montaje de la silla “Isofix”.................... 139
Air bag frontales ............................................................... 142
Air bag laterales (Side bag - Window bag) ............................ 145
Kit “Test de alcoholemia”.................................................... 148
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SEGURIDAD145
2
AIR BAG LATERALES
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
El coche está dotado de Air bag laterales delanteros de protección
del tórax y de la pelvis (Side Bag delanteros) en el lado conduc-
tor y pasajero, de Air bag de protección de la cabeza de los ocu-
pantes en los asientos delanteros y traseros (Window Bag).
AIR BAG LATERALES DELANTEROS (SIDE BAG)
fig. 18
Están compuestos por dos tipos de cojines ubicados en los respal-
dos de los asientos delanteros que protegen las zonas del tórax y
de la pelvis de los ocupantes en caso de impacto lateral de gra-
vedad media-alta.
AIR BAG LATERALES DE PROTECCIÓN
DE LA CABEZA (WINDOW BAG) fig. 19
Están compuestos por dos cojines de “cortina”, ubicados detrás de
los revestimientos laterales del techo y cubiertos por revestimien-
tos específicos. Protegen la cabeza de los ocupantes de las pla-
zas delanteras y traseras en caso de impacto lateral.
En caso de impactos laterales de gravedad baja (para los cuales
la acción de sujeción de los cinturones de seguridad es suficien-
te), los Air bag no se activan. Por tanto, siempre es necesario uti-
lizar los cinturones de seguridad.
La mejor protección por parte del sistema en caso de impacto la-
teral se logra manteniendo una posición correcta en el asiento, per-
mitiendo de este modo que los window bag se desplieguen cor-
rectamente.
fig. 18A0J0103mfig. 19A0J0051m
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La activación de los Air bag libera una pequeña cantidad de pol-
vo: éste no es tóxico y tampoco indica un principio de incendio. Sin
embargo, el polvo podría irritar la piel y los ojos: en ese caso, lá-
vese con jabón neutro y agua.
Todas las intervenciones de control, reparación y sustitución que
afecten a los Air bag deben efectuarse en los Servicios Autorizados
Alfa Romeo.
Si hubiera que desguazar el coche, acuda a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo para que desactiven el sistema Air bag.
La activación de los pretensores y los Air bag se ordena de forma
diferenciada, según el tipo de impacto. Por lo tanto, la falta de
activación de uno o varios de los mismos no es señal de un mal
funcionamiento del sistema.No enganche objetos rígidos en las perchas ni en
las manillas de sujeción.
No apoye la cabeza, ni los brazos ni los codos en
la puerta, las ventanillas y en la zona del window
bag para evitar posibles lesiones durante la fase
de inflado.
No asome nunca la cabeza, ni los brazos y ni los
codos por la ventanilla.
ADVERTENCIAS
No lave los asientos con agua ni vapor a presión (a mano o en lo-
cales de lavado automático para asientos).
Los Air bag frontales y/o laterales pueden activarse cuando el co-
che se ve sometido a impactos fuertes que afectan a los bajos de
la carrocería (por ejemplo impactos violentos contra bordillos, ace-
ras, caídas del coche en grandes agujeros o badenes, etc.).
Si el testigo ¬no se enciende al girar la llave de
contacto a la posición MAR o permanece encendi-
do durante la marcha (en algunas versiones jun-
to con un mensaje que se muestra en la pantalla) es po-
sible que haya una anomalía en los sistemas de sujeción;
si es así, los Air bag o los pretensores podrían no activar-
se en caso de accidente o, en un número más limitado
de casos, activarse erróneamente. Antes de continuar, acu-
da a los Servicios Autorizados Alfa Romeo para el inme-
diato control del sistema.
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