ESP Alfa Romeo MiTo 2013 Betriebsanleitung (in German)

❒TAGESBELEUCHTUNG
❒AUSSTIEGLEUCHTEN
❒MENU VERLASSEN
HinweisEinige Punkte werden bei den Fahrzeugen mit
Radionavigationssystem (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) auf
dessen Display angezeigt.Auswahl eines Menüpunktes des
Hauptmenüs ohne Untermenü:❒Durch kurzen Druck der Taste MENU ESC kann die Einstellung des
Hauptmenüs, die geändert werden soll, ausgewählt werden;
❒durch Betätigung der Tasten "+" oder "-" (mit Einzeldruck) kann die
neue Einstellung ausgewählt werden;
❒Durch kurzes Drücken der Taste MENU ESC erfolgt die Speicherung
der Einstellung und gleichzeitig die Rückführung zu der zuvor
ausgewählten Option des Hauptmenüs.
Auswahl eines Menüpunktes des
Hauptmenüs mit Untermenü:❒Durch kurzes Drücken der Taste MENU ESC wird die erste Option
des Untermenüs angezeigt;
❒durch Betätigen der Tasten "+" oder "-" (mit Einzeldruck) können Sie
alle Optionen des Untermenüs durchlaufen;
❒Durch kurzes Drücken der Taste MENU ESC kann die angezeigte
Option des Untermenüs angewählt und das entsprechende
Einstellungsmenü geöffnet werden;
❒durch Betätigen der Tasten "+" oder "-" (mit Einzeldruck) können Sie
die neue Einstellung dieser Option des Untermenüs auswählen;
❒durch kurzen Druck der Taste MENU ESC kann die Einstellung
gespeichert werden, und gleichzeitig können Sie zur vorher
gewählten Option des Menüs zurückkehren.
27DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

BESCHREIBUNGDie automatische Doppelzonen-Klimaanlage regelt die Temperatur/
Luftverteilung im Innenraum auf zwei Bereichen: Fahrer- und
Beifahrerseite.
Das System hält den Komfort im Fahrgastraum konstant und gleicht
Veränderungen der äußeren Klimabedingungen gegebenenfalls aus;
wie zum Beispiel die Sonneneinstrahlung, die von einem
entsprechenden Sensor erfasst wird.
Folgende Parameter und Funktionen werden automatisch geregelt:
❒Temperatur an den Luftaustrittsöffnungen auf der Fahrer- und
Beifahrerseite vorne;
❒Luftverteilung an den Luftaustrittsöffnungen auf der Fahrer- und
Beifahrerseite vorne;
❒Lüftergeschwindigkeit (ständige Veränderung des Luftflusses);
❒Einschalten des Kompressors (für die Kühlung/Luftentfeuchtung);
❒Umluft.
All diese Funktionen können manuell verstellt werden, indem man eine
oder mehr Funktionen wählt und deren Parameter ändert. So wird
jedoch die automatische Kontrolle der manuell geänderten Funktionen
deaktiviert, das System greift also nur aus Sicherheitsgründen ein.
Die von Hand vorgenommenen Einstellungen haben immer Vorrang
gegenüber der Automatik und werden gespeichert, bis der Benutzer
die Taste AUTO wieder aktiviert, mit Ausnahme der Fälle, in denen das
System aus besonderen Gründen der Sicherheit eingreift.Das manuelle Einstellen einer Funktion beeinträchtigt nicht die
automatische Steuerung der anderen Funktionen. Die zugeführte
Luftmenge in den Innenraum ist unabhängig von der
Fahrzeuggeschwindigkeit, da sie von einem elektronisch kontrollierten
Lüfter geregelt wird.
Die Temperatur der abgegebene Luft wird in Abhängigkeit von der am
Display eingestellten Temperaturen immer automatisch kontrolliert
(außer, wenn die Anlage abgeschaltet ist, oder unter besonderen
Bedingungen, wenn der Kompressor ausgeschaltet ist).
Das System, erlaubt folgendes manuell einzustellen oder zu verändern:
❒Lufttemperatur für Fahrer-/Beifahrerseite vorne;
❒Gebläsedrehzahl (stufenlos verstellbar);
❒Luftverteilung auf 7 Positionen (Fahrer/Beifahrerseite);
❒Einschalten des Kompressors;
❒schnelle Scheibenentfrostung/Beschlagentfernung;
❒Umluft;
❒Heckscheibenheizung;
❒Abschalten der Anlage.
64
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

KLIMAKOMPRESSORDrücken Sie die Taste B, um den Kompressor ein-/auszuschalten. Das
Ausschalten des Klimakompressors bleibt auch nach dem Abstellen des
Motors gespeichert.
Wird der Kompressor ausgeschaltet, deaktiviert das System die Umluft,
um ein Beschlagen der Scheiben zu verhindern. In diesem Fall erlöscht
der Schriftzug FULL auf dem Display, auch wenn das System in der
Lage ist, die gewünschte Temperatur aufrecht zu erhalten.
Ist das System jedoch nicht mehr in der Lage, die verlangte Temperatur
zu halten, blinken die Temperaturanzeigen auf und der Schriftzug
AUTO erlischt.
Für das Zurücksetzen der automatischen Kontrolle zur Einschaltung des
Kompressors drücken Sie erneut die Taste B oder AUTO.
Bei ausgeschaltetem Kompressor:
❒liegt die Außentemperatur über der eingestellten Temperatur, kann
die Klimaanlage nicht mehr die Anfrage erfüllen und signalisiert
dies durch Aufblinken der eingestellten Temperatur auf dem Display
(einige Sekunden lang); danach erlischt der Schriftzug AUTO;
❒Die Lüftergeschwindigkeit kann manuell auf Null gestellt werden.
Bei eingeschaltetem Kompressor und laufendem Motor kann die
manuelle Belüftung nicht unter den auf dem Display angezeigten
Balken absinken.
ZUR BEACHTUNG Bei ausgeschaltetem Kompressor kann in den
Innenraum keine Luft mit einer Temperatur unter derjenigen der
Außenluft eingelassen werden. Außerdem kann unter besonderen
Umgebungsbedingungen schnelle Beschlagbildung an den
Fensterscheiben auftreten, weil die Luft nicht mehr entfeuchtet werden
kann.
SCHNELLE BESCHLAGSENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER SCHEIBEN (Funktion
MAX-DEF)Drücken Sie die Taste F, um die Beschlagsentfernung/Enteisung der
Windschutzscheibe und der seitlichen Scheiben zu aktivieren. Die
Klimaanlage führt folgende Operationen aus:
❒Einschalten des Kompressors der Klimaanlage, wenn die
klimatischen Bedingungen dies zulassen.
❒Ausschalten des Umluftbetriebs.
❒Einstellung der höchsten Lufttemperatur HI in beiden Bereichen.
❒Einstellung der Gebläsegeschwindigkeit je nach Temperatur der
Motorkühlflüssigkeit.
❒Ausrichten der Luftzufuhr auf die Luftdüsen der Windschutzscheibe
und der vorderen Seitenfenster.
❒Einschalten der Heckscheibenheizung.
ZUR BEACHTUNG Die Funktion MAX-DEF bleibt etwa 3 Minuten lang
eingeschaltet, nachdem die Motorkühlflüssigkeit die entsprechende
Temperatur erreicht hat.
Sobald die Funktion auf dem Display eingeschaltet ist, erlischt die
Aufschrift FULL AUTO. Die einzig möglichen Eingriffe bei aktiver
Funktion sind die Einstellung der Lüftergeschwindigkeit und die
Deaktivierung der Heckscheibenheizung.
Durch Drücken der Tasten B, C, F oder AUTO schaltet die Klimaanlage
die Funktion MAX-DEF ab und stellt die vorherigen
Funktionsbedingungen der Anlage wieder her.
69DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

BESCHLAGENTFERNUNG / ENTEISUNG
DER BEHEIZBAREN HECKSCHEIBEDrücken Sie die Taste
, um die Beschlagsentfernung/Enteisung der
Heckscheibe zu aktivieren. Die Funktion schaltet sich automatisch
nach etwa 20 Minuten oder beim Abstellen des Motors ab und schaltet
sich beim darauf folgenden Anlassen wieder ein.
Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen, wird beim Drücken der Taste
auch die Beschlagsentfernung/Enteisung der Außenspiegel,
der beheizbaren Windschutzscheibe (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen) und der beheizten Spritzwasserdüsen (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) aktiviert.
ZUR BEACHTUNG Keine Aufkleber auf der Innenseite der beheizbaren
Heckscheibe im Bereich der Heizwiderstände aufkleben, um
Beschädigungen zu vermeiden und die Funktion nicht zu
beeinträchtigen.
AUSSCHALTEN DER KLIMAANLAGEDrücken Sie die Taste OFF.
Bei ausgeschalteter Klimaanlage:
❒Der Umluftbetrieb ist eingeschaltet, so dass der Fahrgastraum von
außen isoliert ist.
❒Der Kompressor ist ausgeschaltet.
❒Der Lüfter ist ausgeschaltet.
❒Die Heckscheibenheizung kann ein-/ausgeschaltet werden.ZUR BEACHTUNG Die Steuerung der Klimaanlage speichert die
eingestellten Temperaturen vor dem Abstellen des Motors und stellt
diese wieder her, wenn eine beliebige Taste des Systems gedrückt wird
(außer der Taste G). Wenn die Funktion der gedrückten Taste nicht
vor der Ausschaltung eingeschaltet war, wird diese eingeschaltet; war
sie dagegen eingeschaltet, bleibt sie eingeschaltet.
Um die Klimaanlage erneut mit dem vollen Automatismus
einzuschalten, drücken Sie die Taste AUTO.
ZUSATZHEIZUNG(nur bei Dieselversionen)
(für Märkte/Versionen wo vorgesehen)
Diese Vorrichtung ermöglicht eine schnellere Beheizung des
Fahrgastraums unter kalten Klimabedingungen. Die Heizung schaltet
sich automatisch aus, wenn die Komfortbedingungen erreicht werden.
Automatische Doppelzonen-Klimaanlage
(für Märkte/Versionen, wo vorgesehen)
Die zusätzliche Heizung wird automatisch aktiviert, wenn der Schlüssel
auf MAR gedreht wird.
Manuelle Heizung und manuelle Klimaanlage
Die zusätzliche Heizung wird automatisch aktiviert, wenn der Drehgriff
N auf den letzten roten Bereich gedreht und das Gebläse mindestens
in der 1. Geschwindigkeit aktiviert wird.
ZUR BEACHTUNG Die Heizung funktioniert nur bei niedrigen
Außentemperaturen und niedriger Temperatur der Kühlflüssigkeit. Die
Heizung wird nicht aktiviert, wenn die Batteriespannung nicht
ausreicht.
70
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Bei eingeschalteter Vorrichtung kann sich die Geschwindigkeit des
Fahrzeugs an Gefällen im Vergleich zur gespeicherten Geschwindigkeit
leicht erhöhen.
Die Einschaltung wird durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte
und der entsprechenden Meldung auf der Instrumententafel
angezeigt (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen).
SPEICHERN DER
FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITGehen Sie wie folgt vor:
❒Drehen Sie den Ring A Abb. 36 auf ON und drücken Sie das
Gaspedal, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.
❒Den Hebel für wenigstens 1 Sekunde nach oben (+) stellen, dann
freigeben: Die Fahrgeschwindigkeit wird gespeichert, und das
Gaspedal kann daher freigegeben werden.
Falls notwendig (beispielsweise beim Überholen) kann durch Betätigen
des Gaspedals beschleunigt werden: Bei Loslassen des Pedals kehrt
das Fahrzeug zur vorher gespeicherten Geschwindigkeit zurück.
GESPEICHERTE GESCHWINDIGKEIT
WIEDER AUFRUFENWurde die Vorrichtung zum Beispiel durch Drücken des Brems- oder
Kupplungspedals ausgeschaltet, kann die gespeicherte
Geschwindigkeit wie folgt wieder aufgerufen werden:
❒durch progressive Beschleunigung bis nahe an den gespeicherten
We r t ;
❒den Gang einlegen, der bei der Programmierung der
Geschwindigkeit eingelegt war;
❒die Taste RES (B Abb. 36) drücken.ERHÖHEN DER GESPEICHERTEN
GESCHWINDIGKEITDas Gaspedal drücken und dann die neue Geschwindigkeit speichern
oder den Hebel nach oben (+) schieben.
Jeder Aktivierung des Hebels entspricht eine
Geschwindigkeitszunahme von etwa 1 Km/h; wird der Hebel oben
gehalten, verändert sich die Geschwindigkeit fortlaufend.
78
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

VERRINGERN DER GESPEICHERTEN
GESCHWINDIGKEITDeaktivieren Sie die Vorrichtung und speichern Sie dann die neue
Geschwindigkeit oder schieben Sie den Hebel nach unten (-), bis die
neue Geschwindigkeit erreicht ist, die automatisch gespeichert wird.
Jeder Betätigung des Hebels entspricht eine Geschwindigkeitsabnahme
von ca. 1 km/h, wird der Hebel ständig nach unten gehalten,
verändert sich die Geschwindigkeit kontinuierlich.AUSSCHALTEN DES CRUISE CONTROLUm die Vorrichtung auszuschalten:
- Drehen Sie den Ring A Abb. 36 in die Position OFF;
oder
- stellen Sie den Motor ab;
oder
- drücken Sie das Bremspedal, die Kupplung oder das Gaspedal; im
letzten Fall wird das System nicht wirklich ausgeschaltet, aber die
Anfrage nach Beschleunigung hat vor dem System Vorrang. Die
Vorrichtung bleibt auf jeden Fall aktiv, ohne dass die Taste RES
gedrückt werden muss, um auf die vorherigen Bedingungen
zurückzukehren, nachdem die Beschleunigung ausgeführt wurde.Automatisches Ausschalten
Die Vorrichtung wird in folgenden Fällen automatisch ausgeschaltet:
❒bei Eingreifen der Systeme ABS oder VDC;
❒bei Fahrzeuggeschwindigkeit unter der festgelegten Grenze;
❒bei Fehlern des Systems.
Während der Fahrt mit eingeschalteter Vorrichtung
nicht auf Leerlauf schalten.Bei Fehlfunktionen oder Störungen der Vorrichtung
drehen Sie den Ring A Abb. 36 auf OFF und wenden
Sie sich bitte an das Alfa Romeo Kundendienstnetz.
79DAS FAHRZEUG
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
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TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Mit der Betriebsart "Dynamic" ist der Fahrstil sportlich und
gewährleistet nicht nur eine höheres Beschleunigungspotential und eine
bessere Ansteuerung des Lenkrades für ein geeignetes Fahrgefühl,
sonder auch eine gute Einstellung und Aufteilung der Dämpfung bei
den Stoßdämpfern mit einer besseren Genauigkeit und
Antwortgeschwindigkeit des Fahrzeugs bei unverändert hohem
Fahrkomfort.
Der Fahrer spürt, dass das Fahrzeug präziser in die Kurven fährt und
schneller auf Richtungswechsel reagiert.
EOBD-SYSTEM (European On
Board Diagosis)(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Ziel des EOBD-Systems (European On Board Diagnosis) ist:
❒Die Wirksamkeit der Anlage zu kontrollieren;
❒einen Anstieg der Abgaswerte anzuzeigen;
❒Zu signalisieren, wenn abgenutzte Bauteile ersetzt werden müssen.
Das Fahrzeug verfügt außerdem über einen Steckverbinder, an den
entsprechende Geräte angeschlossen werden können, für das Auslesen
der von den elektronischen Steuerungen gespeicherten Fehlercodes
zusammen mit einer Reihe von speziellen Parametern zur Diagnose
der Motorfunktion. Diese Prüfung kann auch von den Beamten der
Verkehrsbehörden ausgeführt werden.
ZUR BEACHTUNG Nach Beheben des Defektes muss das Alfa Romeo
Kundendienstnetz Tests auf dem Prüfstand und ggf. Probefahrten auf
der Straße, d.h. auch über längere Strecken, durchführen.
117DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

ELEKTRISCHE SERVOLENKUNGSie funktioniert nur bei Schlüssel auf MAR und laufendem Motor. Die
Servolenkung erlaubt, die Kraftaufwendung am Lenkrad je nach
Fahrbedingungen zu gestalten.
Die unterschiedlichen Arten der Folgeregelung können über die
Positionen "d, n, a" am Hebel des "DNA-Alfa-Systems" gewählt
werden (siehe Abschnitt "System Alfa DNA").
Jede Verwendung von Aftermarket-Produkten mit
daraus folgenden Veränderungen der Lenkung oder
der Lenksäule (z. B. Montage einer Alarmanlage), die
außer zur Verschlechterung der Systemleistungen und zum Verfall
der Garantie auch zu schweren Sicherheitsproblemen sowie
einem nicht zur Zulassung konformen Fahrzeug führen können,
sind strengstens verboten.Vor jeglicher Wartungsarbeit muss der Motor stets
abgestellt und der Schlüssel von der Startvorrichtung
entfernt werden, indem die Lenkung gesperrt wird,
besonders wenn das Fahrzeug sich mit vom Boden angehobenen
Rädern befindet.
VORBEREITUNG
AUTORADIO-ANLAGE(für Märkte/Versionen, wo vorgesehen)
Wenn kein Autoradio verlangt wurde, ist das Fahrzeug mit einem
doppelten Ablagefach am Armaturenbrett ausgestattet Abb. 83.
Die Vorbereitung des Autoradios besteht aus folgendem:
❒Versorgungskabel für das Autoradio, Lautsprecher vorne und hinten
und eine Antenne;
❒Sitz für Autoradio;
❒Antenne auf dem Dach des Fahrzeuges.
Das Autoradio muss in dem zugehörigen Fach A Abb. 83 eingebaut
werden, welches durch Druckausübung auf die beiden Haltelaschen m
Fach selbst entfernt wird: Hier befinden sich die Anschlusskabel.
Abb. 83
A0J0087
118DAS FAHRZEUG
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SICHERHEIT
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TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

T.P.M.S.-SYSTEM (Tyre Pressure
Monitoring System)(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das Fahrzeug kann mit einem Kontrollsystem des Reifendruckes
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System) ausgestattet sein, welches
dem Fahrer den Reifendruck mit zwei unterschiedlichen
Signalisierungen meldet: "Reifendruck prüfen" und "Ungenügender
Reifendruck".
Dieses System besteht aus einem Radiotransmitter-Sensor an jedem
Rad, an der Felge im Reifen, der in der Lage ist, der Kontrollsteuerung
die Informationen in Bezug auf den Druck jedes Reifens zu übermitteln.HINWEISE FÜR DIE BENUTZUNG DES
SYSTEMS T.P.M.S.Die Störungsmeldungen werden nicht gespeichert und werden nach
dem Abstellen und Starten des Motors nicht mehr angezeigt.
Wenn die anormalen Bedingungen weiter bestehen, sendet die
Steuerung die entsprechenden Mitteilungen erst nach einer kurzen
Fahrzeit an die Instrumententafel.
Das TPMS-System enthebt den Fahrer nicht von der
regelmäßigen Kontrolle des Reifendrucks und der
Kontrolle des Ersatzrades (siehe Abschnitt "Räder" im
Kapitel "Wartung und Pflege").
Der Reifendruck ist bei ausgeruhten und kalten Reifen
zu überprüfen. Wenn Sie den Reifendruck aus einem
beliebigen Grund an warmen Reifen kontrollieren,
reduzieren Sie den Fülldruck auch dann nicht, wenn er den
vorgesehenen Wert überschreitet, sondern wiederholen Sie die
Kontrolle, wenn die Reifen abgekühlt sind.Werden eines oder mehrere Räder ohne Sensor
eingebaut, steht das System nicht mehr zur Verfügung
und es erscheint eine entsprechende Mitteilung auf
dem Display, bis wieder 4 Räder mit Sensoren eingebaut sind.Das T.P.M.S.-System ist nicht in der Lage, plötzliche
Druckverluste an den Reifen zu melden (z.B. wenn ein
Reifen platzt). In diesem Fall das Fahrzeug vorsichtig
und ohne starke Abbremsung anhalten.
124DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

RADIOFUNKTIONENTaste Funktionen Betriebsmodus
Empfang von Radiosendern:
- Automatische Suche
- Manueller SuchlaufAutomatische Suche: Druck der Tasten
oder
(langer
Tastendruck für schnellen Vorlauf)
Manuelle Suche: Druck der Tasten
oder
(langer
Tastendruck für schnellen Vorlauf)
123456Speicherung des aktuellen SendersLängeres Drücken der Tasten für Voreinstellung
Speicherplätze von 1 bis 6
Aufruf eines gespeicherten SendersKurzer Tastendruck entsprechend für Preset Speicher von 1
bis 6
CD-FUNKTIONENTaste Funktionen Betriebsmodus
CD-Auswurf Kurzes Drücken der TasteWiedergabe des vorhergehenden/nächsten Titels Kurzes Drücken der Tasten
oder
Schneller Rücklauf/Vorlauf des CD-Titels Langes Drücken der Tasten
oder
Wiedergabe voriger/nächster Ordner (für MP3-CD) Kurzes Drücken der Tasten
oder
271AUTORADIO