air Alfa Romeo MiTo 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA
PLANCIA PORTASTRUMENTILa presenza e la posizione dei comandi, degli strumenti e segnalatori possono variare in funzione delle versioni.1. Diffusore per invio aria ai cristalli laterali 2. Diffusore aria regolabile e orientabile 3. Leva comando luci esterne 4. Quadro strumenti 5. Leva
comando tergicristallo/tergilunotto/trip computer 6. Autoradio (per versioni/mercati, dove previsto) 7. Diffusori aria regolabili e orientabili 8. Luci
emergenza, pulsante blocco/sblocco porte 9. Air bag frontale passeggero 10. Cassetto portaoggetti 11. Comandi per riscaldamento/
ventilazione/climatizzazione 12. Leva cambio 13. Sistema “Alfa DNA” 14. Dispositivo di avviamento 15. Air bag frontale ginocchia lato guidatore
(per versioni/mercati, dove previsto) 16. Air bag frontale guidatore 17. Leva Cruise Control (per versioni/mercati, dove previsto) 18. Sportello accesso
alla centralina fusibili 19. Plancetta comandi vari.
fig. 1
A0J0330
3CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Avaria EBD
L’accensione contemporanea delle spie
(rossa) e
(giallo
ambra) con motore acceso indica un’anomalia del sistema EBD oppure
che il sistema non risulta disponibile. In questo caso con frenate
violente si può avere un blocco precoce delle ruote posteriori, con
possibilità di sbandamento.
Guidando con estrema cautela raggiungere immediatamente il più
vicino Servizio Autorizzato Alfa Romeo per la verifica dell’impianto.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
Avaria ABS (giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia (o il simbolo sul display) si accende quando il sistema è
inefficiente. In questo caso l’impianto frenante mantiene inalterata la
propria efficacia, ma senza le potenzialità offerte dal sistema ABS.
Procedere con prudenza e rivolgersi appena possibile ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
Usura pastiglie freno (giallo
ambra)(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia (o il simbolo sul display) si accende quando le pastiglie dei
freni anteriori e posteriori risultano usurate. In tal caso provvedere alla
sostituzione appena possibile.
Il display visualizza il messaggio dedicato.Avaria Air Bag (rossa)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi.
L’accensione della spia in modo permanente indica una anomalia
all’impianto air bag.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
Se la spia
non si accende ruotando la chiave in
posizione MAR oppure rimane accesa durante la
marcia (unitamente al messaggio visualizzato dal
display) è possibile che sia presente un’anomalia nei sistemi di
ritenuta;in tal caso gli air bag o i pretensionatori potrebbero non
attivarsi in caso di incidente o, in un più limitato numero di casi,
attivarsi erroneamente. Prima di proseguire, rivolgiti ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo per l’immediato controllo del sistema.
7CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

L’avaria della spia
viene segnalata dal lampeggio,
oltre i normali 4 secondi, della spia
, che segnala
air bag frontale passeggero disinserito. In aggiunta
il sistema air bag provvede alla disattivazione automatica degli
air bag lato passeggero (frontale e laterale per versioni/mercati,
dove previsto). In tal caso la spia
potrebbe non segnalare
eventuali anomalie dei sistemi di ritenuta. Prima di proseguire
rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo per l’immediato
controllo del sistema.
Air Bag lato passeggero/Air
Bag laterali disinseriti (giallo
ambra)
La spia
si accende disinserendo l’air bag frontale lato passeggero e
l’air bag laterale.
Con air bag frontali passeggero inseriti, ruotando la chiave in
posizione MAR, la spia
si accende a luce fissa per alcuni secondi,
lampeggia per alcuni secondi dopodiché si deve spegnere.
L’avaria della spia
viene segnalata dall’accensione
della spia
. In aggiunta il sistema air bag provvede
alla disattivazione automatica degli airbag lato
passeggero (frontale e laterale dove previsto). Prima di
proseguire, rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo per
l’immediato controllo del sistema.
Cinture di sicurezza non
allacciate (rossa)(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia si accende a luce fissa con vettura ferma e cintura di sicurezza
lato guida non è allacciata.
La spia si accenderà in modo lampeggiante, unitamente ad un
avvisatore acustico (buzzer) quando, a vettura in movimento, le cinture
dei posti anteriori non sono correttamente allacciate.
Per la disattivazione permanente dell’avvisatore acustico (buzzer) del
sistema S.B.R. (Seat Belt Reminder) rivolgiti ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo. È possibile riattivare il sistema mediante Menu di Setup.Inefficiente ricarica batteria
(rossa)(per versioni/mercati, dove previsto)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende, ma deve
spegnersi appena avviato il motore (con motore al minimo è ammesso
un breve ritardo nello spegnimento).
Se la spia (o il simbolo sul display) rimane accesa a luce fissa o
lampeggiante rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
8
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

MENU DI SETUPIl menu è composto da una serie di voci la cui selezione, realizzabile
mediante i pulsanti "+" e "–" (oppure
e
per versioni con
sistema Start&Stop) consente l’accesso alle diverse operazioni di
scelta ed impostazione (Setup) riportate in seguito.
Per alcune voci è previsto un sottomenu. Il menu può essere attivato
con una pressione breve del pulsante MENU ESC.
Il menu è composto dalle seguenti voci:
❒MENU
❒BEEP VELOCITÀ
❒SENSORE FARI (per versioni/mercati, dove previsto)
❒SENSORE PIOGGIA (per versioni/mercati, dove previsto)
❒ATTIVAZIONE/DATI TRIP B
❒REGOLA ORA
❒REGOLA DATA
❒PRIMA PAGINA (per versioni/mercati, dove previsto)
❒VEDI RADIO
❒AUTOCLOSE
❒UNITÀ MISURA
❒LINGUA
❒VOLUME AVVISI
❒VOLUME TASTI
❒BEEP/BUZZ CINTURE❒SERVICE
❒AIR BAG/BAG PASSEGGERO
❒LUCI DIURNE
❒LUCI DI CORTESIA
❒USCITA MENU
NotaAlcune voci, sulle vetture equipaggiate con sistema di
radionavigazione (per versioni/mercati, dove previsto), vengono
visualizzate dal display di quest’ultimo.
Selezione di una voce del menu
principale senza sottomenu:❒tramite pressione breve del pulsante MENU ESC può essere
selezionata l’impostazione del menu principale che si desidera
modificare;
❒agendo sui pulsanti "+" o "–" (tramite singole pressioni) può essere
scelta la nuova impostazione;
❒tramite pressione breve del pulsante MENU ESC si può memorizzare
l’impostazione e contemporaneamente ritornare alla stessa voce del
menu principale prima selezionata.
25CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Air Bag/Bag passeggero
(Attivazione/disattivazione Air Bag
lato passeggero frontale e Air Bag
laterale protezione toracica/pelvica -
Side bag)Questa funzione permette di attivare/disattivare l’air bag lato
passeggero.
Procedere come segue:
❒premere il pulsante MENU ESC e, dopo aver visualizzato sul display
il messaggio (Bag pass: Off) (per disattivare) oppure il messaggio
(Bag pass: On) (per attivare) tramite la pressione dei pulsanti +
oppure - , premere nuovamente il pulsante MENU ESC;
❒sul display viene visualizzato il messaggio di richiesta conferma;
❒tramite la pressione dei pulsanti + oppure - selezionare (Sì) (per
confermare l’attivazione/disattivazione) oppure (No) (per
rinunciare);
❒premere il pulsante MENU ESC con pressione breve, viene
visualizzato un messaggio di conferma scelta e si torna alla videata
menu oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare
alla videata standard senza memorizzare.
Luci diurne (D.R.L.)Questa funzione permette di attivare/disattivare le luci diurne.
Per attivare oppure disattivare questa funzione procedere come segue:
❒premere il pulsante MENU ESC con pressione breve, il display
visualizza un sottomenu;
❒premere il pulsante MENU ESC con pressione breve, il display
visualizza in modo lampeggiante “On” oppure “Off” in funzione di
quanto precedentemente impostato;
❒premere il pulsante + oppure - per effettuare la scelta;
❒premere il pulsante MENU ESC con pressione breve per tornare alla
videata sottomenù oppure premere il pulsante con pressione lunga
per tornare alla videata menu principale senza memorizzare;
❒premere nuovamente il pulsante MENU ESC con pressione lunga
per tornare alla videata standard o al menu principale a seconda
del punto in cui ci si trova nel menu.
33CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

INSERIMENTO/DISINSERIMENTO
MODALITÀ “Dynamic”Inserimento
Sposta la levetta A fig. 72 verso l’alto (in corrispondenza della lettera
“d”) e rimani in questa posizione per 0.5 secondi e comunque fino
a quando il relativo LED non s’illumina o l’indicazione “Dynamic” non
viene visualizzata sul display (vedi fig. 75).
Dopo il rilascio la levetta A ritorna in posizione centrale.VDC e ASR:soglie di intervento tali da consentire una guida più divertente e
sportiva, garantendo però la stabilità in caso di perdita di controllo
della vettura. Migliora la motricità in curva in fase di accelerazione.Tuning sterzo:
funzionalità in modalità sportiva.
DST:
controllo standard della frenata coordinato con ABS/VDC.
Controllo standard su accelerazione laterale. Compensazione del
sovrasterzo adeguata alle soglie di intervento del VDC/ASR:
una leggera correzione sul volante invita il guidatore a compiere
la manovra più corretta.
Motore:
maggiore velocità di risposta + Overboost per
massimizzazione del livello di coppia (dove previsto).
Per le versioni 1.4 Turbo Multi Air, selezionando la modalità di
funzionamento “Dynamic”, viene inoltre attivata la funzione di
sovralimentazione del turbocompressore (overboost): la centralina
controllo motore consente, in relazione alla posizione del pedale
acceleratore e per un tempo limitato, di raggiungere livelli di pressione
massima all’interno del turbocompressore con un conseguente
aumento di coppia motore rispetto a quella normalmente
raggiungibile.
Tale funzione risulta particolarmente utile qualora si necessiti del
massimo delle prestazioni per un breve periodo (es. in fase di
sorpasso).
fig. 74
A0J0290
fig. 75
A0J1510
106CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

TRASPORTARE BAMBINI IN
SICUREZZAPer la migliore protezione in caso di urto tutti gli occupanti devono
viaggiare seduti e assicurati dagli opportuni sistemi di ritenuta. Ciò
vale a maggior ragione per i bambini.
Tale prescrizione è obbligatoria, secondo la direttiva 2003/20/CE, in
tutti i Paesi membri dell’unione europea. In essi, rispetto agli adulti,
la testa è proporzionalmente più grande e pesante rispetto al resto del
corpo, mentre muscoli e struttura ossea non sono completamente
sviluppati. Sono pertanto necessari, per il loro corretto trattenimento in
caso di urto, sistemi diversi dalle cinture degli adulti.
Oltre 1,50 m di statura i bambini, dal punto di vista dei sistemi di
ritenuta, sono equiparati agli adulti e indossano normalmente le
cinture.
I risultati della ricerca sulla miglior protezione dei bambini sono
sintetizzati nel Regolamento Europeo CEE-R44, che oltre a renderli
obbligatori, suddivide i sistemi di ritenuta in cinque gruppi:Gruppo Fasce di peso
Gruppo 0 fino a 10 kg di peso
Gruppo 0+ fino a 13 kg di peso
Gruppo 1 9 - 18 kg di peso
Gruppo 2 15 - 25 kg di peso
Gruppo 3 22 - 36 kg di pesoTutti i dispositivi di ritenuta devono riportare i dati di omologazione,
insieme con il marchio di controllo, su una targhetta solidamente
fissata al seggiolino, che non deve essere assolutamente rimossa.Nella Lineaccessori Alfa Romeo sono disponibili seggiolini bambino
adeguati ad ogni gruppo di peso. Si consiglia questa scelta, essendo
stati sperimentati specificatamente per le vetture Alfa Romeo.
Con air bag lato passeggero attivo non disporre sul
sedile anteriore seggiolini bambini con culla rivolta
contromarcia. L'attivazione dell'air bag in caso di urto
potrebbe produrre lesioni mortali al bambino trasportato
indipendentemente dalla gravità dell'urto. Ti consigliamo di
trasportare sempre i bambini seduti sul proprio seggiolino sul
sedile posteriore, in quanto questa risulta la posizione più
protetta in caso di urto.Nel caso sia necessario trasportare un bambino sul sedile
anteriore lato passeggero, con un seggiolino a culla rivolto
contromarcia, gli air bag lato passeggero (frontale e
laterale protezione toracica/pelvica (side bag), devono
essere disattivati mediante Menu di Set Up, verificando
l'avvenuta disattivazione tramite la spia
ubicata sul quadro
strumenti. Inoltre il sedile passeggero dovrà essere regolato nella
posizione più arretrata, al fine di evitare eventuali contatti del
seggiolino bambini con la plancia.
130CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Principali norme di sicurezza da
seguire per il trasporto di bambini❒Installa i seggiolini bambini sul sedile posteriore, in quanto questa
risulta essere la posizione più protetta in caso d’urto;
❒in caso di disattivazione dell’air bag frontale lato passeggero
controllare sempre, tramite l’accensione a luce fissa della spia sul
quadro strumenti, l’avvenuta disattivazione;
❒rispetta le istruzioni fornite con il seggiolino stesso, che il fornitore
deve obbligatoriamente allegare. Conservale nella vettura insieme
ai documenti e al presente libretto. Non impiegare seggiolini privi
delle istruzioni di uso;
❒verifica sempre, con una trazione sul nastro, l’avvenuto aggancio
delle cinture;
❒ciascun sistema di ritenuta è rigorosamente monoposto; non
trasportare mai due bambini contemporaneamente;
❒verifica sempre che le cinture non appoggino sul collo del bambino;
❒durante il viaggio non permettere al bambino di assumere posizioni
anomale o di slacciare le cinture;
❒non trasportare mai bambini in braccio, neppure neonati. Nessuno
è in grado di trattenerli in caso di urto;
❒in caso di incidente sostituisci il seggiolino con uno nuovo.
PREDISPOSIZIONE PER
MONTAGGIO SEGGIOLINO
“ISOFIX”La vettura è predisposta per il montaggio dei seggiolini Isofix
Universale, un nuovo sistema unificato europeo per il trasporto
bambini.
È possibile effettuare la montabilità mista di seggiolini tradizionali ed
Isofix.
A titolo indicativo in fig. 100 è rappresentato un esempio di seggiolino
Isofix Universale che copre il gruppo di peso 1.
Gli altri gruppi di peso sono coperti dal seggiolino Isofix specifico che
può essere utilizzato solo se specificamente progettato, sperimentato
ed omologato per questa vettura (vedere lista vetture allegata al
seggiolino).
AVVERTENZA Il posto posteriore centrale non è abilitato per nessun
tipo di seggiolini Isofix.
134CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

AIR BAG FRONTALILa vettura è dotata di air bag multistage frontali (“Smart bag”) per il
guidatore e passeggero ed air bag per le ginocchia del guidatore.SISTEMA “SMART BAG” (AIR BAG
MULTISTAGE FRONTALI)Gli air bag frontali (guidatore e passeggero) e l’air bag per ginocchia
guidatore proteggono gli occupanti in caso di urti frontali di severità
medio-alta mediante l’interposizione di cuscini tra l’occupante ed il
volante o la plancia portastrumenti.
La mancata attivazione degli air bag nelle altre tipologie d’urto
(laterale, posteriore, ribaltamento, ecc...) non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.Gli air bag frontali possono non attivarsi nei seguenti casi:
❒urti frontali contro oggetti molto deformabili, che non interessano la
superficie frontale della vettura (ad esempio urto del parafango
contro il guard rail);
❒incuneamento della vettura sotto altri veicoli o barriere protettive (ad
esempio sotto autocarri o guard rail); in quanto potrebbero non
offrirti alcuna protezione aggiuntiva rispetto alle cinture di sicurezza
e di conseguenza la loro attivazione risulterebbe inopportuna. La
mancata attivazione in questi casi non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
Non applicare adesivi od altri oggetti sul volante, sul
cover air bag lato passeggero o sul rivestimento
laterale lato tetto. Non disporre oggetti sulla plancia
lato passeggero perché potrebbero interferire con la corretta
apertura dell’air bag passeggero ed essere pertanto lesivi agli
occupanti della vettura.
138CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO
Gli air bag non sono sostitutivi, ma complementari all’uso delle cinture
di sicurezza, che raccomandiamo sempre di indossare. In caso d’urto
una persona che non indossa le cinture di sicurezza avanza e può
venire a contatto con il cuscino ancora in fase di apertura. In questa
situazione risulta pregiudicata la protezione offerta dal cuscino stesso.

AIR BAG FRONTALE LATO GUIDATOREÈ ubicato in un apposito vano nel centro del volante fig. 103.
Guida tenendo sempre le mani sulla corona del
volante in modo che, in caso di intervento dell’air bag,
questo possa gonfiarsi senza incontrare ostacoli. Non
guidare con il corpo piegato in avanti ma tieni lo schienale in
posizione eretta appoggiandovi bene la schiena.
AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGEROÈ ubicato in un apposito vano nella plancia portastrumenti fig. 104.
Con air bag lato passeggero attivo non disporre sul sedile
anteriore seggiolini bambini con culla rivolta contromarcia.
L'attivazione dell'air bag in caso di urto potrebbe produrre
lesioni mortali al bambino trasportato indipendentemente
dalla gravità dell'urto. In caso di necessità disinserisci
sempre l’air bag lato passeggero quando il seggiolino per bambino
viene disposto sul sedile anteriore. Inoltre il sedile passeggero dovrà
essere regolato nella posizione più arretrata, al fine di evitare
eventuali contatti del seggiolino bambini con la plancia. Anche in
assenza di un obbligo di legge, si raccomanda, per la migliore
protezione degli adulti, di riattivare immediatamente l’air bag, non
appena il trasporto di bambini non sia più necessario.
fig. 103
A0J0047
fig. 104
A0J0050
139CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
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