nastavení Abarth 124 Spider 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

odpojena baterie), systém lze
deaktivovat jedině odemknutím dveří
pomocným klíčkem.
PASSIVE ENTRY(s inteligentní bezklíčovou funkcí)
Pokud máte u sebe klíček, lze oboje
dveře, víko zavazadlového prostoru a
víko palivové nádrže zamknout/
odemknout spínačem “zamknutí dveří”
na klice obr. 9.
Zamknutí
Pro zamknutí dveří, víka zavazadlového
prostoru a palivové nádrže stiskněte
spínač “zamknutí dveří”: výstražná
světla jednou bliknou.
Odemknutí
Pro odemknutí dveří, víka
zavazadlového prostoru a palivové
nádrže stiskněte spínač “zamknutí
dveří”: výstražná světla dvakrát zablikají.POZNÁMKA: Ujistěte se, zda jsou
oboje dveře, víko zavazadlového
prostoru a palivové nádrže řádně
zamknuté.
POZNÁMKA: Oboje dveře, víko
zavazadlového prostoru ani víko
palivové nádrže nelze zamknout, jestliže
jsou některé dveře otevřené.
POZNÁMKA: Po stisku spínače
“zamknutí dveří” může trvat několik
sekund, než se dveře odemknou.
Nastavení lze změnit tak, že se při
zamknutí/odemknutí dveří, víka
zavazadlového prostoru a palivové
nádrže spínačem “zamknutí dveří” ozve
potvrzovací zvukové znamení.
Systém na ochranu před odcizením
vozidla
Varovné kontrolky blikají, když je
odjištěn nebo vypnut zabezpečovací
systém proti odcizení vozidla (viz
„Zabezpečovací systém proti odcizení
vozidla“ v odstavci „Bezpečnostní alarm
vozidla“).
Se zámkem Dead Lock
Pro aktivaci zámku Dead Lock stiskněte
dvakrát spínač “zamknutí dveří” do tří
sekund. Nastavení lze změnit tak, že se
dveře, víko zavazadlového prostoru a
palivové nádrže zamknou automaticky
bez stisku spínače “zamknutí dveří”.Funkce automatického zamknutí
Jestliže máte u sebe inteligentní klíček,
při zavření obou dveří se ozve zvuková
výstraha.
Jestliže je inteligentní klíček mimo
dosah, oboje dveře, víko zavazadlového
prostoru a palivové nádrže se zamknou
automaticky po uplynutí tří sekund.
Výstražná světla jednou bliknou (i když
je řidič v akčním dosahu, oboje dveře,
víko zavazadlového prostoru a palivové
nádrže se zamknou automaticky po
uplynutí asi 30 sekund).
Jestliže se dostanete mimo dosah před
řádným zavřením dveří a víka
zavazadlového prostoru nebo ve vozidle
zůstane druhý klíček, funkce
automatického zamknutí nebude
pracovat.
Před opuštěním vozidla se ujistěte, zda
jsou oboje dveře a víko zavazadlového
prostoru zamknuté. Funkce
automatického zamknutí nezavře
elektricky ovládaná okna.
Funkce opětného automatického
zamknutí
Po odemknutí spínačem “zamknutí
dveří” se oboje dveře, víko
zavazadlového prostoru a palivové
nádrže automaticky znovu zamknou,
jestliže do 30 sekund neprovedete
některou z následujících akcí:
904000098-121-555AB
17

SEDADLA
MANUÁLNÍ NASTAVENÍ
15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 24) 25) 26) 27) 28)
7)
Dopředu / Dozadu
Pro posunutí sedadla dopředu nebo
dozadu zvedněte páku 1 obr. 10,
posuňte sedadlo do požadované
polohy a uvolněte páku.
Pokusem o posunutí sedadla dopředu
a dozadu se ujistěte, že se páka vrátila
do výchozí polohy a sedadlo je řádně
zajištěné.
Výška
Pro nastavení výšky předního okraje
sedadla otočte ovladač 2 do
požadované polohy.Nastavení sklonu opěradla
Pro nastavení úhlu sklonu opěradla se
nakloňte dopředu a současně zvedněte
páku 3. Pak zatlačte zády opěradlo do
požadované polohy a uvolněte páku.
Pokusem o posunutí sedadla dopředu
a dozadu se ujistěte, že se páka vrátila
do výchozí polohy a opěradlo je řádně
zajištěné.
VYHŘÍVANÁ SEDADLA(jsou-li ve výbavě)
29) 30) 31) 32)
Sedadla jsou vyhřívána elektricky.
Zapalování musí být sepnuté.
Jakmile je zapalování sepnuté, stiskněte
spínač vyhřívání sedadla obr. 11: rozsvítí
se kontrolka.
Každým stiskem spínače vyhřívání
sedadla se režim bude měnit takto:
UPOZORNĚNÍ Nečistěte sedadlo
organickými rozpouštědly. Mohl by se
poškodit povrch sedadla a topný odpor.
Pozn.:Jestliže vypnete zapalování během
vyhřívání sedadla (High, Mid či Low) a
pak jej zase sepnete, vyhřívání se
automaticky nastaví na teplotu zadanou
před vypnutím zapalování.
Vyhřívání sedadla zapínejte jen s
motorem v chodu. Pokud budete
sedadla vyhřívat dlouho dobu, aniž
bude motor v chodu, mohla by vybít
baterie vozidla.
Teplotu vyhřívání nelze nastavit na
jinou hodnotu než High, Mid a Low,
protože je topný odpor v sedadla
ovládaný termostatem.
POZOR
15)Ujistěte se, zda se součásti sedadla,
které lze nastavit, nacházejí na svém místě.
Nastavitelné sedáky a opěradla, které
nejsou řádně zajištěné, jsou nebezpečné.
Při náhlém zastavení či kolizi se sedák či
opěradlo může pohnout a přivodit zranění.
Pokusem o posunutí sedadla dopředu a
dozadu a zakýváním opěradla se ujistěte,
zda jsou nastavitelné součásti sedadla
zajištěné v dané poloze.
1003010202-12A-003AB
1103010203-L12-002
19

16)Nikdy nedovolujte dětem nastavovat
sedadlo. Je nebezpečné dovolit dětem
nastavovat sedadlo, protože by mohlo dojít
k vážnému úrazu, pokud by byla ruka či
noha dítěte zachycena sedadlem.
17)Nejezděte s nezajištěnými sedadly.
Všechna opěradla hrají významnou roli při
vaší ochraně ve vozidle. Je nebezpečné
nechat opěradlo nezajištěné, protože při
náhlém zastavení či kolizi by z něho mohl
být cestující vymrštěn či shozen či by ho
mohla uhodit zavazadla, což by mohlo
přivodit vážné zranění. Zakýváním
opěradlem po jakémkoli jeho nastavení se
ujistěte, zda je zajištěné ve své poloze i v
případě, že na sedadle nebude nikdo
sedět.
18)Řidičovo sedadlo nastavujte jen ve
stojícím vozidle. Je nebezpečné nastavovat
řidičovo sedadlo za jízdy vozidla. Řidič by
mohl ztratit kontrolu nad vozidlem a
způsobit nehodu.
19)Sedadla neupravujte ani nevyměňujte.
Je nebezpečné upravit či vyměnit sedadla,
vyměnit polstrování či povolit jakýkoli šroub.
V sedadlech jsou umístěné komponenty
příslušných airbagů, které mají zásadní
význam pro přídavný zádržný systém.
Jakoukoli úpravou se může přídavný
zádržný systém poškodit a přivodit vážné
zranění. Jestliže bude z nějakého důvodu
třeba demontovat nebo znovu namontovat
sedadla, poraďte se s autorizovaným
servisem Abarth.20)Nejezděte s poškozenými sedadly. Je
nebezpečné jezdit s poškozenými sedadly,
např. se sedáky, které jsou opotřebované či
prodřené až na pěnovou výplň. Při nárazu
vozidla, který sice nebude natolik silný, aby
se aktivovaly airbagy, se může poškodit
sedadlo obsahující komponenty airbagu.
Při případné další nehodě se pak nemusí
airbag nafouknout, což může vést k úrazu.
Po každé nehodě kontaktujte autorizovaný
servis Abarth a nechejte zkontrolovat sedadla,předpínače bezpečnostních pásů a
airbagy.
21)Nejezděte se sklopenými sedadly. Je
nebezpečné sedět za jízdy vozidla na
sklopeném sedadle, protože nebudete
dostatečně chráněni bezpečnostními pásy.
Při náhlém zabrzdění nebo kolizi vozidla
můžete vyklouznout zpoza břišního pásu a
utrpět vážná vnitřní zranění. Pro co největší
ochranu jezděte ve vzpřímené poloze s
řádně opřenými zády.
22)Mezi opěradlo sedadla a záda
nevkládejte žádné předměty, např.
polštářky. Umístění takových předmětů,
např. polštářků, mezi opěradlo sedadla a
záda je nebezpečné, protože nebudete
moci za jízdy sedět v bezpečné poloze a při
nehodě vozidla nebude sedadlo fungovat
na svou plnou kapacitu, což může způsobit
vážnou nehodu, zranění či smrt.
23)Pod sedadla nedávejte žádné
předměty. Předmět by se mohl vzpříčit, pak
by sedadlo nemuselo být řádné zajištěné,
což může způsobit nehodu.24)Do vozidla neukládejte náklad vyšší než
opěradla sedadel. Je nebezpečné dávat za
sedadla zavazadla či jiný náklad přesahující
přes opěradla sedadel. Při náhlém
zabrzdění nebo kolizi vozidla mohou být
předměty vymrštěny do okolí a změnit se
na projektily, které mohou narazit do
cestujících a zranit je.
25)Před jízdou se ujistěte o řádném
zajištění zavazadel i nákladu. Nezajištění
nákladu za jízdy je nebezpečné, protože by
se při náhlém zabrzdění nebo kolizi vozidla
náklad mohl posunout či rozpadnout a
způsobit zranění.
26)Při opouštění nezapomeňte zamknout
vozidlo a uschovat a uschovávat klíček
mimo dosah dětí. Je nebezpečné nechat
vozidlo odemknuté a uchovávat klíček v
dosahu dětí. Děti, které si najdou cestu do
zavazadlového prostoru, pokud zůstane
otevřený, se v něm mohou zamknout. To
může vést ke smrti nebo poškození mozku
vyčerpáním, zejména v letním období.
Nezapomínejte zamknout dveře a víko
zavazadlového prostoru.
27)Při nastavování sedadla dávejte pozor,
abyste nedali ruku či prsty blízko k
pohyblivým částem sedadla nebo bočnímu
obložení, abyste předešli úrazu.
28)Při nastavování sedadla se ujistěte, zda
se v jeho okolí nenachází žádný náklad.
Zachycením by se mohl náklad poškodit.
Při posouvání sedadel dopředu nebo
dozadu nebo vracení opěradla sklopeného
dozadu do vzpřímené polohy se ujistěte, že
je řádně přidržujete rukou za opěradlo.
Jestliže nebudete sedadlo držet za
opěradlo, mohlo by se nenadále posunout
a způsobit zranění.
20
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

VOLANT
SEŘÍZENÍ VOLANTU
34) 35) 36)
Nastavení úhlu volantu:
zastavte vozidlo a stlačte dolů
zamykací / odemykací páku 1
obr. 12 pod volantovým hřídelem;
nastavte volant do požadované
polohy, pak zamkněte hřídel zatlačením
páky nahoru;
než se s vozidlem rozjedete,
zatlačením volantu nahoru a dolů se
ujistěte, zda je řádně upevněný.
POZOR
34)Polohu volantu smíte nastavovat jedině
v případě, že vozidlo stojí a motor je
vypnutý. Je nebezpečné nastavovat polohu
volantu za jízdy vozidla. Pohybem volantu
by mohl řidič prudce zatočit doleva či
doprava. To může vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem či dopravní nehodě.
35)Je přísně zakázáno provádět jakékoli
poprodejní úpravy systému řízení či sloupku
řízení (např. instalovat zařízení na ochranu
před odcizením). Mohlo by to nepříznivě
ovlivnit výkonnost a bezpečnost vozidla,
zrušit platnost záruky a dostat ho do
rozporu se schváleným typem.
36)Před opuštěním vozidla VŽDY
zatáhněte ruční brzdu, srovnejte kola,
zařaďte první převodový stupeň, pokud
stojíte do kopce, nebo zpátečku, když
stojíte z kopce. Pokud je vozidlo
zaparkováno na prudkém svahu,
doporučuje se kola podložit klíny nebo
kameny. Po opuštění vozidla vždy
zamkněte dveře stisknutím tlačítka na
klíčku.
ZRCÁTKA
VNĚJŠÍ ZRCÁTKA
37)
Širokoúhlé zrcátka na straně řidiče
Na ploše širokoúhlého zrcátka na
straně řidiče jsou dvě zaoblení
rozdělená linií 1 obr. 13 na vnější a
vnitřní oblast.
Vnitřní oblast je standardní konvexní
zrcátko; vnější oblast umožňuje
širokoúhlý výhled v tom samém rozpětí.
Díky této kombinaci máte větší jistotu
při přejíždění do jiného jízdního pruhu.
Předměty odrážející se ve vnější oblasti
jsou ve skutečnosti dále než předměty
ve vnitřní oblasti.
1204050101-12A-001AB
1304060101-12A-001AB
22
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

VNITŘNÍ ZRCÁTKO DEN /
NOC
39)
Nastavení zpětného zrcátka
Před jízdou nastavte zpětné zrcátko
obr. 14 do středu výhledu zadním
oknem.
Snížení odlesku od světlometů
Nastavte zrcátko s denní / noční
páčkou do denní polohy.
Páčku 1 obr. 15 zatlačte do polohy pro
jízdu za dne (poloha A).
Pro snížení odlesků od světlometů
vozidel jedoucích za vámi zatlačte
páčku zpět (poloha B).
ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA
Zapalování musí být v poloze ACC či
ON.
Pro seřízení postupujte takto:
otočením spínače zrcátka doleva 1
obr. 16 (L = left) či doprava 2 (R = right)
zvolte levé nebo pravé postranní
zrcátko;
stiskněte spínač zrcátka příslušným
směrem.
Po nastavení zrcátka zablokujte ovladač
otočením spínače do prostřední polohy
0, aby se znemožnil nevyžádaný pohyb
zrcátka.
SKLOPNÁ ZRCÁTKA
38)
Sklopte zpětné zrcátko dozadu
obr. 17 na líc s vozidlem.
1404060102-ADJ-001AB
1504060102-MAN-002AB1604060101-L73-073AB
1704060101-12R-001AB
23

STĚRAČE /
OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO SKLA
42) 43) 44)
8) 9) 10) 11)
Pro používání stěračů musí být sepnuté
zapalování na ON.
STĚRAČE ČELNÍHO SKLA
Stěrače 1 obr. 20 zapnete zatlačením
pákového ovladače nahoru nebo dolů.
Stěrače s cyklovaným stíraním
Polohy spínače:
neboMIST(mlha): stírání
zatlačením pákového ovladače nahoru;
OFF: stop;
---neboINT: cyklované stírání;
—neboLO: pomalé stírání;
=neboHI: rychlé stírání.Stěrače s cyklovaným stíraním
proměnlivou rychlostí
Nastavte pákový ovladač na cyklovací
polohu a otáčením objímky 1 nastavte
interval cyklování.
S automatickým ovládáním stěračů
Polohy spínače:
neboMIST(mlha): stírání
zatlačením pákového ovladače nahoru;
OFF: stop;
AUTO: automatické ovládání stírání;
—neboLO: pomalé stírání;
=neboHI: rychlé stírání.
Automatické ovládání stěračů
Jestliže je pákový ovladač stěračů na
polozeAUTO, snímá dešťový senzor
množství deště dopadajícího na čelní
sklo a podle toho automaticky zapíná či
vypíná stěrače (vypnuto/cyklovaní/
pomalu/rychle).
Nastavení citlivosti dešťového
senzoru
Citlivost dešťového senzoru lze upravit
otočením spínače na pákovém ovladači
stěračů.
Ze středové polohy (normální) otočte
spínač 1
Pokud se páčka stěračů nachází
v polozeAUTOa je zapnuto
zapalování, stěrače se mohou
v následujících případech pohybovat
automaticky:
pokud se dotknete čelního skla nad
dešťovým senzorem nebo jej otřete
utěrkou;
v případě nárazu na čelní sklo rukou
či jiným objektem zevnitř nebo zvnějšku
vozidla.
Přepnutím pákového ovladače
automatického stírání zOFFna polohu
AUTOza jízdy stěrače jednou setřou
čelní sklo, a pak budou stírat podle
intenzity deště.
Automatické ovládání stěračů by
nemuselo pracovat, jestliže teplota
dešťového senzoru klesne pod asi -10
°C nebo se zvýší nad asi 85 °C.
Jestliže je na čelním skle nastříkaný
odpuzovač vody, nemusí dešťový
senzor detekovat správně množství
deště dopadající na čelní sklo a
automatické ovládání stěrače nemusí
pracovat řádně.
Stěrače mohou začít stírat automaticky,
jestliže se na čelní sklo nad dešťový
senzor dostane špína či cizí hmoty (jako
je led či hmota obsahující slanou vodu)
nebo při pokrytí čelního skla námrazou.
Nicméně jestliže se nepodaří odstranit
tuto námrazu, špínu či jiné hmoty
stěrači, automatické ovládání stěračů
vypne stírání. V takovém případě
přestavte pákový ovladač na stírání
nízkou či vysokou rychlostí nebo
odstraňte manuálně námrazu, špínu či
2005030101-122-001AB
28
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

POČÍTAČ KM / MĚŘIČ
TRASY
Režim displeje lze přepnout z počitadla
kilometrů na „Měřič Trip A“ nebo „Měřič
Trip B“ a zpět na počitadlo kilometrů
stiskem přepínače 1 obr. 51, jestliže je
zobrazen jeden z těchto režimů. Zobrazí
se zvolený režim.
Jestliže je zapalování přepnuto na ACC
či OFF, nelze počitadlo kilometrů či
počitadlo funkce Trip zobrazit, ale
stiskem přepínače se můžete bezděčně
přepnout na počitadlo či jej resetovat
během asi desetiminutového intervalu v
následujících případech:
přepnutím zapalování na OFF z ON;
otevřením dveří řidiče.
Měřič trasy
Měřič trasy může zaznamenat celkovou
vzdálenost ujetou vozidlem ve dvouvýjezdech. Jeden se zaznamená jako
“Trip A”, druhý jako “Trip B”.
Například: “Trip A” může zaznamenat
vzdálenost ujetou od místa výjezdu a
“Trip B” může zaznamenat vzdálenost
ujetou od natankování paliva.
Počitadlo kilometrů používejte pro
měření vzdálenosti ujeté vozidlem a
výpočet spotřeby paliva.
Po resetu dat o spotřebě paliva pomocí
ukazatele spotřeby paliva nebo po
resetu Trip A počitadlem kilometrů, když
je aktivní funkce synchronizující ukazatel
spotřeby paliva s počitadlem kilometrů,
zresetují se údaje o spotřebě paliva
společně s údaji o Trip A.
POZN.: Počitadlo funkce Trip
zaznamenává desítky kilometrů (mílí).
Resetování měřiče trasy
Měřič trasy se vymaže za těchto stavů:
přerušení napájení (spálením pojistky
nebo odpojením baterie) či ujetím více
než 9999,9 km.
OSVĚTLENÍ
PŘÍSTROJOVÉHO
PANELU
Nastavení jasu
Jas přístrojů a osvětlení palubní desky
lze nastavit ovladačem 1
otočením ovladače dolevase jas
sníží. otočením ovladače na polohunejvětšího ztmavení se aktivuje zvuková
výstraha;
otočením ovladače dopravase jas
zvýší.
Zrušení ztmavování jasu
Jestliže je přístrojová deska ztmavená a
zapalování je na ON, otáčejte
ovladačem doprava, dokud neuslyšíte
zvukovou výstrahu. Jestliže se okolí
natolik setmí, že by nebylo na
přístrojovou desku řádně vidět, vypněte
ztmavování jasu.
Po vypnutí ztmavování jasu nelze pak
přístrojovou desku ztmavit ani
rozsvícením pozičních světel. Po
vypnutí ztmavování jasu se obrazovka
prostředního displeje přepne na
konstantní zobrazování obrazovky za
dne.
5105020102-121-001AB-high.jpg
5205020102-121-001AB-high.jpg
50
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

TRIP COMPUTER A
SPÍNAČ INFO
Stiskem spínače INFO obr. 53 se
zapalováním přepnutým na ON lze zvolit
z následujících informací:
Dojezdová autonomie (přibližná
vzdálenost, kterou můžete ještě ujet na
palivo zbývající v nádrži).
Průměrná spotřeba paliva.
Stávající spotřeba paliva.
Průměrná rychlost vozidla.
Alarm s upozorněním na rychlost
vozidla
S případným problémem s počítačem
Trip Computer se obraťte na
autorizovaný servis Abarth.Režim alarmu s upozorněním na
rychlost vozidla
V tomto režimu se zobrazí stávající
hodnota nastavená pro alarm s
upozorněním na rychlost vozidla.
Hodnotu rychlosti vozidla, při které se
alarm spustí, si můžete nastavit.
UPOZORNĚNÍ Aktivuje se displej
alarmu rychlosti a současně i zvuková
výstraha. Bliká nastavená hodnota
rychlosti.
Hodnotu rychlosti pro alarm lze nastavit
spínačem INFO.
Hodnotu rychlosti pro alarm lze nastavit
v rozmezí od 30 do 250 km/h.
UPOZORNĚNÍ Hodnotu rychlosti je
nutno v souladu se zákony a předpisy
platnými v zemi, kde s vozidlem jezdíte.
Rychlost vozidla sledujte na
rychloměru.
Hodnotu rychlosti pro alarm lze nastavit
následujícím postupem:
stiskem spínače INFO přejdete do
režimu alarmu - upozornění na rychlost
vozidla;
tiskněte spínač, dokud neuslyšíte
zapípání. Na displeji pro nastavení
hodnoty rychlosti vozidla se rozbliká
třetí číslice (udávající stovku) obr. 54;
stiskněte spínač INFO a zadejte třetí
číslici (stovku) požadované rychlosti
vozidla. Číselná hodnota se změní
každým stiskem spínače INFO;
tiskněte spínač, dokud neuslyšíte
zapípání. Na displeji pro nastavení
hodnoty rychlosti vozidla se rozblikají
číslice nižšího řádu (desítky a jednotky)
obr. 55;
530620500-122-001AB
5405020110-121-002
5505020110-121-003
51

Zelené varovné kontrolky
Varovná kontrolka Co to znamená
LEVÝ UKAZATEL SMĚRU
Varovná kontrolka se rozsvítí přestavením pákového ovládače směrových světel dolů nebo
společně s pravým směrovým světlem stiskem tlačítka výstražných světel.
PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU
Varovná kontrolka se rozsvítí přestavením pákového ovládače směrových světel nahoru nebo
společně s levým směrovým světlem stiskem tlačítka výstražných světel.
BOČNÍ SVĚTLA A TLUMENÉ SVĚTLOMETY
Varovná kontrolka se rozsvítí rozsvícením bočních světel a tlumených světlometů.
MLHOVÁ SVĚTLA
Kontrolka se rozsvítí rozsvícením zadních mlhových světel.
CRUISE CONTROL (NASTAVENÍ KONTROLKY)
Varovná kontrolka se rozsvítí po nastavení hodnoty jízdní rychlosti.
NASTAVITELNÁ KONTROLKA NASTAVENÍ OMEZOVAČE RYCHLOSTI
Stavová kontrolka se rozsvítí zeleně nastavením hodnoty rychlosti (viz “Omezovač rychlosti” v
kapitole “Startování a jízda s vozidlem”).
64
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

POZOR
79)Vždy se připoutejte bezpečnostními
pásy a ujistěte se, zda jsou všichni cestující
řádně zabezpečení. Nepřipoutání se
bezpečnostním pásem je nanejvýš
nebezpečné. Při kolizi vozidla mohou
cestující nepřipoutaní bezpečnostním
pásem narazit do někoho či něčeho ve
vozidle nebo z něho být dokonce
vymrštěni. Mohou utrpět vážné až smrtelné
zranění. Při stejné kolizi vozidla budou
cestující připoutaní bezpečnostním pásem
více zabezpečeni.
80)Nepoutejte se zkrouceným
bezpečnostním pásem. Zkroucené
bezpečnostní pásy jsou nebezpečné. Při
kolizi vozidla nebude k dispozici celá šířka
pásu pro pohlcení nárazu. Pak bude
působit větší síla na kosti pod pásem, což
může způsobit vážné zranění či smrt.
Jestliže je bezpečnostní pás zkroucený,
musíte jej řádně narovnat, aby bylo možné
využívat celou jeho šířku.
81)Bezpečnostním pásem se smí
připoutat jen jedna osoba. Je nebezpečné
připoutat bezpečnostním pásem více osob.
Připoutáním více osob by bezpečnostní
pásy nemohl správně rozložit síly při nárazu
a oba cestující by mohli být sraženi na sebe
a utrpět vážné zranění či dokonce smrt.
Bezpečnostním pásem se smí připoutat jen
jedna osoba. S vozidlem jezděte jen tehdy,
jestliže je každý cestující řádně připoután.82)Nejezděte s vozidlem s poškozenými
bezpečnostními pásy. Používání
poškozených bezpečnostních pásů je
nebezpečné. Při nehodě se mohou
poškodit vlákna používaného
bezpečnostního pásu. Poškozený
bezpečnostní pás nemůže zajistit
odpovídající ochranu při kolizi vozidla. Než
znovu použijete systémy bezpečnostních
pásů, které zasáhly při nehodě, nechte je
zkontrolovat u autorizovaného servisu
Abarth.
83)Po zásahu předpínače a omezovacího
systému zátěže nechejte bez prodlení
vyměnit bezpečnostní pásy. Obracejte se
jedině na odborné autoservisy: po každé
nehodě doporučujeme kontaktovat
autorizovaný servis Abarth a nechat
zkontrolovat předpínače bezpečnostních
pásů a airbagy. Airbagy, předpínače
bezpečnostních pásů a omezovače zátěže
zafungují jen jednou a po nehodě, která
způsobí jejich zásah, je nutno je vyměnit.
Jestliže nebudou bezpečnostní pásy a
omezovače zátěže vyměněny, zvýší se
riziko zranění při dopravní nehodě.
84)Umístění ramenového úseku
bezpečnostního pásu. Nevhodné umístění
ramenového úseku bezpečnostního pásu je
nebezpečné. Nezapomeňte se ujistit, že
ramenový úsek bezpečnostního pásu vede
přes vaše rameno a v blízkosti krku, ale
nikdy ne pod paží či přes krk či paži.
85)Umístění břišního úseku
bezpečnostního pásu. Je nebezpečné
umístit břišní úsek bezpečnostního pásu
příliš vysoko. Při kolizi by se síla nárazu
soustředila přímo na oblast břicha a mohla
by způsobit vážné zranění. Umístěte břišní
pás pohodlně a co nejníže.86)Pokyny o použití bezpečnostního pásu
jako takového. Bezpečnostní pás je
vyprojektován, aby vedl přes kosterní
soustavu těla; je nutno ho vést nízko přes
čelní stranu pánve nebo pánev, hruť a
ramena dle daného případu. Břišní úsek
pásu nesmí vést přes břicho.
Bezpečnostními pásy je nutno se upoutat
co nejpevněji, ale pohodlně: jedině tak
poskytnou ochranu, pro které byly
vyprojektované. Volným bezpečnostním
pásem se zásadně omezí ochrana osobě,
která se jim takto připoutá. Je nutno
znemožnit znečistění vláken
bezpečnostních pásů čisticími prostředky,
oleji, chemickými látkami a zejména
elektrolytem do baterie. Pro čistění
používejte neutrální mýdlo a vodu. Jestliže
se vlákna roztřepí, znečistí nebo poškodí, je
nutno pás vyměnit. Celou soustavu
bezpečnostního pásu je nutno vyměnit,
jestliže se opotřebuje prudkým nárazem
vozidla a to i v případě, kdy není poškození
patrné na první pohled. Nesmíte se poutat
bezpečnostními pásy se zkroucenými
popruhy. Jedním bezpečnostním pásem se
smí připoutat jen jedna osoba; je
nebezpečné připoutat bezpečnostním
pásem dítě, které případně vezete na klíně.
87)Uživatel nesmí dotahovat příliš volný
pás upravováním či přenastavováním
zařízení pro nastavení délky pásu.
80
BEZPEČNOST