ovládání zrcátek Alfa Romeo MiTo 2016 Návod k obsluze (in Czech)

VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
Vnější zpětné zrcátko u řidiče je zakřivené, a proto
mírně zkresluje vnímání vzdálenosti.
Nastavení zrcátka
Zrcátka lze nastavit/sklopit pouze s klíčkem zapalování na MAR.
Zvolte zrcátko ovládačem A obr. 30:
❒ovládač v poloze 1: volba levého zrcátka;
❒ovládač v poloze 2: volba pravého zrcátka.
Nastavení polohy zrcátka: stiskem tlačítka B v požadovaném směru
nastavení podle šipek na tlačítku.
UPOZORNĚNÍ Po nastavení zrcátek otočte ovládač A do polohy 0,
aby se předešlo nevyžádanému ovládání.Sklopení elektrického zrcátka
(u příslušné verze vozidla)
Zrcátko se sklopí stiskem tlačítka C obr. 30. Zrcátka se do jízdní polohy
nastaví opětným stiskem tohoto tlačítka.
obr. 29A0J0336obr. 30A0J0022
48
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POPIS
Dvouzónovou automatickou klimatizací se reguluje teplota/rozvod
vzduchu ve dvou zónách: na straně řidiče a na straně spolucestujícího.
Systém udržuje konstantní komfort v kabině, kompenzuje případné
změny venkovních klimatických podmínek včetně oslunění snímaného
příslušným senzorem.
Automaticky jsou řízeny následující parametry a funkce:
❒teplota vzduchu ve vývodech na straně řidiče/cestujícího na
předním sedadle;
❒rozvod vzduchu ve vývodech na straně řidiče / spolucestujícího
vpředu;
❒rychlost ventilátoru (průběžná úprava proudu vzduchu);
❒zapnutí kompresoru (pro chlazení/vysoušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.
Všechny tyto funkce lze nastavit ručně, tzn. zvolit jednu funkci nebo
více funkcí a nastavit příslušné parametry systému. Ručně nastavené
funkce již nebudou ovládány automaticky; systém je samočinně upraví
pouze z bezpečnostních důvodů.
Ruční nastavení má vždy přednost před automatikou. Nastavení bude
uloženo v paměti do stisknutí tlačítka AUTO vyjma případů, kdy systém
zasáhne z bezpečnostních důvodů.
Ručním nastavením jedné funkce se nezablokuje automatické ovládání
ostatních funkcí. Množství vzduchu přiváděného do kabiny nezávisí
na rychlosti vozidla, protože je regulováno elektronicky řízeným
ventilátorem.
Teplota vzduchu přiváděného do kabiny je řízena automaticky podle
hodnot teploty nastavených na displeji (vyjma případu, kdy je soustava
vypnutá nebo za určitých stavů, kdy je vypnutý kompresor).Systém umožňuje ručně nastavit nebo změnit:
❒teplota vzduchu na straně řidiče/spolucestujícího;
❒rychlost ventilátoru (plynulé nastavování);
❒rozvod vzduchu - sedm poloh (u řidiče/spolucestujícího);
❒povolení činnosti kompresoru;
❒funkci rychlého odmrazování/odmlžování;
❒recirkulace vzduchu;
❒vyhřívané zadní okno;
❒vypnutí systému.
ZAPNUTÍ KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby: v každém případě
doporučujeme stisknout jedno z tlačítek AUTO a nastavit požadované
teploty otočnými ovládači.
Je možné navolit jinou hodnotu teploty na straně řidiče a
spolucestujícího s největším rozdílem 7 °C.
Systém tak začne fungovat zcela automaticky: reguluje teplotu,
množství a rozvod vzduchu přiváděného do kabiny, funkci recirkulace
a zapínání kompresoru klimatizace.
Při plně automatickému fungování je možné manuálně zapnout pouze
následující funkce:
❒MONO: nastavení teploty na straně řidiče a spolucestujícího na
stejnou hodnotu;
❒
recirkulace vzduchu (vždy zapnuta nebo vypnuta);
❒
urychlené odmlžení/odmrazení předního a zadního okna a
vnějších zpětných zrcátek;
❒
odstranění zamlžení/námrazy ze zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek.
55
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK