display Alfa Romeo MiTo 2011 Betriebsanleitung (in German)

DAS FAHRZEUG KENNEN5
1
Armaturenbrett.................................................................................. 7
Instrumententafel und Bordinstrumente ................................................ 8
Display ............................................................................................ 26
Menüpunkte...................................................................................... 32
Trip Computer ................................................................................... 42
Bedeutung der Symbole ..................................................................... 46
System Alfa Romeo Code ................................................................... 46
Die Schlüssel.................................................................................... 47
Alarmanlage ..................................................................................... 53
Anlassvorrichtung .............................................................................. 55
Sitze ............................................................................................... 56
Kopfstütze ....................................................................................... 59
Lenkrad........................................................................................... 60
Rückspiegel...................................................................................... 61
Klimakomfort.................................................................................... 63
Heizung/Klimaanlage........................................................................ 64
Automatische Doppelzonen-Klimaanlage................................................. 68
Außenlichter..................................................................................... 76
Reinigung der Fensterscheiben ............................................................ 79
Cruise Control ................................................................................... 81
Deckenleuchten................................................................................ 83
Bedienelemente ................................................................................ 86

8DAS FAHRZEUG KENNEN
INSTRUMENTENTAFEL UND BORDINSTRUMENTE
AC
DE
B
VERSIONEN MIT MULTIFUNKTIONSDISPLAY
A Tachometer (Geschwindigkeitsanzeige)
B Multifunktionsdisplay
C Drehzahlmesser
D Kraftstoffstandanzeige mit Kontrolleuchte für Reserve
E Temperaturanzeige der Motorkühlflüssigkeit mit Warnlampe für Übertemperatur
mcKontrollleuchten nur für Dieselversionen Bei den Dieselversionen liegt das Skalenende des Drehzahlmessers bei 6000 UpM
ZUR BEACHTUNG Die Hintergrundfarbe der Instrumente und ihre Typen können je nach Version variieren.
A0J0349mAbb. 2

DAS FAHRZEUG KENNEN9
1
VERSIONEN MIT KONFIGURIERBAREM MULTIFUNKTIONSDISPLAY
A Tachometer (Geschwindigkeitsanzeige)
B Konfigurierbares Multifunktionsdisplay
C Drehzahlmesser
D Kraftstoffstandanzeige mit Kontrolleuchte für Reserve
E Temperaturanzeige der Motorkühlflüssigkeit mit Warnlampe für Übertemperatur
mcKontrollleuchten nur für Dieselversionen Bei den Dieselversionen liegt das Skalenende des Drehzahlmessers bei 6000 UpM
ZUR BEACHTUNG Die Hintergrundfarbe der Instrumente und ihre Typen können je nach Version variieren.
A0J0263mAbb. 3

DAS FAHRZEUG KENNEN11
1
KONTROLLEUCHTEN AUF DER
INSTRUMENTENTAFEL
Allgemeine Hinweise
Das Einschalten der Kontrollleuchten ist mit einer bestimmten Mel-
dung und / oder einem akustischen Signal verbunden, wenn dies
das Armaturenbrett zulässt. Diese Anzeigen sind zusammenfassend
und vorbeugend. Sie dürfen nicht als allumfassend und / oder Al-
ternative zu den Angaben in dieser Betriebsanleitung betrachtet
werden, deren sorgfältiges Lesen ständig empfohlen wird. Bei ei-
ner Störungsmeldung ist stets auf die Angaben in diesem Kapitel
Bezug zu nehmen
Bremsflüssigkeitsmangel (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen. Die Kontrollleuchte (oder das Sym-
bol auf dem Display) leuchtet, wenn der Bremsflüssigkeitsstand im
Behälter wegen eines eventuellen Lecks im Ölkreis unter den Min-
destfüllstand fällt.
Auf dem Display erscheint die entsprechende Meldung.
Handbremse angezogen (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die Kontrollleuch-
te auf, muss aber nach einigen Sekunden wieder ausgehen. Die Kon-
trollleuchte (oder das Symbol auf dem Display) leuchtet, wenn die
Handbremse angezogen wird. Wenn das Fahrzeug in Bewegung ist,
ertönt bei einigen Ausführungen auch ein akustisches Signal.
ZUR BEACHTUNG Wenn die Kontrollleuchte während der Fahrt
eingeschaltet wird prüfen Sie bitte, ob die Handbremse angezo-
gen ist.
x

12DAS FAHRZEUG KENNEN
EBD defekt (rot) (bernsteingelb)
Das gleichzeitige Einschalten der Kontrollleuchtenx
und>bei laufendem Motor zeigt eine Störung des
EBD-Systems oder dessen mangelnde Bereitschaft an.
In diesem Fall kann es bei einer abrupten Bremsung
zum vorzeitigen Blockieren der Hinterräder und somit
zum Schlingern kommen.
In diesem Fall sofort und sehr vorsichtig zum nächsten au-
torisierten Alfa Romeo Kundendienst fahren, um die Anlage zu über-
prüfen. Auf dem Display erscheint die entsprechende Meldung.x
>
Abnutzung der Bremsbeläge
(bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte (oder das Symbol auf dem Display)
leuchtet, wenn einer oder mehrere Bremsbeläge abgenutzt
sind; in diesem Fall müssen sie so bald als möglich ersetzt werden.
Das Display zeigt die entsprechende Mitteilung. Wenden Sie sich
bitte für diese Arbeit an das Alfa-Romeo-Kundendienstnetz.
d
Fehler ABS-SYSTEM (bernsteingelb)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen. Die Kontrollleuchte (oder das Sym-
bol auf dem Display) leuchtet, wenn das System nicht korrekt funk-
tioniert. In diesem Fall behält die Bremsanlage ihre Wirksamkeit,
aber ohne die durch das ABS-System gebotenen Möglichkeiten.
Fahren Sie vorsichtig weiter und wenden Sie sich schnellstmög-
lich an das Alfa Romeo Kundendienstnetz. Auf dem Display erscheint
die entsprechende Meldung.>

DAS FAHRZEUG KENNEN13
1
Fehler Airbag (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen. Die Warnleuchte leuchtet kontinuierlich,
wenn die Airbaganlage nicht normal funktioniert. Auf dem Display er-
scheint die entsprechende Meldung.¬
Schaltet sich die Kontrollleuchte ¬beim Drehen des
Schlüssels in die Position MAR nicht ein oder bleibt
während der Fahrt (zusammen mit der Mitteilung
auf dem Display) eingeschaltet, ist es möglich, dass eine
Störung an den Rückhaltesystemen vorliegt. In diesem Fall
werden die Airbags oder die Gurtstraffer bei einem Un-
fall unter Umständen nicht oder in einer begrenzten Zahl
von Fällen falsch ausgelöst. Setzen Sie sich vor der Wei-
terfahrt mit dem Alfa Romeo-Kundendienstnetz zur so-
fortigen Kontrolle des Systems in Verbindung.
Ein Defekt der Kontrollleuchte ¬wird durch das
Blinken der Kontrollleuchte
“über mehr als 4 s
angezeigt, die auf den deaktivierten Frontairbag
des Beifahrers hinweist. Zusätzlich führt das Airbagsystem
die automatische Deaktivierung der Beifahrerairbags
durch (Front und Seite, für Versionen/Märkte, wo vor-
gesehen). In diesem Fall zeigt die Kontrollleuchte
¬un-
ter Umständen eventuelle Störungen der Rückhaltesy-
steme nicht an. Wenden Sie sich für die sofortige Kontrolle
des Systems an den Alfa Romeo-Kundendienst, bevor Sie
weiterfahren.

14DAS FAHRZEUG KENNEN
Beifahrerairbag/Sidebags
ausgeschaltet (bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte “schaltet sich ein, wenn der Fron-
tairbag auf der Beifahrerseite und der Sidebag deakti-
viert ist. Bei eingeschaltetem Beifahrer-Frontairbag schaltet sich
beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR die Kontrollleuchte
“
einige Sekunden lang mit Dauerlicht ein, blinkt dann einige Se-
kunden lang und muss dann ausgehen.
“
Eine Störung der Kontrollleuchte “wird durch die
sich einschaltende Kontrollleuchte
¬angezeigt.
Zusätzlich führt das Airbagsystem die automati-
sche Deaktivierung der Beifahrerairbags durch (Front und
Seite, wo vorgesehen). Wenden Sie sich für die sofortige
Kontrolle des Systems an den Alfa Romeo-Kundendienst,
bevor Sie weiterfahren.
Sicherheitsgurte nicht angeschnallt
(rot)
Die Kontrollleuchte leuchtet bei stillstehendem Fahr-
zeug und bei nicht korrekt angelegtem Fahrersitzgurt
auf. Die Kontrollleuchte blinkt auf, zusammen mit dem Akustiksignal
(Buzzer), wenn der Sicherheitsgurt des Fahrersitzes bei fahrendem
Fahrzeug nicht korrekt angelegt ist.
Für die permanente Deaktivierung des akustischen Signals (Buz-
zer) des S.B.R.-Systems (Seat Belt Reminder), wenden Sie sich
bitte an das Alfa Romeo-Kundendienstnetz.
Das System kann über das Setup-Menü wieder aktiviert werden.<
Ungenügende Betterieladung (rot)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR schaltet sich
die Kontrollleuchte ein, muss aber beim Anlassen des Mo-
tors erlöschen (eine kurze Verzögerung bei Motor im Leerlauf ist
zulässig).
Leuchtet die Kontrollleuchte (oder das Symbol auf dem Display)
ständig oder blinkend weiter, wenden Sie sich bitte an das Alfa Ro-
meo-Kundendienstnetz.w

DAS FAHRZEUG KENNEN15
1
LEUCHTET STÄNDIG:Ungenügender öldruck(rot)
BLINKEND:Öl verbraucht
(nur Dieselversionen mit DPF - rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf Position MAR leuchtet die Kon-
trollleuchte auf, muss aber nach dem Motorstart erlöschen.
1. Ungenügender Öldruck
Die Kontrollleuchte leuchtet ständig und auf dem Display erscheint
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) gleichzeitig die Mitteilung,
wenn der Öldruck ungenügend ist.
v
Wenn sich die Kontrollleuchte vwährend der
Fahrt (bei einigen Versionen zusammen mit einer
Meldung auf dem Display) einschaltet, sofort den
Motor abstellen und sich an das Alfa Romeo Kunden-
dienstnetz wenden.
2. Motoröl verbraucht(nur Dieselversionen mit DPF)
Die Kontrollleuchte blinkt und auf dem Display erscheint (für Ver-
sionen/Märkte wo vorgesehen) eine entsprechende Mitteilung. Je
nach Versionen kann die Kontrollleuchte mit nachstehender Mo-
dalität blinken:
– für 1 Minute alle zwei Stundenper 1 minuto ogni due ore;
– in Zyklen von 3 Minuten mit Intervallen mit ausgeschalteter Kon-
trollleuchte von 5 Sekunden, bis das Öl gewechselt wird.Nach der ersten Signalisierung blinkt die Kontrollleuchte bei je-
dem Motorstart in vorher beschriebener Art und Weise, bis das Öl
gewechselt wird. Das Display zeigt (für Versionen/Märkte wo
vorgesehen) außer der Kontrollleuchte eine entsprechende Mittei-
lung an.
Das Blinken dieser Kontrollleuchte ist nicht als Defekt des Fahr-
zeuges anzusehen, sondern signalisiert dem Kunden, dass die nor-
male Nutzung des Fahrzeuges die Notwendigkeit des Ölwechsels
erreicht hat.
Wir erinnern daran, dass der Verbrauch des Öls durch folgendes be-
schleunigt wird:
– häufiges Fahren im Stadtverkehr, der eine häufigere Regene-
rierung des DPF verursacht
– Häufiges Fahren kurzer Strecken, bei denen der Motor nicht
die normale Betriebstemperatur erreichen kann.
– wiederholte Unterbrechungen des Regenerierungsvorganges die
durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte DPF signalisiert werden.
Leuchtet diese Kontrollleuchte auf, muss das Mo-
toröl so schnell wie möglich und nicht später als
500 km ab dem ersten Aufleuchten der Kontroll-
leuchte gewechselt werden. Die fehlende Einhaltung oben
aufgeführter Informationen kann schwere Motorschäden
und den Verfall der Garantie verursachen. Wir erinnern
daran, dass das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte nichts
mit der Ölmenge im Motor zu tun hat und dass beim Blin-
ken der Kontrollleuchte auf keinen Fall weiteres Öl in den
Motor eingefüllt werden darf.

16DAS FAHRZEUG KENNEN
Übertemperatur
Motorkühlflüssigkeit (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen. Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn der Mo-
tor überhitzt ist. Auf dem Display erscheint die entsprechende Mel-
dung.
Gehen Sie beim Einschalten der Kontrollleuchte wie folgt vor:
❍bei normaler Fahrt: halten Sie das Fahrzeug an, schalten Sie
den Motor aus und prüfen Sie, dass der Wasserstand im Behäl-
ter nicht unter der Markierung MIN liegt. Warten Sie in die-
sem Fall einige Minuten ab, damit der Motor abkühlen kann.
Öffnen Sie dann langsam und vorsichtig den Verschluss, fül-
len Sie Kühlflüssigkeit nach und prüfen Sie, dass deren Füll-
stand zwischen den Markierungen MIN und MAX an der Scha-
le liegt. Nehmen Sie außerdem eine Sichtprüfung auf Vorhan-
densein eventueller Flüssigkeitsleckstellen vor. Wenn die Kon-
trollleuchte beim nächsten Motorstart wieder leuchtet, wenden
Sie sich bitte an das Alfa Romeo-Kundendienstnetz.
❍Wird das Fahrzeug stark beansprucht (zum Beispiel beim Zie-
hen eines Anhängers auf einer Steigung oder bei voller Bela-
dung): verlangsamen Sie die Fahrt und halten Sie an, wenn
die Kontrollleuchte eingeschaltet bleibt. Halten Sie für 2 oder
3 min bei laufendem Motor und leicht gedrücktem Gaspedal,
um eine aktivere Zirkulation der Kühlflüssigkeit zu ermöglichen.
Schalten Sie dann den Motor aus. Den korrekten Flüssigkeits-
stand, wie vorher beschrieben, kontrollieren.
ZUR BEACHTUNG Falls das Fahrzeug stark beansprucht wird, emp-
fiehlt es sich, den Motor für einige Minuten leicht beschleunigt
laufen zu lassen und ihn dann erst abzustellen.
u
Fehler elektrische Ser volenkung (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen.
Bleibt sie (oder das Symbol auf dem Display) dagegen einge-
schaltet, steht die elektrische Servolenkung nicht zur Verfügung
und die auf das Lenkrad angewandte Kraft erhöht sich, obwohl
die Möglichkeit zum Lenken noch besteht. Wenden Sie sich in
diesem Fall an das Alfa Romeo-Kundendienstnetz. Auf dem Display
erscheint die entsprechende Meldung.g
Deaktivierung des Start&Stop
systems (gelbbraun)
Beim Ausschalten des Start&Stop-Systems über die sich
im Bedienfeld der Zusatzaggregate neben dem Lenkrad
befindliche Taste, geht die Leuchte an. Bei einigen Versionen zeigt
das Display eine entsprechende Nachricht.T

Fehler EOBD/Einspritzung
(bernsteingelb)
Unter normalen Bedingungen leuchtet die Kontroll-
leuchte beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR auf,
muss aber nach Start des Motors verlöschen.
Die Kontrolleuchte bleibt eingeschaltet oder wird während der Fahr
eingeschaltet, um eine Fehlfunktion der Einspritzanlage zu signa-
lisieren; leuchtet die Kontrolleuchte ständig, signalisiert dies eine
Fehlfunktion des Versorgungs-/Zündsystems, was hohe Abgase-
missionen, einen Leistungsverlust, schlechte Lenkbarkeit und ho-
hen Verbrauch verursachen kann.
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine entsprechende
Meldung.
Unter diesen Bedingungen kann die Fahrt fortgesetzt werden, wo-
bei jedoch eine starke Belastung des Motors und hohe Geschwin-
digkeiten zu vermeiden sind. Eine längere Nutzung des Fahrzeugs
bei dauerhaft eingeschalteter Kontrollleuchte kann zu Schäden
führen. Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an das Alfa Romeo-
Kundendienstnetz.
Die Kontrollleuchte verlischt bei Wegfall der Funktionsstörung, aber
das System speichert die Meldung dennoch.
DAS FAHRZEUG KENNEN17
1
Unvollständiger Tür verschluss (rot)
Die Kontrollleuchte (oder das Symbol im Display) schal-
tet sich ein, wenn eine der Türen oder die Heckklap-
pe nicht korrekt geschlossen sind. Bei offenen Türen und
fahrendem Fahrzeug ertönt ein akustisches Signal. Bei einigen Ver-
sionen leuchtet die Kontrollleuchte (oder das Symbol auf dem Dis-
play) auch, wenn der Motorhaube nicht perfekt geschlossen sind.´
Kofferraum offen
Bei einigen Versionen erscheint eine Mitteilung + ein
Symbol auf dem Display, wenn der Kofferraum offen ist.R
Motorhaube offen
Bei einigen Versionen erscheint eine Mitteilung + ein
Symbol auf dem Display, wenn die Motorhaube of-
fen ist.S
U