Alfa Romeo 147 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
10
2) w wersji bez wyÊwietlacza wielofunkcyj-
nego rekonfigurowalnego pulsowanie lamp-
ki sygnalizacyjnej wskazuje, ˝e samochód nie
jest zabezpieczony przez urzàdzenie blokady
silnika. Dla samochodów posiadajàcych wy-
Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowalny
stan taki sygnalizowany jest zapaleniem si´
lampki sygnalizacyjnej z jednoczesnym wy-
Êwietleniem informacji „
SYSTEM CODE NIE ZAPRO
-
GRAMOWANY
” (
SISTEMA CODE NON PROGRAMMATO
).
Nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, aby
zapami´taç kody wszystkich kluczyków.
Je˝eli po up∏ywie oko∏o 2
sekund po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR dla wersji bez
wyÊwietlacza wielofunkcyjnego re-
konfigurowanego lampka sygna-
lizacyjna Alfa Romeo Code (
Y
)
pulsuje lub dla wersji przewidzia-
nej z tym wyÊwietlaczem lampka
zapali si´ jednoczeÊnie z wyÊwie-
tleniem informacji „
SISTEMA CODE NON
PROGRAMMATO
” (
SYSTEM CODE NIE ZAPRO
-
GRAMOWANY
) oznacza to, ˝e nie zo-
sta∏y zapami´tane kody kluczyków
i samochód nie jest zabezpieczony
przed kradzie˝à przez system Alfa
Romeo CODE. W tym przypadku
nale˝y zwróciç si´ do ASO w celu za-
pami´tania kodów kluczyków.
WYMIANA BATERII
W KLUCZYKUJe˝eli po naciÊni´ciu przycisku (
B, C, lub
D-rys. 4
) polecenie nie zostanie wykona-
ne, nale˝y wymieniç baterie pilota zdalne-
go sterowania na nowà tego samego typu
dost´pnà w normalnej sprzeda˝y.Aby wymieniç bateri´, nale˝y:
– nacisnàç przycisk (
A-rys. 5
) i ustawiç
wk∏adk´ metalowà (
B) w po∏o˝eniu otwarcia;
– przy pomocy Êrubokr´ta obróciç urzà-
dzeniem do otwierania (
C) i wysunàç po-
jemnik z baterià (
D);
– w∏o˝yç bateri´ (E) zgodnie ze wskaza-
nà polaryzacjà;
– wsunàç pojemnik z baterià i zabloko-
waç go obracajàc zaczepem (
C).
Roz∏adowane baterie sà
szkodliwe dla Êrodowiska.
Powinny byç zbierane w
odpowiednich pojemnikach zgod-
nie z obowiàzujàcymi przepisami
o ochronie Êrodowiska. Nie wysta-
wiaç baterii na dzia∏anie wysokich
temperatur i otwartego ognia. Trzy-
maç z dala od dzieci.
rys. 5
A0A0006m

POZNAWANIE SAMOCHODU
11
ALARM
ELEKTRONICZNYOPISSk∏ada si´ z: nadajnika, odbiornika, cen-
tralki z syrenà i czujników obj´toÊciowych.
Alarm elektroniczny sterowany jest przez od-
biornik wbudowany w desk´ rozdzielczà.
W∏àczany i wy∏àczany jest nadajnikiem zdal-
nego sterowania umieszczonym w kluczyku.
Przesy∏a kod kryptograficzny, zmienny.
Alarm elektroniczny kontroluje: otwarcie
drzwi i pokryw przez niepowo∏ane osoby (za-
bezpieczenie obwodowe), w∏àczenie wy∏àcz-
nika zap∏onu, przeci´cie przewodów zasila-
nia z akumulatora, ruch wewnàtrz samo-
chodu (zabezpieczenie obj´toÊciowe), ewen-
tualne podniesienie / przechylanie samo-
chodu (dla wersji / rynku, gdzie przewidzia-
no) i steruje zamkiem centralnym drzwi. Po-
nadto umo˝liwia wy∏àczenie zabezpiecze-
nia obwodowego.OSTRZE˚ENIE
Funkcja blokady silnika
zapewniona jest przez system Alfa Romeo
CODE, który w∏àcza jà automatycznie z chwi-
là wyj´cia kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu.
DODATKOWE KLUCZYKI
Z NADAJNIKIEM Odbiornik mo˝e zapami´taç maksymalnie
kody 5 kluczyków z wbudowanym nadajni-
kiem. Je˝eli w okresie eksploatacji samocho-
du oka˝e si´ konieczne posiadanie dodat-
kowego kluczyka z nadajnikiem, nale˝y
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, przedsta-
wiajàc kart´ kodowà CODE, dokument to˝-
samoÊci (dowód osobisty) i dokumenty po-
twierdzajàce w∏asnoÊç samochodu.
W¸ÑCZENIE ALARMUObróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w
po∏o˝enie
STOP
lub
PARK
(i wyjàç go), za-
mknàç drzwi i pokrywy, skierowaç kluczyk
z nadajnikiem w stron´ samochodu naci-
snàç i zwolniç przycisk (
C-rys. 6
).
Z wyjàtkiem wersji na niektóre rynki, sys-
tem zasygnalizuje to dêwi´kiem („BIP”) i
drzwi zostanà zablokowane.
W∏àczenie alarmu elektronicznego poprze-
dzone jest fazà autodiagnostyki charaktery-
zujàcà si´ innà cz´stotliwoÊcià pulsowania
lampki sygnalizacyjnej (
A-rys. 7
) umiesz-
czonej na desce rozdzielczej. W przypadku
rozpoznania uszkodzenia uk∏ad zasygnali-
zuje to dodatkowym dêwi´kiem „BIP”.
rys. 6
A0A0010m

POZNAWANIE SAMOCHODU
12
Stan czuwania
Po w∏àczeniu alarmu elektronicznego Êwie-
ci si´ Êwiat∏em pulsujàcym dioda sygnali-
zacyjna (
A-rys. 7
) umieszczona w desce
rozdzielczej sygnalizujàc stan czuwania sys-
temu przez ca∏y czas, gdy jest on w∏àczony.
OSTRZE˚ENIE
Funkcjonowanie alarmu
elektronicznego powinno byç zgodne z prze-
pisami obowiàzujàcymi w ró˝nych krajach.Funkcje autodiagnostyki
i kontroli drzwi i pokryw
Je˝eli po w∏àczeniu alarmu elektroniczne-
go s∏ychaç b´dzie drugi sygna∏ akustyczny,
nale˝y wy∏àczyç system naciskajàc przycisk
(
B-rys. 6
) i sprawdziç zamkni´cie drzwi,
pokrywy komory silnika, pokrywy baga˝ni-
ka, a nast´pnie ponownie w∏àczyç naciska-
jàc przycisk (C).
W przypadku nieprawid∏owo zamkni´tych
drzwi i pokrywy wy∏àczà si´ funkcje kontro-
lne systemu.
Je˝eli pomimo dok∏adnie zamkni´tych
drzwi, pokrywy komory silnika i baga˝nika
sygnalizacja powtórzy si´, oznacza to, ˝e
funkcja autodiagnostyki urzàdzenia rozpo-
zna∏a nieprawid∏owe funkcjonowanie syste-
mu. Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby wy∏àczyç, nale˝y nacisnàç przycisk (B-
-rys. 6) na kluczyku z nadajnikiem zdalne-
go sterowania. System zasygnalizuje wy∏à-
czenie w nast´pujàcy sposób (z wyjàtkiem
wersji na niektóre rynki):
– dwoma b∏yÊni´ciami Êwiate∏ kierun-
kowskazów;
– dwoma krótkimi dêwi´kami („BIP”) sy-
reny;
– odblokowaniem drzwi.OSTRZE˚ENIE
Je˝eli po wy∏àczeniu alar-
mu dioda sygnalizacyjna (
A-rys. 7
) umiesz-
czona w desce rozdzielczej b´dzie Êwieci∏a
nadal (maksymalnie 2 minuty lub do mo-
mentu obrócenia kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie
MAR
) oznacza to co na-
st´puje:
rys. 7
A0A0005m

POZNAWANIE SAMOCHODU
13
– je˝eli dioda pulsuje z cz´stotliwoÊcià in-
nà ni˝ sygnalizuje stan czuwania - zosta∏a
rozpoznana próba w∏amania. Po iloÊci b∏y-
sków mo˝na rozpoznaç rodzaj w∏amania: 1 b∏ysk:
otwarcie jednych lub kil-
ku drzwi
2 b∏yski:
otwarcie pokrywy baga˝-
nika
3 b∏yski:
otwarcie pokrywy komory
silnika
4 b∏yski:
czujniki obj´toÊciowe
5 b∏ysków:
podniesienie / przechyle-
nie samochodu
6 b∏ysków:
przeci´cie przewodów za-
silania samochodu
7 b∏ysków:
przeci´cie przewodów z
akumulatora lub przeci´-
cie przewodów czujnika
awaryjnego
8 b∏ysków:
przeci´cie przewodów
pod∏àczonych do czujni-
ków i syreny
9 b∏ysków:
przynajmniej trzy przy-
czyny w∏àczenia alarmu.
KIEDY W¸ÑCZA SI¢ ALARMJe˝eli system jest w∏àczony interweniuje
on w nast´pujàcych przypadkach:
– otwarcia drzwi, pokrywy komory silni-
ka lub baga˝nika;
– od∏àczenia akumulatora lub przeci´cia
przewodów elektrycznych;
– w∏amania do samochodu, np. przez st∏u-
czenie szyb (zabezpieczenie obj´toÊciowe);
– nie autoryzowanej próby uruchomienia
silnika (kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝eniu
MAR
);
– samochód zosta∏ poniesiony/ przechy-
lony (dla wersji/ rynku, gdzie przewidziano).
W zale˝noÊci od kraju, w którym samochód
jest sprzedawany, interweniujàcy system
alarmowy w∏àcza syren´ i Êwiat∏a kierunkow-
skazów (na oko∏o 26 sekund). Sposób in-
terwencji i iloÊç cykli alarmowania zale˝y
od rynku.
Przewidziano przy tym maksymalnà iloÊç cy-
kli alarmowania akustycznego/ wizualnego.
Po zakoƒczeniu cyklu alarmowania system
powraca do stanu czuwania.
ZABEZPIECZENIE
OBJ¢TOÂCIOWEAby zapewniç prawid∏owe funkcjonowanie
zabezpieczenia obj´toÊciowego, zaleca si´
dok∏adne zamkni´cie szyb bocznych i ewen-
tualnie dachu otwieranego.
Funkcj´ t´ mo˝na wy∏àczyç (gdy na przy-
k∏ad w samochodzie pozostajà zwierz´ta,
wykonujàc szybko kolejno nast´pujàce ope-
racje: obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
z po∏o˝enia
MAR
w po∏o˝enie
STOP
i po-
nownie w po∏o˝enie
MAR
i nast´pnie w po-
zycj´
STOP
. W tym po∏o˝eniu wyjàç kluczyk.
Dioda sygnalizacyjna (
A-rys. 7
) w desce
rozdzielczej zapali si´ na oko∏o 2 sekundy
potwierdzajàc wy∏àczenie zabezpieczenia
obj´toÊciowego.
Aby w∏àczyç z powrotem funkcj´ zabez-
pieczenia obj´toÊciowego, obróciç kluczyk w
po∏o˝enie
MAR
i przytrzymaç go w tym po-
∏o˝eniu przez oko∏o 30 sekund.
Je˝eli po wy∏àczeniu zabezpieczenia obj´-
toÊciowego konieczne b´dzie obrócenie klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
(np. zamkni´cie szyby podnoÊnikiem
elektrycznym) nale˝y obróciç kluczyk w po-
∏o˝enie MAR
, uruchomiç podnoÊnik szyby i
nast´pnie obróciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
,
w ciàgu 30 sekund .W tym przypadku za-
bezpieczenie obj´toÊciowe nie dzia∏a.

POZNAWANIE SAMOCHODU
14
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby ca∏kowicie wy∏àczyç alarm elektronicz-
ny (na przyk∏ad, je˝eli przewiduje si´ d∏ugi
postój samochodu), nale˝y zamknàç drzwi
samochodu obracajàc kluczyk w zamku.HOMOLOGACJAZgodnie z przepisami obowiàzujàcymi w
kraju, w którym samochód jest u˝ywany,
dotyczàcymi cz´stotliwoÊci fal radiowych na-
le˝y pami´taç, ˝e wymagany numer homo-
logacyjny nadajnika podano na elemencie
urzàdzenia alarmowego.
W zale˝noÊci od wersji / rynków, na któ-
rych samochód jest sprzedawany kod mo-
˝e byç podany tak˝e na nadajniku i/lub od-
biorniku.
WY¸ÑCZNIK
ZAP¸ONUWY¸ÑCZNIK Z KLUCZYKIEM (rys. 8)
Kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu mo˝na usta-
wiç w jednym z czterech nast´pujàcych po-
∏o˝eƒ:
–
STOP
: silnik wy∏àczony, kluczyk mo˝-
na wyjàç, w∏àczona blokada silnika, kie-
rownica zablokowana, urzàdzenia elektrycz-
ne wy∏àczone z wyjàtkiem urzàdzeƒ zasila-
nych bezpoÊrednio (np. Êwiat∏a awaryjne).
–
MAR
: po∏o˝enie podczas jazdy, wy∏à-
czona blokada silnika, wszystkie urzàdzenia
elektryczne sà zasilane.
OSTRZE˚ENIE
Nie pozostawiaç kluczyka
w tym po∏o˝eniu, gdy silnik jest wy∏àczony.–
AVV
: po∏o˝enie niestabilne, dla uru-
chomienia silnika
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli silnik nie zostanie
uruchomiony obróciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i powtórzyç uruchomienie.
Wy∏àcznik zap∏onu wyposa˝ony jest w
urzàdzenie zabezpieczajàce przed obróce-
niem kluczyka w po∏o˝enie
AVV
gdy silnik
jest uruchomiony.
–
PARK
: silnik wy∏àczony, kluczyk mo˝-
na wyjàç, w∏àczona blokada uruchomienia
silnika, kierownica zablokowana, Êwiat∏a
pozycyjne automatycznie zapalone.
OSTRZE˚ENIE
Aby obróciç kluczyk w po-
∏o˝enie
PARK
, nale˝y najpierw nacisnàç
przycisk (
A) umieszczony w wy∏àczniku za-
p∏onu.
rys. 8
A0A0016m

POZNAWANIE SAMOCHODU
15
W przypadku naruszenia
wy∏àcznika zap∏onu (np.
przy próbie kradzie˝y sa-
mochodu) przed podró˝à nale˝y
zweryfikowaç jego funkcjonowanie
w ASO Alfa Romeo.
BLOKADA KIEROWNICYW∏àczenie:
- ustawiç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
lub
PARK
, a nast´pnie wyjàç kluczyk i obróciç
lekko kierownicà, aby w∏àczyç blokad´.
Wy∏àczenie:
- obróciç kluczyk w pozycj´
MAR
obra-
cajàc lekko kierownicà w obie strony.
DRZWIOTWARCIE / ZAMKNI¢CIE
DRZWI Z ZEWNÑTRZDrzwi przednie
po stronie kierowcy
– Aby otworzyç drzwi po stronie kierow-
cy obróciç kluczyk w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara, a nast´pnie wy-
jàç kluczyk i pociàgnàç klamk´ (
A-rys.9
),
– Aby zamknàç drzwi, obróciç kluczyk w
zamku w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
rys. 9
A0A0017m
Opuszczajàc samochód
wyjàç zawsze kluczyk z
wy∏àcznika zap∏onu, aby zapobiec
nieoczekiwanemu uruchomieniu
urzàdzeƒ elektrycznych. Nie po-
zostawiaç nigdy dzieci w nieza-
bezpieczonym samochodzie. Pa-
mi´taç o zaciàgni´ciu hamulca po-
stojowego. Je˝eli samochód stoi
pod gór´ o w∏àczeniu pierwszego
biegu, lub gdy stoi na zjeêdzie o
w∏àczeniu biegu wstecznego
Nigdy nie wyjmowaç kluczy-
ka z wy∏àcznika zap∏onu
podczas jazdy samochodu. Spowo-
duje to automatyczne zablokowanie
kierownicy przy pierwszym skr´cie.
Obowiàzuje to równie˝ podczas ho-
lowania samochodu.
UWAGA
UWAGA
Bezwzgl´dnie zabrania si´
jakichkolwiek interwencji
obejmujàcych kierownic´ lub ko-
lumn´ kierownicy (np. monta˝ urzà-
dzeƒ zapobiegajàcych kradzie˝y),
które mog∏yby spowodowaç oprócz
utraty skutecznoÊci systemu i gwa-
rancji, powa˝ne problemy bezpie-
czeƒstwa, a tak˝e brak zgodnoÊci z
homologacjà samochodu.
UWAGA
Przed otwarciem drzwi, na-
le˝y si´ zawsze upewniç,
czy nie spowoduje to zagro˝enia
bezpieczeƒstwa na drodze.
UWAGA

OTWARCIE / ZAMKNI¢CIE
DRZWI Z WN¢TRZA
SAMOCHODUDrzwi przednie
– Aby otworzyç drzwi, pociàgnàç za klam-
k´ (
A-rys. 11
).
rys. 11
A0A0324m
rys. 12
A0A1002m
POZNAWANIE SAMOCHODU
16
Drzwi przednie
po stronie pasa˝era
– Aby otworzyç drzwi wy∏àczyç zamek
centralny i pociàgnàç klamk´.
– Aby zamknàç drzwi zatrzasnàç je.
Drzwi przednie
(wersja 5 drzwiowa)
– Aby otworzyç drzwi gdy zamek central-
ny jest wy∏àczony, pociàgnàç za klamk´ (
A-
rys. 10
).
– Aby zamknàç drzwi zatrzasnàç je.– Aby zamknàç drzwi, pociàgnàç za drzwi;
nast´pnie aby uniemo˝liwiç otwarcie drzwi
z zewnàtrz, nacisnàç przycisk (
A-rys. 12
)
umieszczony w desce rozdzielczej, dioda (B)
umieszczona w tym przycisku zapali si´ Êwia-
t∏em ˝ó∏tym potwierdzajàc zablokowanie.
Drzwi tylne (wersja 5 drzwiowa)
rys. 10
A0A1001m
Otwieranie drzwi tylnych
jest mo˝liwe tylko wówczas,
gdy „urzàdzenie zabezpie-
czajàce przed otwarciem drzwi przez
dzieci” jest wy∏àczone.
– Aby otworzyç drzwi pociàgnàç za klam-
k´ (
A-rys. 13
).
– Aby zamknàç drzwi zatrzasnàç je.
rys. 13
A0A0324m

POZNAWANIE SAMOCHODU
17
ZAMEK CENTRALNYZamek centralny umo˝liwia równoczesne
zamkni´cie zamków drzwi.
Aby w∏àczyç zamek centralny, drzwi mu-
szà byç dok∏adnie zamkni´te. W przeciwnym
razie zamek centralny nie b´dzie dzia∏a∏.OSTRZE˚ENIE
Przy w∏àczonym zamku
centralnym pociàgni´cie za klamk´ we-
wn´trznà otwarcia drzwi przednich spowo-
duje wy∏àczenie zamkni´cia wszystkich
drzwi.
W przypadku braku zasilania elektryczne-
go (przepalony bezpiecznik, od∏àczony aku-
mulator itp.), drzwi mo˝na otworzyç r´cznie.
URZÑDZENIE
ZABEZPIECZAJÑCE PRZED
OTWARCIEM DRZWI PRZEZ
DZIECI
(wersja 5 drzwiowa)
Drzwi tylne wyposa˝one sà w urzàdzenie
blokujàce (rys. 14
), które uniemo˝liwia
otwarcie drzwi z wn´trza samochodu.
OSTRZE˚ENIE
W tych drzwiach zamon-
towane jest oddzielne urzàdzenie.
Urzàdzenie mo˝na w∏àczyç tylko przy
drzwiach otwartych:
pozycja 1
- urzàdzenie w∏àczone (drzwi
zablokowane);
pozycja 2
- urzàdzenie wy∏àczone (drzwi
odblokowane).
rys. 14
A0A0325m
U˝ywaç zawsze tego urzà-
dzenia przy przewo˝eniu
dzieci na tylnym siedzeniu.
UWAGA
Po w∏àczeniu urzàdzenia
zabezpieczajàcego przed
otwarciem drzwi przez dzieci w
drzwiach tylnych, sprawdziç sku-
tecznoÊç jego dzia∏ania poprzez po-
ciàgni´cie za klamki wewn´trzne
tylnych drzwi.
UWAGA

REGULACJA WZD¸U˚NA (rys. 15)
PodnieÊç dêwigni´ (
A) i przesunàç siedze-
nie w przód lub w ty∏ tak aby podczas jaz-
dy ramiona by∏y lekko zgi´te, a r´ce pew-
nie trzyma∏y ko∏o kierownicy.
Po zwolnieniu dêwigni
sprawdziç, czy siedzenie
prawid∏owo zablokowa∏o si´ w
prowadnicach, przesuwajàc je w
przód i w ty∏. Je˝eli siedzenie nie
zosta∏o zablokowane prawid∏owo,
mo˝e przesunàç si´ w czasie jaz-
dy i spowodowaç utrat´ kontroli
nad samochodem.
UWAGA
POZNAWANIE SAMOCHODU
18
SIEDZENIA PRZEDNIErys. 15
A0A0020m
Opisane poni˝ej regulacje
nale˝y wykonaç tylko pod-
czas postoju samochodu.
UWAGA
Pokrycia z tkaniny w sa-
mochodzie sà bardzo trwa-
∏e w normalnych warunkach
u˝ytkowania. Tym niemniej, nale˝y
bezwzgl´dnie unikaç przypadko-
wych i/lub d∏ugotrwa∏ych otarç
ubraniem posiadajàcym sprzàczki
metalowe, guziki ozdobne, moco-
wania z Velcro i podobne, które w
sposób zlokalizowany i z zwi´kszo-
nym naciskiem na w∏ókno, mogà
spowodowaç przerwanie niektórych
Êciegów i w konsekwencji uszkodziç
te pokrycie.

POZNAWANIE SAMOCHODU
19
POCHYLENIE OPARCIA
(rys. 15)
Aby dostaç si´ do siedzeƒ tylnych, pocià-
gnàç uchwyt (
E); oparcie pochyla si´ i sie-
dzenie przesuwa si´ swobodnie do przodu.
Mechanizm powrotny z pami´cià pozwa-
la na automatyczny powrót siedzenia do po-
przedniego po∏o˝enia.
Po z∏o˝eniu oparcia sprawdziç wzrokowo,
czy zosta∏o prawid∏owo zablokowane, a
„czerwony pasek” znajdujàcy si´ na górnej
cz´Êci uchwytu (E) powinien byç niewidocz-
ny. Widoczny „czerwony pasek” oznacza,
˝e oparcie nie zosta∏o zablokowane.
Ponadto nale˝y sprawdziç, czy siedzenie jest
prawid∏owo zablokowane w prowadnicach,
próbujàc przesunàç je do przodu i do ty∏u.
REGULACJA L¢DèWIOWA
SIEDZENIA PO STRONIE
KIEROWCY
(rys. 15)
Aby wykonaç regulacj´ l´dêwiowà, nale˝y
obracaç pokr´t∏em (
D), a˝ do uzyskania
komfortowej pozycji.
POD¸OKIETNIK ÂRODKOWY (rys. 16) (na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
Pod∏okietnik jest regulowany i mo˝na go
podnieÊç lub opuÊciç.
Aby wyregulowaç pod∏okietnik, nale˝y go
lekko podnieÊç i nacisnàç urzàdzenie zwal-
niajàce (
A).
Wewnàtrz pod∏okietnika znajduje si´ scho-
wek. Aby si´ do niego dostaç nale˝y pod-
nieÊç pokrywk´ nacisnàç zaczep (
B).
rys. 16
A0A0023m
REGULACJA WYSOKOÂCI (rys. 15) (dla wersji/ rynków,
gdzie przewidziano)
Aby podnieÊç siedzenie, nale˝y podciàgnàç
dêwigni´ (
B) do góry, nast´pnie przesunàç
dêwigni´ (w gór´ i w dó∏), a˝ do osiàgni´-
cia wymaganej wysokoÊci siedzenia i zwol-
niç dêwigni´. Aby obni˝yç siedzenie, nale-
˝y nacisnàç dêwigni´ (
B) w dó∏, nast´pnie
przesunàç dêwigni´ (w gór´ i w dó∏), a˝ do
osiàgni´cia wymaganej wysokoÊci.
OSTRZE˚ENIE
Regulacj´ wysokoÊci sie-
dzenia kierowcy nale˝y wykonaç siedzàc na
siedzeniu.
REGULACJA POCHYLENIA
OPARCIA
(rys. 15)
Aby wyregulowaç pochylenie oparcia, ob-
racaç pokr´t∏em (
C), a˝ do osiàgni´cia wy-
maganego po∏o˝enia.