Πίεση Alfa Romeo MiTo 2010 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

220ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/
ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
Αποφύγετε να μεταφέρετε τα ελαστικά από τη
δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου στην αριστερή και
το αντίστροφο.
Μην βάφετε ζάντες αλουμινίου σε θερμοκρασίες
υψηλότερες από 150 °C. Μπορεί να επηρεαστούν
τα μηχανικά χαρακτηριστικά των τροχών.
Η οδήγηση με φθαρμένα μάκτρα υαλοκαθαρι-
στήρων αποτελεί σοβαρό κίνδυνο, λόγω του ότι
είναι μειωμένη η ορατότητα με κακό καιρό.
ΜΑΚΤΡΑ
Σας προτείνουμε να αλλάζετε τα μάκτρα περίπου μία φορά το
χρόνο.
Στη συνέχεια αναφέρουμε μερικές απλές οδηγίες για να μει-
ώσετε την πιθανότητα ζημιάς στα μάκτρα:
❍σιγουρευτείτε ότι το ελαστικό τμήμα δεν είναι κολλημέ-
νο επάνω στο παρμπρίζ σε θερμοκρασίες κάτω από το μη-
δέν. Χρησιμοποιήστε ένα αντιψυκτικό προϊόν για να το
ελευθερώσετε αν χρειάζεται
❍αφαιρέστε το χιόνι επάνω από το τζάμι
❍μην ενεργοποιείτε τους μπροστινούς/πίσω υαλοκαθαρι-
στήρες επάνω σε στεγνό τζάμι.
Αν η πίεση είναι πολύ χαμηλή το ελαστικό θα
υπερθερμανθεί, με κίνδυνο πρόκλησης σοβαρών
ζημιών.
201-226 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 14:24 Pagina 220

5
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ223
ΑΜΑΞΩΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΥΣ
ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Το αυτοκίνητο διαθέτει τις καλύτερες κατασκευαστικές τε-
χνολογίες έτσι ώστε να προστατέψει αποτελεσματικά το αμά-
ξωμα ενάντια στη διάβρωση.
Αυτές είναι οι πιο σημαντικές:
❍προϊόντα για τη βαφή και συστήματα τα οποία δίνουν στο
αυτοκίνητο ιδιαίτερη ανθεκτικότητα έναντι της διάβρω-
σης και της πρόκλησης γδαρσιμάτων
❍χρήση γαλβανισμένων (ή με αρχική κατεργασία) μεταλλι-
κών φύλλων, με υψηλή αντίσταση ενάντια στη διάβρωση
❍ψεκασμό των πλαστικών τμημάτων, με μία προστατευτι-
κή λειτουργία, στα πιο εκτεθειμένα σημεία: κάτω μέρος
θυρών, εσωτερικά μέρη προφυλακτήρων, άκρα, κλπ.
❍χρήση «ανοιχτών» τμημάτων του πλαισίου έτσι ώστε να
προληφθεί η συγκέντρωση νερού από συμπύκνωση και το
λίμνασμα της υγρασίας τα οποία ξεκινούν το σκούριασμα
από το εσωτερικό μέρος.
❍χρήση ειδικών μεμβρανών με προστατευτική λειτουργία
στα σημεία που εκθέτονται περισσότερο (π.χ.πίσω φτε-
ρό, πόρτες, κτλ.).
ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ
ΚΑΤΩ ΜΕΡΟΥΣ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ
Το αυτοκίνητό σας καλύπτεται από εγγύηση ενάντια στη διά-
τρηση λόγω σκουριάς οποιουδήποτε αρχικού δομικού στοι-
χείου ή του αμαξώματος. Για τους γενικούς όρους αυτής της
εγγύησης, ανατρέξτε στο βιβλίο της Εγγύησης.
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ
Βαφή
Διορθώστε αμέσως γδαρσίματα ή γραμμές για να προλάβε-
τε το σχηματισμό οξείδωσης.
Η συνήθης συντήρηση του χρώματος συνίσταται επίσης στο
πλύσιμο του αυτοκινήτου: η συχνότητα εξαρτάται από τις συν-
θήκες και το περιβάλλον στο οποίο χρησιμοποιείται το αυτο-
κίνητο. Για παράδειγμα, σας συμβουλεύουμε να πλένετε πιο
συχνά το αυτοκίνητο σε περιοχές με υψηλή περιβαλλοντο-
λογική μόλυνση ή σε δρόμους που έχει πέσει αλάτι..
Για να πλύνετε σωστά το αυτοκίνητο τηρήστε τα παρακάτω:
❍αφαιρέστε την κεραία από τον ουρανό αν το αυτοκίνητο
πλένεται σε ένα αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων
❍αν για το πλύσιμο του αυτοκινήτου χρησιμοποιούνται ψε-
καστικά ή συσκευές υψηλής πίεσης, κρατήστε μία απόστα-
ση τουλάχιστον 40 εκ από το αμάξωμα για να μην προκα-
λέσετε ζημιά. Υπενθυμίζουμε ότι όταν το νερό λιμνάζει για
μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να καταστρέψει το αυ-
τοκίνητο
❍πλύνετε το αμάξωμα χρησιμοποιώντας ψεκασμό νερού με
χαμηλή πίεση
❍τρίψτε με ένα σφουγγάρι και ένα αραιό μείγμα σαπουνι-
ού όλο το αμάξωμα, βρέχοντας συχνά με το σφουγγάρι
❍ξεπλύνετε καλά με άφθονο νερό και στεγνώστε με πε-
πιεσμένο αέρα ή με ένα ειδικό σουέτ δέρμα.
201-226 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 14:24 Pagina 223

5
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ225
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Ελέγχετε περιοδικά ότι δεν έχει παγιδευτεί νερό κάτω από τα
πατάκια το οποίο μπορεί να προκαλέσει οξείδωση του μεταλ-
λικού τμήματος.
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΥΦΑΣΜΑΤΩΝ
Αφαιρέστε τη σκόνη με μία μαλακή βούρτσα ή μία ηλεκτρι-
κή σκούπα. Σας συμβουλεύουμε να χρησιμοποιείτε μία υγρή
βούρτσα σε βελούδινη ταπετσαρία. Τρίψτε τα καθίσματα με
ένα σφουγγάρι βρεγμένο ελαφρά με ένα διάλυμα νερού και
ουδέτερου καθαριστικού.
ΔΕΡΜΑΤΙΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
(μετά από παραγγελία για τις εκδόσεις/αγορές
όπου προβλέπεται)
Αφαιρέστε τη βρωμιά με ένα υγρό κομμάτι δέρματος σουέτ
ή με ένα υγρό πανί, χωρίς να ασκήσετε μεγάλη πίεση.
Βγάλτε τους λεκέδες από υγρά ή γράσο με ένα στεγνό απορ-
ροφητικό πανί, χωρίς να τρίψετε. Μετά περάστε με ένα υγρό
πανί ή με ένα υγρό κομμάτι δέρματος σουέτ (βουτηγμένο
σε σαπουνάδα με ουδέτερο σαπούνι).
Αν ο λεκές επιμένει, χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό προϊόν, προ-
σέχοντας τις οδηγίες χρήσης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην χρησιμοποιήσετε οινόπνευμα. Βεβαιωθείτε
ότι τα προϊόντα που χρησιμοποιείτε για τον καθαρισμό δεν πε-
ριέχουν οινόπνευμα και παράγωγα αυτού.
ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΤΜΗΜΑΤΑ
Καθαρίστε τα εσωτερικά τμήματα με ένα βρεγμένο πανί και
ένα διάλυμα νερού και ουδέτερου σαπουνιού. Χρησιμοποι-
ήστε ειδικά προϊόντα για τον καθαρισμό πλαστικών, χωρίς δια-
λύτες και ειδικά σχεδιασμένα έτσι ώστε να προλαμβάνουν την
πρόκληση ζημιάς στην εμφάνιση και στο χρώμα των κατερ-
γασμένων τμημάτων και να αφαιρούν γράσο και επίμονους
λεκέδες.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε οινόπνευμα ή πετρέ-
λαιο για να καθαρίσετε τον πίνακα οργάνων.
201-226 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 14:24 Pagina 225

955A1000
Otto
4 σε σειρά
72,0 × 84,0
1368
10,8
58
78
5750
120
12,2
4000
NGK ZKR7A-10
Αμόλυβδη βενζίνη
95 RON
(Προδιαγραφές
EN228)940A2000
955A8000 (*)
Otto
4 σε σειρά
72,0 × 84,0
1368
9,8
120 (*) 125
163 (*) 170
5500 (*) 5500
NORMAL DYNAMIC
230 250
23,4 25,5
2250 2500
NGK ZKR7A-10
Αμόλυβδη βενζίνη
95 RON
(Προδιαγραφές
EN228)
955A2000
Otto
4 σε σειρά
72,0 × 84,0
1368
9,8
99
135
5000
NORMAL DYNAMIC
180 206
18,3 21
1750 1750
NGK IKR9F8
Αμόλυβδη βενζίνη
95 RON ή 98 RON
(Προδιαγραφές
EN228)
6
ΤΕΧΝΙΚΆ ΣΤΟΙΧΕΊΑ231
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
(*) Για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται
955A6000
Otto
4 σε σειρά
72,0 × 84,0
1368
10,8
77
105
6500
130
13,2
4000
NGK DCPR7E-N-10
Αμόλυβδη βενζίνη
95 RON
(Προδιαγραφές
EN228)
ΓΕΝΙΚΑ 1.4 Multi Air 1.4 Turbo 1.4 Turbo 1.4 Βενζίνη
Multi Air 135CV Multi Air 170CV 78CV (*)
Quadrifoglio Verde
Κωδικός τύπου
Κύκλος
Αριθμός και θέση κυλίνδρων
Διάμετρος και διαδρομή
εμβόλων mm
Συνολικός κυβισμός cm3
Σχέση συμπίεσης
Μέγιστη ισχύς (CEE) kW
CV
αντίστοιχες στροφές
στροφές/λεπτό
Μέγιστη ροπή (CEE) Nm
kgm
αντίστοιχες στροφές
στροφές/λεπτό
Μπουζί
Καύσιμο
227-250 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 12:00 Pagina 231

199A8000
Otto
4 σε σειρά
72,0 × 84,0
1368
9,8
11 4
155 (
❏)
5500
NORMAL DYNAMIC
201 230
20,5 23,5
5000 3000
NGK IKR9F8
Αμόλυβδη
βενζίνη
95 RON
(Προδιαγραφές
EN228)
232ΤΕΧΝΙΚΆ ΣΤΟΙΧΕΊΑ
(*) Για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται
(
Õ) Η μέγιστη ισχύς των 150CV επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας αμόλυβδη βενζίνη με 98 RON
(
❏) Η μέγιστη ισχύς των 155CV επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας αμόλυβδη βενζίνη με 98 RON
198A1000
Otto
4 σε σειρά
72,0 × 84,0
1368
9,8
11 0
150 (
Õ)
5500
NORMAL DYNAMIC
206 230
21 23,5
2250 3000
NGK IKR9F8
Αμόλυβδη
βενζίνη
95 RON ή 98 RON
(Προδιαγραφές
EN228)
198A4000
Otto
4 σε σειρά
72,0 × 84,0
1368
9,8
88
120
5000
206
21
1750
NGK IKR9F8
Αμόλυβδη
βενζίνη
95 RON
(Προδιαγραφές
EN228)199A6000
Otto
4 σε σειρά
72,0 × 84,0
1368
10,8
70
95
6000
126
12,9
4500
NGK ZKR7A-10
Αμόλυβδη
βενζίνη
95 RON
(Προδιαγραφές
EN228)
ΓΕΝΙΚΑ 1.4 Βενζίνη 1. Turbo 1. Turbo 1. Turbo
95CV με Βενζίνη 120CV με Βενζίνη 150CV (*) με Βενζίνη 155CV
Κωδικός τύπου
Κύκλος
Αριθμός και θέση κυλίνδρων
Διάμετρος και διαδρομή εμβόλων mm
Συνολικός κυβισμός cm3
Σχέση συμπίεσης
Μέγιστη ισχύς (CEE) kW
CV
αντίστοιχες στροφές στροφές/λεπτό
Μέγιστη ροπή (CEE) Nm
kgm
αντίστοιχες στροφές στροφές/λεπτό
Μπουζί
Καύσιμο
227-250 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 12:00 Pagina 232

6
ΤΕΧΝΙΚΆ ΣΤΟΙΧΕΊΑ233
955A3000
Diesel
4 σε σειρά
79,5 × 80,5
1598
16,5
88
120
3750
NORMAL DYNAMIC
280 320
28,5 32,6
1500 1750
–
Πετρέλαιο κίνησης
(Προδιαγραφές
EN590)
(*) Για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται
199B1000
Diesel
4 σε σειρά
69,6 × 82
1248
16,8
70
95
4000
NORMAL DYNAMIC
180 200
17,6 19,7
1500 1500
–
Πετρέλαιο κίνησης
(Προδιαγραφές
EN590)
955A4000
Diesel
4 σε σειρά
79,5 × 80,5
1598
16,5
85
11 5
4000
NORMAL DYNAMIC
260 300
26,5 30,6
1500 1500
–
Πετρέλαιο κίνησης
(Προδιαγραφές
EN590)
ΓΕΝΙΚΑ 1.3 JTDM-21.6 JTDM1.6 JTDM
115CV (*) 120CV
Κωδικός τύπου
Κύκλος
Αριθμός και θέση κυλίνδρων
Διάμετρος και διαδρομή εμβόλων mm
Συνολικός κυβισμός cm3
Σχέση συμπίεσης
Μέγιστη ισχύς (CEE) kW
CV
αντίστοιχες στροφές στροφές/λεπτό
Μέγιστη ροπή (CEE) Nm
kgm
αντίστοιχες στροφές στροφές/λεπτό
Μπουζί
Καύσιμο
227-250 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 12:00 Pagina 233

6
ΤΕΧΝΙΚΆ ΣΤΟΙΧΕΊΑ237
Δείκτης μέγιστης ταχύτητας
Q = μέχρι 160 km/h H = μέχρι 210 km/h
R = μέχρι 170 km/h V = μέχρι 240 km/h
S = μέχρι 180 km/h W = μέχρι 270 km/h
T = μέχρι 190 km/h Y = μέχρι 300 km/h
U = μέχρι 200 km/h
Δείκτης μέγιστης ταχύτητας για ελαστικά
χιονιού
QM + S = μέχρι 160 km/h.
ΤM + S = μέχρι 190 km/h.
ΗM + S = μέχρι 210 km/h.
ΣΩΣΤΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΖΑΝΤΑΣ εικ. 4
Παράδειγμα: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = πλάτος ζάντας σε ίντσες (1).
J = προφίλ του τμήματος που προεξέχει (πλευρική προ-
εξοχή όπου ακουμπά το ελαστικό) (2).
15 = διάμετρος πρόσφυσης σε ίντσες (αντιστοιχεί στο ελα-
στικό που πρέπει να μονταριστεί) (3 = Ø).
H2 = σχήμα και αριθμός των «hump» (προεξοχή περιφέρει-
ας, που συγκρατεί στη θέση του το πέλμα του ελαστι-
κού Tubeless επάνω στη ζάντα).
ET 31.5 = γωνία κλίσης τροχού (απόσταση μεταξύ του πεδίου
στήριξης δίσκου/ζάντας και μέσης γραμμής ζάντας
τροχού).
ΔΙΑΘΈΤΟΝΤΑΣ RIM PROTECTOR εικ. 5
εικ. 5A0J0166m
Προσοχή Σε περίπτωση που χρησιμοποιούνται εν-
σωματωμένα τάσια τροχών στερεωμένα (με ελα-
τήριο) στη ζάντα και ελαστικά τα οποία δεν ανή-
κουν στον αρχικό εξοπλισμό, τοποθετημένα μετά την
αγορά και διαθέτοντας rim protector (δείτε εικ.5), ΜΗΝ
μοντάρετε τα τάσια. Εάν τα ελαστικά και τα τάσια που
χρησιμοποιούνται δεν είναι τα κατάλληλα τότε μπορεί το
ελαστικό να ξεφουσκώσει απότομα (απώλεια πίεσης).
227-250 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 12:00 Pagina 237

6
ΤΕΧΝΙΚΆ ΣΤΟΙΧΕΊΑ239
195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88V ()
195/55 R16 87V
205/45 R17 88W XL
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88T ()
195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
135/70 R16
ΠΙΕΣΕΙΣ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ ΜΕ ΚΡΥΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ (bar)
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,6 2,4
2,5 2,3
2,8 2,5
2,6 2,3
2,7 2,4
2,6 2,4
2,5 (*)/2,6 (**) 2,3
2,8 2,5 (*)/2,3 (**)
2,6 2,3
2,7 2,3 (**)/2,4 (*)2,3 2,1
2,3 2,1
2,2 2,1
2,3 2,1
2,6 2,4
2,3 2,1
2,4 2,2
2,3 2,1
2,4 2,2
2,6 2,4
2,3 2,1
2,4 (*)/2,6 (**) 2,2
2,3 (*)/2,4 (**) 2,1 (*)/2,2 (**)
2,4 (*)/2,5 (**) 2,2
(*) Εκδόσεις 1.3 JTDM-2(**) Εκδόσεις 1.6 JTDM
() Για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται
Με κρύο ελαστικό η τιμή της πίεσης πρέπει να είναι +0,3 bar σε σχέση με την προκαθορισμένη τιμή. Ελέγξτε ξανά τη σωστή
τιμή με το ελαστικό κρύο.
Με χειμερινά ελαστικά η τιμή της πίεσης πρέπει να είναι +0,2 bar σε σχέση με την προκαθορισμένη τιμή για τα ελαστικά
του εξοπλισμού.
Στην περίπτωση πορείας με ταχύτητες μεγαλύτερες από 160 km/h, φουσκώστε τα ελαστικά στις προβλεπόμενες τιμές για πλήρες φορτίο.
4,2
Εκδόσεις Μέτρηση ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ
Με μεσαίο φορτίο Με πλήρες φορτίο
Εμπρός Πίσω Εμπρός Πίσω
1.4 Βενζίνη
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Βενζίνη
1.4 Turbo
Multi Air 135CV
1.4 Turbo
Multi Air 170CV
Quadrifoglio Verde
1.3 JTD
M-21.6 JTDM
Ρεζέρβα τροχού
227-250 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 12:00 Pagina 239