sensor Alfa Romeo MiTo 2014 Instruktionsbog (in Danish)

Fejl i stoplygter
Se beskrivelse under "Fejl i stoplygter".
Brændstofafbryder
Kontrollampen tænder, når den inertiaktiverede brændstofafbryder
aktiveres. Displayet viser den tilhørende meddelelse.
Fejl ved Start&Stop
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder, når der forekommer fejl i Start&Stop-systemet.
Fejl ved regnsensor
(afhængigt af versioner/markeder)
Se beskrivelse for kontrollampen
.
Fejl ved parkeringssensorer
(afhængigt af versioner/markeder)
Se beskrivelse for kontrollampen.
Fejl ved tusmørkeføler
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder, når der forekommer fejl ved
skumringssensoren.
Fejl ved motorolietrykkets føler
Kontrollampen lyser op, hvis der konstateres en fejl ved sensoren for
motorolietryk. Displayet viser den tilhørende meddelelse.Fejl på elektrisk servostyring
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder, når der opstår en fejl i den elektriske
servostyring.
Tilstedeværelse af vand i brændstoffiltret
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder for at angive forekomst af vand indvendigt i
brændstoffilteret til diesel.
Fartgrænse overskredet
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder, når bilen overskrider hastighedsgrænsen, der
er indstillet i Setup-menuen.
Når bilen overskrider hastighedsgrænsen, vises der i nogle versioner
en meddelelse og et symbol på displayet, og der afgives et lydsignal.
Tågebaglygter (ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når tågebaglygterne tændes.
Tågeforlygter (grøn)
Kontrollampen lyser op, når tågeforlygterne tændes.
14BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Positionslys (grøn)
Kontrollampen lyser op, når positionslyset tændes.Follow me home (grøn)Kontrollampen tænder (sammen med visningen af en meddelelse på
displayet), når denne anordning bruges (se afsnittet “Follow me home”
i dette kapitel).2
Nærlys (grøn)
Kontrollampen tænder, når nærlyset tændes.
Fjernlys (blå)
Kontrollampen lyser op, når fjernlyset tændes.
Blinklys i venstre side (grøn)
Kontrollampen blinker, når kontaktarmen for blinklyset føres nedad, og
når der trykkes på kontakten for havariblink.
Blinklys i højre side (grøn)
Kontrollampen blinker, når kontaktarmen for blinklyset føres opad, og
når der trykkes på kontakten for havariblink.
For lavt dæktryk(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen (eller symbolet på displayet) tændes (på nogle
versioner sammen med visning af en meddelelse på displayet)
(sammen med et akustisk signal), hvis trykket på et eller flere dæk
kommer under den fastsatte grænse.
På denne måde advarer TPMS-systemet føreren, og signalerer
muligheden for at et/flere dæk har faretruende lavt tryk, og derfor kan
være punkteret.
VIGTIGT Fortsæt ikke kørslen med et eller flere flade dæk, da det kan
gå ud over bilens styring. Stands bilen og undgå pludselige
opbremsninger eller drejninger. Udskift straks hjulet med reservehjulet
(afhængigt af versioner/markeder) eller reparér dækket med
reparationssættet (se "Skift af et hjul" i kapitlet "I nødstilfælde"), og
kontakt hurtigst muligt et autoriseret Alfa Romeo værksted.
Fejl i TPMS-systemet
Kontrollampen (eller symbolet på displayet) tændes (på nogle
versioner sammen med visning af meddelelsen på displayet), når der
registreres en fejl i TPMS-systemet.
Kontakt hurtigst muligt et autoriseret Alfa Romeo værksted.
15BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis der er monteret et eller flere hjul uden sensor, viser displayet en
advarselsmeddelelse, indtil de oprindelige forhold er genoprettet.

Kontrollér dæktryk
Kontrollampen (eller symbolet på displayet) tændes (på nogle
versioner sammen med visning af meddelelsen på displayet) for at
signalere, at dæktrykket er under den værdi, som anbefales for at sikre
dækket en længere levetid og et optimalt brændstofforbrug, og/eller
et langsomt tryktab.
Hvis to eller flere dæk er i ovennævnte tilstand, viser displayet
anvisningerne for hvert enkelt dæk i rækkefølge.
I dette tilfælde anbefales det at genoprette de korrekte trykværdier (se
kapitlet "Tekniske data").Aktivering/deaktivering af
Start&Stop-systemet(afhængigt af versioner/markeder)
Aktivering af Start&Stop-system
Når Start&Stop-systemet slås til, viser displayet en meddelelse.
Deaktivering af Start&Stop-systemet
❒Versioner med multifunktionsdisplay: Når Start&Stop-systemet slås
fra, viser displayet en meddelelse.
❒Versioner med rekonfigurerbart multifunktionsdisplay: Når
Start&Stop-systemet slås fra, viser displayet symbolet
og en
meddelelse.
Fejl i Start&Stop-systemet
I tilfælde af fejl på Start&Stop-systemet viser displayet symbolet
(versioner med multifunktionsdisplay) eller
(versioner med
rekonfigurerbart multifunktionsdisplay) i blinkende tilstand.
Afhængigt af versioner/markeder vises der desuden en
advarselsmeddelelse på displayet.
Kontakt i dette tilfælde et autoriseret Alfa Romeo værksted.
Åbent bagagerum
På nogle versioner vises en meddelelse + symbol på displayet, hvis
bagagerummet er åbent.
Åben motorhjelm
På nogle versioner vises en meddelelse + symbol på displayet, hvis
motorhjelmen er åben.
Mulig forekomst af is på vejen
På versioner udstyret med "Rekonfigurerbart multifunktionsdisplay"
vises en meddelelse sammen med visningen af et symbol på displayet,
når udendørstemperaturen er under eller lig med 3° C.
På versioner udstyret med "Multifunktionsdisplay", vises kun den
tilknyttede meddelelse.
VIGTIGT I tilfælde af fejl på sensoren for udendørstemperatur viser
displayet streger i stedet for værdien.
16BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Brændstofafbryder
På nogle versioner vises en meddelelse + symbol på displayet, i
tilfælde af aktivering af brændstofafbryderen.
Vedrørende procedure for genaktivering af brændstofafbryder, se
afsnittet "Brændstofafbryder" i dette kapitel.
Fejl ved udvendig belysning
På nogle versioner vises en meddelelse + symbol på displayet, hvis der
måles en fejl i en af følgende lygter:
❒kørelys (DRL)
❒positionslys
❒blinklys
❒tågebaglygter
❒nummerpladelygter.
Fejlen kan være forårsaget af en eller flere overbrændte pærer,
overbrændt sikring eller afbrydelse i de elektriske forbindelser.
Fejl i stoplygter
På nogle versioner vises en meddelelse + symbol på displayet, når der
registreres en fejl i stoplygterne.
Fejlen kan være forårsaget af en overbrændt pære, overbrændt sikring
eller afbrydelse af de elektriske forbindelser.
Fejl ved skumringssensor(afhængigt af versioner/markeder)
På nogle versioner vises en meddelelse + symbol på displayet i tilfælde
af fejl på skumringssensoren.
Fejl ved regnsensor(afhængigt af versioner/markeder)
På nogle versioner vises en meddelelse + symbol på displayet i tilfælde
af fejl på regnsensoren.Fejl ved parkeringssensorer(afhængigt af versioner/markeder)
På nogle versioner vises en meddelelse + symbol på displayet i tilfælde
af fejl på parkeringsensorerne.Fejl ved Dynamic Suspension
(system for aktive støddæmpere)(afhængigt af versioner/markeder)
På nogle versioner vises en meddelelse + symbol på displayet i tilfælde
af fejl ved systemet for aktive støddæmpere.
Kontakt i dette tilfælde hurtigst muligt et autoriseret Alfa Romeo
værksted.
Visning af kørselsfunktionen
(Systemet “Alfa DNA”)(afhængigt af versioner/markeder)
På versionerne udstyret med “Rekonfigurerbart multifunktionsdisplay”,
vises en meddelelse + tilhørende symbol ved aktiveringen af
kørselsfunktionen “DYNAMIC”, “NATURAL” eller “ALL WEATHER”. Når
en kørselsfunktion ikke er disponibel på displayet, vises en
advarselsmeddelelse.
På versioner udstyret med "Multifunktionsdisplay", vises derimod et
bogstav ("d" eller "a") vedrørende den aktiverede kørselsfunktion
sammen med visningen af en specifik meddelelse.
17BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BETJENINGSKNAPPER"+" eller
(versioner med Start&Stop-system): Tryk for at rulle
opad i menuen og de tilhørende valgmuligheder eller for at sætte
en vist værdi op fig. 10.
SET/
: kort tryk for åbning af menuen og/eller gå til næste skærm
eller for at bekræfte den ønskede valgmulighed i menuen. Giv et
langt tryk for at vende tilbage til standardvisning.
"–" eller
(versioner med Start&Stop-system): Tryk for at rulle
nedad i den viste menu og de tilhørende valgmuligheder eller for
at sætte en vist værdi ned.
VIGTIGT Knapperne "+" og "–" (eller
og
for versioner
med Start&Stop-system) aktiverer forskellige funktioner alt efter
følgende situationer:
❒Rulning op eller ned i menuen.
❒Forhøjelse eller reduktion af værdier ved indstillinger.
SETUP-MENUMenuen indeholder en række punkter, der kan vælges med knapperne
"+" og "–" (eller
og
for versioner med Start&Stop-
system). Derved får man adgang til de forskellige valgmuligheder og
indstillinger (Setup), der er beskrevet i det følgende.
For nogle funktioner finder der en undermenu. Menuen åbnes ved et
kort tryk på knappen SET/.
Menuen indeholder følgende punkter:
❒MENU
❒FARTGRÆNSE ("Speed beep")
❒LYGTESENSOR ("Headl. sensor") (afhængigt af versioner/markeder)
❒REGNSENSOR (Rain sensor) (afhængigt af versioner/markeder)
❒TRIP B FRA/TIL ("Trip B data")
❒INDST. AF UR ("Set time")
❒INDST. AF DATO ("Set date")
❒FØRSTE SIDE ("First page") (afhængigt af versioner/markeder)
❒RADIOVISNING ("See radio")
❒AUT. LÅSNING ("Autoclose")
❒VALG AF MÅLEENHEDER ("Units")
❒SPROG ("Language")
❒VOL. F. ADVARSLER ("Buzzer volume")
❒VOL. F. KNAPPER ("Button vol.")
❒SELEALARM ("Belt buzzer")
❒SERVICE ("Service")
❒AIRBAG/PASSAGERAIRBAG ("Passenger bag")
❒KØRELYS (D.R.L. - Daytime Running Lights)
fig. 10
A0J0302
22BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VIGTIGT Der kan indstilles hastigheder mellem 30 og 200 km/t, eller
20 og 125 mph, afhængigt af den valgte enhed, se afsnittet
"Måleenhed" beskrevet i det følgende. Hvert tryk på knappen + eller –
sætter værdien 5 enheder op eller ned. Holdes knappen + eller –
indtrykket, sker ændringen løbende. Slip knappen, når visningen
nærmer sig den ønskede værdi, og afslut indstillingen med enkeltvise
tryk.
Tryk kort på knappen SET/
for at gå tilbage til menuvisningen
eller hold knappen nede for at gå tilbage til standardvisningen uden at
gemme.
Annullering af indstillingen sker på følgende måde:
❒Tryk kort på knappen SET/, på displayet blinker angivelsen
("On").
❒Tryk på knappen –: På displayet blinker angivelsen ("Off").
❒Tryk kort på knappen SET/for at gå tilbage til menuvisning
eller hold knappen inde for at gå tilbage til standardskærmen
uden af gemme indstillingen.
Lygtesensor (Headl. sensor)
(regulering af følsomheden af
automatiske forlygter/
skumringssensor)(afhængigt af versioner/markeder)
Denne funktion gør det muligt at tænde eller slukke automatisk for
lygterne, afhængigt af den udvendige belysning.
Det er muligt at regulere skumringssensorens følsomhed på 3 niveauer
(niveau 1= min. følsomhed, niveau 2= middel følsomhed, niveau 3=
maks. følsomhed).Jo højere den indstillede følsomhed, jo mindre udvendigt lys er
nødvendigt for at styre tændingen af lysene (f. eks. med en indstilling
på niveau 3 ved solnedgang har man en tidligere tænding af lysene
i forhold til niveau 1 og 2).
Den ønskede indstilling vælges på følgende måde:
❒Tryk kort på knappen SET/
, på displayet blinker det hidtil
gældende niveau.
❒Tryk på knappen + eller – for at indstille.
❒Tryk kort på knappen SET/for at gå tilbage til menuvisning
eller hold knappen inde for at gå tilbage til standardskærmen
uden af gemme indstillingen.
Regnsensor (Rain sensor) (indstilling
af regnsensorens følsomhed)Denne funktion gør det muligt at indstille regnsensorens følsomhed i 4
niveauer.
Det ønskede følsomhedsniveau indstilles på følgende måde:
❒Tryk kort på knappen SET/
, på displayet blinker det tidligere
indstillede følsomhedsniveau.
❒Tryk på knappen + eller – for at indstille.
❒Tryk kort på knappen SET/for at gå tilbage til menuvisning
eller hold knappen inde for at gå tilbage til standardskærmen
uden af gemme indstillingen.
24BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BESKRIVELSEDet automatiske 2-zoners klimaanlæg regulerer luftens temperatur/
fordeling i kabinen i to områder: førerside og passagerside.
Systemet bevarer komforten i kabinen konstant og udligner eventuelle
ændringer i de ydre klimaforhold inklusive solbestråling, der aflæses
af en tilhørende sensor.
Følgende parametre og funktioner kontrolleres automatisk:
❒Lufttemperatur ved ventilationsåbningerne i fører-/
forsædepassagersiden.
❒Luftfordeling ved ventilationsåbningerne i fører-/
forsædepassagersiden.
❒Blæserhastighed (kontinuerlig ændring af luftstrømmen).
❒Aktivering af kompressoren (til afkøling/affugtning af luften).
❒Luftrecirkulation.
Alle disse funktioner kan ændres manuelt, dvs. man kan gribe ind i
systemet og vælge en eller flere funktioner og ændre deres parametre.
På denne måde deaktiveres den automatiske styring af de funktioner,
som er ændret manuelt, på hvilke systemet kun aktiveres af
sikkerhedsgrunde.
De manuelle valg har altid førsteprioritet i forhold til automatikken, og
de lagres indtil der trykkes på knappen AUTO med undtagelse af de
tilfælde, hvor systemet aktiveres på grund af særlige sikkerhedsforhold.
Den manuelle indstilling af en funktion indvirker ikke på kontrollen af
de øvrige automatiske funktioner. Luftmængden, der indføres i
kabinen, er uafhængig af bilens hastighed, da den reguleres af den
elektronisk styrede blæser.
Den indførte lufts temperatur styres altid automatisk efter de indstillede
temperaturer på displayet (undtagen når anlægget er slukket eller
under visse forhold, når kompressoren er frakoblet).Systemet gør det muligt at indstille eller ændre manuelt:
❒Lufttemperatur i fører-/passagersiden.
❒Blæserhastighed (kontinuerlig ændring).
❒Luftfordeling på 7 positioner (fører/passager).
❒Aktivering af kompressor.
❒Funktionen hurtig afrimning/afdugning.
❒Luftrecirkulation.
❒Elbagrude.
❒Slukning af systemet.
START AF KLIMAANLÆGKlimaanlægget kan startes på forskellige måder. Det anbefales dog at
trykke på en af knapperne AUTO og dreje knapperne for at indstille
de ønskede temperaturer.
Det er muligt at vælge forskellige temperaturer mellem fører og
passager med en maksimal forskel på 7 °C.
På den måde begynder systemet at fungere fuldstændigt automatisk og
regulerer temperaturen, mængden og fordelingen af den luft, som
føres ind i kabinen og styrer recirkulationsfunktionen og aktiveringen
af klimaanlæggets kompressor.
I den helt automatiske funktion er det eneste manuelle indgreb den
eventuelle aktivering af følgende funktioner:
❒MONO, for at tilpasse temperaturen og luftfordelingen i
passagersiden og i førersiden.
❒
Luftrecirkulation (hold recirkulationen slået til eller fra hele
tiden).
55BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

POSITIONSLYS OG NÆRLYSMed tændingsnøglen i position MAR drejes drejekontakten A fig. 35 til
position
.
Kørelyset slukker, og positions- og nærlyset tændes. I
instrumentgruppen tænder kontrollampen
.
PARKERINGSLYSTændes kun, når tændingsnøglen er i position STOP eller trukket ud,
ved først at dreje drejekontakten A til position
og herefter til
position
.
Med parkeringslyset tændes også nummerpladelyset og positionslyset
fortil og bagtil (kørelyset, D.R.L., forbliver derimod slukket).
I instrumentgruppen tænder kontrollampen
.
Ved at føre kontaktarmen op eller ned kan man lade parkeringslyset
være tændt i højre eller venstre side alene.
AUTOMATISK KONTROL AF LYGTER
(AUTOLIGHT) (Skumringssensor)(afhængigt af versioner/markeder)
Det er en sensor med infrarød lysdiode, der er forbundet med
regnsensoren og monteret på frontruden, som er i stand til at aflæse
ændringerne i bilens udvendige lysstyrke på basis af lysfølsomheden,
der er indstillet via Setup-menuen: Jo højere følsomhed, jo mindre
lys er nødvendigt for at aktivere tænding af den udvendige belysning.
Aktivering
Skumringssensoren aktiveres ved at dreje drejekontakten A fig. 35 til
position
. På denne måde aktiveres den automatiske tænding
samtidig med tænding af positions- og nærlys i forhold til den
udvendige lysstyrke.VIGTIGT Sensoren er ikke i stand til at aflæse forekomsten af tåge,
hvorfor tågelygterne i så fald skal tændes manuelt.
Under sensorens tænding af lygterne kan man tænde tågeforlygterne
(afhængigt af versioner/markeder) og tågebaglygterne.
Når lygterne slukkes automatisk, slukkes også tågeforlygterne og
tågebaglygterne (hvis de er tændt). Ved den efterfølgende automatiske
gentænding, skal du om nødvendigt genaktivere disse lygter.
Med aktiv sensor er det kun muligt at foretage blink med lygterne,
mens det ikke er muligt at tænde fjernlyset. Hvis disse lygter skal
tændes, drejes drejekontakten A til position
og det faste nærlys
aktiveres.
Med automatisk aktiverede lygter og med slukning, der foretages af
sensoren, deaktiveres først nærlyset og efter nogle sekunder
positionslyset.
I tilfælde af aktivering eller dårlig funktionsdygtighed af sensoren,
tændes positionslys og nærlys, uafhængigt af den udvendige lysstyrke,
mens der signaleres fejl i sensoren på instrumentgruppens display.
Det er dog muligt at deaktivere sensoren og om nødvendigt at tænde
de pågældende lygter.
FJERNLYSTræk kontaktarmen mod rattet forbi klikket for endestop med
drejeknappen A i position
for at tænde fjernlyset.
I instrumentgruppen tænder kontrollampen
.
Hvis kontaktarmen trækkes mod rattet igen forbi klikket for endestop,
slukker fjernlyset, nærlyset tænder og kontrollampen slukker
.
61BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

RENGØRING AF RUDERVISKERE OG VASKER FOR FRONTRUDEHøjre kontaktarm betjener frontrudens viskere og vasker samt
bagrudens visker og vasker.
Fungerer kun med tændingsnøglen i position MAR.
Drejekontakten A fig. 36 har følgende stillinger:Ovisker standset
intermitterende viskergang (pausedrift) (lav hastighed)
AUTO
aktivering af regnsensor (afhængigt af versioner/markeder)
(vinduesviskeren regulerer automatisk funktionshastigheden
afhængigt af regnens intensitet)intermitterende viskerganglangsom konstant viskerganghurtig konstant viskergang.Man kan desuden aktivere viskerne kortvarigt ved at holde
kontaktarmen i position (ustabil stilling). Når kontaktarmen slippes,
returnerer den til hvilestilling hvorved viskerne automatisk standses.
Benyt aldrig viskerne til at fjerne ophobede lag af sne
eller is fra frontruden. da dette kan overbelaste
viskermotoren. Derved kan dens termosikring blive
udløst og afbryde funktionen i nogle sekunder. Kontakt et
autoriseret Alfa Romeo værksted, hvis funktionen ikke
genoprettes (selv efter genstart af bilen med nøglen).Brug ikke rudeviskeren, når viskerbladene er løftet fra
frontruden.
"Smart vask"
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil stilling) for at aktivere
frontrudevaskeren. Hvis kontaktarmen holdes antrukket i over et halvt
sekund, starter viskerne automatisk. Man kan således aktivere vaskeren
og viskerne med en enkelt bevægelse.
Når kontaktarmen slippes, udfører viskerne endnu tre slag. Ca. 6
sekunder derefter afsluttes cyklussen med et ekstra viskerslag.
fig. 36
A0J0064
63BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

REGNSENSOR(afhængigt af versioner/markeder)
Regnsensoren er en sensor med infrarøde lysdioder, der er monteret på
bilens fig. 37 frontrude.
Den er i stand til at registrere tilstedeværelsen af regn, og derefter at
styre rengøringen af frontruden, afhængigt af den mængde vand
der findes på frontruden.
Aktivering
Sensoren aktiveres ved at dreje drejekontakten A fig. 36 til position
"automatisk" ("AUTO"): På denne måde opnår man reguleringen
af viskernes slag afhængigt af den mængde vand, der findes på
frontruden.
Sensoren kan indstilles fra ingen viskerslag (ingen regn – ruden er tør)
til 2. hastighed (intens regn – ruden er våd).
Via Setup-menuen er det muligt at indstille regnsensorens følsomhed
(se afsnittet "Menupunkter" i dette kapitel).Hvis motoren slukkes, og kontaktarmen efterlades i position
"automatisk", foretages der ingen viskercyklus, selvom der er regn, ved
den efterfølgende gentænding. Dette forhindrer ufrivillige aktiveringer
af regnsensoren under tænding af motoren (f.eks. under manuel vask
af forruden, blokering af viskerbladene på ruden på grund af is).
For at genskabe systemets automatiske funktion foretages en af
følgende manøvrer:
❒Flytning af venstre kontaktarm fra automatisk position til hvilken som
helst anden og retur til automatisk position.
❒Ændring af følsomheden (ved at dreje drejeknappen A for at øge
eller sænke).
Når regnsensorens funktion genoprettes med en af ovennævnte
manøvrer udføres et slag af vinduesviskeren, uafhængigt af rudens
tilstand, for at signalere, at genaktiveringen har fundet sted.
Hvis følsomheden ændres under regnsensorens drift, udfører
frontrudeviskeren et viskerslag, for at bekræfte ændringen.
I tilfælde af fejldrift af den aktiverede regnsensor, fungerer
vinduesviskeren med pausedrift med en regulering, der svarer til den
indstillede følsomhed for regnsensoren, uafhængigt af om der er
regn på ruden eller ej (på displayet vises sensorfejlen).
Sensoren fortsætter dog med at fungere, og det er muligt at aktivere
viskeren i konstant funktion (1. eller 2. hastighed). Fejlvisningen
forbliver aktiv, så længe sensoren er aktiv.
fig. 37
A0J0189
64BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS