Alfa Romeo MiTo 2019 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

GRUPPO 2
68) 69) 70) 71) 72)
I bambini dai 15 ai 25 kg di peso possono
essere trattenuti direttamente dalle
cinture della vettura fig. 50.
In questo caso i seggiolini hanno la sola
funzione di posizionare correttamente il
bambino rispetto alle cinture di sicurezza,
in modo che il tratto diagonale dellacintura di sicurezza aderisca al torace e
non al collo e che il tratto orizzontale
della cintura di sicurezza aderisca al
bacino e non all'addome del bambino.
GRUPPO 3
68) 69) 70) 71) 72)
Per bambini dai 22 ai 36 kg di peso
esistono degli appositi dispositivi di
ritenuta che consentono il corretto
passaggio della cintura di sicurezza.
La fig. 51 riporta un esempio di corretto
posizionamento del bambino sul sedile
posteriore.
Oltre 1,50 m di statura i bambini
indossano le cinture come gli adulti.
49A0K0129C
50A0K0016C
51A0K0017C
79

IDONEITÀ DEI SEDILI PASSEGGERO PER L’UTILIZZO DEI SEGGIOLINI UNIVERSALI
La vettura è conforme alla Direttiva Europea 2000/3/CE che regolamenta la montabilità dei seggiolini bambini sui vari posti della
vettura secondo la tabella seguente:
Posizionamento seggiolino Universale
Gruppo Fasce di pesoPasseggero anteriore
(*)Passeggeri posteriori
(laterali e centrale)
Air bag attivo Air bag disattivo
Gruppo 0, 0+ fino a 13 kg"X" U U
Gruppo 1 9-18 kg"X" U U
Gruppo 2 15-25 kgUUU
Gruppo 3 22-36 kgUUU
(*) IMPORTANTE NON installare MAI seggiolini orientati nel verso contrario alla marcia sul sedile anteriore in presenza di airbag attivo. Qualora si
volesse installare un seggiolino nel verso contrario alla marcia sul sedile anteriore, disattivare il relativo airbag (vedere quanto descritto nel
paragrafo “Sistema di protezione supplementare (SRS) – Airbag”).
"X"= Posto a sedere non adatto per bambini di questa categoria di peso.
U= Idoneo per i sistemi di ritenuta della categoria "Universale" secondo il Regolamento Europeo CEE-R44 per i "Gruppi" indicati.
ATTENZIONE
67)Esistono seggiolini dotati di ganci Isofix che permettono un ancoraggio stabile al sedile senza utilizzare le cinture di sicurezza della vettura.
Consultare il paragrafo "Predisposizione per montaggio seggiolino Isofix" per le istruzioni di montaggio.
68)La figura è solamente indicativa per il montaggio. Montare il seggiolino secondo le istruzioni obbligatoriamente allegate allo stesso.
69)Quando il sistema di protezione per bambini non viene utilizzato, fissarlo con la cintura di sicurezza oppure mediante gli ancoraggi ISOFIX,
oppure rimuoverlo dalla vettura. Non lasciarlo svincolato all'interno dell'abitacolo. In questo modo si evita che, in caso di brusca frenata o di
incidente, possa provocare lesioni agli occupanti.
70)Dopo aver installato un seggiolino bambini, non movimentare il sedile: rimuovere sempre il seggiolino prima di eseguire qualsiasi tipo di
regolazione.
71)Assicurarsi sempre che il tratto diagonale della cintura di sicurezza non passi sotto le braccia oppure dietro la schiena del bambino. In caso di
incidente la cintura di sicurezza non sarà in grado di trattenere il bambino, con il rischio di provocarne lesioni anche mortali. Il bambino deve
pertanto sempre indossare correttamente la propria cintura di sicurezza.
80
SICUREZZA

72)Un montaggio scorretto del seggiolino può rendere inefficace il sistema di protezione. In caso di incidente, infatti, il seggiolino potrebbe
allentarsi ed il bambino potrebbe subire lesioni anche letali. Per l'installazione di un sistema di protezione per neonato o per bambino attenersi
scrupolosamente alle istruzioni riportate dal Produttore.
81

PREDISPOSIZIONE PER
MONTAGGIO SEGGIOLINO
“ISOFIX”
73)
La vettura è dotata di ancoraggi ISOFIX,
un nuovo standard europeo che rende il
montaggio di un seggiolino rapido,
semplice e sicuro.
È possibile effettuare la montabilità
mista di seggiolini tradizionali ed Isofix
su posti diversi della stessa vettura.
A titolo indicativo in fig. 52 è
rappresentato un esempio di seggiolino
Isofix Universale che copre il gruppo di
peso 1.
AVVERTENZA Il posto posteriore
centrale non è abilitato per nessun tipo di
seggiolino Isofix.INSTALLAZIONE SEGGIOLINO ISOFIX
UNIVERSALE
74) 75) 76)
Procedere come segue:
agganciare il seggiolino agli appositi
anelli inferiori metallici 1 fig. 53,
posizionati tra lo schienale ed il cuscino
del sedile posteriore;
fissare la cinghia superiore
(disponibile assieme al seggiolino) agli
appositi agganci 2 fig. 54 ubicati nella
parte posteriore dello schienale.
È possibile effettuare la montabilità
mista di seggiolini tradizionali ed “Isofix
Universali”. Ricordarsi che, nel caso di
seggiolini "Isofix Universali", possono
essere utilizzati tutti quelli omologati con
la dicitura ECE R44 (R44/03 od
aggiornamenti successivi) “Isofix
Universale”.
Nella Lineaccessori MOPAR® sono
disponibili il seggiolino bambino Isofix
Universale “Duo Plus”.
Per ulteriori dettagli relativi
all’installazione e/o utilizzo del
seggiolino, fare riferimento al “Libretto
istruzioni” fornito assieme al seggiolino.
52A0J0093C
53A0J0092C
54A0J0335C
82
SICUREZZA

IDONEITÀ DEI SEDILI PASSEGGERO PER L’UTILIZZO DEI SEGGIOLINI ISOFIX
La tabella sotto riportata, in conformità alla legislazione europea ECE 16, indica la possibilità di installazione dei seggiolini Isofix su
sedili dotati degli specifici ganci.
Gruppo di peso Orientamento seggiolino Classe di taglia IsofixPasseggero posteriore
Posti laterali posteriori
Gruppo 0 fino a 10 kg Contromarcia EX
Gruppo 0+ fino a 13 kgContromarcia E
X
Contromarcia DX
Contromarcia CX
Gruppo 1 da 9 fino a 18 kgContromarcia D
X
Contromarcia CX
Frontemarcia BIUF
Frontemarcia B1IUF
Frontemarcia AX
X Posizione Isofix non adatta per sistemi di ritenuta bambini in questo gruppo di peso e/o in questa classe di taglia.
IUF: adatto per sistemi di ritenuta per seggiolini Isofix orientati frontemarcia, di classe universale (dotati di terzo attacco superiore), omologati per
l'uso nel gruppo di peso.
NOTA Gli altri gruppi di peso sono coperti da specifici seggiolini Isofix che possono essere utilizzati solo se appositamente
sperimentati per questa vettura (vedere la lista di vetture allegata al seggiolino).
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Principali avvertenze da seguire per
trasportare bambini in modo sicuro
Installare i seggiolini bambini sul
sedile posteriore, in quanto questa risulta
essere la posizione più protetta in caso
d'urto.
Mantenere il più a lungo possibile il
seggiolino nella posizione contromarcia,
almeno fino a 3-4 anni di età del bambino.
Qualora sui sedili posteriori si installi
un seggiolino orientato contromarcia, si
raccomanda di posizionarlo in una
posizione più avanzata possibile
compatibilmente con la posizione del
sedile anteriore.
In caso di disattivazione dell'air bag
frontale lato passeggero controllare
sempre, tramite l'accensione a luce fissa
della spia
ubicata sulla mostrina
sopra lo specchio retrovisore interno,
l'avvenuta disattivazione.
Attienersi scrupolosamente alle
istruzioni fornite con il seggiolino stesso.
Conservarle nella vettura insieme ai
documenti e al presente libretto. Non
utilizzare seggiolini usati privi delle
istruzioni di uso.
Ciascun sistema di ritenuta è
rigorosamente monoposto; non
trasportare mai due bambini
contemporaneamente.
Verificare sempre che le cinture di
sicurezza non appoggino sul collo del
bambino.
Verificare sempre, con una prova di
trazione sul nastro, l'avvenuto aggancio
delle cinture di sicurezza.
Durante il viaggio non permettere al
bambino di assumere posizioni anomale o
di slacciare le cinture di sicurezza.
Non permettere al bambino di mettere
la parte diagonale della cintura di
sicurezza sotto le braccia o dietro la
schiena.
Non trasportare mai bambini in
braccio, neppure neonati. Nessuno infatti
è in grado di trattenerli in caso di urto.
In caso di incidente sostituire il
seggiolino per bambini con uno nuovo.
Inoltre far sostituire, a seconda della
tipologia di seggiolino installato, gli
ancoraggi isofix o la cintura di sicurezza
alla quale il seggiolino era vincolato.
ATTENZIONE
73)La figura è solamente indicativa per il
montaggio. Montare il seggiolino secondo le
istruzioni obbligatoriamente allegate allo
stesso.
74)Se un seggiolino ISOFIX Universale non
è fissato con tutti e tre gli ancoraggi, il
seggiolino non sarà in grado di proteggere il
bambino in modo corretto. In caso di
incidente il bambino potrebbe subire lesioni
gravi anche mortali.75)Montare il seggiolino solo a vettura
ferma. Il seggiolino è correttamente
ancorato alle staffe di predisposizione
quando percepisci gli scatti che accertano
l’avvenuto aggancio. Attenersi in ogni caso
alle istruzioni di montaggio, smontaggio e
posizionamento, che il Costruttore del
seggiolino è tenuto a fornire con lo stesso.
76)Non utilizzare lo stesso ancoraggio
inferiore per installare più di un sistema di
protezione per bambini.
84
SICUREZZA

AIR BAG FRONTALI
77) 78) 79) 80) 81)
SISTEMA “SMART BAG” (AIR BAG
MULTISTAGE FRONTALI)
La vettura è dotata di air bag multistage
frontali (“Smart bag”) per guidatore e
passeggero.
Gli air bag frontali (guidatore e
passeggero) proteggono gli occupanti in
caso di urti frontali di severità medio-alta
mediante l’interposizione di cuscini tra
l’occupante ed il volante o la plancia
portastrumenti.
La mancata attivazione degli air bag nelle
altre tipologie d’urto (laterale, posteriore,
ribaltamento, ecc...) non è pertanto indice
di malfunzionamento del sistema.
Gli air bag non sono sostitutivi, ma
complementari all’uso delle cinture di
sicurezza, che si raccomanda sempre di
indossare. In caso d'urto una persona che
non indossa le cinture di sicurezza viene
proiettata in avanti e può entrare in
contatto con il cuscino ancora in fase di
apertura. In questa situazione risulta
pregiudicata la protezione offerta dal
cuscino stesso.
Gli air bag frontali possono non attivarsi
nei seguenti casi:
urti frontali contro oggetti molto
deformabili, che non interessano la
superficie frontale della vettura (ad es.urto del parafango contro il guard rail);
incuneamento della vettura sotto altri
veicoli o barriere protettive (ad es. sotto
autocarri o guard rail) in quanto
potrebbero non offrire alcuna protezione
aggiuntiva rispetto alle cinture di
sicurezza e di conseguenza la loro
attivazione risulterebbe inopportuna. La
mancata attivazione nelle condizioni
sopra descritte è dovuta al fatto che gli
air bag potrebbero non offrire alcuna
protezione aggiuntiva rispetto alle
cinture di sicurezza e di conseguenza la
loro attivazione risulterebbe
inopportuna. La mancata attivazione in
questi casi non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
AIR BAG FRONTALE LATO GUIDATORE
È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito vano
ubicato nel centro del volante fig. 55.
AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO
È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito vano
ubicato nella plancia portastrumenti
fig. 56 e con cuscino di maggior volume
rispetto a quello del lato guidatore.
AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO E SEGGIOLINI BAMBINI
I seggiolini che si montano nel verso
contrario a quello di marcia non devono
MAIessere montati sul sedile anteriore
con airbag lato passeggero attivo, poiché
l'attivazione dell'airbag in caso di urto
potrebbe produrre lesioni mortali al
bambino trasportato. AttenersiSEMPRE
a quanto rappresentato sull'etichetta
ubicata sull'aletta parasole lato
passeggero fig. 57.
55A0J0047C
56A0J0050C
85

Disattivazione degli air bag lato
passeggero: air bag frontale ed air bag
laterale per la protezione di bacino e
torace (Side bag)
Se occorre trasportare un bambino in un
seggiolino rivolto contromarcia sul sedile
anteriore, disattivare l'air bag frontale
lato passeggero e l'air bag laterale per la
protezione di bacino e torace (Side bag).
Per la disattivazione degli air bag agire
sul Menu di Setup (vedere quanto
descritto al paragrafo “Display” nel
capitolo “Conoscenza del quadro
strumenti”).
Con air bag disattivati sul quadro
strumenti si accende la spia
sulla
mostrina sopra lo specchio retrovisore
interno fig. 58.Con air bag frontale passeggero inserito,
ruotando la chiave in posizione MAR, la
spia si accende a luce fissa per alcuni
secondi, dopodiché si deve spegnere.
Se la spia
si accende a luce
lampeggiante significa che è presente
un'anomalia alla spia
. Prima di
proseguire rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo per
l’immediato controllo del sistema.
Ruotando il dispositivo di avviamento in
posizione MAR, la spia
si accende per
alcuni secondi. Nel caso in cui ciò non
avvenga rivolgersi alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo. Durante i primi secondi
l'accensione della spia
non indica il
reale stato della protezione del
passeggero, ma ha solo lo scopo di
verificarne il corretto funzionamento. In
seguito al test, della durata di alcuni
secondi, la spia indicherà lo stato della
protezione dell'air bag passeggero.Protezione passeggero attiva: la spia
è spenta.
Protezione passeggero disattiva: la spia
si accende a luce fissa.
La spia
potrebbe illuminarsi con
intensità diversa a seconda delle
condizioni della vettura. L'intensità
potrebbe variare durante lo stesso ciclo
chiave.
AIR BAG GINOCCHIA LATO GUIDATORE
È ubicato in un apposito vano situato
sotto il volante fig. 59. Fornisce una
protezione aggiuntiva in caso d’urto
frontale.
57A0J0450C58A0J0402C
59A0J0056C
86
SICUREZZA

AIR BAG FRONTALE LATO PASSEGGERO E SEGGIOLINI BAMBINI: ATTENZIONE
60J0A0215
87

ATTENZIONE
77)Non applicare adesivi od altri oggetti sul volante, sulla plancia in zona air bag lato passeggero, sul rivestimento laterale lato tetto e sui sedili.
Non porre oggetti sulla plancia lato passeggero (ad es. telefoni cellulari) perché potrebbero interferire con la corretta apertura dell'air bag
passeggero ed, inoltre, causare gravi lesioni agli occupanti della vettura.
78)Guidare tenendo sempre le mani sulla corona del volante in modo che, in caso di intervento dell’air bag, questo possa gonfiarsi senza
incontrare ostacoli. Non guidare con il corpo piegato in avanti ma tieni lo schienale in posizione eretta appoggiandovi bene la schiena.
79)In presenza di air bag lato passeggero attivo NON installare sul sedile anteriore passeggero seggiolini bambino che si montano nel verso
opposto a quello di marcia. In caso di urto, l'attivazione dell'air bag potrebbe produrre lesioni mortali al bambino trasportato, indipendentemente
dalla gravità dell'urto. Pertanto, disinserire sempre l'air bag lato passeggero quando sul sedile anteriore passeggero viene installato un seggiolino
per bambino montato nel verso opposto a quello di marcia. Inoltre, il sedile anteriore passeggero dovrà essere regolato nella posizione più
arretrata, al fine di evitare eventuali contatti del seggiolino bambini con la plancia. Riattivare immediatamente l'air bag passeggero non appena
disinstallato del seggiolino medesimo.
80)Per la disattivazione degli air bag vedere quanto riportato al paragrafo “Voci menu” nel capitolo “Conoscenza della vettura” .
81)L’avaria dellaspia
viene segnalata dall’accensione della spia. In aggiunta il sistema air bag provvedealla disattivazione automatica
dell'air bag lato passeggero (ove presente). Prima di proseguire rivolgersi alla Rete AssistenzialeAlfa Romeo per l’immediato controllo del sistema.
88
SICUREZZA