dna Alfa Romeo MiTo 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2009, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2009Pages: 250, PDF Size: 6.61 MB
Page 7 of 250
6POZNANIE SAMOCHODU
Wyposażenia wewnętrzne........................................................................... 89
Dach otwierany elektrycznie ....................................................................... 92
Drzwi ...................................................................................................... 95
Elektryczne podnośniki szyb ....................................................................... 96
Bagażnik ................................................................................................. 99
Pokrywa silnika ........................................................................................ 103
Bagażnik dachowy/na narty ...................................................................... 104
Reflektory ............................................................................................... 105
System ABS ............................................................................................. 107
System VDC ............................................................................................. 108
System “Alfa dna” .................................................................................... 111
System EOBD............................................................................................ 114
Wspomaganie elektryczne kierownicy .......................................................... 114
Instalacja przystosowania do zamontowania radioodtwarzacza ........................ 115
Przystosowanie do zainstalowania systemu nawigacji...................................... 116
Instalacja urządzeń elektrycznych/elektronicznych ......................................... 116
Czujniki parkowania .................................................................................. 117
System T.P.M.S. ....................................................................................... 120
Napełnianie zbiornika paliwa samochodu ...................................................... 124
Ochrona środowiska .................................................................................. 125
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 6
Page 25 of 250
24POZNANIE SAMOCHODU
WyÊwietlanie wybranego tr ybu jazdy
(System “Alfa dna”) (gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach wyposażonych w “Wyświetlacz wielo-
funkcyjny rekonfigurowany” wyświetlany jest komunikat + sym-
bol włączonego trybu jazdy “DYNAMIC”, “NORMAL” lub“ALL
WEATHER”. Gdy jeden z trybów jazdy nie jest dostępny na wyświe-
tlaczu pojawia się komunikat ostrzeżenia.
W wersjach wyposażonych w “Wyświetlacz wielofunkcyjny”
pojawia się natomiast litera (d lub a) odpowiadająca włączonemu
trybowi jazdy i odpowiedni komunikat.
Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna zapala się po włączeniu tylny-
ch świateł przeciwmgielnych.4
Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zapala się po włączeniu pr-
zednich świateł przeciwmgielnych.5
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 24
Page 27 of 250
26POZNANIE SAMOCHODU
WYÂWIETLACZ
Samochód może być wyposażony w wyświetlacz wielo-
funkcyjny/wielofunkcyjny rekonfigurowany przedstawiający infor-
macje niezbędne użytkownikowi, w funkcji wcześniejszych
ustawień, podczas jazdy samochodu.
EKRAN “STANDARD” WYÂWIETLACZA
WIELOFUNKCYJNEGO r ys. 6
Na wyświetlaczu pojawiają się następujące wskazania:
A. Data
B. Licznik kilometrów (wyświetlanie kilometrów/mil przebiegu)
C. Wybrany tryb jazdy “ALFA dna” (System kontroli dynamicz-
nej samochodu) (gdzie przewidziano)
– d = Dynamic
– n = Normal
– a = All Weather
D. Godzina (zawsze wyświetlana, także przy kluczyku wyjętym
i drzwiach zamkniętych)
E. Temperatura zewnętrzna
F. Pozycja korektora świateł reflektorów (tylko przy włączony-
ch światłach mijania).
G. Termin obsługi okresowej (Service)
Przy kluczyku wyjętym z wyłącznika zapłonu i po otwarciu/zamk-
nięciu jednych drzwi wyświetlacz podświetla się i pokazuje przez
kilka sekund zegar i wskazania licznika kilometrów (lub mil)
całkowitego przebiegu.
rys. 6A0J0143m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 26
Page 35 of 250
34POZNANIE SAMOCHODU
Dane trip B (Uaktywnienie Trip B)
Ta funkcja umożliwia aktywację (On) lub dezaktywację (Off) wska-
zań Trip B (trip okresowy).
Odnośnie dalszych informacji patrz rozdział „Komputer pokła-
dowy“.
Aby uaktywnić/dezaktywować należy:
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu pulsować
będzie napis On lub Off w funkcji poprzedniego ustawienia;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wybrać;
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, aby powrócić do ekranu
menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu stan-
dard bez zapamiętania.
Regulacja godziny (Regulacja zegara)
Ta funkcja umożliwia regulację zegara przez przejście poprzez dwa
podmenu: “Godzina” i “Format”.
Aby wyregulować, należy:
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC , na wyświetlaczu pojawią
się dwa podmenu “Godzina” i “Format”;
– nacisnąć przycisk lub + lub – aby przesuwać się pomiędzy dwo-
ma podmenu;
– po wybraniu podmenu, które zamierzamy modyfikować naci-
snąć krótko przycisk MENU ESC;
– w przypadku, gdy wejdziemy w podmenu “Godzina”: naci-
snąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu pulsował będ-
zie napis “ore - godzina”;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wykonać regulację;
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu pulsował
będzie napis “minuty”;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wykonać regulację.
OSTRZEŻENIE Każde naciśniecie przycisków + lub – powoduje
zwiększenie lub zmniejszenie o jedną jednostkę. Przytrzymanie
naciśniętego przycisku powoduje zwiększenie/zmniejszenie
szybkie automatyczne. Gdy zbliżamy się do wymaganej wartoś-
ci, dokończyć regulację pojedynczymi naciśnięciami.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 34
Page 36 of 250
POZNANIE SAMOCHODU35
1
– w przypadku, gdy wejdziemy w podmenu “Format”: nacisnąć
krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu pulsował będzie tryb
wyświetlania;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wybrać tryb “24h” lub “12h”.
Po wykonaniu regulacji nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, aby
powrócić do ekranu podmenu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby
powrócić do ekranu menu głównego bez zapamiętania.
– nacisnąć ponownie przycisk MENU ESC dłużej, aby powrócić
do ekranu standard lub do menu głównego w zależności od punk-
tu w którym znajdujemy się w menu.Regulacja daty
Ta funkcja umożliwia uaktualnienie daty (dzień - miesiąc - rok).
Aby uaktualnić datę należy:
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu pulsował
będzie napis “anno - rok”;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wykonać regulację;
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu pulsował
będzie napis “mese - miesiąc”;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wykonać regulację;
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na wyświetlaczu pulsował
będzie napis “giorno - dzień”;
– nacisnąć przycisk + lub – aby wykonać regulację.
OSTRZEŻENIE Każde naciśniecie przycisków + lub – powoduje
zwiększenie lub zmniejszenie o jedną jednostkę. Przytrzymanie
naciśniętego przycisku powoduje zwiększenie/zmniejszenie
szybkie automatyczne. Gdy zbliżamy się do wymaganej wartoś-
ci, dokończyć regulację pojedynczymi naciśnięciami.
– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, aby powrócić do ekranu
menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu stan-
dard bez zapamiętania.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 35
Page 68 of 250
POZNANIE SAMOCHODU67
1
ODPAROWANIE/ODMRA˚ANIE TYLNEJ SZYBY
OGRZEWANEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCH (gdzie przewidziano)
Nacisnąć przycisk F (() aby uaktywnić/dezaktywować funkcję:
Funkcja wyłącza się automatycznie po 20 minutach.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek samoprzylepnych na wewnę-
trzną część szyby tylnej w pobliżu przewodów ogrzewających, aby
uniknąć ich uszkodzenia.
RECYRKULACJA POWIETRZA WEWN¢TRZNEGO
Nacisnąć przycisk D (T) tak, aby DIODA w przycisku zapaliła
się. Zaleca się włączać recyrkulację powietrza wewnętrznego, gdy
samochód jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć dopływu
zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego.
Unikać dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy w samo-
chodzie znajduje się kilka osób, aby uniknąć możliwości zapa-
rowania szyb.
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza wewnętrznego umożliwia w
zależności od wybranego trybu funkcjonowania („ogrzewanie”
lub „chłodzenie”) szybsze uzyskanie wymaganych warunków. Nie
zaleca się jednak włączać recyrkulacji powietrza wewnętrznego w
zimne/deszczowe dni, aby uniknąć możliwości zaparowania szyb.
OBS¸UGA UK¸ADU
Podczas sezonu zimowego należy włączać klimatyzację przy-
najmniej raz w miesiącu na około 10 minut. Przed rozpoczęciem
sezonu letniego sprawdzić układ w ASO Alfa Romeo.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 67
Page 70 of 250
POZNANIE SAMOCHODU69
1
Wszystkie te funkcje można modyfikować ręcznie, tj. interwe-
niować w systemie wybierając odpowiednio jedną lub kilka funkcji
i zmodyfikować parametry. W ten sposób wyłączane są spod działa-
nia kontroli automatycznej funkcje zmodyfikowane ręcznie, któ-
re system aktywuje następnie jedynie ze względów bezpieczeń-
stwa. Wybór ręczny posiada zawsze priorytet nad wyborem au-
tomatycznym i zapamiętany zostanie do momentu ponownego
naciśnięcia przycisku AUTO, za wyjątkiem tych przypadków, w
których system interweniuje dla zapewnienia szczególnych wa-
runków bezpieczeństwa. Ustawienia wykonane ręcznie nie prze-
szkadzają sterowaniu innymi funkcjami automatycznie. Ilość powie-
trza nawiewanego do wnętrza nadwozia jest niezależna od
prędkości samochodu, ponieważ regulowana jest przez wentyla-
tor sterowany elektronicznie. Temperatura nawiewanego powie-
trza jest zawsze kontrolowana automatycznie w funkcji tempera-
tur ustawionych na wyświetlaczu (za wyjątkiem, gdy układ jest
wyłączony lub w niektórych warunkach klimatycznych, jeżeli
sprężarka jest wyłączona).
System umożliwia ustawienie lub zmodyfikowanie ręczne:
temperatur powietrza po stronie kierowcy/pasażera;
prędkości wentylatora (zmiana ciągła);
ustawienia rozdziału nawiewanego powietrza w 7 pozycjach
(kierowca/pasażer)
włączenie sprężarki;
priorytetu rozdziału jedno/dwustrefowego;
funkcji odmrażania/odparowania szybkiego;
recyrkulacji powietrza;
ogrzewania szyby tylnej;
wyłączenie systemu. H przycisk aktywacji funkcji AUTO (funkcjonowanie auto-
matyczne) i pokrętło regulacji temperatury o stronie pasażera;
I przycisk wyboru rozdziału powietrza po stronie pasażera;
L zwiększenie/zmniejszenie prędkości wentylatora;
M przycisk wyboru rozdziału powietrza po stronie kierowcy;
N przycisk aktywacji funkcji AUTO (funkcjonowanie auto-
matyczne) i pokrętło regulacji temperatury o stronie kierowcy.
OPIS
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa reguluje
temperaturę/rozdział powietrze we wnętrzu nadwozia w dwóch
strefach: po stronie kierowcy i po stronie pasażera. System utrzy-
muje w sposób ciągły komfort we wnętrzu nadwozia i kompensuje
ewentualne zmiany warunków klimatycznych zewnętrznych łącz-
nie z promieniowaniem słonecznym rozpoznawanym przez od-
powiedni czujnik.
Parametrami i funkcjami kontrolowanymi automatycznie są:
temperatura powietrza nawiewanego z kratek wylotu po stro-
nie kierowcy/pasażera siedzenia przedniego;
rozdział powietrza nawiewanego z kratek wylotu po stronie
kierowcy/pasażera siedzenia przedniego;
prędkość wentylatora (zmiana ciągła intensywności nawiewu
powietrza);
włączenie sprężarki klimatyzacji (dla ochłodzenia/osuszenia
powietrza);
recyrkulacja powietrza.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 69
Page 72 of 250
POZNANIE SAMOCHODU71
1
W trybie FULL AUTO klimatyzacja steruje automatycznie rozdziałem
powietrza; diody w przyciskach I i M są zgaszone.
Rozdział powietrza, gdy ustawiony jest ręcznie sygnalizowany
jest zapaleniem diod w wybranych przyciskach.
W funkcji kombinowanej, po naciśnięciu przycisku uaktywnia się
tą funkcję równocześnie z tą, która jest już ustawiona. Jeżeli na-
tomiast naciśnięty zostanie przycisk, którego funkcja jest już aktyw-
na, zostanie ona anulowana i odpowiednia dioda gaśnie. Aby
przywrócić kontrolę automatyczną rozdziału powietrza, po wy-
braniu ręcznym, nacisnąć przycisk AUTO.
Gdy kierowca wybierze rozdział powietrza na szybę przednią,
ustawiony zostanie automatycznie taki sam kierunek rozdziału
powietrza na szybę przednią po stronie pasażera. Pasażer może
jednak następnie ustawić inny kierunek rozdziału powietrza, po
naciśnięciu odpowiednich przycisków.WYBÓR ROZDZIA¸U POWIETRZA
Naciskając przyciski można ustawić ręcznie jedną z 7 możliwych pozycji
rozdziału powietrza dla strony lewej/prawej wnętrza nadwozia:
NNawiew powietrza przez wyloty na szybę przednią i szyby pr-
zednie boczne dla odparowania/odmrożenia szyb.
˙Nawiew powietrza przez wyloty środkowe i boczne w desce
rozdzielczej dla wentylacji tułowia i twarzy w gorących pora-
ch roku.
ONawiew powietrza przez wyloty na nogi pasażerów przedni-
ch i tylnych. Ten rozdział powietrza umożliwia uzyskanie w
krótkim czasie ogrzania całego wnętrza nadwozia i odczucie
komfortu cieplnego.
˙
ORozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi (powietrze cie-
plejsze) i wyloty środkowe i boczne w desce rozdzielczej
(powietrze zimniejsze). Ten rozdział powietrza jest szczegól-
nie użyteczny w sezonie przejściowym (wiosna i jesień), podc-
zas słonecznych dni.
N
ORozdział nawiewanego powietrza pomiędzy wyloty na nogi
oraz wyloty dla odmrożenia/odparowania szyby przedniej i
szyb bocznych przednich. Ten rozdział powietrza umożliwia
szybkie ogrzanie wnętrza nadwozia i zapobiega zaparowa-
niu szyb.
N
˙Rozdział nawiewu powietrza pomiędzy wyloty dla odmroże-
nia/odparowania szyby przedniej i wyloty środkowe i bocz-
ne w desce rozdzielczej. Ten rozdział powietrza umożliwia pr-
zesłanie powietrza w stronę szyby przedniej w warunkach duże-
go promieniowania słonecznego.
NRozdział nawiewanego powietrza do wszystkich wylotów w sa˙mochodzie.O
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 71
Page 73 of 250
72POZNANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Jeżeli system nie jest w stanie zagwarantować osią-
gnięcia/utrzymania żądanej temperatury w różnych strefach
nadwozia, ustawiona temperatura będzie pulsować i po 1 minu-
cie zgaśnie napis AUTO.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną systemu po jednym lub
kilku wyborach ręcznych nacisnąć przycisk AUTO.
PRZYCISK MONO
Nacisnąć przycisk MONO dla wyrównania temperatury powietrza
po stronie pasażera i kierowcy. W ten sposób można także ustawić
rozdział powietrza pomiędzy dwoma strefami poprzez obrót
pokrętła N.
Ta funkcja ułatwia regulację temperatury, gdy w samochodzie znaj-
duje się tylko kierowca.
Aby powrócić do sterowania oddzielnie temperaturami i rozdziałem
powietrza obrócić pokrętło H, aby ustawić temperaturę po stronie
pasażera lub nacisnąć przycisk MONO, gdy dioda w przycisku je-
st zapalona.
REGULACJA PR¢DKOÂCI WENTYLATORA
Nacisnąć przycisk L, aby zwiększyć/zmniejszyć prędkość wenty-
latora. Prędkość pokazywana jest podświetleniem słupków na
wyświetlaczu:
maksymalna prędkość wentylatora = wszystkie słupki podświe-
tlone;
minimalna prędkość wentylatora = jeden słupek podświetlony.
Wentylator można wyłączyć tylko wtedy, gdy wyłączona jest
sprężarka klimatyzacji poprzez naciśnięcie przycisku B.
OSTRZEŻENIE Aby przywrócić kontrolę automatyczną prędkością
wentylatora, po wykonaniu regulacji ręcznej, nacisnąć przycisk
AUTO.
PRZYCISKI AUTO
Po naciśnięciu przycisków AUTO klimatyzacja reguluje auto-
matycznie, odpowiednio w strefach ilość i kierunek rozdziału powie-
trza dopływającego do wnętrza nadwozia, anulując wszystkie po-
przednie ustawienia ręczne. Ten warunek sygnalizowany jest na-
pisem FULL AUTO na wyświetlaczu.
Zmieniając ręcznie przynajmniej jedną funkcję sterowaną auto-
matycznie przez system (recyrkulację powietrza, rozdział powie-
trza, prędkość wentylatora lub wyłączenie sprężarki klimatyzacji)
gaśnie napis FULL na wyświetlaczu sygnalizując, że system nie
kontroluje już automatycznie wszystkich funkcji (temperatura po-
zostaje zawsze kontrolowana automatycznie).
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 72
Page 74 of 250
POZNANIE SAMOCHODU73
1
SPR¢˚ARKA KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk B aby włączyć/wyłączyć sprężarkę. Wyłączenie
sprężarki klimatyzacji pozostaje zapamiętane także po wyłącze-
niu silnika. Po wyłączeniu sprężarki system dezaktywuje recyrku-
lację, aby uniknąć możliwości zaparowania szyb. W tym przy-
padku, nawet gdy system jest w stanie utrzymać żądaną tempe-
raturę, z wyświetlacza znika napis FULL. Jeżeli natomiast system
nie jest w stanie utrzymać żądanej temperatury, wyświetlana tem-
peratura pulsuje i z wyświetlacza znika napis AUTO.
OSTRZEŻENIE Przy wyłączonej sprężarce, nie jest możliwy dopływ
do wnętrza nadwozia powietrza o temperaturze niższej od tem-
peratury powietrza zewnętrznego; ponadto, w szczególnych wa-
runkach klimatycznych szyby mogą się szybko zaparować, po-
nieważ doprowadzane powietrze nie jest osuszane.
Aby przywrócić automatyczną kontrolę włączania sprężarki naci-
snąć ponownie przycisk B lub nacisnąć przycisk AUTO.
RECYRKULACJA POWIETRZA
Recyrkulacja powietrza sterowana jest zgodnie z następującymi lo-
gikami funkcjonowania:
włączenie automatyczne: nacisnąć jeden z przycisków AUTO.
Włączenie sygnalizowane podświetleniem napisu AUTO na
wyświetlaczu;
włączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawsze włąc-
zona): sygnalizowane jest zapaleniem diody w przycisku C i
symbolu
ína wyświetlaczu;
wyłączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawsze wyłąc-
zona, przy otwartym wlocie powietrza zewnętrznego): sy-
gnalizowane jest zgaszeniem diody w przycisku C i symbolu
êna wyświetlaczu; Włączenie/wyłączenie wymuszone moż-
na wybrać naciskając przycisk C.
OSTRZEŻENIE Włączenie recyrkulacji umożliwia szybkie osiągnięcie
żądanych warunków dla ogrzania/ochłodzenia wnętrza nadwozia.
Nie zaleca się jednak używania recyrkulacji w zimne/deszczowe
dni, ponieważ znacznie wzrasta możliwość zaparowania szyb
wewnątrz samochodu (zwłaszcza, gdy nie jest włączona klimaty-
zacja). Przy niskiej temperaturze zewnętrznej recyrkulacja zostaje
wymuszenie wyłączona (przy dopływie powietrza zewnętrznego),
aby uniknąć możliwości zaparowania szyb Podczas funkcjonowa-
nia automatycznego recyrkulacja sterowana jest automatycznie pr-
zez system w funkcji warunków klimatycznych zewnętrznych.
Gdy ustawiona jest kontrola ręczna recyrkulacji na wyświetlaczu
gaśnie napis FULL i z ikony znika napis AUTO.
Przy niskiej temperaturze zewnętrznej nie zaleca się
używać funkcji recyrkulacji powietrza wewnętrzne-
go, ponieważ szyby mogą szybko zaparować się.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 73