Acura RDX 2018 Manuel du propriétaire (in French)

uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
410
Gérer les imprévus
•Supérieure à 130 kPa (19 psi), mais inférieure
à 240 kPa (35 psi) à l’avant/230 kPa (33 psi) à
l’arrière :
Mettre le compresseur d’air en marche pour
gonfler le pneu jusqu’à ce que la pression de
pneu atteigne : 240 kPa (35 psi) à l’avant/230 kPa
(33 psi) à l’arrière. 2 Gonflage d’un pneu dégonflé P. 411
Prudemment, poursuivre la conduite pendant dix
minutes ou jusqu’à l’arrivée à la station-service la
plus proche. Ne pas dépasser 80 km/h.
u Cette procédure devrait être répétée tant que
la pression d’air se trouv e à l’intérieur de cette
plage.
7. Appuyer sur le bouton de détente de pression
jusqu’à ce que le manom ètre indique 0 kPa (0
psi) de nouveau.
8. Emballer de nouveau et ranger correctement la
trousse.
Bouton de détente de pression
1 Distribution de l’enduit d’étanchéité dans le pneu
3ATTENTION
Mettre le moteur en marche alors que le véhicule
est dans un endroit renfermé, même
partiellement renfermé, peut causer une
accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
Respirer ce gaz incolore et inodore peut
provoquer des évanouissements et même la
mort.
Démarrer le moteur pour alimenter le
compresseur d’air seulement si le véhicule est à
l’extérieur.
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à suivre411
uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
Gérer les imprévus
La trousse peut ê tre utilisée pour gonfl er un pneu dégonflé qui n’est pas perforé.
1.Ouvrir le couvercle de plancher du
compartiment utilitaire.
2 Préparation à la réparation
temporaire d’un pneu à plat P. 404
2. Retirer la trousse du compartiment.
3. Déposer la trousse sur une surface plane avec le
devant vers le haut et placer celle-ci près du
pneu à plat, à l’écart de la circulation. Ne pas
déposer la trousse sur le côté.
4. Retirer le boyau réservé à l’air de la trousse.
5. Retirer le bouchon de valve.
6. Attacher le boyau réservé à l’air au corps de la
valve du pneu. Visser jusqu’à ce qu’il soit bien
serré.
■Gonflage d’un pneu dégonflé1Gonflage d’un pneu dégonflé
REMARQUE
Ne pas faire fonctionner le co mpresseur de la trousse de
réparation temporaire de pne u pendant plus de 15 minutes.
Le compresseur peut surcha uffer et subir des dommages
irréversibles.
Boyau réservé à l’air
Bouchon de valve
Corps de valve
Boyau réservé à l’air
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uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
412
Gérer les imprévus
7. Brancher la trousse dans la prise électrique
d’accessoire.
u Attention de ne pas co incer le cordon dans
une glace ou une portière.
u Ne brancher aucun autre appareil
électronique dans le s autres prises
électriques d’accessoire.
2 Prises électriques d’accessoire P. 176
8. Démarrer le moteur.
u Laisser le moteur en marche pendant
l’injection d’air.
2 Monoxyde de carbone P. 64
9. Tourner le commutateur de sélection en
position AIR ONLY (air seulement).
10. Appuyer sur l’interrupteur de gonflage pour
mettre la trousse en marche.
u Le compresseur débute l’ injection d’air dans
le pneu.
11. Gonfler le pneu à la pr ession d’air spécifiée.1Gonflage d’un pneu dégonflé
3ATTENTION
Mettre le moteur en marche alors que le véhicule
est dans un endroit renfermé, même
partiellement renfermé, peut causer une
accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
Respirer ce gaz incolore et inodore peut
provoquer des évanouissements et même la
mort.
Démarrer le moteur pour alimenter le
compresseur d’air seulement si le véhicule est à
l’extérieur.
Côté AIR ONLY
(air seulement)
MARCHE
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413
uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
Gérer les imprévus
12. Arrêter la trousse.
u Vérifier le manomètre sur le compresseur
d’air.
u Si le pneu est trop gonf lé, appuyer sur le
bouton de détente de pression.
13. Débrancher la trousse de la prise électrique
d’accessoire.
14. Dévisser le boyau réservé à l’air du corps de
valve du pneu. Réinstal ler le bouchon de valve.
15. Appuyer sur le bouton de détente de pression
jusqu’à ce que le mano mètre indique 0 kPa (0
psi) de nouveau.
16. Emballer de nouveau et ranger correctement la
trousse.
Bouton de détente de pression
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414
Gérer les imprévus
Le moteur ne démarre pas
Vérification du moteur
Si le moteur ne démarre pas, vérifier le démarreur.
État du démarreurListe de vérification
Le démarreur ne démarre pas ou
tourne très lentement.
La batterie est peut-être à plat. Vérifier
chacun des éléments apparaissant à
droite et agir en fonction de la situation.Vérifier si un message apparaît sur l’affichage multifonctions.●Si le message Pour démarrer, placez la télécom. près du bouton start apparaît2Si la pile de la télécommande d’accès sans clé est faible P. 415uS’assurer que la télécommande d’accès sans clé est dans une portée de fonctionnement.2Bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) P. 146
Vérifier l’intensité lumineuse de l’éclairage intérieur.
Allumer l’éclairage intérieur et vérifier l’intensité lumineuse.
●Si l’éclairage d’accueil est très faible ou ne s’allume pas2Batterie P. 385●Si l’éclairage d’accueil s’allume normalement 2 Fusibles P. 426
Le démarreur tourne normalement,
mais le moteur ne démarre pas.
Il peut y avoir un problème avec le
fusible. Vérifier chacun des éléments
apparaissant à droite et agir en fonction
de la situation. Revoir la procédure de démarrage du moteur.
Respecter les directives et essayer de me
ttre le moteur en marche de nouveau.

2 Démarrage du moteur P. 270
Vérifier le témoin du système d’immobilisation.
Lorsque le témoin du système d’ immobilisation clignote, le moteur ne peut pas démarrer.
2Système d’immobilisation P. 139
Vérifier le niveau de carburant.
Il faut suffisamment de ca rburant dans le réservoir.
2 Cadran de niveau de carburant P. 95
Vérifier le fusible.
Vérifier tous les fusibles ou faire vérifier le véhicule par un concessionnaire.
2Vérification et remplacement des fusibles P. 428
Si le problème persiste :2Remorquage d’urgence P. 429
1Vérification du moteur
S’il faut faire démarrer le véhicule immédiatement, recourir à
un véhicule d’assistance pour faire un démarrage de secours.
2
Démarrage de secours P. 417
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415
uuLe moteur ne démarre pas uSi la pile de la télécommande d’accès sans clé est faible
Gérer les imprévus
Si la pile de la télécomm ande d’accès sans clé est
faible
Si le signal sonore retentit, que le message Pour démarrer, placez la télécom. près du
bouton start apparaît sur l’affich age multifonctions, que le témoin sur le bouton ENGINE
START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) clignote et que le moteur ne démarre pas,
démarrer le moteur de la façon suivante.
1.Toucher le centre du bouton ENGINE START/
STOP (mise en marche/arrêt du moteur) avec le
logo A sur la télécommande d’accès sans clé
pendant que le témoin clignote sur le bouton
ENGINE START/STOP. Les boutons sur la
télécommande d’accès sa ns clé doivent vous
faire face.
u Le témoin clignote pendant environ 30
secondes.
2. Enfoncer la pédale de frein et appuyer sur le
bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/
arrêt du moteur) dans le s 10 secondes qui suivent
le signal sonore et après que le témoin arrête de
clignoter et reste allumé.
u Si la pédale n’est pas enfoncée, le mode
d’alimentation passera à ACCESSOIRE.
HOLD
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416
uuLe moteur ne démarre pas uArrêt d’urgence du moteur
Gérer les imprévus
Arrêt d’urgence du moteur
Le bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) peut être utilisé pour
arrêter le moteur en cas d’urgence même en conduisant. Si le moteur doit être arrêté, effectuer
l’une des opérations suivantes :
•Maintenir enfoncé le bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur)
pendant deux secondes.
•Appuyer fermement sur le bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur)
à deux reprises.
Le volant de direction ne se verrouillera pas. Par contre, puis que l’arrêt du moteur désactive
l’assistance fournie par le moteur aux systèmes de freinage et de direction, il faudra plus de
temps et d’efforts physiques pour br aquer et ralentir le véhicule. Utiliser les deux pieds pour
enfoncer la pédale de fr ein afin de ralentir le véhicule et s’arrêter immédiatement à un endroit
sûr.
Le mode d’alimentation est à ACCESSOIRE lorsque le moteur est arrêté.
Pour passer au mode CONTACT COUPÉ, arrêter le véhicule complètement et changer la
position de l’embrayage à
(P. Appuyer ensuite sur le bouton ENGINE START/STOP (mise en
marche/arrêt du moteur) à de ux reprises, sans enfoncer la pédale de frein.
1Arrêt d’urgence du moteur
Ne pas appuyer sur le bouton pe ndant la conduite à moins
que l’arrêt du moteur soit absolument nécessaire.
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417à suivre
Gérer les imprévus
Démarrage de secours
Éteindre tous les appareils électriques, comme la chaîne sonore et les feux. Couper le moteur,
ouvrir ensuite le capot. 1.Connecter le premier câble volant à la borne
positive ( +) de la batteri e du véhicule.
2. Connecter l’autre bout du premier câble volant à
la borne positive ( +) de la batterie d’appoint.
u Utiliser seulement une batterie d’appoint de
12 V.
3. Raccorder le deuxième câ ble volant à la borne
négative (- ) de la batter ie d’appoint.
4. Connecter l’autre bout du deuxième câble volant
à la pièce de suspension du moteur,
conformément à l’illustra tion. Ne pas connecter
ce câble volant à une autre pièce.
5. Si votre véhicule est connecté à un autre
véhicule, faire dé marrer le moteur du véhicule
d’assistance et augmente r légèrement le régime
moteur.
6. Tenter de démarr er le moteur de votre véhicule.
Si le moteur fonctionne lentement, s’assurer que
les câbles volants ont un bon contact métal à
métal.
■Procédure de démarrage de secours1 Démarrage de secours
Bien fixer les pinces des câbles volants de manière à ce qu’ils
restent en place malgré les vi brations du moteur. S’assurer
également de ne pas emmêler les câbles et veiller à ce que les
bouts des câbles ne se touche nt pas lorsqu’on attache ou
détache les câ bles volants.
La performance de la batterie se dégrade sous des conditions
de grands froids et peut empê cher le démarrage du moteur.
3ATTENTION
Si on ne respecte pas la procédure appropriée, la
batterie peut exploser et infliger des blessures
graves aux personnes à proximité.
Ne pas approcher d’étincelles, de flammes vives
ou de substances fumigènes près de la batterie.
Batterie d’appoint
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418
uuDémarrage de secours u
Gérer les imprévus
Une fois que le moteur de votre véhicule a démarré, retirer les câbles volants dans l’ordre
suivant.
1. Déconnecter le câble volant de la masse de votre véhicule.
2. Déconnecter l’autre bout du câble vo lant sur la borne de batterie - du véhicule
d’assistance.
3. Déconnecter le câble volant de la borne de batterie + de votre véhicule.
4. Déconnecter l’autre bout du câble vo lant sur la borne de batterie + du véhicule
d’assistance.
Faire inspecter le véhicule da ns une station-service ou chez un concessionnaire à proximité.
■Après le démarrage du moteur
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419
Gérer les imprévus
Le levier de vitesses ne bouge pas
Suivre la procédure ci-dessous s’il est impossible de déplacer le levier de vitesses de la position
(P.
1.Serrer le frein de stationnement.
2. Retirer la clé incorpor ée de la télécommande
d’accès sans clé.
3. Enrouler un chiffon sur le bout d’un petit
tournevis à lame plate. In sérer dans la fente de
déverrouillage du levier de vitesses comme
indiqué sur l’image et retirer le couvercle.
4. Insérer la clé dans la fente de déverrouillage du
levier de vitesses.
5. En poussant sur la clé, appuyer sur le bouton de
dégagement du levier de vitesses et déplacer le
levier à la position
(N.
u Le levier de vitesses est maintenant
déverrouillé. Faire vérifier le levier de vitesses
par un concessionnaire dès que possible.
■Dégager le verrou
Fente
Couvercle
Bouton de
dégagement
Fente de déverrouillage
du levier de vitesses
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