Alfa Romeo MiTo 2019 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

LE CHIAVI
CHIAVE MECCANICA
Funzionamento
L’inserto metallico 1 fig. 2 aziona:
il dispositivo di avviamento;
la serratura porte.
CHIAVE CON TELECOMANDO(ove presente)
1)
Funzionamento
L’inserto metallico 1 fig. 3 aziona il
dispositivo di avviamento e la serratura
porte.
Premere il pulsante 2 per aprire/chiudere
l’inserto metallico.Sblocco porte e bagagliaio: premere
brevemente il pulsante
per effettuare
lo sblocco delle porte e del bagagliaio. Ciò
provoca l'accensione temporizzata delle
plafoniere interne ed una doppia
segnalazione luminosa degli indicatori di
direzione (solo per alcune versioni).
Blocco porte e bagagliaio: premere
brevemente il pulsante
per effettuare
il blocco delle porte e del bagagliaio. Ciò
provoca lo spegnimento delle plafoniere
interne ed una singola segnalazione
luminosa degli indicatori di direzione
(solo per alcune versioni).
Apertura bagagliaio: premere il pulsante
per effettuare l’apertura a distanza
del bagagliaio. L’apertura del bagagliaio è
segnalata dal doppio lampeggio degli
indicatori di direzione.
RICHIESTA TELECOMANDI
SUPPLEMENTARI
Il sistema può riconoscere fino ad
8 telecomandi. Qualora fosse necessario
richiedere un nuovo telecomando,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo, portando con sé la CODE Card
(ove presente), un documento di identità
e i documenti identificativi di possesso
della vettura.
SOSTITUZIONE PILA CHIAVE CON
TELECOMANDO
1)
Procedurapremere il pulsante 1 fig. 4 e portare
l’inserto metallico 2 in posizione di
apertura; ruotare la vite 4 su
utilizzando un cacciavite a punta fine;
estrarre il cassetto portabatteria 5 e
sostituire la pila 3 rispettando le polarità;
reinserire il cassetto 5 all’interno della
chiave e bloccarlo ruotando la vite 4 su
.
2A0K0545C
3A0J0072C
9

DISPOSITIVO SAFE LOCK(ove presente)
È un dispositivo di sicurezza che inibisce
il funzionamento delle maniglie interne
della vettura e del pulsante di
blocco/sblocco porte. Si consiglia di
inserire questo dispositivo ogni volta che
si parcheggia la vettura.
Inserimento dispositivo
Il dispositivo si inserisce su tutte le porte
effettuando una doppia pressione rapida
sul pulsante
della chiave. L’inserimento
del dispositivo è segnalato da 3 lampeggi
degli indicatori di direzione e dal
lampeggio del LED ubicato sul pulsante
in plancia. Il dispositivo non si inserisce
se una o più porte non sono
correttamente chiuse.
Disinserimento dispositivo
Il dispositivo si disinserisce
automaticamente:
ruotando l’inserto della chiave nella
porta lato guida in posizione di apertura;
premendo il pulsantesulla chiave;
ruotando la chiave di avviamento in
posizione MAR.
AVVERTENZA Inserendo il dispositivo
safe lock non è più possibile aprire in
alcun modo le porte dall’interno vettura,
pertanto assicurarsi, prima di scendere,
che non siano presenti persone a bordo.
Nel caso in cui la batteria della chiave con
telecomando sia scarica, il dispositivo è
disinseribile unicamente agendo
mediante l’inserto metallico della chiave
sul nottolino delle porte.
ATTENZIONE
1)Premere il pulsante 2 solo con chiave
posizionata lontano dal corpo, in particolare
dagli occhi e da oggetti deteriorabili (ad es.
gli abiti). Non lasciare la chiave incustodita
per evitare che qualcuno, specialmente i
bambini, possa maneggiarla e premere
inavvertitamente il pulsante.
AVVERTENZA
1)Le pile esauste possono essere nocive per
l'ambiente se non correttamente smaltite;
devono quindi essere gettate negli appositi
contenitori come previsto dalle norme di
legge oppure possono essere consegnate
alla Rete Assistenziale Alfa Romeo, che si
occuperà dello smaltimento.
4A0J0073C
10
CONOSCENZA DELLA VETTURA

DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO
2) 3)
La chiave può ruotare in tre diverse
posizioni fig. 5:
STOP: motore spento, chiave
estraibile, blocco dello sterzo. Alcuni
dispositivi elettrici (ad es. chiusura
centralizzata porte, allarme, ecc.)
possono funzionare;
MAR: posizione di marcia. Tutti i
dispositivi elettrici possono funzionare;
AVV: avviamento del motore.
Il dispositivo di avviamento è provvisto di
un meccanismo di sicurezza che obbliga,
in caso di mancato avviamento del
motore, a riportare la chiave in posizione
STOP prima di ripetere la manovra di
avviamento.
BLOCCASTERZO
4) 5)
Inserimento
Con dispositivo in posizione STOP
estrarre la chiave e ruotare il volante fino
a quando si blocca.
Disinserimento
Muovere leggermente il volante e ruotare
la chiave in posizione MAR.
ATTENZIONE
2)In caso di manomissione del dispositivo di
avviamento (ad es. un tentativo di furto),
farne verificare il funzionamento alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo prima di
riprendere la marcia.
3)Scendendo dalla vettura togliere sempre
la chiave, per evitare che qualcuno azioni
inavvertitamente i comandi. Ricordarsi di
inserire il freno a mano. Se la vettura è
parcheggiata in salita, inserire la 1
amarcia,
mentre se la vettura è posteggiata in
discesa, inserire la retromarcia. Non lasciare
mai bambini sulla vettura incustodita.
4)È tassativamente vietato ogni intervento
in aftermarket, con conseguenti
manomissioni della guida o del piantone
sterzo (es. montaggio di antifurto), che
potrebbero causare, oltre al decadimento
delle prestazioni del sistema e della
garanzia, gravi problemi di sicurezza, nonché
la non conformità omologativa della vettura
5)Non estrarre mai la chiave quando la
vettura è in movimento. Il volante si
bloccherebbe automaticamente alla prima
sterzata. Questo vale sempre, anche nel
caso in cui la vettura sia trainata.
SISTEMA ALFA ROMEO CODE
Il sistema Alfa Romeo Code impedisce
l'utilizzo non autorizzato della vettura,
disabilitando l'avviamento del motore.
Funzionamento
Ad ogni avviamento, ruotando la chiave in
posizione MAR, la centralina del sistema
Alfa Romeo CODE invia alla centralina
controllo motore un codice di
riconoscimento per disattivarne il blocco
delle funzioni.
L'invio del codice di riconoscimento
avviene solo se la centralina del sistema
Alfa Romeo CODE ha riconosciuto il
codice trasmessogli dalla chiave.
Ruotando la chiave in posizione STOP, il
sistema Alfa Romeo CODE disattiva le
funzioni della centralina di controllo del
motore.
Irregolarità di funzionamento
Se, durante l’avviamento, il codice non
viene riconosciuto correttamente, sul
quadro strumenti compare l'icona
.
In tal caso ruotare la chiave in posizione
STOP e successivamente in MAR; se il
blocco persiste riprovare con le altre
chiavi in dotazione. Se non fosse
comunque possibile avviare il motore,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo.
5A0J0031C
11

Accensione della spia durante la marcia
Se l'iconacompare sul display
significa che il sistema sta effettuando
un’autodiagnosi (dovuta ad esempio ad
un calo di tensione).
Se l'iconacontinuasse a rimanere
sul display, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo.
AVVERTENZA
1)Urti violenti potrebbero danneggiare i
componenti elettronici presenti nella chiave.
Per garantire la perfetta efficienza dei
dispositivi elettronici interni alla chiave, non
lasciare la stessa esposta ai raggi solari.
ALLARME
(ove presente)
INTERVENTO DELL'ALLARME
L'intervento dell'allarme aziona
l'avvisatore acustico e gli indicatori di
direzione.
AVVERTENZA L’allarme viene adeguato
all'origine dal Costruttore alle norme
delle diverse nazioni di
commercializzazione della vettura.
INSERIMENTO ALLARME
Con porte e cofani chiusi, chiave di
avviamento ruotata in posizione STOP
oppure estratta, puntare la chiave con
telecomando in direzione della vettura
quindi premere e rilasciare il pulsante
.
Ad eccezione di alcuni mercati, l’impianto
emette una segnalazione visiva ed
acustica ed attiva il blocco porte.
AUTOINSERIMENTO DELL'ALLARME(ove presente)
Se l'allarme non è stato inserito mediante
il telecomando, trascorsi circa 30 secondi
da quando la chiave di avviamento è stata
ruotata in posizione STOP ed è stata per
l'ultima volta aperta e richiusa una delle
porte od il portellone bagagliaio, l'allarme
si inserisce automaticamente.
Questa condizione è evidenziatadall'illuminazione intermittente del LED
ubicato sul tasto di disinserimento
dell'allarme sulla plafoniera e dalle
segnalazioni d'inserimento
precedentemente descritte.
Per disinserire l'allarme premere il
pulsante
sul telecomando.
L'autoinserimento dell'allarme avviene
anche quando si chiudono le porte
ruotando l'inserto metallico della chiave
nel nottolino porta lato guida. Nella
condizione di sistema autoinserito le
porte non vengono bloccate.
DISINSERIMENTO DELL'ALLARME
Premere il pulsante. Vengono
effettuate le seguenti azioni (ad
eccezione di alcuni mercati):
due brevi lampeggi degli indicatori di
direzione;
due brevi segnalazioni acustiche;
sblocco delle porte.
AVVERTENZA Azionando l’apertura
centralizzata con l’inserto metallico della
chiave l’allarme non si disinserisce.
12
CONOSCENZA DELLA VETTURA

PORTE
BLOCCO / SBLOCCO CENTRALIZZATO
PORTE
Blocco porte dall’esterno
Con porte chiuse premere il pulsante
sulla chiave oppure inserire e ruotare
l’inserto metallico (presente all’interno
della chiave) nella serratura porta lato
guida.
Il blocco delle porte viene attivato:
con tutte le porte chiuse;
con tutte le porte chiuse e bagagliaio
aperto;
Sblocco porte dall’esterno
Premere il pulsante
sulla chiave oppure
inserire e ruotare l’inserto metallico
(presente all’interno della chiave) nella
serratura porta lato guida.
Blocco/sblocco porte dall’interno
Premere il pulsante 1 fig. 6 sulla plancia
portastrumenti. Sul pulsante è presente
un LED che indica lo stato (porte bloccate
o sbloccate) della vettura.LED acceso:
porte bloccate.LED spento: porte
sbloccate.In caso di mancanza dell’alimentazione
elettrica (ad es. fusibile bruciato, batteria
scollegata, ecc.) è comunque possibile
effettuare l’azionamento manuale del
blocco delle porte.
AVVERTENZA Con chiusura centralizzata
inserita, tirando la leva interna di
apertura di una delle porte si provoca lo
sblocco della porta stessa (nel caso di
porta lato passegegro il LED sul pulsante
1 rimane acceso).
DISPOSITIVO DI EMERGENZA BLOCCO
PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO
La porta anteriore lato passeggero è
dotata di un dispositivo che permette di
chiuderla in assenza di corrente. Per
chiuderla inserire l’inserto metallico della
chiave di avviamento nella sede 1 fig. 7 e
spostarlo verso l’alto.Inizializzazione meccanismo
apertura/chiusura porte
In seguito ad un’eventuale scollegamento
della batteria od all’interruzione del
fusibile di protezione, è necessario
“inizializzare” il meccanismo di
apertura/chiusura porte procedendo
come segue:
chiudere tutte le porte;
premere il pulsantesulla chiave
oppure il pulsante
sulla plancia
portastrumenti;
premere il pulsantesulla chiave
oppure il pulsante
sulla plancia
portastrumenti.
6A0J0030C7A0J0309C
13

SEDILI
SEDILI ANTERIORI
6) 7) 8)
Regolazione longitudinale
Sollevare la leva 1 fig. 8 e spingere il
sedile avanti oppure indietro: in posizione
di guida le braccia devono poggiare sulla
corona del volante.Regolazione in altezza
(ove presente)
Spostare la leva 2 in alto oppure in basso
fino ad ottenere l’altezza desiderata.
AVVERTENZA Effettuare la regolazione
stando seduto al posto di guida.
Regolazione inclinazione schienale
Ruotare il pomello 3 fino ad ottenere la
posizione desiderata.
Regolazione lombare
(ove presente)
Ruotare il pomello 4 fino ad ottenere la
posizione desiderata.
Ribaltamento sedili
(ove presente)
Per accedere ai sedili posteriori tirare
verso l'alto la maniglia 5: si ribalta in tal
modo lo schienale ed il sedile è libero di
scorrere in avanti spingendo sullo
schienale stesso. Riportando indietro lo
schienale il sedile ritorna nella posizione
di partenza.
Riscaldamento sedili
(ove presente)
Con chiave in posizione MAR premere il
pulsante fig. 9 (uno per ogni sedile) per
l’inserimento/disinserimento della
funzione. L’inserimento è evidenziato
dall’accensione del LED ubicato sul
pulsante stesso.
SEDILI ANTERIORI A CONFORMAZIONE
SPORTIVA
(ove presenti)
Regolazione longitudinale
Sollevare la leva 1 fig. 10 e spingere il
sedile avanti oppure indietro: in posizione
di guida le braccia devono poggiare sulla
corona del volante.
Regolazione inclinazione schienale
Ruotare il pomello 2 fino ad ottenere la
posizione desiderata
Ribaltamento schienale
Per accedere ai posti posteriori tirare
verso l’alto la maniglia 3 (ubicata dietro lo
schienale). Rilasciare successivamente la
leva e, spingendo sullo schienale, far
scorrere in avanti il sedile.
8A0J0078C
9A0J0301C
14
CONOSCENZA DELLA VETTURA

SEDILE POSTERIORE
Ribaltamento sedile
Procedere come segue:
sollevare gli appoggiatesta fino
all’altezza massima, premere entrambi i
pulsanti 1 fig. 11 a lato dei due sostegni,
quindi rimuovere gli appoggiatesta
sfilandoli verso l’alto;
spostare lateralmente le cinture di
sicurezza verificando che i nastri siano
correttamente distesi senza
attorcigliamenti;
sollevare le leve 1 fig. 12 di ritegnoschienali e ribaltare in avanti il cuscino
desiderato (il sollevamento della leva 1 è
evidenziato da una “banda rossa”).
Riposizionamento sedile posteriore
Spostare lateralmente le cinture di
sicurezza verificando che i nastri siano
correttamente distesi senza
attorcigliamenti.
Sollevare lo schienale precedentementeribaltato fino a percepire lo scatto di
bloccaggio del meccanismo di aggancio,
verificando visivamente la scomparsa
della “banda rossa” presente sulle leve 1
fig. 12. La “banda rossa” indica infatti il
mancato aggancio dello schienale.
Riposizionare infine gli appoggiatesta
inserendoli nelle proprie sedi.
ATTENZIONE
6)Qualunque regolazione deve essere
eseguita esclusivamente a vettura ferma.
7)Rilasciata la leva di regolazione,
verificare sempre che il sedile sia bloccato
sulle guide, provando a spostarlo avanti e
indietro. La mancanza di questo bloccaggio
potrebbe provocare lo spostamento
inaspettato del sedile e causare la perdita di
controllo della vettura.
8)Per avere la massima protezione, tenere
lo schienale in posizione eretta, appoggiarvi
bene la schiena e tenere la cintura ben
aderente al busto e al bacino.
10A0J0163C
11A0J0083C
12A0J0082C
15

APPOGGIATESTA
ANTERIORI
Sono regolabili in altezza e si bloccano
automaticamente nella posizione
desiderata.
Per effettuare le regolazioni in altezza
procedere come segue:
regolazione verso l’alto: sollevare
l’appoggiatesta fino ad avvertire lo
scatto di bloccaggio;
regolazione verso il basso: premere il
tasto 1 fig. 13 ed abbassare
l’appoggiatesta.
9)
Per rimuovere gli appoggiatesta
procedere come segue:
sollevare gli appoggiatesta fino alla
massima altezza;
premere i tasti1e2quindi rimuovere
gli appoggiatesta sfilandoli verso l’alto.
POSTERIORI
Per i posti posteriori sono previsti due
appoggiatesta regolabili in altezza (per la
regolazione vedere quanto descritto al
paragrafo precedente).
Su alcune versioni è presente anche
l’appoggiatesta per il posto centrale.
Per rimuovere gli appoggiatesta
procedere come segue:
sollevare gli appoggiatesta fino alla
massima altezza;
premere i tasti 1 fig. 14 quindi
rimuovere gli appoggiatesta sfilandoli
verso l’alto.
ATTENZIONE
9)Gli appoggiatesta vanno regolati in modo
che la testa, e non il collo, appoggi su di essi.
Solo in questo caso esercitano la loro azione
protettiva.
13A0J0130C14A0J0083C
16
CONOSCENZA DELLA VETTURA

VOLANTE
10) 11)
Può essere regolato in senso assiale e
verticale.
Per effettuare la regolazione sbloccare la
leva 1 fig. 15 spingendola in avanti
(posizione A) e regolare il volante. A
regolazione effettuata, bloccare la leva
1 tirandola verso il volante (posizione B).
NOTA Le versioni "Veloce" e “Sport” sono
dotate di volante a conformazione
sportiva.
ATTENZIONE
10)Le regolazioni vanno eseguite solo con
vettura ferma e motore spento.11)É tassativamente vietato ogni
intervento in aftermarket, con conseguenti
manomissioni della guida o del piantone
sterzo (ad es. montaggio di antifurto), che
potrebbero causare, oltre al decadimento
delle prestazioni del sistema e della
garanzia, gravi problemi di sicurezza, nonché
la non conformità omologativa della vettura.
SPECCHI RETROVISORI
SPECCHIO INTERNO
Regolazione manuale: agire sulla leva 1
fig. 16 per regolare lo specchio su due
diverse posizioni: normale oppure
antiabbagliante.
Specchio elettrocromico
Su alcune versioni è presente uno
specchio elettrocromico dotato di un
tasto ON/OFF per l’attivazione/
disattivazione della funzione
elettrocromica. Inserendo la retromarcia
lo specchio si predispone sempre nella
colorazione per l'utilizzo diurno.
15A0J0034C
16A0J0108C
17

Regolazione elettrica
La regolazione/ripiegamento degli
specchi è possibile solo con chiave di
avviamento in posizione MAR.
Selezionare lo specchio desiderato
mediante il dispositivo 1 fig. 17:
Posizione A: selezione specchio
sinistro;
Posizione C: selezione specchio
destro.
Per orientare lo specchio selezionato
premere il pulsante 2 nelle quattro
direzioni indicate dalle frecce.
AVVERTENZA Terminata la regolazione
ruotare il dispositivo 1 in posizione B per
evitare spostamenti accidentali.
Ripiegamento elettrico specchio
(ove previsto)
Per ripiegare gli specchi premere il
pulsante 3. Premere nuovamente il
pulsante per riportare gli specchi in
posizione di marcia.
Ripiegamento manuale specchio
In caso di necessità ripiegare gli specchi
verso l'interno.
AVVERTENZA Durante la marcia gli
specchi devono sempre essere aperti.
ATTENZIONE
12)Lo specchio retrovisore esterno lato
guida, essendo curvo, altera leggermente la
percezione della distanza.
LUCI ESTERNE
La leva sinistra fig. 18 comanda la
maggior parte delle luci esterne.
L’illuminazione esterna avviene solo con
chiave di avviamento in posizione MAR.
LUCI DIURNE (DRL)“Daytime Running Lights”
Con chiave di avviamento in posizione
MAR e ghiera 1 ruotata in posizione
si
accendono le luci diurne. Le altre lampade
e l’illuminazione interna rimangono
spente.
AVVERTENZA Le luci diurne sono
un'alternativa alle luci anabbaglianti dove
ne è prescritta l'obbligatorietà durante la
marcia diurna; dove questa non sia
prescritta, l'utilizzo delle luci diurne è
comunque permesso.
17A0J0022C
18A0J0063C
18
CONOSCENZA DELLA VETTURA
SPECCHI ESTERNI
12)