Alfa Romeo MiTo 2011 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

210ÚDRŽBA A OCHRANA
A0J0283mobr. 2 – verzie 1.4 Turbo Multi Air

ÚDRŽBA A OCHRANA211
5
A0J0230mobr. 3 – verzie 1.4 Benzín

212ÚDRŽBA A OCHRANA
A0J0201mobr. 4 – verzie 1.4 Turbo Benzín

ÚDRŽBA A OCHRANA213
5
A0J0286mobr. 5 – verzie 1.3 JTDM-2

214ÚDRŽBA A OCHRANA
A0J0200mobr. 6 – verzie 1.6 JTDM

ÚDRŽBA A OCHRANA215
5
MOTOROVÝ OLEJ
Skontrolujte, či je hladina oleja v rozmedzí medzi hladinami MIN
a MAX na kontrolnej tyčke A – obr. 1-2-3-4-5-6.
Ak je hladina oleja blízko alebo nižšie ako označenie MIN, p\
ridaj
olej cez dopĺňací otvor B, kým nedosiahneš značku MAX.\
Do motora nepridávajte olej s inými vlastnosťami
ako má olej, ktorý už je v motore.
Použitý motorový olej a vymenený olejový filter
obsahujú látky, ktoré sú nebezpečné pre životné
prostredie. Kvôli výmene oleja a olejových filtrov
Ti odporúčame, aby si sa obrátil na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
CHLADIACA KVAPALINA MOTORA
Ak hladina nie je dostatočná, odober uzáver C – obr. 1-2-3-4-5-6
na nádrži a vlej olej opísaný v kapitole „6“.
Chladič motora používa nemrznúcu ochrannú
kvapalinu PARAFLU UP. Pri prípadnom dopĺňaní
použite kvapalinu rovnakého typu, aký už je
v chladiacom zariadení. Kvapalina PARAFLU
UPnesmie
byť zmiešaná s akýmkoľvek iným typom kvapaliny. Ak
by predsa len došlo k takejto situácii, v žiadnom prípa-
de neštartuj motor a kontaktuj autorizovaný servis Alfa
Romeo. Chladič je pod tlakom.
Uzáver môžete vymeniť ale iba za originálny, inak
sa môže znížiť účinnosť zariadenia. Ak je motor \
tep-
lý, neodstraňujte viečko nádobky: riziko popálenia.
Spotreba motorového oleja
Maximálna potreba motorového oleja je približne 400 gramov ole-\
ja na 1000 km. Na začiatku používania automobilu môžeš\
spotre-
bu oleja považovať za stabilizovanú po až prejdení prvých približne
5000 ÷ 6000 km.
Hladina oleja nikdy nesmie prekročiť MAX.

216ÚDRŽBA A OCHRANA
BRZDOVÁ KVAPALINA
Skontroluj, či je hladina kvapaliny na maximálnej úrovni. Ak
hladina nie je dostatočná, odober uzáver E – obr. 1-2-3-4-5-6 na
nádrži a vlej olej opísaný v kapitole „6“.
Nedovoľ, aby brzdová kvapalina, ktorá je mimo-
riadne korozívna, prišla do kontaktu s lakovanými
časťami. Ak by sa to predsa len stalo, okamžite ich
umy vodou. Brzdová kvapalina je jedovatá a vysoko ko-
rozívna.
KVAPALINA STIERAČA ČELNÉHO/
ZADNÉHO SKLA/SVETLOMETOV
Ak hladina nie je dostatočná, odober uzáver D – obr. 1-2-3-4-5-6
na nádrži a vlej olej opísaný v kapitole „6“.
Nejazdite s prázdnou nádržou ostrekovačov: čin-
nosť ostrekovačov čelného skla je základom pre
dobrú viditeľnosť. Niektoré prípravky na umýva-
nie skla sú horľavé: motor obsahuje horúce časti, ktoré by
sa po styku mohli vznietiť.
V prípade náhodného kontaktu okamžite umyte
zasiahnuté časti vodou a neutrálnym saponátom,
potom dostatočne opláchnite. V prípade požitia sa
okamžite obráťte na lekára.
Symbol πna nádobke označuje brzdovú kvapali-
nu syntetického typu rozoznajúc ju od minerálne-
ho typu kvapaliny. Používanie minerálnych typov
kvapalín nenapraviteľne poškodzuje špeciálne gumové tes-
nenia brzdového zariadenia.

ÚDRŽBA A OCHRANA217
5
BATÉRIA
LBatéria F na obr. 1-2-3-4-5-6 nevyžaduje dopĺňanie elektrolytov des-
tilovanou vodou. Napriek tomu je kvôli overeniu jej výkonnosti po-\
trebná pravidelná kontrola v autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
VÝMENA BATÉRIE
V prípade potreby vymeň batériu za inú originálnu, ktorá\
má rov-
naké vlastnosti. V prípade výmeny batérie sa prid\bžaj informácií,
ktoré uvádza výrobca spolu s batériou.
RADY NA PREDĹŽENIE ŽIVOTNOSTI BATÉRIE
Aby si sa vyhol rýchlemu vybitiu batérie a zachovala sa jej funkč-
nosť v čase, dodržuj nasledujúce odporúčania:
❍pri parkovaní automobilu skontroluj, či sú všetky dvere, kryty
a okná dobre uzavreté, aby nezostali vo vnútri vozidla zapnu-
té stropné svetlá;
❍vypnite svetlo vnútorných stropných svietidiel: každopádne,
vozidlo je vybavené systémom automatického vypínania vnú-\
torného osvetlenia;
❍ak je motor vypnutý, nenechávajte spotrebiče dlho zapnuté (na-
príklad autorádio, núdzové svetlá, atď...);
❍pred akýmkoľvek zásahom do elektrického zariadenia odpojte
kábel od záporného pólu batérie;
VZDUCHOVÝ FILTER/PEĽOVÝ FILTER/
NAFTOVÝ FILTER
Pre výmenu filtrov sa obráť sa na autorizovaný servis Alfa Romeo.

218ÚDRŽBA A OCHRANA
UPOZORNENIE Akumulátor, ktorý je dlhý čas udržiavaný v stave
nabitia menej ako 50%, sa ničí kvôli sírnateniu, znižuje sa tak
kapacita a schopnosť štartovania.
Okrem iného je vystavená väčšej možnosti zamrznutia (môže za-
mrznúť už pri −10° C). V prípade dlhšieho prestoja si prosím
preštuduj časť „Dlhá nečinnosť automobilu“ v kap\
itole „3“.
V prípade, že by ste po zakúpení automobilu želali inš\
talovať
elektrické zariadenia, ktoré vyžadujú stále elektrické\
napájanie
(alarm, atď.) alebo elektricky náročné zariadenia, obráťte\
sa
na autorizované servisy Alfa Romeo, kde Vám kvalifikovaný per-
sonál ohodnotí celkovú spotrebu elektrickej energie.
Kvapalina obsiahnutá v akumulátoru je jedova-
tá a korozívna. Vyhni sa kontaktu s pokožkou
alebo očami. K akumulátoru sa nepribližujte s
otvoreným ohňom alebo prípadnými zdrojmi iskrenia.
Fungovanie s príliš nízkou hladinou kvapaliny
nenapraviteľne poškodzuje akumulátor a môže
viesť k vyvolaniu k výbuchu.
Nesprávna montáž elektrického a elektronického
príslušenstva môže spôsobiť vážne škody na vo\
-
zidle. Ak si po zakúpení automobilu želáte nain-
stalovať príslušenstvo (poplašné zariadenie, rádiotel\
efón,
atď.), obráťte sa na autorizované servisy Alfa Romeo, kde
Vám budú vedieť poradiť najvhodnejšie zariadenia a pre-
dovšetkým poradia ohľadom potreby použitia akumulá-
tora s vyššou kapacitou.
Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú pre životné
prostredie veľmi nebezpečné. Pri výmene batérie
odporúčame, aby si sa obrátil na autorizované ser-
visy Alfa Romeo.
Ak musí byť automobil odstavený počas dlhej do-
by v podmienkach intenzívneho chladu, odmontuj
batériu a prenes ju na vyhrievané miesto, inak
podstupuješ riziko, že batéria zamrzme.
Ak pracujete s akumulátorom alebo v jej blízkos-
ti, vždy si chráňte oči vhodnými okuliarmi.

ÚDRŽBA A OCHRANA219
5
KOLESÁ A PNEUMATIKY
Pred dlhými cestami skontroluj tlak v pneumatikách (a náhradno\
m
kolese), kontrolu vykonaj na studených pneumatikách.
Nesprávny tlak spôsobuje anomálne opotrebovanie pneumatík ob\
r. 7:
A normálny tlak: plášť je rovnomerne sfúknutý.
B nedostatočný tlaK: dezén obzvlášť opotrebovaný na b\
okoch.
C príliš vysoký tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný \
v strede.
Pneumatiky sa vymieňajú, keď hrúbka dezénu sa zmenší na 1,6 mm. UPOZORNENIA
Pre prevenciu poškodenia pneumatík dodržuj nasledujúce opatrenia: ❍ vyhni sa silnému brzdeniu, štartom šmykom a silným nára-
zom na obrubníky, dieram na ceste alebo prekážkam na ceste
a dlhšej jazde na poškodených cestách,
❍ pravidelne kontroluj, či na pneumatikách nie sú na stranách
poškodenia, nafúknutia alebo nerovnomerné opotrebovanie pro-
filovej časti,
❍ vyhni sa cestovaniu s preťaženým automobilom. Ak sa prederaví
pneumatika, okamžite zastav a vymeň ju,
❍ ak sú pneumatiky používané viac ako 6 rokov, je potrebné ne-
chať ich skontrolovať špecializovaným personálom, Pamä\
taj
aj na obzvlášť pozornú kontrolu náhradného kolesa,
❍ po každých 10 – 15 tisícoch kilometrov vymeň pneumatiky,
nechaj ich na tej istej strane automobilu, aby sa zachoval ich
smer otáčania.
obr. 7A0J0136m
ABCPamätaj aj na to, že od aj od správneho tlaku na-
hustenia pneumatík závisí, ako sedí auto na ceste.