differential Alfa Romeo MiTo 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

110LÄR KÄNNA DIN BIL
BRAKE ASSIST (nödbromsassistent)
Systemet går inte att inaktivera och känner igen nödbromsning-
ar (beroende på hastigheten på bromspedalen) och gör så at\
t
bromssystemet går in snabbare. Brake Assist inaktiveras vid fel
på antisladdsystemet VDC.
MSR-SYSTEM
Systemet ingår i ASR och ingriper vid för snabb nedväxling ge-
nom att återge moment till motorn. På så vis kan man undvika
att drivhjulen börjar spinna, vilket inte minst i situationer med då\
-
ligt väggrepp kan äventyra bilens stabilitet.
CBC-SYSTEM
CBC optimerar överföringen av bromstrycket till de fyra hjulen vid
bromsning i kurva med ABS för att utnyttja väggreppet maximalt. Det-
ta förbättrar bromssträckan i kurva och framförallt bilens stabilitet.
ELECTRONIC Q2-SYSTEM (E-Q2)
Systemet Electronic Q2 utnyttjar bromssystemet, som skapar ett
beteende som är väldigt snarlikt en differentialväxel med begrä\
n-
sad slirning.
Främre delen av systemet agerar på det inre hjulet vid accelererin\
g
i kurvor och ökar därmed det yttre hjulets drivkraft (mer laddat).
Därmed fördelas momentet mellan de främre drivhjulen på ett dy-
namiskt och kontinuerligt sätt alltefter körförhållanden och väglag.
Systemet i kombination med framfjädringen MacPherson ger en
synnerligen effektiv och sportig körning.
DST-SYSTEM (Dynamic Steering Torque)
Det är ett aktivt kontrollsystem för bilen. På underlag med då\
ligt
väggrepp korrigerar den automatiskt styrningen och kontrollerar
även överstyrningen. Systemet ger ett moment till ratten som ökar
känslan av fordonsäkerhet och hjälper till att bibehålla kontrollen
genom att göra VDC-systemets ingrepp mindre märkbara.

Blyfri bensin inte mindre
än 95 R.O.N
(Standard EN 228)
Blandning destillerat vatten och
flytande PARAFLU
UPtill 50 % (▲)
SELENIA StAR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
(versioner 1.4 Bensin, 1.4 Multi Air,
1.4 Bensin Turbo,1.4 Turbo Multi Air
135 hk, 1.3 JTD
M-2)
TUTELA CAR MATRYX
(versioner 1.4 Bensin Turbo 155 hk)
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
(versioner 1.4 Turbo MultiAir 170 hk,
1.6 JTD
M)
TUTELA TOP 4
Blandning av vatten och
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
45 –
5 – 7 –
5,2 –
2,75 2,4 2,9 2,6
1,6 –
–0,5
2,2
(4,5) –45 –
5 – 7 –
6,0 –
3,1 2,65
3,5 3,0
1,87 1,7
–0,5
2,2
(4,5) –45 –
5 – 7 –
5,2 –
3,1 2,65
3,4 2,9
1,6 –
–0,5
2,2
(4,5) –
1.4 Multi Air 1.4 Turbo1.4 Bensin Reko mmenderat bränsle
Multi Air och originalsmörjmedel
liter kg liter kg liter kg
Bränsletank
inklusive en reserv på
Motorns kylsystem– med klimatanläggning
Motorns oljetråg
Motorns oljetråg och filter
Växellåda/differential
Hydraulisk bromskrets med låsningsfria bromsar ABS
Vätskebehållare
vindrutespolare /
bakrutespolare/
strålkastarspolare (***)
244TEKNISKA DATA
PÅFYLLNINGAR
(▲) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning på 60 % PARAFLU UPoch 40 % destillerat vatten.
(***) De värden som står inom parentes gäller modeller med st\
rålkastarspolare

Blyfri bensin inte mindre
än 95 R.O.N
(Standard EN 228)
(
) Diesel till bilar (Standard EN 590)
Blandning av destillerat vatten och
flytande PARAFLU
UPtill 50 % (▲)
SELENIA StAR P.E. (bensinmodeller)
SELENIA WR P.E. (dieselmodeller)
TUTELA CAR TECHNYX (versioner
1.4 Bensin, 1.4 Multi Air, 1.4 Bensin Turbo,
1.4 Turbo Multi Air 135 hk, 1.3 JTD
M-2)
TUTELA CAR MATRYX
(versioner, 1.4 Bensin Turbo 155 hk)
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
(versioner 1.4 Turbo Multi Air 170 hk,
1.6 JTDM)
TUTELA TOP 4
Blandning av vatten och
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
45 ()–
5 – 7 –
5,7 –
4,3 3,8
4,6 4,0
1,87 1,7
–0,53
(6) –45 ()–
5 – 7 –
–
7,2
3,0 2,7
3,2 2,9
1,8 –
–0,53
(6) –45 –
5 – 7 –
6,0 –
2,75 2,4 3,3 2,95
2,0 –
–0,5
2,2
(4,5) –
1.4 Bensin Turbo 1.3 JTDM-21.6 JTDMFöreskrivna bränslen
och originalsmörjmedel
liter kg liter kg liter kg
Bränsletank
inklusive
en reserv på
Motorns
kylsystem
– med
klimatanläggning
Motortråg
Motortråg
och filter
Användning
av växeln/differential
Hydraulisk bromskrets
med låsningsfria
bromsar ABS
Vätskebehållare
vindrutespolare /
bakrutespolare/
strålkastarspolare (***)
TEKNISKA DATA245
6
(▲) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderar vi en blandning på 60 % PARAFLU UPoch 40 % destillerat vatten.
(***) De värden som står inom parentes gäller modeller med st\
rålkastarspolare

Växlar och mekaniska differentialväxlar
(endast versionerna 1.4 Bensin,
1.4 MultiAir, 1.4 Bensin Turbo,
1.4 Turbo MultiAir 135 hk,
1.3 JTD
M-2)
Mekanisk växel och differentialväxel
(versioner 1.4 Bensin Turbo 155 hk)
Mekaniska växlar och differentialväxlar
(versioner 1.4 Turbo MultiAir 170 hk
Quadrifoglio Verde, 1.6 JTD
M)
Homokinetiska knutar
på differentialväxelns sida
Homokinetiska knutar
på hjulsidan
Hydrauliska bromsar och
kopplingens hydrauliska reglage
Kylkretsar
användningsprocent:
50 % vatten
50 % PARAFLU
UP(\b)
Skall blandas med diesel
(25 cm3för 10 liter)
Ska användas outspätt eller
utspätt i vindrutespolarsystem.
TUTELA CAR TECHNYX
Contractual Technical
Reference N°F010.B05
TUTELA CAR MATRYX
Contractual Technical
Reference N°F108.F02
TUTELA TRANSSMISSION
GEARFORCE Contractual Technical
Reference N°F002.F10
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N°F701.C07
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N°F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N°F001.A93
PARAFLU
UP(●)Contractual Technical
Reference N°F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N°F601.L06
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N°F201.D02
Syntetiskt smörjmedel av klass SAE 75W-85.
Överstiger specifikationerna API GL-4 PLUS.
Standard FIAT 9.55550-MX3
Syntetiskt smörjmedel av klass SAE 75W-85.
Överstiger specifikationerna API GL-4.
Standard FIAT 9.55550-MZ1
Syntetiskt smörjmedel av klass SAE 75W.
Specifikation FIAT 9. 55550-MZ6
Fett specifikt för homokinetiska knutar med låg
friktionskoefficient. Konsistens N.L.G.I. 0-1.
Specifikation FIAT 9.55580
Fett av molybdensulfid, för hög
användningstemperatur. Konsistens N.L.G.I. 1-2.
Specifikation FIAT 9.55580
Syntetisk vätska för broms- och kopplingsanläggningar
Motsvarar normerna: FMVSS nr. 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J 1704. Specifikation FIAT 9.55597
Ett rött frostskyddsmedel med monoetylenglykol
inhiberad med organisk formel.
Motsvarar normerna CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Tillsatsmedel för diesel med skyddande verkan för dieselmotorer.
Blandning av alkoholer och ytaktiva medel.
Motsvarar norm CUNA NC 956-11.
Specifikation FIAT 9.55522
Användning Vätskornas och smörjmedlens kvalitetsegenskaper Originalvätskor Tillämpningarför en korrekt funktion av fordonetoch -smörjmedel
(●) VARNING Fyll inte på och blanda inte in andra vätskor med egenskape\
r som skiljer sig från de indikerade värdena.
(\b) I särskilt svåra klimatförhållanden, rekommenderar vi en blandning av 60 % PARAFLU UPoch 40 % destillerat vatten.
Bromsvätska
TEKNISKA DATA247
6
Skyddsmedel
för kylare
Tillsatsmedel
för diesel
Spolarvätska för
vindrutespolare/
bakrutespolare/
strålkastarspolare
Smörjmedel
och fetter
för transmissions-
systemet