Abarth 500 2017 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΠΡΟΣΟΧΗ
131)Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση,
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στοMAR
και στη συνέχεια στοSTOP, μην το
βγάλετε.Βγάζοντας το κλειδί,
ενεργοποιείται αυτόματα το κλείδωμα
του τιμονιούαποκλείοντας τη στροφή
των τροχών.
132)Πριν βιδώσετε τον δακτύλιο
καθαρίστεπροσεκτικάτην αντίστοιχη
βάση.Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση
του αυτοκινήτου βεβαιωθείτεότιέχετε
βιδώσει καλάτον κρίκο ρυμ
ούλκησης
στην αντίστοιχη βάση.
133)Οι κοτσαδόροιμπροστάκαιπίσω
πρέπει να χρησιμοποιούνταιμόνο για
βοηθητικόσκοπό.Επιτρέπεται η
ρυμούλκηση γιαμικρέςαποστάσειςμετη
χρήση διατάξεωνπου συμφωνούνμε
τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας(σκληρή
μπάρα),ημετακίνηση του αυτοκινήτου
γιαπροετοιμασί
α για ρυμούλκησηή
γιαμεταφοράμε γερανό.Οι κοτσαδόροι
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιούνται
για την ανάσυρση του αυτοκινήτου
εκτός της επιφάνειας του δρόμουήόταν
υπάρχουν εμπόδια και/ήγια εργασίες
ρυμούλκησηςμε σχοινιάήάλλεςμη
σταθερές διατάξεις.Τηρώντας τους
παραπάνωόρους,ηρυμούλκησηπρέπει
να γίνεταιμε δυο αυτοκίνητα(ρυ
μουλκό
και ρυμουλκούμενο)τα οποίαπρέπει
να βρίσκονταιόσο το δυνατόν στημέση
γραμμήτουίδιουάξονα.134)Κατάτη διάρκεια της ρυμούλκησης
να θυμάστεότιμηέχοντας τη βοήθεια
του σερβόφρενου και του υδραυλικού
τιμονιού,για να φρενάρετε είναι
απαραίτητο να ασκήσετεμεγαλύτερη
δύναμηεπάνω στοπεντάλ και για να
στρίψετε χρει
άζεταιμίαμεγαλύτερη
δύναμηεπάνω στο τιμόνι.Μην
χρησιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα για να
κάνετε τη ρυμούλκηση,μπορείνα
κοπούν.Κατάτη διάρκεια των εργασιών
ρυμούλκησης ελέγξτε αν η στήριξη τη
σύνδεσης στο αυτοκίνητο δεν
καταστρέφει τα εξαρτήματαπου
έρχονται σε επαφή.Κατάτη
ρυμούλκηση,είναι υ
ποχρεωτικόνα
τηρήσετε του ειδικούς κανόνες
κυκλοφορίας,πουέχουν σχέση τόσομε
τη ρυμούλκησηόσο καιμετη
συμπεριφοράστο δρόμο.Κατάτη
διάρκεια της ρυμούλκησης του
αυτοκινήτουμηθέτετε σε λειτουργία τον
κινητήρα.
135)Λόγω του τύπου διαμόρφωσης του
αυτοκινήτου δενμπορείναμεταφερθείσε
βαγόνια τρένου.
129

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Μία σωστήσυντήρηση επιτρέπει τη
διατήρηση των επιδόσεων του
αυτοκινήτουμέσα στο χρόνο,μειώνει
το κόστος λειτουργίας και
προστατεύει την απόδοση των
συστημάτων ασφαλείας.
Σε αυτότο κεφάλαιο σας εξηγούμε
πως.ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ.................................131
ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ...............................132
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ..................136
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ
ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ..................136
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ.......137
ΜΠΑΤΑΡΙΑ.....................................141
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ.....143
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩΤΖΑΜΙΟΥ..........144
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ..145
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ................146
ΑΜΑΞΩΜΑ.....................................147
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ...................150
130
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Μία σωστή συντήρηση είναι
καθοριστική για να εξασφαλίσει στο
αυτοκίνητομίαμακρά ζωή σε άριστες
συνθήκες.
Για αυτό τοAbarth προβλέπεταιμία
σειρά από ελέγχους και επεμβάσεις
συντήρησης ανάλογαμε τα διανυθέντα
χιλιόμετρα ή σύμφωναμετα
προκαθορισμένα χρονικά διαστήματα,
όπωςπεριγράφεται στο Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης.
Πριν από κάθε σέρβις,είναι
οπωσδήποτεπάντα απαραίτητο να
προσέχετε όσα αναφέρονται στο
Πλάνο Προγραμματισμένης
Συντήρησης(π.χ.ελέγχετεπεριοδικά
τη στάθμη των υγρών,τηνπίεση
των ελαστικών,κτλ...).Το σέρβις της Προγραμματισμένης
Συντήρησηςπαρέχεται από ολόκληρο
τοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςAbarth,σεπροκαθορισμένους
χρόνους.Αν κατά τη διάρκεια της
εκτέλεσης κάθε επέμβασης,εκτός από
τιςπροβλεπόμενες εργασίες,προκύψει
η ανάγκη γιαπεραιτέρω
αντικαταστάσεις ή επισκευές,αυτές
γίνονταιμόνομε τη δική σας σαφή
συγκατάθεση.Αν το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται συχνά για
ρυμούλκηση,πρέπει ναμειωθεί το
διάστημαμεταξύ τηςμίας
προγραμματισμένης συντήρησης και
της άλλης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Οι χρόνοι της Προγραμματισμένης
Συντήρησηςπεριγράφονται από τον
κατασκευαστή.Η ελλιπής εκτέλεσή
τουςμπορεί ναπροκαλέσει την
ακύρωση της εγγύησης.
Προτείνεται να αναφέρετε στοΔ
ίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth
πιθανέςμικρές βλάβες στη λειτουργία,
χωρίς ναπεριμένετε να συμπληρωθεί
ο χρόνος για το επόμενο σέρβις.Για τις εκδόσειςμε ειδικούς
εξοπλισμούς,εκτός από αυτάπου
περιγράφονται στο Σχέδιο
προγραμματισμένης συντήρησης,
ανατρέξτε στις ειδικέςπρόσθετες
πληροφορίεςπου αναφέρονται στα
σχετικά ειδικάπαραρτήματα.
131

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Οι έλεγχοιπου αναφέρονται στο Σχέδιο Προγραμματισμένης Συντήρησης,όταν συμπληρωθούν τα150.000 km/10χρόνια,
πρέπει να επαναλαμβάνονται κυκλικά ξεκινώντας απότοπρώτο διάστημα,τηρώνταςμε αυτόν τον τρόπο τις ίδιεςπεριόδους
λήξηςπου εφαρμόστηκαν καιπριν.
Χιλιάδες χιλιομέτρων15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Έτη12345678910
Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών καιπιθανή
ρύθμισηπίεσης,έλεγχος κατάστασης/λήξης
ανεφοδιασμού κιτ«Fix&Go Automatic» (όπου
προβλέπεται)
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού(προβολείς,
φλας,αλάρμ,χώρος αποσκευών,χώρος επιβατών,
χώρος αντικειμένων,λυχνίεςπίνακα οργάνων,κλπ.)
Έλεγχος καιπιθανή αποκατάσταση στάθμης υγρών(1)
Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων/αιθάλης
Έλεγχος,μέσω τηςπρίζας διαγνωστικού ελέγχου,της
λειτουργίας των συστημάτων τροφοδοσίας/έλεγχος
κινητήρα,εκπομπών και,όπουπροβλέπεται,της
αλλοίωσης του λαδιού κινητήρα
(1)Πιθανοί ανεφοδιασμοίπρέπει να εκτελούνταιμε τα υγράπου αναφέρονται στοπαρόν έγγραφο καιμόνο αφού εντοπιστεί η ακεραιότητα του συστήματος
132
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

Χιλιάδες χιλιομέτρων15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Έτη12345678910
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας:
εξωτερικό αμάξωμα,προστατευτικό κάτωμέρους
αμαξώματος,τμήματα σκληρών και εύκαμπτων σωλήνων
(εξάτμισης-τροφοδοσίας καυσίμου-φρένων),ελαστικά
στοιχεία(φούσκες-σωλήνες-συνεμπλόκ κλπ.)
Έλεγχος τοποθέτησης/φθοράςμάκτρων
υαλοκαθαριστήραπαρμπρίζ καιπίσω τζαμιού(όπου
προβλέπεται)
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων και
ρύθμιση ψεκαστήρων
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό
κινητήρα καιπορτμπαγκάζ,καθαρισμός και λίπανση
μηχανισμών
Έλεγχος λειτουργίας κουκούλας τόσο στο άνοιγμα όσο
και στο κλείσιμο,έλεγχος των τσιμουχών και της
λίπανσης τωνπλευρικών οδηγών ολίσθησης του
υφάσματος(μόνο έκδοση595C)
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακιών
μπροστινών καιπίσω δισκοφρένων και λειτουργίας
αισθητήρα φθοράς τακακιών(όπουπροβλέπεται)
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης
βοηθητικών συστημάτων
133

Χιλιάδες χιλιομέτρων15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Έτη12345678910
Έλεγχος τεντώματος καιπιθανή ρύθμιση ιμάντα/ιμάντων
βοηθητικών συστημάτων
Οπτικός έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα
χρονισμού
Έλεγχος στάθμης λαδιού συστήματος ενεργοποίησης
σειριακού ρομποτικού κιβωτίου ταχυτήτων
Έλεγχος καιπιθανή αποκατάστασηπροφόρτισης
αυτόματουμπλοκέ διαφορικού(όπουπροβλέπεται)
Αντικατάσταση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων εξοπλισμένου
με αυτόματομπλοκέ διαφορικό(όπουπροβλέπεται)
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού(3) (4)
(2)Μόνο για αυτοκίνηταπου κυκλοφορούν σε χώρεςμε ιδιαίτερα αντίξοες κλιματικές συνθήκες(ψυχρά κλίματα)
(3)Προτείνεται να ακολουθήσετε αυτή τη διαδικασία αμέσωςμετά από κάθεπερίπτωση στην οποία το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε σε δύσκολες συνθήκες
χρήσης
(4)Ηπρώτη αντικατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτωνπρέπει να γίνεται αυστηρά όταν διανυθούν ταπρώτα10.000 km,ανεξάρτητα από το χρονικό
διάστημαπου έχειπεράσει
134
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
(2)
(3)

Χιλιάδες χιλιομέτρων15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Έτη12345678910
Αντικατάστασημπουζί(5)
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού(6)
Αντικατάσταση ιμάντα/ων βοηθητικών συστημάτων(6)
Αντικατάσταση φυσιγγίου φίλτρου αέρα(7)
Αντικατάσταση υγρών φρένων(8)
Αντικατάσταση φίλτρου χώρου επιβατών(7) (O) (●)
(5)Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και να αποφευχθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα,είναι σημαντικό:να χρησιμοποιήσετε αποκλειστικάμπουζί ειδικά
πιστοποιημένα για τον κινητήρα1.4 TB BZ,του ίδιου τύπου και της ίδιαςμάρκας(ανατρέξτε στηνπαράγραφο«Κινητήρας»,να τηρείτε αυστηρά το διάστημα
αντικατάστασης τωνμπουζίπουπροβλέπεται από το Σχέδιο Προγραμματισμένης Συντήρησης,για την αντικατάσταση τωνμπουζί να απευθύνεστε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth.
(6)Περιοχές χωρίς χωματόδρομους:προτεινόμενομέγιστο όριο διανυθέντων χιλιομέτρων120.000.Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα,οιμάνταςπρέπει
να αντικαθίσταται κάθε6χρόνια.
Περιοχέςμεχωματόδρομους και/ή χρήση σε σκληρές συνθήκες(ψυχρά κλίματα,αστική χρήση,μεγάλεςπαραμονές στο
ρελαντί): προτεινόμενομέγιστο όριο διανυθέντων χιλιομέτρων60.000.Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα,οιμάνταςπρέπει να αντικαθίσταται κάθε4
χρόνια.
(7)Στηνπερίπτωση χρήσης του αυτοκινήτου σεπεριοχέςμεχωματόδρομους αντικαταστήστε το φίλτρο κάθε15.000χλμ.
(8)Η αντικατάσταση του υγρού των φρένωνπρέπει να γίνεται κάθε δύο χρόνια ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα.
(O)Προτεινόμενες επεμβάσεις
(●)Υποχρεωτικές επεμβάσεις
135

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Κάθε1000χλμήπριν απόμακρινά
ταξίδια ελέγξτε και ενδεχομένως
αποκαταστήστε:
τη στάθμη του αντιψυκτικού υγρού
του κινητήρα
στάθμη υγρών φρένων
στάθμη υγρού γιαπλύσιμο τζαμιών
τηνπίεση και την κατάσταση των
ελαστικών
λειτουργία συστήματος φωτισμού
(προβολείς,φλας,αλάρμ,κλπ.)
λειτουργία συστήματος
υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος
τζαμιών και τοποθέτηση/φθορά
μάκτρων υαλοκαθαριστήρωνπαρμπρίζ
καιπίσω τζαμιού.
Κάθε3.000χλμνα ελέγχετε και
ενδεχομένως να συμπληρώνετε:τη
στάθμη του λαδιού.
Προτείνεται η χρήση τωνπροϊόντων
τηςPETRONAS LUBRICANTS,τα
οποία έχουνμελετηθεί και
κατασκευαστεί ειδικά για τα αυτοκίνητα
Abarth (βλέπε τονπίνακα
"Ανεφοδιασμοί"στο κεφάλαιο"Τεχνικά
στοιχεία").
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΣΕ ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ
Στηνπερίπτωσηπου το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται κυρίως σεμία από τις
παρακάτω σκληρές συνθήκες:
στηνπερίπτωση απαιτητικής
χρήσης του αυτοκινήτου,όπως για
παράδειγμασεπίστα
ρυμούλκηση ή τροχόσπιτο
δρόμοιμε σκόνη
σύντομες διαδρομές(λιγότερο από
7-8χλμ)και επαναλαμβανόμενεςμε
εξωτερική θερμοκρασία κάτω απότο
μηδέν
κινητήραςπουπεριστρέφεται συχνά
στο ρελαντί ή οδήγηση σεμακρινές
αποστάσειςμεχαμηλή ταχύτητα(ή
στηνπερίπτωσημακράς
ακινητοποίησης
είναι απαραίτητο να γίνονται οι
παρακάτω έλεγχοιπιο συχνά απόό,τι
αναφέρεται στο Πλάνο της
Προγραμματισμένης Συντήρησης:
έλεγχος συνθηκών και φθοράς
μπροστινών τακακίων δισκοφρένων
έλεγχος κατάστασης καθαρισμού
κλειδαριών καπό κινητήρα και
πορτμπαγκάζ,καθαρισμός και λίπανση
μηχανισμών
οπτικός έλεγχος κατάστασης:
κινητήρα,κιβωτίου ταχυτήτων,
μετάδοσης,τμημάτων σκληρών και
εύκαμπτων σωλήνων(εξάτμισης-
τροφοδοσίας καυσίμου-φρένων),
ελαστικών στοιχείων(φούσκες-
σωλήνες-συνεμπλόκ κλπ.)
έλεγχος κατάστασης φόρτισης και
στάθμης υγρώνμπαταρίας
(ηλεκτρολύτης)
οπτικός έλεγχος κατάστασης
ιμάντων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων
έλεγχος καιπιθανή αντικατάσταση
λαδιού του κινητήρα και φίλτρου
λαδιού
έλεγχος καιπιθανή αντικατάσταση
φίλτρου σκόνης
έλεγχος καιπιθανή αντικατάσταση
φίλτρου αέρα.
136
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ
30)
29) 136) 137).
Εκδόσεις135CV, 145CVκαι160CV
1.Στόμιο ανεφοδιασμού λαδιού κινητήρα2. Δείκτης ελέγχου στάθμης λαδιού κινητήρα3.Αντιψυκτικό υγρό κινητήρα4.Υγρό ψεκαστήρων
παρμπρίζ5.Υγρά φρένων6.Μπαταρία
109AB0A0353C
137

Εκδόσεις165CVκαι180CV
1.Στόμιο ανεφοδιασμού λαδιού κινητήρα2. Δείκτης ελέγχου στάθμης λαδιού κινητήρα3.Αντιψυκτικό υγρό κινητήρα4.Υγρό ψεκαστήρων
παρμπρίζ5.Υγρά φρένων6.Μπαταρία
110AB0A0349C
138
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ