transmission Alfa Romeo MiTo 2014 Manuel du propriétaire (in French)

CONTRÔLES PÉRIODIQUESTous les 1 000 km ou avant de longs voyages, contrôler et si
nécessaire rétablir :
❒le niveau du liquide de refroidissement moteur, des freins et du
lave-glace ;
❒la pression et l'état des pneus ;
❒le fonctionnement du système d'éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, etc.) ;
❒le fonctionnement du système d'essuie/lave-glace et le
positionnement/l'usure des balais d'essuie-glace avant/arrière
Tous les 3 000 km contrôler et éventuellement rétablir : le niveau de
l’huile moteur.
UTILISATION DU VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS SÉVÈRESSi la voiture est utilisée surtout dans l'une des conditions suivantes :
❒tractage de remorque ou caravane ;
❒routes poussiéreuses ;
❒trajets courts (moins de 7-8 km) et fréquents, par une température
extérieure inférieure à zéro ;
❒moteur qui tourne fréquemment au ralenti ou conduite sur de
longues distances à vitesse réduite, ou en cas d'inactivité prolongée ;
il est nécessaire d’effectuer les vérifications suivantes plus fréquemment
que ce qui est indiqué sur le Plan d’Entretien Programmé :
❒contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes des freins à disque
avant ;
❒contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à
bagages, nettoyage et lubrification des tringleries ;
❒contrôle visuel de l'état de : moteur, boîte de vitesses, transmission,
sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement - alimentation
en carburant - freins), éléments en caoutchouc (soufflets - manchons
- bagues - etc.) ;
❒contrôle de l'état de charge et du niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
❒contrôle visuel des conditions des courroies de commande
accessoires ;
❒contrôle et vidange/remplacement éventuels de l'huile moteur et du
filtre à huile ;
❒contrôle et remplacement éventuel du filtre à pollen ;
❒contrôle et remplacement éventuel du filtre à air.
182
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ALIMENTATIONVersionsAlimentation
Turbo TwinAir–1.4 EssenceInjection électronique Multipoint séquentielle phasée avec contrôle de
cliquetis
1.4 Turbo MultiAirInjection électronique séquentielle phasée avec contrôle de détonation et
actionnement variable des soupapes d'admission
1.3 JTD
M-2
– 1.6 JTD
M
Injection directe Multijet « Common Rail » à contrôle électronique avec
turbo et échangeur de chaleur
Des modifications ou réparations du système d'alimentation effectuées de manière incorrecte et sans tenir compte des
caractéristiques techniques du système peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement avec risques d'incendie.
TRANSMISSIONVersions Boîte de vitesses Embrayage Traction
1.4 Essence
À cinq rapports avant plus la
marche arrière avec des
synchroniseurs d'enclenchement
des vitesses avantÀ réglage automatique avec
pédale sans course à videAvant 1.4 Turbo MultiAir 135 CV
1.3 JTD
M-2
Turbo TwinAir
À six rapports avant plus la
marche arrière avec des
synchroniseurs d'enclenchement
des vitesses avantÀ réglage automatique avec
pédale sans course à videAvant 1.4 Turbo MultiAir 170 CV
Quadrifoglio Verde
1.6 JTD
M
210
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

RAVITAILLEMENTS
226
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
Turbo TwinAir 1.4 Essence
Carburants préconisés et
lubrifiants d’origine
litres kg litres kg
Réservoir du carburant 45 – 45 –
Essence sans plomb 95 R.O.N.
minimum (Spécification EN228)
y compris une réserve de 5 - 7 – 5 - 7 –
Circuit de refroidissement moteur
(avec climatiseur)5,4 5,3 5,2 4,6Mélange d'eau déminéralisée et
de liquide PARAFLU
UPau 50 %
(*)
Carter du moteur 3,0 2,4 2,7 2,3SELENIA DIGITEK P.E. (versions
Turbo TwinAir)
SELENIA StAR P.E. (versions 1.4
Essence) Carter du moteur et filtre 3,5 2,6 2,9 2,5
Boîte de vitesses / différentiel 1,65 1,5 1,6 1,4TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Circuit de freins hydrauliques avec
dispositif antiblocage ABS0,53 0,5 0,53 0,5 TUTELA TOP 4
Récipient du liquide de lave-glace/
lave-lunette arrière/lave-phares(**)
2,2 (4,5) 1,9 (4,0) 2,8 (4,6) 2,5 (4,1)Mélange d'eau et de liquide
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
(*) Pour des conditions climatiques particulièrement sévères, il est conseillé d'utiliser un mélange de 60 % de PARAFLU
UPet de 40 % d'eau déminéralisée.
(**) Les valeurs entre parenthèses concernent les versions munies de lave-phares

1.4 Turbo MultiAir 1.3 JTD
M-2
Carburants préconisés et
lubrifiants d’origine
litres kg litres kg
Réservoir du carburant 45 – 45 –Essence sans plomb 95 R.O.N.
minimum (Spécification EN228)
(versions 1.4 Turbo MultiAir)
Gazole pour transport routier
(Spécification EN590) (versions
1.3 JTD
M-2
) y compris une réserve de 5 - 7 – 5 - 7 –
Circuit de refroidissement moteur
(avec climatiseur)6,0 5,3 7,2 6,4Mélange d'eau déminéralisée et
de liquide PARAFLU
UPau
50 %
(*)
Carter du moteur 3,1 2,6 3,0 2,5SELENIA StAR P.E.
(versions 1.4 Turbo MultiAir )
SELENIA WR P.E.
(versions 1.3 JTD
M-2
) Carter du moteur et filtre 3,5 3,0 3,2 2,7
Boîte de vitesses / différentiel 1,87 1,6 1,8 1,5TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Circuit de freins hydrauliques avec
dispositif antiblocage ABS0,53 0,5 0,53 0,5 TUTELA TOP 4
Récipient du liquide de lave-glace/
lave-lunette arrière/lave-phares
(**)
2,2 (4,5) 1,9 (4,0) 3,0 (6,0) 2,8 (5,6)Mélange d'eau et de liquide
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
(*) Pour des conditions climatiques particulièrement sévères, il est conseillé d'utiliser un mélange de 60 % de PARAFLU
UPet de 40 % d'eau déminéralisée.
(**) Les valeurs entre parenthèses concernent les versions munies de lave-phares
227CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUE

1.6 JTD
M
Carburants préconisés et lubrifiants
d’origine
litres kg
Réservoir du carburant 45 –
Gazole pour transport routier
(Spécification EN590)
y compris une réserve de 5 - 7 –
Circuit de refroidissement moteur (avec
climatiseur)5,7 5,0Mélange d'eau déminéralisée et de liquide
PARAFLU
UPau 50 %
(*)
Carter du moteur 4,3 3,6
SELENIA WR P.E.
Carter du moteur et filtre 4,6 3,9
Boîte de vitesses / différentiel 1,87 1,6 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Circuit de freins hydrauliques avec dispositif
antiblocage ABS0,53 0,5 TUTELA TOP 4
Récipient du liquide de lave-glace/lave-lunette
arrière/lave-phares
(**)
3,0 (6,0) 2,8 (5,6)Mélange d'eau et de liquide
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
(*) Pour des conditions climatiques particulièrement sévères, il est conseillé d'utiliser un mélange de 60 % de PARAFLU
UPet de 40 % d'eau déminéralisée.
(**) Les valeurs entre parenthèses concernent les versions munies de lave-phares
228
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

EmploiCaractéristiques qualitatives des fluides et
lubrifiants pour le bon fonctionnement du
véhiculeFluides et lubrifiants
d’origineApplications
Lubrifiants et
graisses pour la
transmission du
mouvementLubrifiant synthétique de gradation SAE 75W.
Qualification FIAT 9.55550-MZ6TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Référence technique
contractuelle n° F002.F10Boîtes de vitesses et
différentiels mécaniques
Graisse au bisulfure de molybdène pour des
températures d'utilisation élevées.
Consistance NL.G.I. 1-2
Qualification FIAT 9.55580TUTELA ALL STAR
Référence technique
contractuelle n° F702.G07Joints homocinétiques
côté roue
Graisse spécifique pour joints homocinétiques à faible
coefficient de frottement. Consistance NL.G.I. 0-1
Qualification FIAT 9.55580TUTELA STAR 700
Référence technique
contractuelle n° F701.C07Joints homocinétiques
côté différentiel
Liquide de freinsFluide synthétique pour circuits frein et embrayage.
Conforme aux spécifications FMVSS n° 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J1704,
Qualification FIAT 9.55597TUTELA TOP 4
Référence technique
contractuelle n° F001.A93Freins hydrauliques et
commandes
hydrauliques
embrayage
230
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Système T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) ............................ 108Tachymètre (indicateur de vitesse) ........ 6
Témoins du combiné de bord................. 6
Toit ouvrant électrique ........................... 77
Tractage de remorques ......................... 141
– Installation du crochet d'attelage....... 141
Transmission ........................................ 210
Transporter les enfants en toute
sécurité ............................................. 119
Trip Computer ...................................... 32
Troisième feu de stop
– remplacement des ampoules ............ 162U
tilisation de la boîte de vitesses ......... 137
Verrouillage de la direction ................. 44
Verrouillage des portes ......................... 73
Versions carrosserie.............................. 202
Vitres (nettoyage) ................................. 198
Volant ................................................. 49
W
elcome movement .......................... 22
Window Bag (Airbags latéraux de
protection tête) ................................... 131
ENGLISH
273CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUE