Alfa Romeo MiTo 2017 Manuel du propriétaire (in French)

CONTRÔLE AUTOMATIQUE DES FEUX
(AUTOLIGHT) (Capteur de luminosité)
(suivant modèle)
Un capteur monté sur le pare-brise
mesure les variations de l'intensité
lumineuse à l'extérieur du véhicule, en
fonction de la sensibilité à la lumière
programmée via le Menu de
Configuration : plus la sensibilité est
importante, moins la quantité de lumière
externe nécessaire pour l'allumage des
feux est importante.
Activation
Tourner la bague 1 sur la position
pour activer l'allumage automatique
simultané des feux de position et de
croisement selon la luminosité
extérieure.
Lors de l'extinction automatique des
feux, les feux antibrouillard avant et
arrière (si activés) seront également
éteints. Lors de l'allumage automatique
suivant, il faudra rallumer, au besoin, les
feux en question.
Lorsque le capteur est actif, il n'est
possible d’effectuer que le clignotement
des phares. Pour activer les feux de route
fixes, tourner la molette 1 sur la position
, puis activer les feux de route.
FEUX DE ROUTE
Pour activer les feux de route, avec la
bague 1 en position
, tirer le levier
vers le volant, au-delà du déclic de fin de
course. Le témoin
s'allume sur le
combiné de bord.
En tirant de nouveau le levier vers le
volant au-delà du déclic de fin de course,
les feux de route s'éteignent, les feux de
croisement se rallument et le voyant
s'éteint
.
Il n'est pas possible d'allumer les feux de
route en mode fixe si le contrôle
automatique des feux est activé.
APPELS DE PHARES
On peut les activer en tirant le levier vers
le volant (position instable),
indépendamment de la position de la
bague 1. Le témoin
s'allume sur le
combiné de bord.
CORRECTEUR D'ASSIETTE DES
PHARES
Il fonctionne avec clé de contact sur MAR
et feux de croisement allumés.
Réglage de l'assiette des phares
Pour le réglage, appuyer sur les boutons
etfig. 19. L'écran affiche la
position correspondant au réglage.
Position 0 : une ou deux personnes sur
les sièges avant.
Position1:4personnes.
Position2:4personnes + coffre à
bagages plein.
Position 3 : conducteur et charge
maximale autorisée dans le coffre à
bagages.
REMARQUE La platine des boutons peut
changer en fonction des versions.
ATTENTION Contrôler l'orientation des
phares chaque fois que le poids de la
charge transportée change.
FEUX ANTIBROUILLARD
(si l'option est prévue)
Fonctionnement
Appuyer sur le bouton
fig. 20 pour
allumer/éteindre les feux. Quand les feux
sont activés, le témoin
s'allume sur le
combiné de bord.
19A0J0306C
19

FEU ARRIÈRE DE BROUILLARD
Fonctionnement
Appuyer sur le bouton
pour
allumer/éteindre les feux.
Le feu antibrouillard arrière s'allume
exclusivement lorsque les feux de
croisement sont enclenchés.
Le feu s'éteigne en appuyant de nouveau
sur le bouton.
Quand le feu arrière de brouillard est
activé, le témoin
s'allume.
CLIGNOTANTS
Placer le levier en position (stable) :
vers le haut : activation du clignotant
droit ;
vers le bas : activation du clignotant
côté gauche.
Sur le combiné de bord, le témoin
ou
s'allume par intermittence.
Les clignotants se désactiventautomatiquement en ramenant la voiture
en position de marche rectiligne.
Fonction « Lane change » (changement
de voie)
Si l'on souhaite signaler un changement
de voie, placer le levier gauche en
position instable pendant moins d’une
demi-seconde. Le clignotant clignotera
3 fois du côté sélectionné, puis s'éteindra
automatiquement.
DISPOSITIF « FOLLOW ME HOME »
Ce dispositif permet d'éclairer un secteur
à l'avant de la voiture pendant un laps de
temps déterminé.
Activation
Avec la clé de contact tournée sur STOP
ou retirée, tirer le levier 1 vers le volant
dans les 2 minutes suivant la coupure du
moteur.
À chaque actionnement du levier,
l'allumage des feux est prolongé de
30 secondes, jusqu'à un maximum de
210 secondes ; passé ce délai, les feux
s'éteignent automatiquement.
À chaque actionnement du levier
correspond l'allumage du témoin
sur le combiné de bord. L'écran
affiche un message et la durée pendant
laquelle la fonction restera activée.
Le témoin s'allume au premier
actionnement du levier et demeure
allumé jusqu'à la désactivationautomatique de la fonction. Chaque
actionnement du levier augmente
seulement la durée d'activation des feux.
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant
pendant plus de 2 secondes.
FEUX EXTÉRIEURS DE COURTOISIE
Ils permettent la visibilité de la voiture et
du secteur à l'avant lors du déverrouillage
des portes.
Activation
Véhicule éteint, lorsque l'on déverrouille
les portes en appuyant sur le bouton
de la télécommande, (ou le coffre, en
appuyant sur le bouton
), les feux
de croisement, les feux de position
arrière et les feux de plaque s'allument.
Ces feux restent allumés pendant
environ 25 secondes, à moins que l'on
commande un nouveau verrouillage des
portes et du coffre par la télécommande,
ou que les portes (ou le coffre à bagages)
soient ouverts et refermés. Dans des cas
pareils, ils s'éteignent dans les
5 secondes suivantes.
20A0J0303C
20
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ÉCLAIRAGE D'HABITACLE
PLAFONNIER AVANT
L'interrupteur 1 fig. 21 allume/éteint les
lampes du plafonnier.
Positions interrupteur 1:
position centrale (position A): les
lampes 3 et 4 s'allument/s'éteignent à
l'ouverture/fermeture des portes ;
appui sur la partie gauche (position 0):
le lampes 3 et 4 restent toujours éteintes
;
appui sur la partie droite (position B):
les lampes 3 et 4 restent toujours
allumées.
L'allumage/extinction des feux est
progressif.L’interrupteur 2 fig. 21 assure la fonction
spot.
Positions interrupteur 2:
position centrale (position A): les
lampes 3 et 4 restent toujours éteintes ;
appui sur la partie gauche (position 0):
allumage lampe 3 ;
appui sur la partie droite (position B):
allumage lampe 4.
ATTENTION Avant de quitter la voiture,
s'assurer que les deux interrupteurs sont
en position centrale. Ainsi, en fermant les
portes l'éclairage s'éteint, ce qui évite de
décharger la batterie. Cependant, si
l'interrupteur est resté dans la position
d'allumage permanent, le plafonnier
s'éteint automatiquement environ
15 minutes après la coupure du moteur.
TEMPORISATION DE L'ÉCLAIRAGE DU
PLAFONNIER
Temporisation à l'entrée dans la voiture
Les plafonniers s'allument lors du
déverrouillage, de l'ouverture et de la
fermeture des portes. La temporisation
s'interrompt lorsque l'on tourne la clé de
contact sur MAR.Temporisation à la sortie de la voiture
Les plafonniers s'allument lorsqu'on
enlève la clé de contact, dans les
2 minutes qui suivent l'extinction du
moteur, ou lors de l'ouverture et de la
fermeture d'une porte après avoir enlevé
la clé de contact. La temporisation se
termine automatiquement quand on
verrouille les portes.
21A0J0066C
21

ESSUIE-GLACE AVANT/
ARRIÈRE
Le fonctionnement se produit
uniquement lorsque la clé de contact est
tournée sur MAR.
ESSUIE/LAVE-GLACE AVANT
Fonctionnement
13) 14)
La bague 2 fig. 22 peut être placée sur les
positions suivantes :
O– arrêt ;
– balayage intermittent (faible
vitesse) ;
AUTO– activation du capteur de pluie
(suivant version) ;
– balayage intermittent ;
– balayage continu lent ;
– balayage continu rapide.En déplaçant le levier vers le haut
(position instable), le fonctionnement est
limité au temps durant lequel on retient
manuellement le levier dans cette
position. Une fois relâché, le levier
revient dans sa position en arrêtant
automatiquement l'essuie-glace.
Fonction « Lavage intelligent »
Tirer le levier vers le volant (position
instable) pour actionner le lave-glace.
Maintenir le levier tiré pendant plus d'une
demi-seconde pour activer
automatiquement par un seul
mouvement le jet du lave-glace et
l'essuie-glace.
Le fonctionnement de l'essuie-glace
achève trois balayages après le
relâchement du levier. Le cycle se
termine par un battement de
l'essuie-glace environ 6 secondes après.CAPTEUR DE PLUIE(suivant modèle)
Il est en mesure de détecter la présence
de la pluie et, par conséquent, de gérer
l'essuyage du pare-brise en fonction de
l'eau présente dur la vitre.
Pour activer le capteur, tourner la bague
2 en position « automatique » (commande
« AUTO ») : cette modalité permet de
régler la fréquence des balayages
d'essuie-glace en fonction de la quantité
d'eau présente sur le pare-brise.Si aucune pluie n'est détectée, aucun
balayage ne sera effectué.
ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE ARRIÈRE
(suivant modèle)
Le fonctionnement se produit
uniquement lorsque la clé de contact est
tournée sur MAR.
En tournant la bague 1 de la positionOà
la position
, on actionne l'essuie-glace
arrière de la manière suivante :
en mode intermittent lorsque
l'essuie-glace n'est pas en fonction ;
en mode synchrone (avec la moitié de
la fréquence de l'essuie-glace), lorsque
l'essuie-glace est en fonction ;
en mode continu, avec la marche
arrière engagée et la commande active.
En poussant le levier vers la planche de
bord (position instable), on actionne le jet
du lave-glace arrière. En gardant le levier
poussé pendant plus d'une demi-seconde,
on active l'essuie-glace arrière. Lorsqu'on
relâche le levier, on active le lavage
intelligent, comme pour l'essuie-glace.
22A0J0064C
22
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ATTENTION
13)Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour
éliminer des couches de neige ou de verglas
qui se seraient déposées sur le pare-brise.
Dans ces conditions, si l'essuie-glace est
soumis à un effort excessif, le relais
coupe-circuit coupe le fonctionnement
pendant quelques secondes. Si, par la suite,
le fonctionnement ne s'est pas rétabli
(même après un redémarrage avec la clé),
s'adresser au Réseau Après-vente Alfa
Romeo.
14)Ne pas actionner l'essuie-glace avec les
balais soulevés du pare-brise.
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CLIMATISATION
SYSTÈME DE CHAUFFAGE/CLIMATISATION
23A0J0074C
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

1 - Sélecteur de réglage de la température de l'air : zone bleue = air froid/zone rouge = air chaud
2 - molette d'activation/réglage du ventilateur : 0
= ventilateur éteint / 1-2-3= vitesse de ventilation / 4= vitesse maximum
de ventilation
3 - molette de répartition de l'air :
flux d'air vers le corps du conducteur/passager
flux d’air vers corps conducteur/passager et zone pieds ;
flux d'air vers la zone des pieds avant et arrière ;
flux d’air vers zone pieds et pare-brise ;
flux d’air vers le pare-brise
4 - bouton d’activation / désactivation du recyclage de l’air (il est conseillé de ne pas utiliser la fonction de recyclage de l'air intérieur
lorsque la température extérieure est basse, car les vitres pourraient s'embuer rapidement) ;
5 - bouton d'activation / désactivation du compresseur du climatiseur ;
6 - bouton d'activation / désactivation de la lunette arrière dégivrante.
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CLIMATISEUR AUTOMATIQUE BI-ZONE
(suivant modèle)
24A0J0037C
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

2 - bouton d'activation / désactivation du compresseur du climatiseur ;
3 - bouton d’activation / désactivation du recyclage de l’air intérieur (Il est conseillé de ne pas utiliser la fonction de recyclage de l'air
intérieur lorsque la température extérieure est basse, car les vitres pourraient s'embuer rapidement) ;
4 - écran ;
5 - bouton de désactivation du climatiseur ;
6 - bouton d'activation de la fonction MAX-DEF (dégivrage/désembuage rapide des vitres avant) ;
7 - bouton d'activation / désactivation de la lunette arrière dégivrante ;
8 - Bouton d'activation de la fonction AUTO (fonctionnement automatique) et molette de réglage de la température côté passager ;
9 - bouton de sélection répartition d'air côté passager ;
10 - augmentation/diminution de la vitesse du ventilateur ;
11 - bouton de sélection répartition d'air côté conducteur ;
12 - bouton d'activation de la fonction AUTO (fonctionnement automatique) et molette de réglage de la température côté
conducteur ;
Sélection de la répartition de l'air
Flux d'air vers les diffuseurs du pare-brise et des vitres latérales avant pour le désembuage/dégivrage des vitres.
Flux d'air vers les aérateurs centraux et latéraux du tableau de bord pour la ventilation du buste et du visage pendant les saisons
chaudes.
Flux d'air vers les diffuseurs de la zone des pieds avant/arrière. Une telle répartition de l'air permet de chauffer l'habitacle très
rapidement et de profiter aussitôt d'une agréable sensation de chaleur.
En mode FULL AUTO, le climatiseur gère automatiquement la répartition de l’air (les DEL sur les boutons 9 et 11 restent éteintes). La
distribution de l'air programmée manuellement est signalée par l’éclairage des DEL sur les boutons sélectionnés
Une combinaison des flux décrits plus haut peut être également programmée. Dans la fonction combinée, lorsqu'on appuie sur un
bouton, on active la fonction correspondante en même temps que celles déjà programmées. En revanche, si l'on appuie sur un bouton
dont la fonction est déjà active, celle-ci est annulée et la DEL correspondante s'éteint. Pour revenir au contrôle automatique de la
répartition de l'air après une sélection manuelle, appuyer sur le bouton AUTO.
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1 - bouton d'activation de la fonction MONO (alignement des températures réglées) conducteur/passager ;

SYSTÈME DE CLIMATISATION
Le système de climatisation utilise le gaz
réfrigérant R-1234yf à impact
environnemental réduit (GWP < 150)
selon la « Directive MAC ».
Les appoints doivent être effectués avec
un huile spécifique, comme indiqué sur la
plaque (appliquée dans le compartiment
moteur) illustrée en fig. 25. Pour
effectuer cette opération, s'adresser au
Réseau Après-Vente Alfa Romeo.
25A0J0999C
28
CONNAISSANCE DU VÉHICULE