brake Alfa Romeo MiTo 2013 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

MECHANICAL BRAKE ASSIST
(assistance ved nødopbremsninger)(afhængigt af versioner/markeder)
Systemet, som ikke kan udelukkes, registrerer nødopbremsninger (alt
efter hvor hurtigt og hvor hårdt du træder på bremsepedalen) og sikrer
en forøgelse af det hydrauliske bremsetryk, der hjælper føreren, og
tillader at gribe hurtigere og kraftigere ind på bremsesystemet.
VIGTIGT Når systemet Mechanical Brake Assist aktiveres, kan der
muligvis høres støj fra systemet. Det er helt normalt. Fortsæt i alle
tilfælde med at holde bremsepedalen godt nede under
opbremsningen.
Hvis ABS-systemet griber ind, er det tegn på at du har
nået grænsen for adhæsionen mellem dækkene og
vejbanen. Sæt farten ned for at afpasse den efter det
disponible vejgreb.ABS udnytter den disponible adhæsion mellem dæk og
vejbane bedst muligt, men er naturligvis ikke i stand
til at øge den. Man skal derfor udvise al mulig
forsigtighed på glat vej og undgå unødvendige risici.
Når ABS-systemet griber ind, og du mærker
pulsationerne i bremsepedalen, må du ikke mindske
trykket på pedalen. Hold derimod pedalen godt nede.
På den måde vil du standse så hurtigt som det er muligt under de
givne vejforhold.
101BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VDC-SYSTEM
(Vehicle Dynamics Control)Det er et elektronisk system, som kontrollerer bilens stabilitet ved tab af
vejgreb.
Systemet er i stand til at registrere potentielt farlige situationer med
henblik på bilens stabilitet og griber automatisk ind på bremserne på
forskellig vis på de fire hjul, så der overføres et stabiliserende moment
til bilen.
VDC omfatter følgende systemer:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒CBC
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒DSTAKTIVERING AF SYSTEMETVDC aktiveres automatisk ved hver motorstart og kan ikke deaktiveres.NÅR SYSTEMET GRIBER INDAngives ved at kontrollampen
i instrumentgruppen lyser op for at
advare føreren om, at situationen omkring bilens stabilitet og vejgreb
er kritisk.
HILL HOLDER-SYSTEMDet er en integreret del af VDC-systemet og gør det lettere at starte på
en opadgående vej.
Det aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❒Opad: Hvis bilen holder på en vej med en stigning på mere end 5 %
med motoren i gang, bremsepedalen trådt ned, og i frigear eller
gear (ikke bakgear).
❒Nedad: Hvis bilen holder på en vej med hældning på mere end 5%
med motoren i gang, bremsepedal trådt ned og indkoblet bakgear.
I startfasen bevarer VDC-systemets styreenhed bremsetrykket på
hjulene, indtil motoren når det nødvendige drejningsmoment til at bilen
kan køre, eller i cirka 2 sekunder, hvorved det er let at flytte højre fod
fra bremsepedalen til speederen.
Efter den tid, uden at der er foretaget start, deaktiveres systemet
automatisk ved at bremsetrykket gradvist udløses. Under denne fase
høres en smule støj, som er tegn på, at bilen er klar til at sætte i
bevægelse.
VIGTIGT Hill Holder-systemet er ikke en parkeringsbremse. Forlad ikke
bilen uden at have trukket håndbremsen, slukket motoren og sat i et
gear.
102
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)Det er en integreret del af VDC-systemet. Det griber automatisk ind i
tilfælde af udskridning af et eller begge trækhjul, ved tab af vejgreb på
våd vejbane (akvaplaning), acceleration på glatte, sne- eller isbelagte
vejbaner osv…
Der anvendes to forskellige styringssystemer afhængigt af forholdene:
❒Hvis udskridningen vedrører begge trækhjul, griber ASR ind og
reducerer kraften, der overføres fra motoren.
❒Hvis udskridningen kun omfatter et af trækhjulene, griber
ASR-systemet ind ved automatisk at bremse det udskridende hjul.
For VDC- og ASR-systemets funktionsdygtighed, er det
nødvendigt at dækkene er af samme mærke og
samme type på alle hjul, i perfekt tilstand, og under
alle omstændigheder af den type, mærke og størrelse, der
angives i forskrifterne.Ved eventuel brug af reservehjulet vil VDC-systemet
fortsætte med at fungere. Imidlertid skal man være
opmærksom på at reservehjulet er mindre end
standardhjulet og dermed har dårligere vejgreb end de øvrige
dæk.VDC- og ASR-systemets fordele med hensyn til aktiv
sikkerhed må ikke forlede bilens fører til at løbe
meningsløse eller unødige risici. Kørslen skal altid
afpasses efter vejforholdene, sigtbarheden og trafiksituationen.
Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler altid bilens fører.
BRAKE ASSIST(assistance ved nødopbremsninger)
Systemet, som ikke kan slås fra, registrerer nødopbremsninger på
grundlag af hvor hurtigt og hvor hårdt man trykker på bremsepedalen,
og tillader at gribe hurtigere ind på bremsesystemet. Brake Assist
deaktiveres i tilfælde af fejl i VDC-systemet.MSR-SYSTEM(Motor Schleppmoment Regelung)
Det er en integrerende del af ABS-systemet og griber ind under
voldsom nedgearing, og regulerer motorbremsens drejningsmoment.
Systemet forhindrer på den måde at de trækkende hjul spinder, som
især i situationer med vanskeligt vejgreb, kan forårsage at bilen mister
stabilitet.
103BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

INDEKS
A
BS-system ........................................ 100
– Mechanical Brake Assist................... 101
– Når systemet griber ind ................... 100
Airbags i siderne (sideairbag -
vinduesairbag)................................... 142
Alarm ................................................. 45
"Alfa DNA"-system
– Funktionen "N al" ....................... 106
– Kørselsfunktioner ............................. 105
– Tilkobling/frakobling af
kørselsfunktionen "All Weather" ....... 108
– Tilkobling/frakobling af
kørselsfunktionen “Dynamic” ............ 106
A
lfa Romeo Code startspærre.............. 38
Armlæn fortil ....................................... 82
Askebæger .......................................... 84
ASR-system (AntiSlip Regulation) ........... 103
Automatisk 2-zoners klimaanlæg........... 60
Bagagerum........................................ 93
– Initialisering af bagagerummet ......... 94
– Lukning af bagagerum ..................... 94
– Nødåbning af bagagerum ............... 93– Udvidelse af bagagerummet............. 94
– Åbning af bagagerum ..................... 93
Bagagerumslys
– udskiftning af pærer ........................ 175
Bagrudevasker
– sprinklervæskestand ........................ 203
Bagrudevisker
– udskiftning af viskerblad .................. 209
– viskerblade ..................................... 207
Bagrudevisker/sprinklervæske............... 74
Batteri ................................................. 204
– nyttige råd til forlængelse af
levetiden ......................................... 204
– udskiftning ...................................... 204
Batteri (opladning) ............................... 186
Betjening af gearkassen ........................ 149
Betjeningsknapper ............................. 24-80
Blinklys ................................................ 70
– Signalering af vognbaneskift ............ 70
– udskiftning af pære ......................... 172
Brake Assist ......................................... 103
Brandslukker ........................................ 85
Bremser ............................................... 226
– bremsevæskestand .......................... 203
Brændstofafbryder ............................... 81
Brændstoffilter...................................... 204Brændstofforbrug ................................. 249
Brændstofmåler .................................... 6
Brændstofsystem .................................. 224
CBC-system (Cornering Braking
Control) ............................................ 104
Cigarettænder...................................... 83
CO2-emissioner ................................... 251
Cruise Control (Fartpilot) ....................... 74Dimensioner ...................................... 236
Display................................................ 21
Donkraft .............................................. 158
DST-system (Dynamic Steering Torque) ... 104
Dynamic Suspension (system for
aktive støddæmpere) .......................... 113
Dæk
– dæk med fælgbeskyttelse ................. 231
– dæktryk .......................................... 234
– fabriksmonterede dæk ..................... 232
– Fix&Go Automatic (sæt) ................... 164
– forklaring til mærkning på dæk ........ 229
– vinterdæk ....................................... 232
Dæk - vedligeholdelse........................... 206
Døre ................................................... 89
– Aflåsning/oplåsning med
centrallås ........................................ 89
Dørlåsning........................................... 81
290BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
atur