stop start Alfa Romeo MiTo 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
MANULANA SYSTEMU
Aby włączyć/wyłączyć system ręcznie, należy nacisnąć przycisk
rys. 81 umieszczony na panelu obok kierownicy.Aktywacja systemu Start&Stop
O aktywacji systemu Start&Stop informuje pojawiający się na
wyświetlaczu komunikat + symbol.
Dezaktywacja systemu Start&Stop
❒Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym: o wyłączeniu systemu
Start&Stop informuje pojawiający się na wyświetlaczu komunikat.
❒Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym:
o wyłączeniu systemu Start&Stop informuje pojawiający się na
wyświetlaczu symbol
+ komunikat.
Po dezaktywacji systemu zaświeca się lampka sygnalizacyjna
w
zestawie wskaźników. Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano,
wyświetlany jest również komunikat + symbol na wyświetlaczu w
przypadku aktywacji/dezaktywacji systemu.
PRZYPADKI BRAKU WYŁĄCZENIA
SILNIKA
Gdy system jest aktywny, w celu uzyskania komfortu, ograniczenia
emisji i zabezpieczeń, silnik nie wyłączy się w specyficznych
warunkach, między innymi, kiedy:
❒silnik jest jeszcze zimny;
❒temperatura zewnętrzna jest szczególnie niska;
❒akumulator niewystarczająco naładowany;
❒odbywa się regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) (tylko w silnikach
Diesla);
❒drzwi kierowcy nie są zamknięte;
❒niezapięty pas bezpieczeństwa kierowcy;
❒włączony jest bieg wsteczny (na przykład przy wykonywaniu
manewrów w celu zaparkowania);rys. 80A0J0279
rys. 81A0J0307
103
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

❒w przypadku wersji wyposażonych w automatyczną klimatyzację
dwustrefową (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), w razie
gdyby nie został jeszcze osiągnięty żądany poziom komfortu
cieplnego lub nastąpiło włączenie funkcji MAX-DEF;
❒w pierwszym okresie użytkowania, w przypadku inicjalizacji
systemu.
Gdy chcemy osiągnąć komfort klimatyczny, możliwa jest
dezaktywacja systemu Start&Stop, aby umożliwić ciągłe
funkcjonowanie układu klimatyzacji.
PRZYPADKI PONOWNEGO
URUCHOMIENIA SILNIKA
Aby osiągnąć komfort, ograniczyć emisję zanieczyszczeń i z
powodów związanych z bezpieczeństwem, silnik może uruchomić się
ponownie automatycznie bez żadnego działania ze strony kierowcy,
jeżeli rozpoznane zostaną niektóre przypadki, między innymi gdy:
❒akumulator niewystarczająco naładowany;
❒zmniejszony poziom ciśnienia w systemie hamulcowym (na
przykład z powodu częstego naciskania pedału hamulca);
❒samochód w ruchu (na przykład w przypadku długiej jazdy po
drodze ze wzniesienia);
❒wyłączenie silnika poprzez system Start&Stop powyżej około 3
minut;
❒w przypadku wersji wyposażonych w automatyczną klimatyzację
dwustrefową (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), aby
osiągnąć żądany poziom komfortu cieplnego lub aktywacji funkcji
MAX-DEF.Przy włączonym biegu ponowne automatyczne uruchomienie silnika
możliwe jest dopiero po naciśnięciu do oporu pedału sprzęgła.
Operacja ta sygnalizowana jest kierowcy przez pojawienie
się komunikatu na wyświetlaczu i - dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano - miganie symbolu
.
Uwaga
Jeśli pedał hamulca nie zostanie wciśnięty, po upływie około 3 minut
od wyłączenia silnika ponowne uruchomienie go możliwe będzie tylko
przy użyciu kluczyka w wyłączniku zapłonu.
W razie przypadkowego wyłączenia silnika, spowodowanego na
przykład gwałtownym zwolnieniem pedału sprzęgła przy włączonym
biegu, jeżeli system Start&Stop jest aktywny, możliwe jest ponowne
uruchomienie silnika przez wciśnięcie do oporu pedału sprzęgła
lub ustawienie skrzyni biegów na luzie.
FUNKCJE ZABEZPIECZEŃ
W sytuacji wyłączenia silnika za pomocą systemu Start&Stop, jeżeli
kierowca odepnie pas bezpieczeństwa i otworzy drzwi po stronie
swojej lub pasażera, ponowne uruchomienie silnika będzie możliwe
tylko przy użyciu kluczyka wyłącznika zapłonu.
Tego typu przypadek sygnalizowany jest kierowcy zarówno za
pomocą brzęczyka jak i przez miganie symbolu
na wyświetlaczu
(w niektórych wersjach jednocześnie wyświetla się komunikat).
104
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

FUNKCJA “ENERGY SAVING”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeżeli w wyniku ponownego automatycznego uruchomienia silnika,
kierowca nie wykona żadnego działania w samochodzie przez około
3 minuty, system Start&Stop wyłączy definitywnie silnik, aby uniknąć
zużycia paliwa. W tego typu przypadkach uruchomienie silnika
możliwe jest tylko za pomocą kluczyka wyłącznika zapłonu.
UWAGA W każdej sytuacji możliwe jest utrzymanie silnika w ruchu,
wystarczy wyłączyć system Start&Stop.
NIEPRAWIDŁOWE FUNKCJONOWANIE
W razie nieprawidłowego działania system Start&Stop wyłącza się.
Kierowca informowany jest o anomalii poprzez świecącą się lampkę
sygnalizacyjną
w zestawie wskaźników i, dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano, wyświetlanie komunikatu + symbolu.
W tym przypadku należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ SAMOCHODU
W sytuacji planowanego dłuższego nieużywania samochodu (lub w
przypadku wymiany akumulatora), należy zwrócić szczególną uwagę,
aby odłączyć zasilanie elektryczne z akumulatora.
Procedurę tę wykonuje się poprzez naciśnięcie przycisku A rys. 82 w
celu odłączenia konektora B od czujnika C monitorującego stan
akumulatora (czujnik ten umieszczony jest na biegunie ujemnym
akumulatora).
W razie konieczności wymiany akumulatora należy
zwracać się zawsze do ASO Alfa Romeo. Akumulator
należy wymieniać na inny tego samego typu (HEAVY
DUTY) i o jednakowych parametrach.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od akumulatora zasilania
elektrycznego należy poczekać co najmniej 1 minutę od ustawienia
kluczyka w wyłączniku zapłonu w położeniu STOP.
rys. 82A0J0379
105
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

W RAZIE AWARII
W sytuacji awaryjnej zalecamy połączyć się telefonicznie z numerem zielonym podanym w Książce gwarancyjnej.
Ponadto możliwe jest połączenie się ze stroną internetową www.alfaromeo.com, aby wyszukać najbliższą ASO Alfa
Romeo.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Jeśli lampka sygnalizacyjnaw zestawie wskaźników świeci się
światłem stałym, należy natychmiast zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
URUCHAMIANIE SILNIKA PRZY
POMOCY AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
Jeżeli akumulator rozładuje się, można uruchomić silnik używając
innego akumulatora o pojemności równej lub nieco większej od
wyładowanego.
Aby uruchomić silnik, należy:
❒połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) rys. 115 obu
akumulatorów przy pomocy odpowiedniego przewodu;
❒połączyć drugim przewodem biegun ujemny(–)dodatkowego
akumulatora z punktem masowym
na silniku lub na skrzyni
biegów uruchamianego samochodu;
❒uruchomić silnik; w przypadku uruchomienia się silnika odłączyć
przewody w odwrotnej kolejności.W przypadku wersji wyposażonych w system Start&Stop, w celu
wykonania procedury uruchomienia za pomocą dodatkowego
akumulatora, należy zapoznać się z opisem w sekcji “System
Start&Stop” w rozdziale “Poznawanie samochodu”.
Jeśli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, należy zwrócić się do
ASO Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć bezpośrednio biegunów ujemnych
dwóch akumulatorów! Jeżeli dodatkowy akumulator zamontowany jest
w innym samochodzie, należy uważać, aby między nim i
samochodem z rozładowanym akumulatorem nie było stykających się
części metalowych.
rys. 115A0J0392
150
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowywania akumulatora
przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Celem wykonania tego typu
czynności, zalecamy zwrócić się do Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Przed przystąpieniem do odłączenia od akumulatora
zasilania elektrycznego, należy poczekać co najmniej 1 minutę od
ustawienia kluczyka w wyłączniku zapłonu w położeniu STOP.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o niskim
natężeniu przez około 24 godziny. Ładowanie akumulatora przez
dłuższy czas może spowodować jego uszkodzenie.
WERSJA BEZ SYSTEMU Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostownika,
przestrzegając biegunowości;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć prostownik przed
odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
WERSJE Z SYSTEMEM Start&Stop
W celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć konektor A rys. 158 (naciskając na przycisk B) czujnika C
monitorującego stan akumulatora (czujnik ten zainstalowano na
biegunie ujemnym D akumulatora);
❒połączyć przewód dodatni (+) ładowarki z biegunem dodatnim (+)
akumulatora;
❒połączyć przewód ujemny (-) ładowarki ze sworzniem D bieguna
ujemnego (-) akumulatora;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć prostownik przed
odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć konektor A z czujnikiem C akumulatora.
rys. 158A0J0389
179
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ZUŻYCIE PALIWA ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCĄ DYREKTYWĄ EUROPEJSKĄ
(litry/100 km)
Wersje Cykl miejski Cykl pozamiejski Cykl mieszany
0.9 Turbo TwinAir 105KM
(*) (**)5,0 3,8 4,2
1.4 Benzyna 8V 70KM
(***)7,6 4,7 5,8
1.4 Benzyna 8V 78KM
(**)7,3 4,6 5,6
1.4 Turbo MultiAir 135KM7,4 4,5 5,6
1.4 Turbo Multi Air 170KM Quadrifoglio Verde8,1 4,8 6,0
1.3 JTD
M-285KM(**)4,4 2,9 3,5
1.3 JTD
M-285KM(**) (****)4,6 3,0 3,6
1.3 JTD
M-285KM(**) (****)4,3 2,8 3,4
1.6 JTD
M115/120KM(**)5,2 3,7 4,3
(*) Próbę homologacyjną wykonano ruszając z 2.biegu.
(**) Wersje z systemem Start&Stop
(***) Wersje bez systemu Start&Stop
(****) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
240
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

EMISJE CO2
Wartości emisji CO2podane w poniższej tabeli dotyczą zużycia w cyklu mieszanym.
WersjeEmisje CO2zgodnie z obowiązującą dyrektywą europejską
(g/km)
0.9 Turbo TwinAir 105KM
(*)99
1.4 Benzyna 8V 70KM
(**)134
1.4 Benzyna 8V 78KM
(*)130
1.4 Turbo Multi Air 135KM
(***)128
1.4 Turbo Multi Air 170KM Quadrifoglio Verde139
1.3 JTD
M-285KM90
1.3 JTD
M-285KM(***)95
1.3 JTD
M-285KM(***)88
1.6 JTD
M115/120KM112
(*) Wersje z systemem Start&Stop
(**) Wersje bez systemu Start&Stop
(***) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
241
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

System "Alfa DNA" .............................. 99
– Tryb jazdy ...................................... 99
– Tryb "Natural" ................................ 99
– Włączanie/wyłączanie trybu "All
Weather"........................................ 101
– Włączanie/wyłączanie trybu
"Dynamic" ...................................... 100
System Alfa Romeo Code ...................... 37
System ASR (AntiSlip Regulation............ 97
System blokowania paliwa.................... 76
System CBC (Cornering Braking
Control) ............................................. 98
System DST (Dynamic Steering
Torque) .............................................. 98
System "Electronic Q2 ("E-Q2")" ........... 98
System EOBD....................................... 107
System ESC (Electronic Stability
Control) ............................................. 96
System Hill Holder ................................ 97
System MSR ......................................... 98
System S.B.R. (Seat Belt Reminder) ......... 119
System "Smart Bag" (Wielostopniowe
przednie poduszki powietrzne) ........... 132
System Start&Stop ................................ 102
System T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) ............................ 112
Szyby (czyszczenie) ............................. 206Światła awaryjne ................................. 75
Światła do jazdy dziennej (D.R.L.) ......... 65
Światła drogowe .................................. 67
– wymiana żarówki............................ 165
Światła mijania
– wymiana żarówki............................ 166
Światła parkowania ............................. 66
Światła pozycyjne/mijania ................... 66
Światła pozycyjne/Światła do jazdy
dziennej (D.R.L.)
– wymiana żarówek ........................... 165
Światła pozycyjne/Światła stop ............ 167
Światła zewnętrzne .............................. 65
– Dźwignia lewa ................................ 65
Światło przedniej lampy sufitowej
– wymiana żarówki............................ 169
Świece (typ) ......................................... 212
Tankowanie samochodu ...................... 115
Trip Computer ...................................... 33
Trzecie światła stop
– wymiana żarówek ........................... 168
Tylne światło przeciwmgłowe ................ 76
Tylne światło przeciwmgłowe/światło
cofania ............................................. 168
Układ kierowniczy.............................. 220Układ ogrzewania/klimatyzacji ............ 55
Uruchamianie silnika ............................ 140
Uruchamianie silnika ............................ 150
– Uruchamianie silnika przez
pchanie samochodu ........................ 151
– Uruchamianie silnika przy
pomocy akumulatora
pomocniczego ................................ 150
Urządzenie "Follow Me Home" ............. 67
Urządzenie Safe Lock ........................... 40
Uzupełnianie płynów............................ 233
Używanie skrzyni biegów ..................... 143
Welcome movement .......................... 23
Window Bag (Boczne poduszki
powietrzne zabezpieczające głowę) .... 137
Wnętrze (czyszczenie) .......................... 206
Wskaźnik poziomu paliwa.................... 6
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik ............................. 6
Wycieraczka/spryskiwacz szyby
tylnej................................................. 70
Wycieraczka szyby tylnej
– pióra .............................................. 201
– wymiana pióra ............................... 202
Wycieraczki szyby przedniej
– pióra .............................................. 201
– wymiana piór ................................. 202
280
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY