ABS Alfa Romeo MiTo 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

120LÄR KÄNNA DIN BIL
EOBD-SYSTEM
(beroende på version/marknad)
Syftet med EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) är att:
❍kontrollera systemets effektivitet;
❍indikera eventuellt ökande utsläpp;
❍indikera behovet att byta vissa skadade komponenter.
Bilen är även försedd med ett uttag till vilket man ansluter lä\
mpliga
instrument för avläsning av felkoderna som sparats i de elektronis-
ka styrenheterna, liksom specifika parametrar för felsökning och mo-
torns funktion. Denna kontroll kan även utföras av trafikpoliser.
VARNING Efter att problemet åtgärdats måste en auktoriserad Al-
fa Romeo-verkstad utföra en komplett kontroll av anläggningen
med test på provbänk. Vid behov ska även körtester utföras, vil-
ket kan kräva en lång körsträcka.
ELEKTRISK SERVOSTYRNING
Servostyrningen fungerar enbart med startnyckeln på MAR och star-
tad motor. Servostyrningen gör att man kan anpassa trycket på
ratten enligt körförhållandena.
Olika servostyrningslägen kan väljas genom att ställa ”Alfa DNA”-sys-
temets spak i positionerna d, n, a (se avsnittet ”Alfa DNA-system”).
Det är absolut förbjudet att utföra åtgärder på ef- termarknaden, med manipulering av körningeneller rattstången (t.ex. för montering av stöld-
skyddsanordningar), då dessa, förutom att leda till en för- sämrad prestanda och att garantin upphör att gälla, ävenkan leda till allvarliga säkerhetsproblem samt att fordo-net inte uppfyller kraven för typgodkännande.
Innan du utför underhållsåtgärder ska du stängaav motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset föratt aktivera rattlåset, särskilt när fordonet står par-
kerad med hjulen upplyfta från marken.

LÄR KÄNNA DIN BIL125
1För att de ska fungera rätt är det absolut nödvän-digt att sensorerna alltid hålls rena från lera, smuts,snö eller is. Under rengöringen av sensorerna ska
man vara noga med att inte repa eller skada dem. Und- vik användning av torra, sträva eller hårda trasor. Senso-rerna skall göras rena med rent vatten, eventuellt med bil-schampo. På biltvättar som använder ångtvätt ellerhögtrycksvatten ska man snabbt tvätta av sensorerna me-dan man håller munstyckena på 10 cm avstånd.
För omlackering av stötfångarna och eventuell på-bättring av lacken i närheten av sensorerna skaman vända sig till en auktoriserad Alfa Romeo-
verkstad. Felaktig applicering av lack kan inverka men- ligt på parkeringssensorernas funktion.
I sista hand är det alltid föraren som har ansva-ret för parkering och andra farliga manövrar. Sealltid till att det inte finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområdet. Parkeringssensorn är en hjälp för föraren som dock alltid måste vara upp-märksam under farliga manövrar – även om de utförsi låg hastighet.
ALLMÄNNA VARNINGAR
Under parkeringsmanövrar ska man alltid vara uppmärksam på hin-\
der som kan befinna sig ovanför eller under sensorerna. Systemet
känner inte alltid av föremål bakom bilen som befinner sig på\
nä-
ra avstånd. Dessa föremål kan därför skadas eller skada bilen.
Nedan följer vissa omständigheter som kan påverka parkerings-
systemets prestanda:
❍Sensorns funktion försämras och parkeringshjälpsystemets pre-
standa kan reduceras om sensorn täcks av is, snö, lera eller fle-
ra lager lack.
❍Sensorn kan känna av ett föremål som inte finns (ekostörning)
förorsakat av mekaniska störningar såsom: tvätt av fordonet,
regn (mycket stark vind) eller hagel.
❍Signalerna från sensorn kan även påverkas av andra ultraljud
i närheten, t.ex. hydraulbromsar till lastbilar och trycklufts-
hammare.
❍Sensorernas verkan kan också påverkas av hur de är placera-
de. T.ex. påverkas deras relativa placering av slitage på stöt-
dämpare och upphängning, byte av däck, överlastning av for-
donet och fininställning av fordonet som kräver att det sänks.
❍Det kan inte garanteras att systemet upptäcker föremål som
kan skada bilens övre del, eftersom systemet är konstruerat
för att upptäcka låga hinder.

SÄKERHET137
2
Varje säkerhetsbälte är avsett för endast en person. Barn får inte
sitta i knät och dela säkerhetsbälte med annan person fig 7. Fäst
inte något objekt på kroppen.
UNDERHÅLL AV SÄKERHETSBÄLTEN
❍Använd alltid bältena riktigt utsträckta och inte snodda. Se ti\
ll
att de kan löpa fritt utan hinder.
❍Efter allvarligare incidenter ska man byta ut bältet som varit
i bruk under incidenten även om det inte verkar skadat. Byt all-
tid ut bältet om försträckarna har aktiverats.
❍Rengör bältena genom att tvätta dem för hand med vatten och
neutral tvål. Skölj dem och låt dem torka i skuggan. Använd
inte starka rengöringsmedel, blekmedel eller färgmedel och
andra kemiska medel som kan angripa bältets fibrer.
❍Undvik att blöta ned upprullningsdonen. Deras funktion kan
inte garanteras om de utsatts för väta.
❍Byt ut bältet när det finns spår av förslitning eller skador\
.
fig. 7A0J0096m
Det är absolut förbjudet att demontera eller göraingrepp på säkerhetsbälte eller bältesförsträckare.Nödvändiga ingrepp får endast utföras av kvali-
ficerad och auktoriserad personal. Vänd dig alltid till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
Om säkerhetsbältet har utsatts för en kraftig på-frestning, till exempel till följd av en olycka, mås-te det helt bytas ut tillsammans med förankring-
arna och fästskruvarna till både förankringarna och för- sträckaren. Även om det inte finns synliga skador, kanbältet ha förlorat sin motståndskraft.

138SÄKERHET
KÖRA BARN PÅ ETT SÄKERT SÄTT
För bästa möjliga skydd vid krockar måste alla passagerare å\
ka sit-
tande och fastspända med säkerhetsbälte. Detta gäller speciellt för
barn. Denna föreskrift är obligatorisk, enligt direktiv 2003/20/EG,
i alla länder inom den Europeiska unionen. Barn har i förhållande
till vuxna ett proportionellt större och tyngre huvud i förhållande till
resten av kroppen, samtidigt som muskler och benstomme inte
är helt utvecklade. Därför krävs det för barn flera skyddssystem
utöver säkerhetsbältena för tillräcklig fasthållning.
Forskningsresultat om det bästa skyddet av barn har sammanfat-
tats i förordning ECE-R44, som gör fasthållningsanordningarna obli-
gatoriska och delar upp dem i fem grupper efter barnens vikt:
Grupp 0 upp till 10 kg
Grupp 0+ upp till 13 kg
Grupp 1 9 – 18 kg
Grupp 2 15 – 25 kg
Grupp 3 22 – 36 kg
På alla bilbarnstolar ska det sitta en skylt med uppgifter om typ-
godkännandet tillsammans med kontrollmärket. Skylten ska vara
ordentligt fastsatt och får absolut inte tas bort. Barn längre än
150 cm betraktas vad gäller fasthållningsanordning som vuxna och
skall bära säkerhetsbältena normalt.
Om det är nödvändigt att köra barn i framsätetska de sitta i en bakåtvänd bilbarnstol. Både denfrämre krockkudden och sidokrockkudden somskyddar bröstkorgen/bäckenet måste kopplas uri Inställningsmenyn. Kontrollera därefter att in-
aktiveringen har utförts korrekt med hjälp av varnings- lampan
“på instrumentpanelen. Utöver detta ska pas-
sagerarsätet skjutas bak i det mest tillbakadragna läget, för att undvika sammanstötning mellan bilbarnstol ochinstrumentpanel.
I Alfa Romeos tillbehörssortiment finns bilbarnstolar som är lämp-
liga för varje viktgrupp. Vi rekommenderar att man använder nå-
gon av dessa eftersom de konstruerats och testats specifikt för
Alfa Romeo-bilar.
Om det finns en inkopplad krockkudde på pas-
sagerarsidan fram, ska man inte sätta en bakåt- vänd bilbarnstol i det sätet. När krockkudden ak-
tiveras vid en krock kan den orsaka livshotande skador för barnet oavsett hur allvarlig krocken är. Vi rekom-menderar att barn alltid åker i särskild bilbarnstol angjordpå ett baksäte eftersom detta är den säkraste platseni händelse av olycka.

SÄKERHET151
2
Sista användningsdatum för den pyrotekniskaladdningen och spiralkontakten anges på märk-skylten som sitter inuti handskfacket. När sista an-
vändningsdatum närmar sig ska man vända sig till en auk- toriserad Alfa Romeo-verkstad för utbyte.
Åk inte med föremål i knät, framför bröstkorgeneller med en pipa eller penna i munnen. Vid enkrock som aktiverar krockkudden kan det upp-
stå allvarliga skador.
Om bilen varit stulen eller utsatts för stöldförsök, vid vandalism, översvämningar, osv ska man se tillatt krockkuddarna kontrolleras av en auktorise-
rad Alfa Romeo-verkstad.
När startnyckeln står på MAR, även med avstängd motor, kan krockkuddarna aktiveras även när bi-len körs på av ett annat fordon. Därför får barn
absolut inte sitta i framsätet ens när bilen står stilla. Kom även ihåg att om startnyckeln står på STOP aktiveras ing-en säkerhetsanordning vid krock, vare sig krockkuddareller försträckare. Att anordningarna inte aktiveras i des-sa fall är inte ett fel på systemet.
Om främre krockkudden på passagerarsidan ärinkopplad tänds och blinkar varningslampan någ-ra sekunder när man vrider startnyckeln till MAR
för att påminna om att krockkudden på passagerarsidan aktiveras vid en krock. Därefter släcks den.
De främre krockkuddarna är konstruerade för attklara kraftigare krockar än försträckarna. För kol-lisioner som inträffar mellan de två gränserna för
aktivering, är det normalt att enbart försträckarna akti- veras.

START OCH KÖRNING155
3
Under den första användningstiden råder vi digatt inte begära maximal prestanda av fordonet(t.ex. överdrivna accelereringar, långa kör-
ningssträckor med maximalt varvtal, plötsliga intensiva inbromsningar osv.).
Så länge som motorn inte startar, är servobrom-sen och den elektriska servostyrningen inte akti-verade. Därför måste bromspedalen och ratten an-
vändas med större kraft än vanligt.
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång for- donet eller att utnyttja nedförsbackar. Dessa ma-növrar kan skada katalysatorn.
Då motorn är avstängd, ska du inte låta start-nyckeln sitta kvar i tändningslåset för att för-hindra att en onödig strömförbrukning laddar
ut batteriet.
UPPVÄRMNING AV MOTORN SOM NYSS
HAR SATTS IGÅNG (bensin och diesel)
Gör så här:
❍Kör långsamt och låt motorn gå på medelhöga varvtal, utan
häftiga tryck på gaspedalen.
❍Kräv inte en maximal prestanda av bilen under de första kilo-
metrarna. Vi rekommenderar att man väntar med detta tills vi-
saren på temperaturmätaren för kylvätska börjar röra på sig.
NÖDSTART
Om varningslampan Yförblir tänd på instrumentpanelen med fast
sken, vänd dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
AVSTÄNGNING AV MOTORN
Med motorn på tomgång, vrid startnyckeln till läget STOP.
VARNING Efter en mer krävande körning ska man låta motorn gå
på tomgång så att temperaturen inne i motorrummet sänks, innan
den sedan stängs av.
Att trycka ner gaspedalen innan motorn stängs av är helt onödigt. Det förbrukar bara mer bränsleoch kan skada motorn, särskilt om motorn har tur-
bokompressor.

START OCH KÖRNING159
3
Lasthållare/skidhållare
Avlägsna lasthållaren eller skidhållaren från taket direkt ef\
ter att
de använts. Räckena försämrar bilens aerodynamiska egenska-
per och ökar bränsleförbrukningen. Vid en transport av särskilt sto-
ra föremål, använd helst ett släp.
Installerade elektriska enheter
Använd de elektriska anordningarna endast när det behövs. Den
eluppvärmda bakrutan, de extra strålkastarna, vindrutetorkarna
och värmeanläggningens fläkt absorberar en hög mängd ström, vil-\
ket medför en ökning av bränsleförbrukningen (upp till +25 %
vid stadskörning).
Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen leder till en ökad förbruk-
ning. När utomhustemperaturen så tillåter, ska du helst använda
ventilationsöppningarna.
Aerodynamiska tillbehör
Aerodynamiska tillbehör som inte är godkända kan försämra\
for-
donets aerodynamiska egenskaper och öka bränsleförbrukningen.
KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn med stillastående fordon, på tomgångsvarvtal
eller med högt varvtal: i dessa förhållanden värms motorn upp lång-
sammare, vilket ökar förbrukningarna och utsläppen. Vi rekom-
menderar att man kör iväg omedelbart men långsamt. Genom
att undvika höga varvtal värms motorn upp snabbare.
Onödiga manövrar
Undvik att trycka på gaspedalen när du står stilla vid trafikljus el-
ler innan motorn stängs av. Precis som när gaspedalen trycks ner
i friläge vid en nedväxling, är detta onödigt och medför \
ökade
förbrukningar och föroreningar.
Val av växel
Så fort som trafiktillstånden och vägbanan tillåter det, lägg i en\
hög växel. Att använda en lägre växel för kraftigare a\
cceleration
medför en ökning av förbrukningarna. Olämplig användning av hö-
gre växel ökar förbrukningarna, utsläppen och slitaget på motorn.
Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt när hastigheten ökar. Vidhåll
hastigheten så jämn som möjligt och undvik onödiga inbromsni\
ngar
och fartökningar som medför en överdriven bränsleförbrukning och
ökade utsläpp.

START OCH KÖRNING161
3
MONTERING AV DRAGKROK
För montering av dragkroken ska du vända dig till en auktorise-
rad Alfa Romeo-verkstad.
VINTERDÄCK
Använd vinterdäck med samma dimensioner som de däck som
medföljde bilen. Auktoriserade Alfa Romeo-verkstäder kan ge råd\
om vilka däck som är bäst lämpade.
Använd dessa däck endast om väglaget är is- eller snöbela\
gt.
Vinterdäcken blir betydligt mindre effektiva när tjockleken på s\
lit-
banan är mindre än 4 mm. I detta fall är det bäst att byta u\
t dem.
Montera däck av samma typ (märke och profil) på alla fyra hju\
-
len för att garantera en större säkerhet under körningen och
inbromsningen samt en korrekt manöverduglighet. Man bör inte
vända rotationsriktningen på hjulen.
ABS-systemet styr inte släpets bromssystem. Varsärskilt försiktig på halt väglag.
Modifiera inte på något sätt fordonets bromssys-tem för styrning av släpets broms. Släpets broms-system skall vara helt fristående från fordonets
hydrauliska anläggning.

164I NÖDLÄGE
STARTA MOTORN
Om varningslampan Ypå instrumentpanelen tänds och fortsät-
ter lysa med fast sken ska man omedelbart kontakta auktorise-
rad Alfa Romeo-verkstad.
STARTA MED HJÄLPBATTERI
Om batteriet är urladdat går det att starta motorn med ett annat
batteri som har minst samma kapacitet som det urladdade.
För att starta gör man som i fig. 1:
❍Koppla pluspolerna (markering + vid polen) på de två batteri-
erna med en lämplig kabel.
❍Koppla med en andra kabel minuspolen (−) på hjälpbatteriet ti\
ll
jordpunkt
Epå motorn eller växellådan i bilen som ska startas.
❍Starta motorn; när motorn startats, tar man bort kablarna i om-
vänd ordning. Om motorn inte startar efter flera försök ska man vända sig till
en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
VARNING Anslut inte de två negativa polerna på batteriet direkt
till varandra! Om hjälpbatteriet är installerat på en annan bil\
, ska
man undvika kontakt mellan de två bilarnas metalldelar.
SKJUTA ELLER BOGSERA IGÅNG FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång bilen i nedförsbacka\
r.
fig. 1A0J0111m

I NÖDLÄGE165
4
Reservhjulet är speciellt utformat för din bil ochska inte användas på andra modeller. Reservhjulfrån andra modeller ska inte heller användas på
din bil. Reservhjulet ska bara användas i nödfall. Man ska köra så litet som möjligt med påsatt reservhjul och ald-rig fortare än 80 km/h. På hjulet sitter en etikett somanger de viktigaste varningarna vad gäller användningav hjulet och även information om dess begränsningar.Etiketten får aldrig tas av eller täckas över. Man får abso-lut inte använda navkapsel på reservhjulet.
BYTA HJUL
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Bilen är utrustad med reparationssatsen “Fix&Go Automatic”: läs
om hur denna används i avsnittet ”Sats Fix&Go Automatic”.
Som alternativ till “Fix&Go Automatic” kan bilen levereras med re-
servhjul. Se beskrivningen på de följande sidorna om hur man
använder reservhjulet.
Signalera att bilen står still enligt gällande trafik-förordningar med varningsblinkers, varningstri-angel osv. Få alla personer att stiga ur bilen, spe-
ciellt om det är tungt lastat och låt dem vänta på säkert\
avstånd från trafiken tills bytet utförts. Om vägen lutareller är ojämn sätter man in kilar under hjulen eller annat som kan blockera bilen.