ABS Alfa Romeo MiTo 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

6LÄR KÄNNA DIN BIL
Invändig utrustning ........................................................................\
........... 89
Elektriskt soltak ........................................................................\
................ 92
Dörrar ........................................................................\
............................. 95
Elfönsterhissar ........................................................................\
.................. 96
Bagageutrymme ........................................................................\
............... 99
Motorhuv ....................................................................\
............................ 103
Lasthållare/skidhållare ........................................................................\
...... 104
Strålkastare ........................................................................\
..................... 105
ABS-system ........................................................................\
..................... 107
VDC-system ........................................................................\
..................... 108
Alfa DNA-system ........................................................................\
............... 111
Start&Stop-system ........................................................................\
............ 114
Dynamic Suspension ........................................................................\
......... 119
EOBD-system ........................................................................\
................... 120
Elektrisk servostyrning ......................................................................\
......... 120
Förberedelse för bilradi o ......................................................................\
....... 121
Förberedelse för installation av navigation ssystem .......................................... 122
Installation av elektriska/elektroniska anordningar ......................................... 122
Parkeringssensorer ........................................................................\
............ 123
T.P.M.S.-system ........................................................................\
................ 126
Tanka bilen ...................................................................\
........................... 129
Miljöhänsyn ........................................................................\
..................... 130

12LÄR KÄNNA DIN BIL
Funktionsfel EBD (röd) (brandgul)
Den samtidiga tändningen av varningslamporna x
och>med motorn igång anger ett funktionsfel
på EBD-systemet eller att systemet inte är tillgängligt.
I detta fall kan det uppstå en för tidig blockering av
bakhjulen vid en våldsam inbromsning, med möjlig
slirning.
Fortsätt körningen med stor försiktighet och kör omedel-
bart till närmaste auktoriserad Alfa Romeo-verkstad för att låta kon-
trollera systemet. Displayen visar ett motsvarande meddelande.x
>
Slitna bromsbelägg (brandgul)
Varningslampan (eller symbolen på displayen) tänds
om ett eller flera bromsbelägg är slitna. I detta fall skall
de bytas ut så snabbt som möjligt. Displayen visar ett
motsvarande meddelande. För denna åtgärd råder vi dig att vä\
n-
da dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad. d
Funktionsfel i ABS-systemet (brandgul)
När startnyckeln vrids till läget MAR tänds varnings-
lampan, men den ska släckas igen efter några sekunder.
Varningslampan (eller symbolen på displayen) tänds när systemet
inte fungerar effektivt. I detta fall bibehåller bromssystemet sin
egen effektivitet oförändrad, men utan de möjligheter som erbju\
ds
av ABS-systemet. Kör försiktigt och vänd dig till en auktoriser\
ad
Alfa Romeo-verkstad så snart som möjligt. Displayen visar ett mot-
svarande meddelande.>

LÄR KÄNNA DIN BIL15
1
FAST SKEN:För lågt tryck på motoroljan (röd)
BLINKANDE SKEN: Förbrukad motorolja
(endast dieselversion med partikelfilter (DPF) – röd)
När startnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslam-
pan, men den ska släckas igen så fort motorn startar.
1. För lågt tryck på motoroljan
Varningslampan tänds även i fast läge (beroende på version/ ma\
rk-
nad), tillsammans med meddelandet som visas på displayen när
systemet detekterar ett otillräckligt tryck i motoroljan.
v
Om varningslampan vtänds under körningen
(på vissa versioner tillsammans med meddelandet som visas på displayen), stanna omedelbart motorn
och vänd dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
2. Förbrukad motorolja (endast dieselversioner med DPF)
Varningslampan tänds och lyser med blinkande sken (beroende på
version/marknad) samtidigt som ett motsvarande meddelande vi-
sas på displayen. Beroende på version kan varningslampan blin-
ka på följande sätt:
– I en minut varannan timme.
– I cykler om 3 minuter med 5-sekundersintervaller med släckt
varningslampa, tills oljan byts. Efter den första signaleringen, kommer varningslampan att blinka
på det ovan beskrivna sättet varje gång som motorn startas, tills
oljan byts. Dessutom visar displayen (beroende på version/ mark-
nad) ett motsvarande meddelande.
När denna varningslampa blinkar, betyder inte detta att det finns
ett fel på bilen, utan är en varning till kunden att bilen kräver ett
vanligt oljebyte.
Vi vill påminna om att motoroljan försämras snabbare om:
– bilen mest körs i stadstrafik vilket gör att DPF-filtret må\
ste re-
genereras oftare
– bilen mest körs korta sträckor, vilket medför att motorn aldrig
når sin maxtemperatur
– återställningsprocessen avbryts ofta, vilket signaleras genom
tändning av DPF-lampan.
Blinkar varningslampan, bör motoroljan bytas ut
så snart som möjligt och inte mer än 50 mil efter det att lampan först tändes. Underlåtenhet att föl-
ja information som anges ovan kan orsaka allvarliga ska- dor på motorn och göra så att tillverkarens garanti upp-hör att gälla. Kom ihåg att den blinkande varningslampaninte säger något om mängden motorolja, vilket innebäratt det absolut inte är nödvändigt att tillsätta mer olja om\
varningslampan blinkar.

56LÄR KÄNNA DIN BIL
RATTLÅS
Tillkoppling
Med anordningen på läget STOP, dra ut nyckeln och vrid ratten tills
den låser sig.
Frånkoppling
Rör lätt på ratten och vrid startnyckeln till MAR.
Alla slags åtgärder inom eftermarknad som på-verkar styrning eller styrkolonnen (t ex monteringav stöldskydd) är absolut förbjudna. Utöver att sys-
temets prestanda försämras och garantin förfaller, kan detta orsaka allvarliga säkerhetsproblem och bristandeöverensstämmelse med bilens typgodkännande.
Ta aldrig ut nyckeln när bilen är i rörelse. Rattenlåser sig automatiskt vid den första styrningen.Detta gäller alltid, även när bilen bogseras.
SÄTEN
FRAMSÄTEN fig. 22
Alla regleringar skall endast utföras med stillas-tående fordon.
Längsgående reglering
Lyft spaken A och för sätet framåt eller bakåt. När man kö\
r skall
armarna kunna vila på rattkransen.
Släpp ned spaken och kontrollera att sätet är fix-erat genom att försöka flytta det framåt och ba-kåt. Om sätet inte har spärrats kan det plötsligt
flytta på sig under körning, så att du tappar kontrollen över bilen.

LÄR KÄNNA DIN BIL61
1BACKSPEGLAR
INNERBACKSPEGEL
Med spaken A-fig. 27 går det att ställa in spegeln på två ol\
ika
lägen: normalt eller bländfritt.
Vissa versioner har försetts med en elektrokromatisk innerback-
spegel. Aktivera/inaktivera den elektrokromatiska funktionen med
knappen ON/OFF fig. 27a. När man lägger i backen anpassar
sig backspegeln alltid till dagsljuset.
fig. 27aA0J0336m
Alla slags åtgärder inom eftermarknad som på-verkar styrning eller rattstång (t.ex. montering avstöldskydd) är absolut förbjudna. Utöver en för-
sämring av systemets prestanda och garantibortfall, kan detta orsaka allvarliga säkerhetsproblem och bristandeöverensstämmelse med bilens typgodkännande.
fig. 27A0J0108m

LÄR KÄNNA DIN BIL83
1BELYSNINGSENHETER
TAKBELYSNING FRAM fig. 37
Brytaren A tänder/släcker takbelysningens lampor.
Brytarställning A:
❍mittposition (1): lamporna C och D tänds/släcks vid öpp-
ning/stängning av dörrarna
❍intryckt till vänster (0): lamporna C och D förblir släckta
❍intryckt till höger (2): lamporna C och D förblir tända.
Tändning/släckning av ljusen sker progressivt.
Automatisk avstängning
Anordningen stängs automatiskt av i följande fall:
❍om systemen ABS och VDC går in;
❍om bilen har en hastighet som understiger det förinställda grän\
s-
värdet;
❍vid fel på systemet.
Vid körning med aktiverad anordning ska du inte ställa växelspaken i friläge.
Vid funktionsfel eller om anordningen går sön-der, vrid ringen A-fig. 36 till OFF och vänd dig tillen auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
fig. 37A0J0066m

LÄR KÄNNA DIN BIL107
1ABS-SYSTEM
ABS är en del av bromssystemet som motverkar att ett eller flera
hjul blockeras under slirning, och ger därmed bättre kontroll över
bilen även under nödbromsning. Det fungerar för alla väglag \
och
bromskrafter.
Systemet är ett komplement till EBD (Elektronisk bromskraftsför-
delning) som fördelar bromskraften mellan fram- och bakhjul.
VARNING För en maximal effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 50 mil. Under denna sträcka är de\
t
lämpligt att undvika häftiga, upprepade och långa inbromsningar\
.
SYSTEMAKTIVERING
Att ABS-systemet agerar känns genom en lätt pulsering i broms-
pedalen tillsammans med ett ljud: det anger att hastigheten mås-
te anpassas till typen av väg på vilken du kör.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(assistans för nödbromsning)
(beroende på version/marknad)
Systemet går inte att inaktivera och känner igen nödbromsningar\
(beroende på hastigheten på bromspedalen) och gör så att b\
roms-
systemet går in snabbare.
Systemet ingriper och sänker hastigheten när däck-ens väggrepp blir för dåligt.
ABS gör det mesta av det aktuella väggreppetmen kan inte öka det. Därför måste man hur somhelst vara aktsam på slirigt väglag och inte ta onö-
diga risker.
När ABS ingriper och man känner pulseringar i bromspedalen ska man inte lätta på trycket,utan behålla ett konstant tryck så att bilen stan-
nar efter minsta möjliga sträcka, beroende på det ak- tuella väglaget.

110LÄR KÄNNA DIN BIL
BRAKE ASSIST (nödbromsassistent)
Systemet går inte att inaktivera och känner igen nödbromsning-
ar (beroende på hastigheten på bromspedalen) och gör så at\
t
bromssystemet går in snabbare. Brake Assist inaktiveras vid fel
på antisladdsystemet VDC.
MSR-SYSTEM
Systemet ingår i ASR och ingriper vid för snabb nedväxling ge-
nom att återge moment till motorn. På så vis kan man undvika
att drivhjulen börjar spinna, vilket inte minst i situationer med då\
-
ligt väggrepp kan äventyra bilens stabilitet.
CBC-SYSTEM
CBC optimerar överföringen av bromstrycket till de fyra hjulen vid
bromsning i kurva med ABS för att utnyttja väggreppet maximalt. Det-
ta förbättrar bromssträckan i kurva och framförallt bilens stabilitet.
ELECTRONIC Q2-SYSTEM (E-Q2)
Systemet Electronic Q2 utnyttjar bromssystemet, som skapar ett
beteende som är väldigt snarlikt en differentialväxel med begrä\
n-
sad slirning.
Främre delen av systemet agerar på det inre hjulet vid accelererin\
g
i kurvor och ökar därmed det yttre hjulets drivkraft (mer laddat).
Därmed fördelas momentet mellan de främre drivhjulen på ett dy-
namiskt och kontinuerligt sätt alltefter körförhållanden och väglag.
Systemet i kombination med framfjädringen MacPherson ger en
synnerligen effektiv och sportig körning.
DST-SYSTEM (Dynamic Steering Torque)
Det är ett aktivt kontrollsystem för bilen. På underlag med då\
ligt
väggrepp korrigerar den automatiskt styrningen och kontrollerar
även överstyrningen. Systemet ger ett moment till ratten som ökar
känslan av fordonsäkerhet och hjälper till att bibehålla kontrollen
genom att göra VDC-systemets ingrepp mindre märkbara.

LÄR KÄNNA DIN BIL111
1Alfa DNA-system
(Dynamiskt fordonskontrollsystem)
(beroende på version/marknad)
Det är en anordning som gör att du genom att trycka på spaken
A-fig. 70 (som sitter på mittkonsolen) kan välja mellan olika kö\
r-
lägen:
❍d = Dynamic (funktionssätt för sportig körning)
❍n = Normal (funktionsläge för normala förhållanden)
❍a = All Weather (funktionsläge för förhållanden med dåligt väg-
grepp, som till exempel regn och snö).
Alfa DNA påverkar de övriga systemet för dynamisk styrning av
bilen, såsom motor, styrning, VDC, instrumentpanel.
fig. 70A0J0090m
KÖRPROGRAM
Spaken A fig. 70 har endast ett fast läge och stannar alltid i mitt-
läge. Den aktiverade körfunktionen visas av att motsvarande lys-
diod tänds på panelen och av indikationen på den inställbara\
mul-
tifunktionsdisplayen enligt följande:
A0J0227mA0J0290m
Läget Dynamic Läget All Weather
Läget ”Normal”
Aktivering av körprogrammet ”Normal” ger ingen speciell indika-
tion med text eller symbol.
VDC ochASR: standardinställning.
Styrningsinställning: standardinställning.
DST: standardkontroll för en bromsning som är koordinerad med ABS.
Standardkontroll på sidoacceleration.
Kompensation för överstyrning: en lätt impuls på ratten
uppmanar föraren att utföra den korrekta manövern.
Motor: standardreaktion

112LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV LÄGET ”Dynamic”
Tillkoppling
Flytta spaken A-fig. 70 uppåt (i höjd med bokstaven ”d”) o\
ch
förbli kvar i detta läge i 0,5 sekunder eller tills motsvarande ly\
s-
diod tänds eller indikationen ”Dynamic” visas på displayen (\
se bild-
erna). Då du släpper spaken A, återgår den till mittläget.\
A0J0186mA0J1055g
VDCochASR: sportinställning, ingriper endast vid kontrollförlust.
Styrningsinställning: standardinställning.
DST: standardkontroll för en bromsning som är koordinerad med ABS.
Större kontroll vid sidoacceleration.
Kompensation för överstyrning: en lätt impuls på ratten,
uppmanar föraren att utföra den korrekta manövern.
Motor: har en högre reaktionshastighet och mer Overboost för att öka momentnivån (där så behövs) För versionerna 1.4 Turbo MultiAir, välj funktionsläget ”Dynamic”
för att aktivera turbokompressorns övermatningsfunktion (over-
boost). Motorkontrollens styrenhet gör att du, enligt gaspedalens
läge och under en begränsad tid, kan nå maximala trycknivåer inu-
ti turbokompressorn med en ökning i motormomentet i förhållan-
de till normala värden. Denna funktion är särskilt användbar om
man behöver maximal prestanda under en kortare period (t.ex. vid
omkörning).
VARNING I accelerationsskedet, när funktionen ”Dynamic” använ\
ds,
kan det hända att man känner ryck vid körningen, vilket känne-
tecknar en sportinställning.
Frånkoppling
För att stänga av läget ”Dynamic” och gå tillbaka till\
”Normal” ge-
nomför man samma åtgärder som vid påsättningen och med sa\
m-
ma tempo. I detta fall tänds motsvarande lysdiod för läget ”\
Nor-
mal” och på den inställbara multifunktionsdisplayen visas
indikationen ”Normal aktiverad” (se bilden).
A0J1052g