Alfa Romeo 156 2004 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

ALFA 156 SPORTWAGON
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DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
PARA LOS NIÑOS
(fig. 4)
Las puertas traseras están dotadas de un
dispositivo de bloqueo (A) que impide su
apertura desde el interior.
ADVERTENCIA Cada dispositivo inter-
viene sólo en la puerta donde está instala-
do.
El dispositivo se puede activar sólo con las
puertas abiertas, alzando o bajando el man-
do específico con la llave de contacto.
Posición 1(mando hacia arriba) = Dispo-
sitivo activado.
Posición 2(mando hacia abajo) = Dispo-
sitivo desactivado.
ADVERTENCIARespete además, las
advertencias indicadas del apartado “Dis-
positivo de seguridad para los niños ”en el
capítulo “Conocimiento del coche”.El tercer reposacabezas (central) no se
puede sacar, mientras que los reposacabe-
zas laterales pueden quitarse de la siguien-
te forma:
– levante los reposacabezas unos 2 cm.
aproximadamente;
– presione simultáneamente los pulsado-
res (Ay B-fig. 5) para quitarlos;
– Para volver a montarlos, mantenga pre-
sionados los pulsadores (Ay B-fig. 5) has-
ta introducirlos completamente.
fig. 6
A0B0095m
ASIENTOSASIENTO TRASEROReposacabezas
El coche está equipado con dos reposaca-
bezas en los asientos laterales (fig. 5). De-
pendiendo de las versiones/países donde
esté previsto, el coche puede estar dotado
de un tercer reposacabezas para el asiento
central (fig. 6).
Para sacar el tercer reposacabezas, em-
pújelo hacia arriba hasta que oiga el “clic”
de bloqueo.
fig. 4
A0B0080m
fig. 5
A0B0094m

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Apoyabrazos central
(donde esté previsto)
Para utilizar el apoyabrazos central, báje-
lo como ilustrado (fig. 7), usando la ma-
nilla (A).fig. 7
A0B0564m
fig. 8
A0B0097m
Compartimiento portaesquís
Se puede utilizar también para transportar
cargas largas.
Para acceder al compartimiento, baje el
apoyabrazos, tire de la manilla (A-fig. 8)
y baje la tapa sobre el apoyabrazos (fig. 9).
En las versiones equipadas con el tercer re-
posacabezas, antes de bajar la tapa sobre
el apoyabrazos, levante completamente el
mismo reposacabezas y extienda la protec-
ción de tejido.Dependiendo de las versiones/países don-
de esté previsto, el compartimiento puede
estar equipado con un saco para transportar
los esquís.
ADVERTENCIAExtienda el saco en el
habitáculo antes de colocar los esquís. Des-
pués de haber transportado los esquís, de-
je secar el saco (si está mojado) y luego
pliéguelo correctamente para introducirlo en
el compartimiento.
fig. 9
A0B0600m
Recuerde que el tercer re-
posacabezas (central) debe
alzarse completamente de forma
que sea la nuca y no el cuello la que
apoye sobre el mismo. Sólo en es-
ta posición puede proteger al ocu-
pante del asiento en caso de que el
coche sea chocado por detrás.
ADVERTENCIA
Las cargas que pasan por el
compartimiento de paso de
los esquís deben fijarse adecuada-
mente para evitar que sean pro-
yectadas en caso de choque o fre-
nados bruscos.
ADVERTENCIA

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281
SUSTITUCIÓN DE LA ESCOBILLA(fig. 11)
La escobilla del limpialuneta debe susti-
tuirse junto con el brazo.
Para ello:
– marque la posición de la escobilla res-
pecto al cristal de la luneta posterior;
– levante la protección (A), afloje la tuer-
ca (B) y quite el brazo (C);
– coloque correctamente el brazo nuevo
y apriete a fondo la tuerca de fijación;
– baje la protección.fig. 11
A0B0082m
LIMPIALUNETA –
LAVALUNETAFUNCIONAMIENTO
(fig. 10)
Funciona sólo con la llave de contacto en
posición MAR.
Para accionar el limpialuneta gire el cas-
quillo (A) a la posición
(
. Funciona en mo-
do intermitente.
Empujando hacia adelante la palanca (B)
se pone en funcionamiento la bomba del
líquido del lavaluneta; al soltar la palanca
se desactiva.
Junto con el lavaluneta se pone en fun-
cionamiento automáticamente, por algunos
segundos, también el limpialuneta.
fig. 10
A0B0081m
fig. 12
A0B0083m
PULVERIZADOR
(fig. 12)
Si el líquido no sale, antes que nada com-
pruebe que haya líquido en la cubeta: con-
sulte el capítulo “Mantenimiento del coche”.
Luego controle, que los orificios del pulveri-
zador (A) no estén obstruidos, si así fuese,
utilice una aguja.

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MALETEROLa tapa o puerta del maletero se puede
abrir tanto desde el exterior (presionando el
botón en la llave de arranque) como des-
de el interior del coche.
ADVERTENCIAEn caso de que la puer-
ta del maletero no esté bien cerrada, esta
situación es indicada por el testigo
´
jun-
to con el mensaje correspondiente visuali-
zado en la pantalla del Infocenter.
APERTURA DESDE EL INTERIOR(fig. 13)
Para abrir la puerta del maletero desde el
interior del habitáculo, tire de la palanca (A)
ubicada al lado del asiento del conductor.fig. 13
A0B0042m
Los amortiguadores de gas laterales per-
miten alzar más fácilmente el maletero.
Los amortiguadores están
calibrados para garantizar
su funcionamiento correcto
con los pesos previstos por el fa-
bricante. Añadir objetos arbitra-
riamente (spoiler, etc.) pueden per-
judicar el correcto funcionamiento
y la seguridad de uso de la puerta
del maletero.
APERTURA CON MANDO
A DISTANCIA
(fig. 14)
El maletero puede abrirse a distancia des-
de el exterior presionando el pulsador (C)
de la llave, incluso cuando esté activada la
alarma electrónica (donde esté prevista).
En este caso, el sistema de alarma de-
sactiva la protección volumétrica y el sensor
de control de la puerta del maletero. Ade-
más, el sistema emite (excepto para las ver-
siones de algunos países) dos señales acús-
ticas (“BIP”) y los intermitentes de
encienden por unos tres segundos.
Al volver a cerrar el maletero, las funcio-
nes de control se restablecen y el sistema
emite (excepto para las versiones de algu-
nos países) dos señales acústicas (“BIP”) y
los intermitentes se encienden por otros tres
segundos.
fig. 14
A0B9000m
Accione la palanca de aper-
tura de la puerta del ma-
letero sólo antes de emprender la
marcha (con el coche parado).
ADVERTENCIA

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283
CIERRE DE LA PUERTA
DEL MALETERO
(fig. 15)
Per bajar la puerta del maletero, utilice la
empuñadura (A) ubicada en el revesti-
miento interior.
fig. 15
A0B0084m
fig. 16
A0B0085m
ADVERTENCIAS PARA EL
TRANSPORTE DEL EQUIPAJEEn las versiones no equipadas con el sis-
tema de control automático de la alineación
posterior, viajando de noche con el malete-
ro cargado, es necesario que regule la altu-
ra del haz luminoso de las luces de cruce
(consulte el apartado “Faros” en el capítu-
lo “Conocimiento del coche”). Para el co-
rrecto funcionamiento del regulador, ase-
gúrese además de que la carga no supere
los valores indicados en el mismo apartado.
FIJACIÓN DE LA CARGA (fig. 16-17)
Las cargas transportadas pueden fijarse
con correas que se enganchan a las anillas
específicas colocados en los ángulos del ma-
letero. Las anillas sirven también para ase-
gurar la red de fijación del equipaje (dispo-
nible como opcional para las versiones/
países donde esté prevista) en los Servicios
Autorizados Alfa Romeo).
fig. 17
A0B0086m

ALFA 156 SPORTWAGON
284
COMPARTIMIENTOS
PORTAOBJETOS
(fig. 18-19)
A los lados del maletero hay dos comparti-
mientos portaobjetos cerrados con una tapa.
Para abrir la tapa presione el pulsador (A)
y gírelo hacia abajo. Dependiendo para las
versiones/países donde esté previsto, el
compartimiento portaobjetos del lado iz-
quierdo puede estar dotado de CD Changer.
fig. 19
A0B0092m
fig. 18
A0B0091m
Cuando utilice el maletero,
no supere nunca los pesos
máximos permitidos, indicados en
el capítulo “Características técni-
cas”. Compruebe también, que los
objetos depositado en el mismo,
estén bien fijados para evitar que
un frenazo los lance hacia adelan-
te, con el consiguiente riesgo de le-
siones de los pasajeros.
ADVERTENCIA
Un equipaje pesado y mal
fijado podría herir grave-
mente a los pasajeros en caso de
accidente.
ADVERTENCIA
Si desea transportar gaso-
lina en una lata de reserva,
debe hacerlo respetando las dispo-
siciones vigentes, utilizando exclu-
sivamente una lata homologada y
fijada correctamente a las anillas
de fijación de la carga situadas en
los ángulos del maletero. De todas
formas, recuerde que aún así, el
riesgo de incendio aumenta en ca-
so de accidente.
ADVERTENCIA

ALFA 156 SPORTWAGON
285
TOMA DE CORRIENTE (opcional para las versiones/
mercados donde esté prevista)
(fig. 20)
Está ubicada en el lado izquierdo del ma-
letero.
Para utilizar la toma de corriente abra la
tapa (A). La toma de corriente recibe co-
rriente con la llave de contacto en posición
MARy pueden conectarse accesorios cuyo
consumo máximo sea de 15A (potencia
180W).
RED DE FIJACIÓN DEL EQUIPAJE(opcional para las versiones/
mercados donde esté prevista)
La red se puede enganchar en distintas po-
siciones (fig. 24-25-26-27) utilizando
los alojamientos (Ay B-fig. 21) ubicados
en la parte anterior del maletero y los alo-
jamientos (Cy D-fig. 22) en la parte pos-
terior. No conecte a la toma de
corriente accesorios con
consumo superior al máxi-
mo indicado. Un uso prolongado de
accesorios de alto consumo de co-
rriente puede descargar la batería
llegando a dificultar la puesta en
marcha del motor.
fig. 20
A0B0093m
fig. 22
A0B0102m
fig. 21
A0B0101m

ALFA 156 SPORTWAGON
286
Para fijar la red introduzca los ganchos (A-
fig. 23) en los alojamientos (B-fig. 23)
y empuje hacia abajo.Para desenganchar la red, tírela hacia arri-
ba manteniendo presionado el punto C-
fig. 23) del enganche.fig. 23
A0B0103m
fig. 24
A0B0104m
fig. 26
A0B0106m
fig. 25
A0B0601m
fig. 27
A0B0602m

ALFA 156 SPORTWAGON
287
CORTINILLA CUBREEQUIPAJE La cortinilla cubreequipaje (A-fig. 28)
se puede enrollar y quitar.
Para enrollarla, quite los dos pasadores
posteriores (B-fig. 29) de sus alojamien-
tos.
ADVERTENCIAAcompañe la cortinilla
mientras la enrolla, teniéndola por la ma-
nilla (C-fig. 28). No apoye objetos sobre la
cortinillas para no dañarla.
fig. 29
A0B0109m
fig. 30
A0B0604m
fig. 28
A0B0603m
Para quitar la cortinilla, enróllela y com-
pruebe que también la red de separación del
habitáculo esté enrollada (consulte el apar-
tado siguiente) y tire hacia atrás de los gan-
chos (A-fig. 30). Levante y saque la cor-
tinilla del maletero.
Para volver a poner la cortinilla, introduz-
ca los extremos del enrollador en sus alo-
jamientos, asegurándose de que los ganchos
de fijación estén correctamente bloqueados
hacia adelante y que los símbolos verdes se
puedan ver en la base de los mismos pul-
sadores, luego extiéndala tirándola de la ma-
nilla (C-fig. 28) y enganche los dos pa-
sadores posteriores (B-fig. 29).
En caso de accidente o de
un frenazo, los objetos co-
locados sobre la cortinilla cubree-
quipaje podrían ser lanzados ha-
cia el habitáculo con el consiguiente
riesgo para de lesiones para los pa-
sajeros; por lo tanto, se aconseja
que utilice la red de separación del
habitáculo.
ADVERTENCIA

ALFA 156 SPORTWAGON
288
RED SUPERIOR DE SEPARACIÓN
DEL HABITÁCULO
(donde esté
previsto) (fig. 31-32)
La red superior de separación entre el ha-
bitáculo y el maletero se encuentra en el en-
rollador de la cortinilla cubreequipaje (A).
Para extenderla, sáquela del enrollador y
enganche los extremos en sus dos aloja-
mientos (B).
fig. 31
A0B0111m
Para enrollar la red, suelte los extremos de
sus alojamientos (B) y acompáñela mien-
tras se enrolla.
RED INFERIOR DE SEPARACIÓN
DEL HABITÁCULO
(fig. 33-34)
(opcional para las versiones/
países donde esté prevista)
La red inferior (A) de separación entre el
habitáculo y el maletero se encuentra en
el enrollador fijado debajo del alojamiento
de la cortinilla cubreequipaje.
Para extender la red, sáquela del enrolla-
dor y fije los ganchos (B) a las anillas (C).
fig. 32
A0B0112m
fig. 33
A0B0113m