Alfa Romeo MiTo 2013 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

80
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
Ukoliko je vozilo ugašeno sa ručicom u automatskoj poziciji,
kada se vozilo ponovo startuje neće biti ciklusa brisanja, čak i
ako pada kiša. Ovo je zbog toga da bi se sprečilo neželjeno
aktiviranje senzora za kišu kada se startuje motor (npr. kada
se vetrobransko staklo pere ručno ili kada su se brisači za-
glavili za vetrobransko staklo zbog leda).
Uradite sledeće da povratite automatski rad:
❍pomerite levu ručicu iz automatskog položaja u bilo koji
drugi položaj, a zatim ponovo u automatski;
❍podesite osteljivost (okretanjem točkića za selekciju A Sli-
ka 34 za povećanje ili smanjenje).
Kada se senzor za kišu ponovo aktivira korišćenjem bilo kog
od prethodno opisanih postupaka, ponovno aktiviranje se
manifestuje jednim pokretom brisača vetrobranskog stakla,
bez obzira na stanje vetrobranskog stakla. Ukoliko se osetljivost
senzora podešava dok radi, jednim pokretom brisača vetro-
branskog stakla potvrđuje se promena podešavanja.
U slučaju neispravnosti senzora za kišu kada je aktivan, brisači
vetrobranskog stakla rade isprekidano brzinom koja odgo-
vara podešenoj osetljivosti senzora za kišu, bez obzira da li
pada kiša ili ne (defekt senzora se registruje na displeju instru-
ment table). Senzor nastavlja da radi i moguće je podesiti brisač
vetrobranskog stakla na neprekidan rad (prve ili druge brzine).
Indikacija defekta ostaje dokle god je senzor aktivan. SENZOR ZA KIŠU Slika 35
(za određene verzije i tržišta)
Ovo je jedan infra-crveni LED senzor ugrađen u vetrobran-
sko staklo vozila. On je u stanju da registruje postojanje kiše i
shodno tome upravlja brisanjem vetrobranskog stakla zavi-
sno od količine vode na vetrobranskom staklu.
Aktiviranje
Ovaj senzor se aktivira okretanjem točkića za selekciju A –
Slika 34 na automatsku poziciju (AUTO): na ovaj način se
reguliše kretanje brisača vetrobranskog stakla zavisno od
količine vode na vetrobranskom staklu. Učestalost može da
varira između položaja u kome nema kretanja brisača (nema
kiše – suvo vetrobransko staklo) i druge neprekidne brzine
( jaka kiša – mokro vetrobransko staklo).
Osetljivost senzora za kišu može se podesiti pomoću točkića
za selekciju A Slika 34.
Slika 35
A0J0189m

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
81
1
REGULATOR BRZINE (TEMPOMAT)(za određene verzije i tržišta)
OPŠTI PODACI
Ovo je elektronsko pomoćno sredstvo za vožnju koje vam
omogućava da vozite brzinom preko 30 km/h duž dugačkih i
pravih suvih puteva (npr. autoputevi), prethodno podešenom
brzinom bez potrebe da pritiskate pedalu gasa.
Ne preporučuje se njegovo korišćenje na van gradskim pute-
vima sa saobraćajem. Nemojte ga koristiti ni u gradu.
UKLJUČIVANJE UREĐAJA
Okrenite točkić za selekciju A Slika 36 na ON. Uređaj se ne
može uključiti kada je vozilo u prvoj brzini ili kada je menjač u
poziciji za hod unazad: preporučuje se uključivanje ovog ure-
đaja kada je vozilo u petoj ili većoj brzini. BRISAČ/PERAČ ZADNJEG STAKLA
(za određene verzije i tržišta)
Aktiviranje
Brisač/perač zadnjeg stakla samo funkcioniše kada je ključ za
paljenje u poziciji MAR. Funkcija prestaje sa otpuštanjem ručice.
Okretanjem točkića za selekciju B Slika 34 iz pozicijeOu pozi-
ciju 'aktivira se brisač zadnjeg stakla kao što sledi:
❍isprekidan rad ukoliko je isključen brisač vetrobranskog
stakla;
❍sinhronizovano sa brisačem vetrobranskog stakla (ali sa
upola manjom učestalošću);
❍neprekidan rad kod hoda unazad i uključenim vetrobran-
skim brisačem.
Kada je menjač u položaju za hod unazad i brisač vetrobran-
skog stakla uključen, aktivira se i neprekidno radi brisač zad-
njeg stakla. Pomeranjem ručice prema instrument tabli (ne-
stabilna pozicija) aktiviraće se mlaz perača zadnjeg stakla.
Držanjem gurnute ručice duže od pola sekunde aktiviraće se
takođe i brisač zadnjeg stakla. Otpuštanje ručice će aktivirati
funkciju pametnog pranja kako je opisano za brisač vetro-
branskog stakla.
Slika 36
A0J0065m

82
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
POVEAVANJE MEMORISANE BRZINE
Pritisnite pedalu gasa i sačuvajte novu brzinu ili pomerite ručicu
nagore (+). Svako pomeranje ručice odgovara malom pove-
ćanju brzine (oko 1 km/h), dok držanje ručice nagore poveća-
va brzinu u kontinuitetu.
SMANJIVANJE MEMORISANE BRZINE
Deaktivirajte uređaj i sačuvajte novu brzinu ili pomerite ručicu
nadole (-) dok ne dođete do nove brzine. Ona će onda auto-
matski biti memorisana. Svako pomeranje ručice odgovara
malom smanjenju brzine (oko 1 km/h), dok držanje ručice
nadole smanjuje brzinu u kontinuitetu.
ISKLJUČIVANJE UREĐAJA
Za isključivanje uređaja:
❍okrenite točkić za selekciju A Slika 36 na OFF.
❍ugasite motor;
❍pritisnite pedaju kočnice, kvačila ili gasa; u ovom posled-
njem slučaju sistem nije stvarno isključen, već daje priori-
tet zahtevu za povećanjem brzine. Uređaj i dalje ostaje
aktivan bez potrebe da se pritisne taster RES za vraćanje
na prethodno stanje, po završetku davanja gasa. Kada vozite nizbrdo sa ovim uključenim uređajem, moguće je
da vozilo blago poveća prethodno podešenu brzinu. Kada se
uređaj aktivira pali se signalna lampica Üzajedno sa odgo-
varajućom porukom na instrument tabli (za određene verzije
i tržišta).
MEMORISANJE BRZINE VOZILA
Postupite kao što sledi:
❍okrenite točkić za selekciju A Slika 36 na ON i pritisnite
gas dok vozilo ne dostigne željenu brzinu;
❍povucite ručicu nagore (+) u trajanju od barem jedne
sekunde i otpustite je: brzina vozila će biti sačuvana. Pe-
dalu gasa možete otpustiti.
Ukoliko je potrebno (npr. za preticanje) pritisnite pedalu gasa
da povećate brzinu: vozilo će se vratiti na prethodno podešenu
brzinu kada otpustite pedalu gasa.
VRAĆANJE MEMORISANJE BRZINE
Ukoliko je uređaj isključen – na primer pristikanjem pedale
kočnice ili kvačila – memorisana brzina se može resetovati
kao što sledi:
❍dodajte gas postepeno dok ne dostignete brzinu koja je
blizu one koja je memorisana;
❍ubacite menjač u brzinu u kojoj je bio kada je memorisana
brzina;
❍pritisnite taster B Slika 36 (RES).

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
83
1
POMONA SVETLAPREDNJA POMONA SVETLA Slika 37
Prekidač A pali/gasi ova svetla.
Položaji prekidača A:
❍centralni položaj (pozicija 1): pale se/gase se svetla C i D
kada se vrata otvaraju/zatvaraju.
❍pritisnut nalevo (pozicija 0): svetla C i D su stalno isključena;
❍pritisnut nadesno (pozicija 2): svetla C i D su stalno upaljena.
Paljenje/gašenje svetla je postepeno. Automatsko isključivanje
Uređaj se automatski isključuje u sledećim slučajevima:
❍ukoliko interveniše sistem ABS ili VDC
❍kod brzine vozila koja je ispod prethodno podešene gra-
nice;
❍u slučaju defekta sistema.
Kada vozite sa aktivnim uređajem, nemojte ubaci-
vati menjač u neutralan položaj.U slučaju defektnog rada ili neispravnosti ovog ure-
đaja okrenite točkić za selekciju na OFF i obrati
te se
ovlašćenom servisu Alfa Romea.
Slika 37
A0J0066m

84
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
VREMENSKO OGRANIČENJE POMONOG
SVETLA
Kod nekih verzija, postoje dve varijante vremenskog ograniče-
nja upaljenog stanja kako bi se olakšalo ulaženje/izlaženje u/iz
vozila noću ili kada je slabo osveljenje.
Vremensko ograničenje upaljenog svetla pri
ulasku u vozilo
Pomoćna svetla će se upaliti kao što sledi:
❍na oko 10 sekundi kada se otključaju prednja vrata;
❍na oko 3 minute kada se otvore jedna vrata;
❍na oko 10 sekundi kada se zatvore vrata.
Predviđeno vreme se prekida kada se ključ za paljenje okrene
u MAR.
Vremensko ograničenje upaljenog svetla pri
izlasku iz vozila
Posle vađenja ključa iz prekidača za paljenje, pomoćna svetla
će se upaliti kao što sledi:
❍u roku od 2 minute od gašenja motora na oko 10 sekundi;
❍na oko 3 minute kada se otvore jedna vrata
❍kada se zatvore jedna vrata na oko 10 sekundi.
Predviđeno vreme automatski prestaje kada se zaključaju vrata. Prekidač B funkcioniše kao reflektor.
Pozicije prekidača B:
❍centralna pozicija (pozicija 1): svetla C i D su stalno isključena;
❍pritisnut nalevo (pozicija 0): svetlo C je uključeno;
❍pritisnut nadesno (pozicija 2): svetlo D je uključeno.
VAŽNO Pre izlaska iz vozila treba oba prekidača da ostavite
u centralnoj poziciji: isključena svetla sa zatvorenim vratima,
kako vam se ne bi ispraznio akumulator.
U svakom slučaju, ukoliko prekidači slučajno ostanu u poziciji
ON (uključeno), svetla će se automatski ugasiti 15 minuta posle
gašenja motora.

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
85
1
POMONA SVETLA Slika 38
(za određene verzije i tržišta)
Kod nekih verzija pomoćna svetla su ugrađena iza zaštitnika
od sunca. Pritisnite prekidač A da uključite/isključite svetlo.
SVETLA U VRATIMA Slika 39
Ova se nalaze u vratima i aktiviraju se kada se vrata otvore
bez obzira na položaj ključa za paljenje.
SVETLO U PROSTORU ZA PRTLJAG Slika 40
Ovo svetlo se automatski pali kada se otvori prostor za
prtljag i gasi kada se on zatvori.
Slika 39
A0J0176m
Slika 38
A0J0067m
Slika 40
A0J0270m

86
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
KOMANDESVETLA UPOZORENJA NA OPASNOST
Slika 42
Pritisnite prekidač A za paljenje/gašenje ovog svetla. Svetla
upozorenja Ÿi
pale se na instrument tabli kada se ova
svetla aktiviraju. SVETLO U PROSTORU ZA DOKUMENTA
Slika 41
Ovo svetlo se automatski pali kada se otvori prostor za doku-
menta i gasi se kada se zatvori.
Slika 41
A0J0177m
Slika 42
A0J0028m
Korišćenje svetla za opasnost regulisano je zakonom
o autoputevima zemlje u kojoj se nalazite. Poštujt
e
ova pravila.

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
87
1
ZADNJA SVETLA ZA MAGLU Slika 43
Pritisnite taster
4
za uključivanje/isključivanje ovog svetla.
Zadnja svetla za maglu se mogu uključiti samo sa uključenim
oborenim svetlima. Kada su ova svetla uključena na instru-
ment tabli se pali signalna lampica
4.
ZAKLJUČAVANJE VRATA Slika 44
Pritisnite taster A za centralno zaključavanje vrata. Zaključava-
nje se postiže bez obzira u kom je položaju ključ za paljenje. Naglo kočenje
U slučaju naglog kočenja, svetla upozorenja na opasnost se
automatski pale kao i svetla upozorenja Ÿi
na instrument
tabli.
Ova svetla se automatski gase kada se promeni način kočenja.
PREDNJA SVETLA ZA MAGLU Slika 43
(za određene verzije i tržišta)
Pritisnite taster
5
za uključivanje/isključivanje svetla. Pred-
nja svetla za maglu se mogu uključiti samo sa uključenim
oborenim svetlima. Kada su ova svetla upaljena na instrument
tabli se pali signalna lampica
5
.
Slika 43
A0J0025m
Slika 44
A0J0030m

88
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
SISTEM ZA PREKID DOVODA GORIVA
Ovaj sistem se uključuje u slučaju sudara, aktiviranjem:
❍prekida dovoda goriva što dovodi do gašenja motora;
❍automatskog otključavanja vrata;
❍paljenja svih svetla u vozilu.
Na intervenciju ovog sistema ukazuje poruka prikazana na di-
spleju.
Pažljivo proverite da li ima curenja goriva, na primer u pro-
storu za motor, ispod vozila ili blizu rezervoara.
Nakon sudara, okrenite ključ za paljenje u položaj STOP kako
biste izbegli pražnjenje akumulatora.
Ukoliko posle sudara osetite miris goriva ili primetite
curenje iz sistema za gorivo, nemojte resetova
ti si-
stem kako biste izbegli rizik od požara.
Za resetovanje funkcija vozila, postupite kao što sledi:
❍okrenite ključ za paljenje na MAR;
❍aktivirajte desni pokazivač pravca;
❍deaktivirajte desni pokazivač pravca;
❍aktivirajte levi pokazivač pravca;
❍deaktivirajte levi pokazivač pravca;
❍aktivirajte desni pokazivač pravca;
❍deaktivirajte desni pokazivač pravca;
❍aktivirajte levi pokazivač pravca;
❍deaktivirajte levi pokazivač pravca;
❍okrenite ključ za paljenje na STOP.

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
89
1
1
UNUTRAŠNJI ELEMENTI PROSTOR ZA DOKUMENTA Slika 45
Pomerite ručicu A da otvorite ovaj prostor. Kada je prostor
otvoren upaliće se pomoćno svetlo.
U prostoru za dokumenta postoji jedna polica za dokumenta. PREDNJI NASLON ZA RUKE Slika 46
(za određene verzije i tržišta)
Neke verzije imaju naslon za ruke između prednjih sedišta.
Da ga namestite u standardan položaj, gurnite ga nadole kao
što pokazuje slika 46.
Pritisnite taster A da podignete gornji deo naslona za ruke i
da dođete do prostora u njemu. Pritisnite polugu B da iskosite
naslon za ruke nadole.
Slika 45
A0J0060m
Slika 46
A0J0194m
Nemojte voziti sa otvorenim prostorom za dokumenta:
zbog toga što bi u slučaju sudara moglo da dođe dopovrede suvozača.