Alfa Romeo MiTo 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

1 - Рукоятка регулировки температуры воздуха: синий сектор = холодный воздух / красный сектор = горячий воздух
2 – рукоятка включения/регулировки вентилятора: 0
= выключенный вентилятор / 1-2-3= скорость вентиляции / 4=
максимальная скорость вентиляции
3 – рукоятка распределения воздуха:
поток воздуха к телу водителя/пассажира
поток воздуха к телу водителя/пассажира и на участок ног;
поток воздуха к переднему и заднему участку положения ног;
поток воздуха на участок ног и на ветровое стекло;
поток воздуха на ветровое стекло
4 - кнопка включения/выключения рециркуляции воздуха (при низкой температуре наружного воздуха не рекомендуется
пользоваться функцией рециркуляции внутреннего воздуха, так как при этом могут быстро запотеть стекла);
5 - кнопка включения/выключения компрессора климат-контроля;
6 - кнопка включения/выключения обогрева заднего стекла.
29

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДВУХЗОННЫЙ КЛИМАТ–КОНТРОЛЬ(где это предусмотрено)
24A0J0037C
30
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

2 - кнопка включения/выключения компрессора климат-контроля;
3 - кнопка включения/выключения рециркуляции внутреннего воздуха (при низкой температуре наружного воздуха не
рекомендуется пользоваться функцией рециркуляции внутреннего воздуха, так как при этом могут быстро запотевать стекла);
4 - дисплей;
5 - кнопка выключения климат-контроля;
6 - кнопка включения функции MAX-DEF (быстрое оттаивание/отпотевание переднихстекол);
7 - кнопка включения/выключения обогрева заднего стекла;
8 - кнопка включения функции AUTO (автоматический режим) и рукоятка регулировки температуры со стороны пассажира;
9 - кнопка выбора функции распределения воздуха со стороны пассажира;
10 - повышение/понижение скорости вентилятора;
11 - кнопка выбора функции распределения воздуха со стороны водителя;
12 - кнопка включения функции AUTO (автоматический режим) и рукоятка регулировки температуры со стороны водителя.
Выбор распределения воздуха
Поток воздуха к дефлекторам ветрового стекла и к передним боковым окнам для отпотевания/оттаивания стекол.
Поток воздуха к центральным и боковым дефлекторам панели приборов для вентиляции на уровне лица и грудной клетки в
жаркое время года.
Поток воздуха к передним и задним дефлекторам в зоне положения ног. Такое распределение воздуха позволяет в самое
короткое время отопить салон, сразу создавая ощущение тепла.
В режиме FULL AUTO система климат-контроля управляет распределением воздуха в автоматическом режиме (индикаторы на
кнопке9и11негорят). Горящий индикатор той или иной кнопки указывает на настроенную вручную схему распределения
воздуха.
Можно устанавливать также комбинацию ранее описанныхпотоков. При комбинированной функции нажатием кнопки
соответствующая ей функция включается одновременно с уже настроенными. Если же нажимается кнопка, функция которой
уже в действии, она отменяется и выключается соответствующий ей индикатор. Для восстановления функции автоматического
управления распределением воздуха после того, как была выполнена его регулировка вручную, нажмите кнопку AUTO.
31
1 - кнопка включения функции MONO (уравнивание настроенныхзначений температуры) на стороне водителя/пассажира;

СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
В системе климат-контроля
используется охлаждающий газ
R-1234yf с низким воздействием на
окружающую среду (GWP < 150) в
соответствии с "Директивой по
использованию подвижныхсистем
кондиционирования воздуха" (MAC).
Возможную доливку необходимо
производить с использованием
специального масла в соответствии с
табличкой (расположенной внутри
моторного отсека), показанной на
РИС. 25. Для выполнения данной
операции обращайтесь в сервисные
центры Alfa Romeo.
25A0J0999C
32
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
15)
2)
Действуют, когда ключ зажигания
находится в положении MAR, в течение
примерно трехминут после установки
ключа в положение STOP или после
изъятия ключа из замка зажигания с
предварительно открытой одной из
двухдверей.
Устройство защиты от
защемления
На автомобиле установлено устройство
защиты от защемления, которое
приходит в действие на этапе подъема
окон. Данная система защиты способна
отслеживать наличие препятствия во
время закрытия окна, при этом она
немедленно прерывает движение стекла
и в зависимости от его положения
меняет направление движения.
Функция защиты от защемления
действует при управлении окнами как в
ручном, так и в автоматическом
режиме.
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ
Дверь со стороны водителя1 РИС. 26: открытие/закрытие левого
переднего окна
2: открытие/закрытие правого
переднего окна
Открытие окон
Нажмите на кнопки, чтобы открыть
нужное окно. При кратком нажатии на
одну из двухкнопок движение окна
происходит скачками, а при длительном
нажатии включается непрерывный
автоматический режим. При повторном
нажатии на соответствующую кнопку
стекло останавливается в нужном
положении. Стекло поднимается или
опускается автоматически при
удерживании кнопки в течение
несколькихсекунд (только с ключом
зажигания в положении MAR).
Закрытие окон
Поднимите кнопки, чтобы закрыть
нужное окно.Дверь со стороны пассажира
На двери со стороны пассажира
установлена кнопка, управляющая
открытием/закрытием
соответствующего окна.
Инициализация
стеклоподъемников
В случае отключения аккумуляторной
батареи или размыкания защитного
предохранителя необходимо вновь
инициализировать действие
стеклоподъемников путем выполнения
следующей процедуры:
вручную приведите соответствующее
стекло в крайнее верхнее положение;
по достижении стеклом крайнего
верхнего положения продолжайте
держать нажатой кнопку подъема еще в
течение не менее 1 секунды.
Для некоторыхмоделей/рынков в
результате отключения питания блоков
управления (замена или отсоединение
аккумулятора и замена защитных
предохранителей блоков управления
стеклоподъемниками) работу
механизма автоматического открытия
окон необходимо восстанавливать.
Операция восстановления должна
выполняться при закрытыхдверях
следующим образом:
полностью опустите стекло двери со
стороны водителя, удерживая нажатой
кнопку контроллера в течение не менее
26A0J0023C
33

3 секунд после останова (нижний
предел);
полностью поднимите стекло двери
со стороны водителя, удерживая
нажатой кнопку контроллера в течение
не менее 3 секунд после останова
(верхний предел);
выполните аналогичные действия по
пунктам1и2сдверью со стороны
пассажира;
убедитесь в корректности
инициализации системы путем
проверки движения стекол в
автоматическом режиме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
2)Система соответствует нормативным
требованиям 2000/4/CE по вопросу защиты
пассажиров, высовывающихся из окон
автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
15)Ненадлежащее использование
стеклоподъемников может оказаться
опасным. До и во время действия системы
всегда следите за тем, чтобы пассажиры не
подвергалисьопасности получения травм,
которые могут бытьвызваны как стеклом
в движении, так и личными вещами,
затянутыми или сдавленными им во время
перемещения. При выходе из автомобиля
всегда вынимайте ключ из замка зажигания,
чтобы случайное включение
стеклоподъемников не стало причиной
опасности для оставшихся в автомобиле
людей.
ОТКРЫВАЮЩИЙСЯ ЛЮК
С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
(где это предусмотрено)
16)
3)
Открывающаяся крыша состоит из
широкой и подвижной стеклянной
панели и солнцезащитной шторки.
Через закрытую стеклянную панель в
автомобиль проникает наружный свет и
из салона можно смотреть наружу.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Устройство открывающейся крыши
действуют только при наличии ключа
зажигания в положении MAR. Кнопки 1
и 2, расположенные на накладке около
переднего плафона, управляют
функциями открытия/закрытия
открывающейся крыши.
27A0J0329C
34
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Открытие крыши
Нажмите кнопку 1
Продолжительное нажатие на
кнопку– “автоматическое” открытие
крыши. Из полностью закрытого
положения передняя стеклянная панель
переходит в положение "спойлер". При
последующем нажатии кнопки панель
начинает движение назад и полностью
открывается. После первой команды
открытия стеклянную панель можно
останавливать в промежуточных
положенияхповторным нажатием на
кнопку.
Краткое нажатие на кнопку–
“ручное” открытие крыши. Из
полностью закрытого положения
передняя стеклянная панель приходит в
движение и останавливается в момент
отпускания кнопки. В этом случае
панель открывается импульсными
нажатиями кнопки. Данная функция
позволяет останавливать переднюю
панель в промежуточных, относительно
положений автоматического открытия,
положениях.
Закрытие крыши
Нажмите кнопку 2
Продолжительное нажатие на
кнопку– “автоматическое” закрытие
крыши. При нажатии кнопки передняя
стеклянная панель переходит в
положение "спойлер" из полностьюоткрытого положения. При
последующем нажатии кнопки панель
начнет движение вперед и полностью
закрывается. После первой команды
открытия стеклянную панель можно
останавливать в промежуточных
положенияхповторным нажатием на
кнопку.
Краткое нажатие на кнопку–
“ручное” закрытие крыши. В результате
краткого нажатия кнопки передняя
стеклянная панель из полностью
открытого положения перемещается и
останавливается в момент отпускания
кнопки. В этом случае панель
закрывается импульсными нажатиями на
кнопку. Данная функция позволяет
останавливать переднюю стеклянную
панель в промежуточных, относительно
положений автоматического закрытия,
положениях.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Если на крыше
установлен поперечный багажник,
крыша должна оставаться в закрытом
положении.
УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ОТ
СДАВЛИВАНИЯ
Открывающийся люк в крыше
автомобиля оборудован защитным
устройством против сдавливания,
которое во время закрытия стекла
обнаруживает наличие препятствия. В
таком случае система немедленноостанавливает и меняет направление
движения передней стеклянной панели.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Система защиты
от сдавливания может быть отключена
непрерывным нажатием кнопки 2.
ПРОЦЕДУРА
ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
После возможного отсоединения
аккумуляторной батареи или при
срабатывании защитного
предохранителя необходимо заново
инициализировать работу
открывающейся крыши, действуя
следующим образом:
нажимайте кнопку 2 , пока крыша
полностью не закроется. Отпустите
кнопку;
нажмите кнопку 2 и держите ее
нажатой в течение не менее 10 секунд,
и/или пока стеклянная панель не
сдвинется резко вперед. Теперь
отпустите кнопку;
в течение 5 секунд после
предыдущей операции нажмите кнопку
B и держите ее нажатой: передняя
стеклянная панель выполнит полный
цикл открытия и закрытия. Только по
завершении цикла кнопку можно
отпустить.
35

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ /
АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ
В случае возникновения аварийной
ситуации или во время
техобслуживания без
электроснабжения открывающийся люк
крыши можно перемещать вручную
(открытие/закрытие передней
стеклянной панели):
снимите защитную крышку 1
РИС. 28 на внутренней обшивке между
двумя солнцезащитными шторками;
возьмите шестигранный ключ 2,
предоставленный в комплекте и
находящийся в кармане для документов
или в ящике с инструментом в
багажном отделении;
вставьте ключ в гнездо 3 и поверните
его по часовой стрелке, чтобы открыть
люк, или против часовой стрелки,
чтобы его закрыть.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
3)Не открыватьлюк при наличии снега или
льда: имеется опасность его повреждения.
ВНИМАНИЕ!
16)Выходя из автомобиля, всегда извлекать
ключ из замка зажигания во избежание
опасности для оставшихся в машине от
самопроизвольно включившегося люка.
Ненадлежащее использование люка может
бытьопасным. Перед открытием люка
крыши и во время его открытия всегда
проверяйте, чтобы пассажиры не были
подвержены опасности повреждений,
которые могут бытьвызваны как самим
стеклом в движении, так и личными вещами,
затянутыми или сдавленными им во время
перемещения.
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ
17) 18) 19)
ОТКРЫТИЕ
Последовательность выполнения
операций:
потяните рычаг 1 РИС. 29 в
направлении, указанном стрелкой;
потяните рычаг 2 в направлении,
указанном стрелкой;
поднимите капот и одновременно
извлеките опорную стойку 3 из
блокирующего устройства, затем
вставьте конец стойки в гнездо 4,
убедившись в том, что она вошла в
самое маленькое отверстие крепежного
зажима.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Прежде чем
поднять капот автомобиля, проверьте,
чтобы рычаги стеклоочистителя не
были подняты с ветрового стекла и
чтобы сами стеклоочистители не
находились в работе.
28A0J0328C
36
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ЗАКРЫТИЕ
Последовательность выполнения
операций:
одной рукой придерживайте капот, а
другой вытащите опорную стойку 3
РИС. 30 из гнезда 4 и вставьте ее в
удерживающее устройство;
опустите капот на расстояние
примерно 20 см до моторного отсека,
затем отпустите крышку. Чтобы
убедиться, что капот полностью закрыт,
а не просто зацеплен в безопасном
положении, попытайтесь поднять
крышку. Если капот закрылся
неполностью, не давить на него, а
снова его поднять и повторить маневр
закрытия.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Всегда
проверяйте, чтобы капот был хорошо
закрыт и не мог открыться во время
движения.
ВНИМАНИЕ!
17)Из соображений безопасности капот
должен бытьвсегда хорошо закрыт во
время движения. Поэтому всегда проверяйте
правильное закрытие и блокировку капота.
Если во время движения видно, что капот
закрыт не полностью, нужно немедленно
остановиться и закрыть его должным
образом.
18)Все операции должны выполняться,
только когда автомобиль остановлен.19)Неправильное размещение опорной
стойки может вызватьрезкое падение
капота.
29A0J0085C
30A0J0086C
37

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
Разблокировка замка багажного
отделения обеспечивается
электрическим приводом, который во
время движения автомобиля отключен.
ОТКРЫТИЕ
Чтобы открыть багажное отделение
автомобиля снаружи, когда механизм
разблокирован, нажимайте на
фирменный знак РИС. 31, пока не
услышите щелчок открытия замка, или
нажмите на кнопку
на ключе с
пультом ДУ.
На открытие багажника указывают две
вспышки указателей поворота и
включение лампы внутри автомобиля,
которая автоматически гаснет после
закрытия багажника. При оставленном
багажнике в открытом состоянии лампа
выключается автоматически через
несколько минут.Аварийное открытие багажного
отделения изнутри
Чтобы открыть автомобиль изнутри в
чрезвычайной ситуации, необходимо
снять подголовники заднихсидений,
полностью откинуть сиденья (см.
параграф "Увеличение объема
багажника") и нажать на рычаг 1
РИС. 32.
ЗАКРЫТИЕ
Опустите крышку багажника и нажмите
в районе замка вплоть до щелчка
блокировки.
На внутренней стороне багажной двери
имеется язычок, делающий более
удобным ее закрытие.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Перед закрытием
багажного отделения убедитесь в
наличии у вас ключа, так как багажное
отделение автоматически блокируется.
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ В результате
случайного отключения
аккумуляторной батареи или
размыкания защитного предохранителя
необходимо вновь инициализировать
работу механизма открытия/закрытия
багажного отделения следующим
образом:
закройте все двери и крышку
багажника;
нажмите кнопкуна ключе;
нажмите кнопкуна ключе.
31A0J0058C
32A0J0178C
38
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ