brake Alfa Romeo MiTo 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

SYSTEM ABSJest to system zintegrowany z układem hamulcowym, który zapobiega
w każdych warunkach przyczepności do drogi i intensywności
działania hamulców zablokowaniuiwkonsekwencji poślizgowi
jednego lub więcej kół, gwarantując w ten sposób kontrolę nad
samochodem także przy hamowaniu awaryjnym.
Uzupełnienie systemu stanowi system EBD (Electronic Braking Force
Distribution), który umożliwia rozdział siły hamowania pomiędzy koła
przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE W celu uzyskania maksymalnej skuteczności układu
hamulcowego wymagany jest przebieg około 500 km: podczas tego
okresu wskazane jest nie hamować gwałtownie, często i długo.INTERWENCJA SYSTEMUInterwencja ABS wyczuwalna jest przez lekkie pulsowanie pedału
hamulca, któremu dodatkowo towarzyszy hałas: oznacza to, że
konieczne jest dostosowanie prędkości do typu drogi, po której się
podróżujeMECHANICAL BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awaryjnego)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System, którego nie można wyłączyć, rozpoznaje hamowanie
awaryjne (na podstawie prędkości nacisku na pedał hamulca) i
zapewnia zwiększenie ciśnienia hydraulicznego hamowania,
pomagając kierowcy, dzięki czemu możliwe są szybsze i bardziej
skuteczne interwencje układu hamowania.OSTRZEŻENIE W momencie interwencji Mechanical Brake Assist
możliwe jest powstawanie hałasu wydobywającego się z systemu.
Zachowanie takie należy uważać za normalne. W trakcie hamowania
należy więc utrzymać dobrze wciśnięty pedał hamulca.
W razie interwencji ABS jest to sygnał, że została
osiągnięta graniczna przyczepność pomiędzy oponą a
podłożem drogi; należy zwolnić, aby dostosować
prędkość do występującej przyczepności.ABS wykorzystuje najlepszą dostępną przyczepność
kół do drogi, ale jej nie zwiększa; należy więc
zachować w każdym przypadku ostrożność na
drogach śliskich, bez powodowania niepotrzebnego ryzyka.W przypadku interwencji systemu ABS wyczuwalne
jest pulsowanie pedału hamulca, nie należy wówczas
zmniejszać nacisku na pedał, ale bez obawy
przytrzymać pedał porządnie naciśnięty; w ten sposób samochód
zatrzyma się na możliwie najkrótszej drodze hamowania,
odpowiednio do warunków panujących na drodze.
101POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

SYSTEM VDC
(Vehicle Dynamics Control)Jest to elektroniczny system kontroli stabilności samochodu, który
pomaga kierowcy utrzymać kontrolę kierunku jazdy w przypadku
utraty przyczepności opon.
System ten jest w stanie rozpoznać sytuację potencjalnego zagrożenia
stabilności samochodu i interweniuje automatycznie sterując
hamulcami w różny sposób na różnych kołach tak, aby samochód
uzyskał moment stabilizujący tor jazdy.
VDC zawiera z kolei następujące systemy:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒CBC
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒DSTWŁĄCZANIE SYSTEMUSystem VDC włącza się automatycznie po uruchomieniu silnika i nie
można go wyłączyć.INTERWENCJA SYSTEMUSygnalizowana jest przez miganie lampki sygnalizacyjnej
w
zestawie wskaźników, aby poinformować kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach stabilności i przyczepności.
SYSTEM HILL HOLDERStanowi integralną część systemu VDC i ułatwia ruszanie na drodze
pod górę.
Uaktywnia się automatycznie w następujących przypadkach:
❒na drodze pod górę: samochód zatrzymany na drodze o
pochyleniu większym od 5%, silnik uruchomiony, pedał hamulca
naciśnięty i skrzynia biegów na luzie lub włączony bieg (różny od
wstecznego);
❒na drodze z góry: samochód zatrzymany na drodze o nachyleniu
większym od 5%, silnik uruchomiony, pedał hamulca naciśnięty i
włączony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu VDC utrzymuje ciśnienie
hamowania w kołach, do osiągnięcia przez silnik momentu
koniecznego do ruszenia lub przez czas około 2 sekund, umożliwiając
przesunięcie nogi w prawo z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Po upływie tego czasu bez wykonania ruszenia system dezaktywuje
się automatycznie obniżając stopniowo ciśnienie w układzie
hamulcowym. Podczas tej fazy możliwe jest usłyszenie hałasu:
wskazuje to na konieczność ruszenia samochodu.
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie jest hamulcem postojowym. Nie
należy opuszczać samochodu bez zaciągnięcia hamulca ręcznego,
wyłączenia silnika i włączenia biegu.
102POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

SYSTEM ASR (AntiSlip Regulation)Stanowi integralną część systemu VDC. Interweniuje automatycznie w
przypadku poślizgu jednego lub obu kół napędowych, utraty
przyczepności na mokrej nawierzchni (aquaplaning), przyśpieszania
na drogach o śliskiej nawierzchni, drogach pokrytych śniegiem lub
oblodzonych, itp.
W zależności od warunków poślizgu, aktywowane są dwa różne
systemy kontrolne:
❒jeśli poślizg dotyczy obu kół napędowych, ASR interweniuje
ograniczając moc przekazywaną przez silnik;
❒jeżeli ślizga się tylko jedno koło napędowe, ASR interweniuje
przyhamowując automatycznie ślizgające się koło.
Dla prawidłowego działania systemów VDC i ASR
niezbędne jest, aby opony były tej samej marki i tego
samego typu na wszystkich kołach, w doskonałym
stanie oraz posiadały zalecane parametry, takie jak typ, marka i
wymiary.Podczas ewentualnego używania dojazdowego koła
zapasowego system VDC nadal działa. Należy jednak
pamiętać, że zapasowe koło dojazdowe posiada
wymiary mniejsze w stosunku do normalnej opony i jego
przyczepność jest mniejsza niż przyczepność pozostałych opon w
samochodzie.
Osiągi systemu VDC i ASR nie zwalniają kierowcy z
podejmowania nieuzasadnionego i niepotrzebnego
ryzyka podczas jazdy. Sposób prowadzenia pojazdu
powinien być zawsze dostosowany do stanu nawierzchni drogi,
widoczności i ruchu drogowego. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa zawsze i wyłącznie na
kierowcy.
BRAKE ASSIST(wspomaganie w hamowaniu awaryjnym)
Jest to system, którego nie można wyłączyć, i który rozpoznaje
hamowanie awaryjne (na podstawie prędkości nacisku na pedał
hamulca), powodując szybsze działanie układu hamulcowego. Brake
Assist wyłączane jest w przypadku awarii systemu VDC.SYSTEM MSR(Motor Schleppmoment Regelung)
Jest to integralna część systemu ABS, który interweniuje podczas
nagłej zmiany przełożenia w skrzyni biegów lub podczas hamowania
silnikiem, zwiększając moment obrotowy silnika, co zapobiega
powstaniu nadmiernego momentu przekazywanego na koła, które w
warunkach małej przyczepności mogą spowodować utratę stabilności
samochodu.
103POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

SPIS ALFABETYCZNYA
kumulator ........................................ 206
– wymiana ........................................ 206
– zalecenia dotyczące przedłużenia
trwałości......................................... 206
Akumulator (ładowanie) ....................... 188
Alarm ................................................. 43
"Alfa DNA" (system) ............................ 105
Bagażnik dachowy/na narty............... 98
Bagażnik ............................................. 93
– Otwieranie awaryjne bagażnika ...... 93
– Otwieranie bagażnika ..................... 93
– Powiększanie bagażnika.................. 94
– Procedura inicjalizacji bagażnika ..... 94
– Zamykanie bagażnika ..................... 94
Bezpieczne przewożenie dzieci ............. 132
Bezpieczniki (wymiana) ........................ 180
Blokada drzwi ..................................... 80
Blokada kierownicy .............................. 46
Boczne poduszki powietrzne (Side
Bag - Window Bag) ........................... 144
Brake Assist ......................................... 103Code Card ......................................... 38
Cruise Control ...................................... 74
Czujnik deszczu ................................... 72Czujniki parkowania ............................ 117
Czujnik zmierzchu................................ 69
Czyszczenie i konserwacja
– elementy obszyte skórą .................... 216
– elementy z tworzywa i poszycia ....... 216
– komora silnika ................................ 214
– nadwozie ....................................... 212
– reflektory przednie .......................... 214
– siedzenia i elementy z tkaniny .......... 215
– siedzenia skórzane .......................... 215
– szyby ............................................. 214
– wnętrze samochodu......................... 215
Czyszczenie szyb ................................. 71
Dach otwierany elektrycznie ............... 84
Dane identyfikacyjne
– oznakowanie nadwozia................... 218
– oznakowanie silnika ........................ 218
– tabliczka lakieru nadwozia .............. 218
– tabliczka z danymi
identyfikacyjnymi ............................ 217
Dane techniczne .................................. 217
Daszki przeciwsłoneczne ...................... 83
Deska rozdzielcza ................................ 3
Długa nieaktywność samochodu............ 156
Dodatkowa lampa sufitowa– wymiana żarówek ........................... 178
Dodatkowa nagrzewnica ...................... 67
Drogowe (światła)
– wymiana żarówek ........................... 173
Drzwi .................................................. 88
– Blokowanie/odblokowywanie
centralne drzwi ............................... 88
Dynamic Suspension (system
aktywnych amortyzatorów) ................. 113
Elektryczne podnośniki szyb ................ 90
– Elementy sterowania ........................ 90
Elektryczny układ wspomagania
kierownicy ......................................... 114
Elementy sterowania............................. 79
Emisje CO2 ......................................... 255Filtr oleju napędowego ........................ 206
Filtr powietrza...................................... 206
Filtr przeciwpyłowy .............................. 206G
aśnica ............................................ 84
Gear Shift Indicator .............................. 23
Gniazdka prądowe .............................. 82
H
amulce............................................ 229
– poziom płynu hamulcowego ............ 205
Hamulec ręczny ................................... 149
Holowanie przyczepy ........................... 154
29POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
3

– poziom płynu do spryskiwaczy
szyby tylnej..................................... 205
Sprzęgło ............................................. 228
Sygnały świetlne .................................. 69
Symbole .............................................. 36
System ABS ......................................... 101
– Interwencja systemu......................... 101
– Mechanical Brake Assist................... 101
System "Alfa DNA" .............................. 105
– Tryb jazdy ...................................... 105
– Tryb "N al" ................................ 106
– Włączanie/wyłączanie trybu "All
Weather"........................................ 108
– Włączanie/wyłączanie trybu
"Dynamic" ...................................... 106
System Alfa Romeo Code ...................... 37
System ASR (AntiSlip Regulation............ 103
System blokowania paliwa.................... 80
System CBC (Cornering Braking
Control) ............................................. 104
System DST (Dynamic Steering
Torque) .............................................. 104
System "Electronic Q2 ("E-Q2")" ........... 104
System EOBD....................................... 114
System Hill Holder ................................ 102
System MSR ......................................... 103
System S.B.R. (Seat Belt Reminder) ......... 127System "Smart Bag" (Wielostopniowe
przednie poduszki powietrzne) ........... 140
System Start&Stop ................................ 109
System T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) ............................ 120
System VDC (Vehicle Dynamics
Control) ............................................. 102
Szyby (czyszczenie) ............................. 214
Światła awaryjne ................................. 79
Światła do jazdy dziennej (D.R.L.) ......... 68
Światła drogowe .................................. 69
– wymiana żarówki............................ 173
Światła mijania
– wymiana żarówki............................ 174
Światła parkowania ............................. 68
Światła pozycyjne/mijania ................... 68
Światła pozycyjne/Światła do jazdy
dziennej (D.R.L.)
– wymiana żarówek ........................... 173
Światła pozycyjne/Światła stop ............ 175
Światła zewnętrzne .............................. 68
– Dźwignia lewa ................................ 68
Światło przedniej lampy sufitowej
– wymiana żarówki............................ 177
Świece (typ) ......................................... 221
Tankowanie samochodu ...................... 123Trip Computer ...................................... 33
Trzecie światła stop
– wymiana żarówek ........................... 176
Tylne światło przeciwmgłowe ................ 79
Tylne światło przeciwmgłowe/światło
cofania ............................................. 176
U
kład kierowniczy.............................. 231
Układ ogrzewania/klimatyzacji ............ 55
Uruchamianie silnika ............................ 147
Uruchamianie silnika ............................ 157
– Uruchamianie silnika przez
pchanie samochodu ........................ 158
– Uruchamianie silnika przy
pomocy akumulatora
pomocniczego ................................ 157
Urządzenie "Follow Me Home" ............. 70
Urządzenie Safe Lock ........................... 41
Uzupełnianie płynów............................ 246
Używanie skrzyni biegów ..................... 150
W
elcome movement .......................... 23
Wersje nadwozia ................................. 219
Window Bag (Boczne poduszki
powietrzne zabezpieczające głowę) .... 145
Wnętrze (czyszczenie) .......................... 215
Wskaźnik poziomu paliwa.................... 6
296POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
atur