Alfa Romeo 147 2005 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

10fig. 5
Batteriet udskiftes på følgende måde:
– Tryk på knappen (A-fig. 5) så metal-
klingen (B) svinges ud;
– Drej knappen (C) med en lille skrue-
trækker, og træk batteriholderen (D)
ud.
– Fjern batteriet (E), og isæt det nye
batteri med polerne i korrekt retning.
– Anbring batteriholderen i nøglen, og
lås den ved at dreje knappen (C).
KENDSKAB TIL BILEN
UDSKIFTNING AF NØGLENS BATTERI
Hvis fjernbetjeningen ikke virker kor-
rekt ved tryk på knappen (B, Celler D-
fig. 4), skal batteriet udskiftes med et
nyt af samme type (fås i almindelig han-
del).2) Hvis kontrollampen blinker (versio-
ner med multifunktionsdisplay type 1),
betyder det at bilen ikke er beskyttet af
startspærresystemet. I versioner med
multifunktionsdisplay type 2 angives
dette ved at kontrollampen tændes
samtidig med meddelelsen "
STARTSPÆRRE
IKKE PROGRAMMERET
" (på det valgte
sprog). Henvend Dem straks til Alfa Ro-
meos servicenet for at få samtlige nøgler
indkodet.
Hvis kontrollampen (Y)
for Alfa Romeo CODE be-
gynder at blinke ca. 2 se-
kunder efter at tændingsnøglen er
drejet på MAR (versioner med multi-
funktionsdisplay type 1), eller hvis
lampen tændes sammen med med-
delelsen "
STARTSPÆRRE IKKE PROGRAM-
MERET
" (versioner med multifunkti-
onsdisplay type 2), betyder det at
nøglernes koder ikke er indlæst i hu-
kommelsen, og at systemet Alfa Ro-
meo CODE derfor ikke beskytter bi-
len mod tyveriforsøg. De bør da
straks henvende Dem til Alfa Ro-
meos servicenet for at få nøglerne
indkodet.
Brugte batterier er skade-
lige for miljøet. De skal der-
for kastes i særlige indsam-
lingsbeholdere i overensstemmelse
med gældende bestemmelser. Bat-
terierne må ikke udsættes for åben
ild eller høje temperaturer og skal
opbevares utilgængeligt for børn.

11fig. 6
ELEKTRONISK ALARM
BESKRIVELSESystemet omfatter sender, modtager,
styreenhed med sirene samt volumetri-
ske sensorer til rumovervågning. Den
elektroniske alarm styres af modtageren
som er indbygget i instrumentpanelet.
Alarmen slås til og fra ved hjælp af nøg-
lens indbyggede fjernbetjening som ud-
sender en krypteret og variabel kode.
Den elektroniske alarm reagerer på
uretmæssig åbning af døre, motorhjelm
og bagklap (overvågning af omkreds),
aktivering af tændingslås, overklipning
af batterikabler, bevægelser i kabinen
(rumovervågning) samt (afhængigt af
version/marked) løftning eller unormal
hældning af bilen. Desuden styrer den
centrallåsen for bilens døre. Rumover-
vågningen kan sættes ud af funktion.
VIGTIGT! Sikring mod start af motoren
varetages af startspærren Alfa Romeo
CODE som aktiveres automatisk når
nøglen trækkes ud af tændingslåsen.
ANSKAFFELSE AF EKSTRA NØGLER
MED FJERNBETJENING
Modtageren kan genkende op til 5
nøgler med indbygget fjernbetjening.
Hvis De i løbet af bilens levetid får brug
for en ny nøgle med fjernbetjening, be-
des De henvende Dem til Alfa Romeos
servicenet. Medbring kodekort, gyldig
legitimation samt dokumentation for at
De ejer bilen.NÅR ALARMEN SKAL SLÅS TIL
Træk tændingsnøglen ud fra stilling
STOP eller PARK, og sørg for at døre,
motorhjelm og bagklap er lukket. Ret
derefter nøglen mod bilen, og indtryk
og slip knappen ( C-fig. 6).
Der lyder et bip (undtagen på visse
markeder), og dørene er låst.
Inden selve overvågningen indledes,
foretager systemet en selvtest. Herun-
der blinker lysdioden (A-fig. 7) på in-
strumentpanelet med en særlig fre-
kvens.
Hvis der konstateres noget unormalt,
afgiver systemet et ekstra advarselsbip.
KENDSKAB TIL BILEN

12fig. 7
OvervågningNår man har slået alarmen til, blinker
lysdioden (A-fig. 7) på instrumentpane-
let som tegn på at systemet er i overvåg-
ningstilstand. Lysdioden fortsætter med
at blinke indtil man slår alarmen fra.
VIGTIGT! Den elektroniske alarms
funktion er fra starten tilpasset de for-
skellige landes lovgivning.Selvtest og kontrol af døre, motor-
hjelm og bagklap
Hvis der lyder et ekstra bip, når man har
slået alarmen til, skal systemet slås fra
igen med knappen (B-fig. 6). Kontrollér
om døre, motorhjelm og bagklap er kor-
rekt lukket, og slå derefter systemet til
igen med knappen ( C).
I modsat fald vil den mangelfuldt luk-
kede dør, hjelm eller klap ikke blive
overvåget af alarmsystemet.
Hvis advarselsbippet lyder til trods for
at døre, hjelm og bagklap er korrekt luk-
ket, betyder det at systemets selvtest har
påvist en fejl. Det vil da være nødvendigt
at henvende sig til Alfa Romeos service-
net.NÅR ALARMEN SKAL SLÅS FRA
Tryk på knappen (B-fig. 6) på nøglen
med fjernbetjening for at slå alarmen
fra. Systemet reagerer på følgende må-
de (undtagen på visse markeder):
– Blinklygterne giver to korte blink.
– Der lyder to korte bip fra sirenen.
– Dørene låses op.
VIGTIGT! Hvis lysdioden (A-fig. 7) på
instrumentpanelet forbliver tændt (i
maks. 2 minutter eller indtil tændings-
nøglen drejes på MAR), skal man være
opmærksom på følgende:
KENDSKAB TIL BILEN

13
– hvis lysdioden fortsætter med at blin-
ke, men med andre intervaller end nor-
malt, betyder det at der har været forsøg
på indbrud. Ved at tælle antallet af blink
kan man få oplysning om indbrudsfor-
søgets art:
1 blink: En eller flere døre
2 blink: Bagklap
3 blink: Motorhjelm
4 blink: Ultralydssensorer (rumover-
vågning)
5 blink: Løftning/unormal hældning
af bil (undtagen nogle versio-
ner/markeder)
6 blink: Manipulation med ledninger
til start af motor
7 blink: Manipulation med batteri-
kabler eller overklipning af
ledninger
8 blink: Forbindelser til sensorer og si-
rene
9 blink: Mindst tre årsager til alarm.NÅR ALARMEN UDLØSES
Når systemet er i funktion, udløses alar-
men i følgende tilfælde:
– hvis en af dørene, motorhjelmen eller
bagklappen åbnes.
– hvis batteriforbindelserne afmonte-
res eller de elektriske ledninger klippes
over.
– hvis noget trænger ind i kabinen, fx
hvis en rude knuses (rumovervågning).
– hvis bilen forsøges startet (tændings-
lås i stilling MAR).
– hvis bilen løftes eller bringes i en
unormalt hældende stilling (gælder ikke
for alle versioner/markeder).
Når alarmen udløses, aktiveres sirenen
og havariblinket i ca. 26 sekunder (hvor
dette er tilladt). Funktionsmåden og an-
tallet af signalcyklusser kan variere af-
hængigt af marked.
Der vil dog altid være en maksimum-
grænse for antallet af cyklusser.
Når alarmeringen er forbi, vender sy-
stemet tilbage til sin normale overvåg-
ningsfunktion.RUMOVERVÅGNING
For at sikre at rumovervågningen fun-
gerer korrekt, skal man sørge for at ru-
derne og soltaget (hvis monteret) er helt
lukket.
Rumovervågningen kan kobles fra (fx
hvis der efterlades dyr i kabinen). Dette
gøres ved at udføre følgende manøvrer i
hurtig rækkefølge:
Drej tændingsnøglen fra stilling MAR
til stilling STOP, og derfra hurtigt tilba-
ge på MAR og igen på STOP. Træk der-
efter nøglen ud.
Lysdioden (A-fig. 7) på instrumentpa-
nelet lyser i ca. 2 sekunder som bekræf-
telse på at rumovervågningen er koblet
fra.
Rumovervågningen kobles til igen når
nøglen stilles på MAR i mere end 30 se-
kunder.
Hvis De efter at have koblet rumover-
vågningen fra ønsker at benytte en elek-
trisk funktion som kræver at nøglen er i
stilling MAR(fx eldrevne ruder), kan De
dreje nøglen på MAR, aktivere den øn-
skede funktion og dreje nøglen tilbage
på STOP inden for 30 sekunder uden at
rumovervågningen derved kobles til
igen.
KENDSKAB TIL BILEN

14fig. 8
HVIS ALARMEN SKAL SÆTTES UD AF
DRIFTDen elektroniske alarm kan sættes helt
ud af funktion (fx ved opmagasinering
af bilen): Lås blot bilen ved at dreje nøg-
len i låsen.
MINISTERIEL GODKENDELSE
Hvor dette forlanges, er senderen
og/eller modtageren mærket med god-
kendelsesnummer i henhold til det
pågældende lands lovgivning om brug
af radiofrekvenser.VIGTIGT! Hvis motoren ikke kommer i
gang, skal nøglen drejes tilbage på STOP
inden et nyt startforsøg.
Tændingslåsen er udstyret med en sik-
kerhedsanordning der bevirker at nøg-
len ikke kan drejes til stilling AVV når
motoren er i gang.
– PARK: Motor standset, nøglen kan
trækkes ud, startspærre og ratlås aktive-
ret, parkeringslys tændt.
VIGTIGT! Nøglen kan kun drejes til stil-
ling PARK når knappen (A) på tæn-
dingslåsen holdes indtrykket.
KENDSKAB TIL BILEN
TÆNDINGSLÅS
KONTAKT (fig. 8)
Nøglen har fire stillinger:
– STOP: Motor standset, nøglen kan
trækkes ud, startspærre og ratlås aktive-
ret, hjælpefunktioner afbrudt undta-
gen funktioner med direkte strømforsy-
ning (fx havariblink).
– MAR: Kørestilling. Startspærring de-
aktiveret, alt elektrisk udstyr kan benyt-
tes.
VIGTIGT! Lad ikke nøglen stå i denne
stilling når motoren er standset.
– AVV: Midlertidig stilling til start af
motor.

15fig. 9
RATLÅS
Aflåsning:– Drej nøglen til stilling STOPeller
PARK, træk den ud, og drej rattet en
smule til låsen går i indgreb.
Oplåsning:
– Drej nøglen frem til stilling MAR
mens rattet drejes let fra side til side.
KENDSKAB TIL BILEN
DØRE
ADVARSEL
Inden en dør åbnes, skal
man sikre sig at det kan
ske sikkerhedsmæssigt forsvar-
ligt.
ÅBNING OG LUKNING UDEFRA
Førersidens fordør
– Lås døren op ved at stikke nøglen i lå-
sen og dreje den med uret. Fjern deref-
ter nøglen, og træk i håndtaget (A-fig.
9).
– Drej nøglen mod uret for at låse
døren.
Hvis der har været mani-
puleret med tændingslå-
sen (fx ved tyveriforsøg),
bør De lade Alfa Romeos servicenet
kontrollere dens funktion inden De
kører med bilen.
ADVARSEL
Fjern altid nøglen når De
forlader bilen, så eventu-
elle passagerer ikke uforsætligt
kan komme til at aktivere bilens
betjeningsanordninger. Efterlad
aldrig børn i bilen uden opsyn.
Husk at trække håndbremsen. Sæt
desuden bilen i 1. gear hvis den
holder med front op ad bakke, el-
ler i bakgear hvis den holder med
front nedad.
ADVARSEL
Det er strengt forbudt at
foretage ændringer af no-
gen art på styreapparatet eller
ratstammen (fx montering af ek-
stra tyveribeskyttelse) da dette
kan forringe bilens funktion og
sikkerhed i alvorlig grad, medføre
tab af reklamationsbeføjelser og
bevirke at betingelserne for bi-
lens godkendelse ikke længere er
opfyldt.
ADVARSEL
Træk aldrig nøglen ud af
tændingslåsen når bilen
er i bevægelse. Dette vil få ratlås-
en til at blokere styretøjet så snart
rattet drejes. Dette gælder også
under slæbning af bilen.

16fig. 10
Passagersidens fordør– Døren åbnes ved at man deaktiverer
centrallåsen og trækker i håndtaget.
– Skub døren i for at lukke.
Bagdøre (5-dørs versioner) – Døren åbnes ved at man deaktiverer
centrallåsen og trækker i håndtaget (A-
fig. 10).
– Skub døren i for at lukke.ÅBNING OG LUKNING INDEFRA
Fordøre– Døren åbnes ved at man trækker i
håndtaget (A-fig. 11).
KENDSKAB TIL BILEN
– Træk i døren for at lukke, og tryk på
kontakten (A-fig. 12) på instrumentpa-
nelet for at hindre åbning udefra. Af-
låsningen bekræftes ved at lysdioden (B)
på kontakten tændes med gult lys.
Bagdøre (5-drøs versioner)
– Døren åbnes ved at man trækker i
håndtaget (A-fig. 13).
– Træk døren i for at lukke.
Bagdørene kan kun åbnes
indefra når børnesikringen
er slået fra.
fig. 12
fig. 11
fig. 13

17fig. 14fig. 15
CENTRALLÅSCentrallåsen gør det muligt at aflåse
begge/alle fire døre samtidig.
Aflåsning med centrallåsen forudsæt-
ter at dørene er korrekt lukket, ellers
springer låsene op igen.
VIGTIGT! Hvis dørene er aflåst ved
hjælp af centrallåsen, låses samtlige
døre op når man trækker i det indvendi-
ge dørhåndtag på en af dørene.
I tilfælde af manglende strømtilførsel
(overbrændt sikring, afbrydelse af bat-
teriforbindelser etc.) kan dørlåsene sta-
dig betjenes manuelt.
BØRNESIKRING
(5-dørs versioner)
Bagdørene er udstyret med en anord-
ning (fig. 14) hvormed de kan sikres
mod åbning indefra.
VIGTIGT! Hver børnesikring virker kun
på den pågældende dør.Børnesikringen kan kun aktiveres når
døren er åben.
Stilling 1: Børnesikring slået til (døren
kan ikke åbnes indefra).
Stilling 2: Børnesikring slået fra
(døren kan åbnes indefra).FORSÆDER
KENDSKAB TIL BILEN
ADVARSEL
Alle indstillinger skal fo-
retages mens bilen holder
stille.
ADVARSEL
Efter at have aktiveret
børnesikringerne i begge
bagdøre skal man kontrollere om
sikringen er effektiv, ved at for-
søge at åbne dørene med de ind-
vendige håndtag.
ADVARSEL
Benyt altid børnesikrin-
gerne når der er børn i bi-
len.

18fig. 16
VIGTIGT!Indstillingen må kun foreta-
ges når man sidder på sædet.
INDSTILLING AF RYGLÆN (fig. 15)
Drej på knappen (C) til ryglænet har
nået den ønskede stilling.
FREMKLAPNING AF RYGLÆN
(fig. 15)
Man får adgang til de bageste pladser
ved at trække i grebet (E). Derved vippes
ryglænet frem, og sædet kan frit skub-
bes fremad.
En returmekanisme med hukommelse
bevirker at sædet vender tilbage til sam-
me stilling som før.
Når ryglænet er tilbage i kørestilling,
skal man kontrollere om det er korrekt
låst, ved at se efter om den røde stribe på
den øverste del af grebet (E) er skjult.
Den røde stribe angiver at ryglænet ikke
er låst.
Kontrollér desuden om sædet er kor-
rekt låst i glideskinnerne, ved at forsøge
at rykke det frem og tilbage.INDSTILLING AF FØRERSÆDETS
LÆNDESTØTTE (fig. 15)
Drej på knappen (D) til De har opnået
den mest komfortable indstilling.
ARMLÆN MIDTFOR (fig. 16) (hvis
monteret)
Armlænet er indstilleligt og kan hæves
og sænkes.
Indstillingen foretages ved at man løf-
ter armlænet en smule og derefter tryk-
ker på udløserknappen (A).
Indvendigt i armlænet er der et opbe-
varingsrum som åbnes ved at man tryk-
ker på knappen (B) og løfter låget.
KENDSKAB TIL BILEN
LÆNGDEINDSTILLING (fig. 15)
Løft grebet (A), og skub sædet frem el-
ler tilbage. I kørestillingen skal armene
være let bøjet og hænderne hvile på rat-
kransen.
HØJDEINDSTILLING AF FØRERSÆDE
(fig. 15)
Løftning af sædet: Træk grebet (B) op-
ad, og bevæg det derefter op og ned til
sædet har nået den ønskede højde. Der-
efter kan grebet slippes. Sænkning af
sædet: Skub grebet (B) nedad, og bevæg
det derefter op og ned til sædet har nået
den ønskede højde.
ADVARSEL
Når indstillingsgrebet er
sluppet, skal man altid
overbevise sig om at sædet er kor-
rekt låst i glideskinnerne, ved at
forsøge at rykke det frem og tilba-
ge. Hvis sædet ikke er korrekt låst,
kan det uventet forskubbe sig
med risiko for at man mister her-
redømmet over bilen.

19fig. 17fig. 18fig. 19
OPVARMNING AF SÆDE (fig. 17)Varmelegemerne som findes i nogle
versioner af modellen, tændes og sluk-
kes med kontakten (A) på ydersiden af
sædet.
Når varmelegemerne er tændt, lyser
dioden (B) på kontakten.INDSTILLING AF HOVEDSTØTTE
(fig. 18)
For at øge sikkerheden for fører og
passager kan hovedstøtterne indstilles i
højden.
Tryk på knappen (A), og flyt hoved-
støtten op eller ned til den går i hak i den
ønskede stilling.
VIGTIGT! Udformningen af puden på
hovedstøtterne kan variere afhængigt
af version og marked. Figuren tjener kun
til at vise fremgangsmåden ved indstil-
lingen.
LOMME BAGTIL (fig. 19)
(hvis monteret)
Forsæderne kan være udstyret med
lomme på bagsiden af ryglænet.
KENDSKAB TIL BILEN
ADVARSEL
Husk at hovedstøtterne
skal indstilles således at
puden befinder sig ud for bagho-
vedet (aldrig ud for halshvirvler-
ne). Kun i denne stilling kan de
yde deres beskyttende virkning i
tilfælde af en påkørsel bagfra.