Alfa Romeo 159 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

269
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
–
cykl poza miastem
: zosta∏a wyko-
nana jazda, która symulowa∏a zu˝ycie sa-
mochodu w warunkach ruchu poza mia-
stem z cz´stymi przyspieszeniami na
wszystkich biegach i z pr´dkoÊcià prze-
biegu od 0 do 120 km/h;
–
zu˝ycie paliwa w cyklu miesza-
nym: zosta∏o okreÊlone z podzia∏em na oko-
∏o 37 % w cyklu miejskim i oko∏o 63 % w cy-
klu poza miastem.OSTRZE˚ENIE Styl jazdy, sytuacje
na drodze, warunki atmosferycz-
ne, stan ogólny samochodu, po-
ziom wyposa˝enia / dodatków/
akcesoriów, obcià˝enie samocho-
du, obecnoÊç baga˝nika dachowe-
go, u˝ywanie klimatyzacji, zasto-
sowanie wyposa˝enia specyficzne-
go zmieniajàcego wspó∏czynnik
aerodynamiczny lub opory podczas
jazdy mogà sprawiç, ˝e zu˝ycie pa-
liwa b´dzie inne od ustalonego
przy pomocy w/w procedur.
ZU˚YCIE PALIWAWartoÊci zu˝ycia paliwa podane w poni˝-
szych tabelach zosta∏y okreÊlone na pod-
stawie prób homologacyjnych przewidzia-
nych w specyfikacji Dyrektywy Europejskiej.
Dla okreÊlenia zu˝ycia paliwa zosta∏y wy-
konane nast´pujàce procedury:
–
cykl miejski
: obejmujàcy uruchomie-
nie zimnego silnika, a nast´pnie symulacj´
ró˝nych warunków jazdy w cyklu miejskim;
Zu˝ycie paliwa zgodnie z dyrektywà Cykl Cykl poza Cykl 1999/100/CE (litry x 100 km) miejski miastem mieszany
1.8
– – 7,7 (
❑)
– – 7,9 (
)
1.9 JTS
12,2 (
❑) 6,6 (
❑) 8,7 (
❑)
12,4 (
) 6,7 (
) 8,8 (
)
2.2 JTS
13,0 (
❑) 7,3 (
❑) 9,4 (
❑)
13,2 (
) 7,3 (
) 9,5 (
)
3.2 JTS
16,9 (
❑) 8,4 (
❑) 11,5 (
❑)
17,0 (
) 8,4 (
) 11,6 (
)
1.9 JTDm 8v
7,8 (
❑) 4,9 (
❑) 5,9 (
❑)
7,9 (
) 4,9 (
) 6,0 (
)
1.9 JTDm 16v
8,1 (
❑) 4,8 (
❑) 6,0 (
❑)
8,3 (
) 4,8 (
) 6,1 (
)
2.4 JTDm
9,2 (
❑) 5,4 (
❑) 6,8 (
❑)
9,4 (
) 5,6 (
) 7,0 (
)
(
) Wersje berlina (
) Wersje Sportwagon

270
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
EMISJA CO
2
WartoÊç emisji CO
2, przedstawiona w poni˝szej tabeli jest okreÊlona przy zu˝yciu paliwa w cyklu mieszanym.
Emisja CO
2zgodnie z dyrektywà 1999/100/CE (g/km).
EMISJA CO
2ZGODNIE Z DYREKTYWÑ 1999/100/CE (g/km)
Wersje berlinaWersje Sportwagon
1.8 1.9 JTS 2.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTDm 8v 1.9 JTDm 16v 2.4 JTDm181 205 221 273 157 159 1791.8 1.9 JTS 2.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTDm 8v 1.9 JTDm 16v 2.4 JTDm187 209 224 275 159 162 184

A A
L L
F F
A A

1 1
5 5
9 9

S S
P P
O O
R R
T T
W W
A A
G G
O O
N N
WYCIERACZKA SZYBY TYLNEJ .................................... 272
BAGA˚NIK................................................................ 273
RELINGI DACHOWE/ NA NARTY .................................. 280
PRZYSTOSOWANIE DO MONTA˚U FOTELIKA
„ISOFIX UNIWERSALNY“ .......................................... 281
WYMIANA ˚ARÓWKI ZEWN¢TRZNEJ............................ 282
WYMIANA ˚ARÓWKI WEWN¢TRZNEJ .......................... 285
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ...................................... 287
271
ALFA 159 SPORTWAGON

Nie u˝ywaç wycieraczki
szyby tylnej, aby oczyÊciç
szyb´ tylnà z warstwy
Êniegu lub szronu. W tych warun-
kach wycieraczka jest bardzo ob-
cià˝ona, interweniuje uk∏ad zabez-
pieczenia silniczka, który blokuje
jej funkcjonowanie nawet przez
kilka sekund. Je˝eli nast´pnie wy-
cieraczki nie b´dà dzia∏y, nale˝y
zwróciç si´ ASO Alfa Romeo.
WYMIANA PIÓRA
WYCIERACZKIProcedura jest nast´pujàca:❒
podnieÊç os∏on´
A-rys. 2
, odkr´ciç na-
kr´tk´
Bi wyjàç rami´ wycieraczki
C;
❒
ustawiç prawid∏owo nowe rami´, do-
kr´ciç do oporu nakr´tk´
Bi nast´p-
nie obni˝yç os∏on´
A.
WYCIERACZKA SZYBY
TYLNEJFUNKCJONOWANIEW∏àczenie/wy∏àczenie
wycieraczki szyby tylnej
Po obróceniu niestabilnego pokr´t∏a
A-
rys. 1
w pozycj´
'
ON/OFF
nast´puje
w∏àczenie wycieraczki szyby tylnej w try-
bie przerywanym. Jej sukcesywne wy∏àcze-
nie nast´puje po ponownym obróceniu
pokr´t∏a w pozycj´
'
ON/OFF
Spryskiwanie „inteligentne“
szyby tylnej
Po obróceniu niestabilnego pokr´t∏a
A-
rys. 1
w pozycj´
&
w∏àcza si´ spryski-
wacz szyby tylnej. Po przytrzymaniu po-
kr´t∏a niestabilnego w pozycji
&
nast´-
puje tylko jeden natrysk spryskiwacza i
jeden ruch wycieraczki szyby tylnej; wy-
cieraczka szyby tylnej w∏àczy si´ w tryb
funkcjonowania automatycznego po przy-
trzymaniu pokr´t∏a niestabilnego w pozy-
cji
&
d∏u˝ej ni˝ pó∏ sekundy.
Funkcjonowanie wycieraczki szyby tylnej
zakoƒczy si´ po kilku ruchach po zwolnie-
niu pokr´t∏a; ostatni ruch „czyszczenia“
nastàpi po oko∏o 6 sekundach koƒczàc
funkcjonowanie wycieraczki szyby tylnej.
272
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0264m
rys. 1
A0E0267m
rys. 2
A0E0268m
rys. 3

SPRYSKIWACZJe˝eli spryskiwacz nie dzia∏a, sprawdziç
przede wszystkim, czy jest p∏yn w zbior-
niku spryskiwaczy szyby przedniej/spry-
skiwacza szyby tylnej: (patrz „Spraw-
dzenie poziomów“ w rozdziale „Obs∏u-
ga samochodu“).
Nast´pnie sprawdziç dro˝noÊç otworu
A-
rys. 3
dyszy spryskiwacza i ewentualnie
oczyÊciç go u˝ywajàc szpilki.
273
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0269m
rys. 4
A0E0263m
rys. 5
BAGA˚NIKOTWARCIE AWARYJNE
BAGA˚NIKA Z WN¢TRZA
SAMOCHODUAby otworzyç baga˝nik z wn´trza samo-
chodu w przypadku roz∏adowania si´ aku-
mulatora lub w przypadku wystàpienia
awarii zamka elektrycznego pokrywy ba-
ga˝nika, procedura jest nast´pujàca:❒
z∏o˝yç ca∏kowicie siedzenia tylne (patrz
„Powi´kszanie baga˝nika“ w rozdzia-
le „Deska rozdzielcza i sterowanie“);
❒
wyjàç zag∏ówki tylne;
❒
wyjàç Êrubokr´t z pojemnika z narz´-
dziami i operujàc z wn´trza baga˝ni-
ka (na przegrodzie tylnej) wsunàç go
do gniazda
A-rys. 4
i nast´pnie na-
cisnàç na dêwigni´ B-rys. 5
.

SCHOWKI rys. 8 - 9W bocznych Êcianach baga˝nika znajdu-
jà si´ dwa zamykane schowki.
Aby otworzyç pokryw´ schowka, nacisnàç
przycisk
Ai obróciç w dó∏.
274
ALFA 159 SPORTWAGON
Je˝eli podró˝ujemy przez
obszary w których utrud-
nione jest tankowanie paliwa,
przewo˝àc w samochodzie ben-
zyn´ w kanistrach jako rezerw´,
przestrzegaç odpowiednich prze-
pisów obowiàzujàcych w tym za-
kresie, u˝ywaç wy∏àcznie kani-
strów homologowanych i moco-
waç je prawid∏owo w baga˝niku.
Ale pomimo to zwi´ksza si´ ry-
zyko po˝aru w razie incydentu.
UWAGA
Ci´˝ki baga˝ nie zamo-
cowany prawid∏owo, w
przypadku incydentu ,mo˝e spo-
wodowaç powa˝ne obra˝enia
pasa˝erów.
UWAGA
A0E0273m
rys. 8
A0E0272m
rys. 9
A0E0270m
rys. 6
A0E0271m
rys. 7
MOCOWANIE BAGA˚UWewnàtrz baga˝nika umieszczone sà 4
zaczepy (patrz
rys. 6
i rys. 7
) do moco-
wania linek, które zabezpieczajà przewo-
˝ony baga˝.
Zaczepy te s∏u˝à równie˝ do mocowania
siatki zabezpieczajàcej przewo˝ony baga˝
(dost´pnej na zamówienie, w zale˝noÊci
od wersji/rynków, gdzie przewidziano w
ASO Alfa Romeo).

275
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0274m
rys. 10
Nie ∏àczyç z gniazdkiem
odbiorników pobierajàcych
pràd o nat´˝eniu wi´k-
szym ni˝ podano powy˝ej. Przed∏u-
˝one pobieranie pràdu mo˝e spo-
wodowaç roz∏adowanie akumula-
tora i w konsekwencji uniemo˝li-
wiç uruchomienie silnika.
GNIAZDKO PRÑDOWE(na zamówienie w zale˝noÊci od
wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Znajduje si´ z lewej strony baga˝nika.
Aby u˝yç gniazdka otworzyç pokryw´
A-
rys. 10
. Gniazdo zasilane jest, gdy klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´ w
po∏o˝eniu MAR
i mo˝e byç u˝ywane tyl-
ko dla odbiorników pràdu pobierajàcych
maksymalnie pràd o nat´˝eniu 15 A (moc
180 W).
A0E0281m
rys. 11
A0E0282m
rys. 12
SIATKI DO MOCOWANIA
BAGA˚U
(na zamówienie w
zale˝noÊci od rynku/
wyposa˝enia samochodu, gdzie
przewidziano)
Z prawej i lewej strony baga˝nika znajdu-
jà si´ siatka do mocowania baga˝u.
–
rys. 11
- wersja z pokrywà bocznà
(gdzie przewidziano);
–
rys. 12
- wersja bez pokrywy bocznej.Na zamówienie w zale˝noÊci od rynku/
wyposa˝enia samochodu, gdzie przewi-
dziano mogà znajdowaç si´ tylne siatki na
przedmioty.

Wykorzystujàc gniazda
A-rys. 13
dost´p-
ne w przedniej cz´Êci baga˝nika zamoco-
waç siatk´ w sposób pokazany na rys. 16
.
Natomiast u˝ywaç gniazd
B-rys. 14
do mo-
cowania siatki w cz´Êci tylnej baga˝nika.
276
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0275m
rys. 13
A0E0276m
rys. 15
A0E0277m
rys. 16
A0E0308m
rys. 14Aby zamocowaç siatk´, umieÊciç zaczepyA-rys. 15
w gniazdach
Bi nacisnàç w dó∏.
Aby od∏àczyç siatk´ pociàgnàç jà w gór´,
trzymajàc naciÊni´ty punkt Cmocowania.

277
ALFA 159 SPORTWAGON
ZAS¸ONA BAGA˚UZas∏on´ przykrywajàcà baga˝
A-rys. 17
mo˝na zwinàç i wyjàç.
Aby zwinàç zas∏on´ od∏àczyç dwa sworz-
nie tylne
B-rys. 18
od odpowiednich
gniazd.
OSTRZE˚ENIE
Przytrzymywaç zas∏on´
podczas sk∏adania za uchwyt
C-rys. 17
.
A0E0278m
rys. 17
A0E0279m
rys. 18
A0E0280m
rys. 19Aby ponownie umieÊciç zas∏on´, wykonaç
nast´pujàce operacje:❒
w∏o˝yç zas∏on´ do odpowiedniego
gniazda z lewej strony (strona bez
dêwigni);
❒
przytrzymujàc podniesionà dêwigni´D-rys. 19
w∏o˝yç zas∏on´ do odpo-
wiedniego gniazda z prawej strony;
❒
zwolniç dêwigni´
D.
OSTRZE˚ENIE
Aby wyjàç zwini´tà za-
s∏on´, sprawdziç, czy tak˝e siatka oddzie-
lajàca wn´trze nadwozia (gdzie przewi-
dziano) zwin´∏a si´ (patrz rozdzia∏ na-
st´pny), a nast´pnie podnieÊç do góry
dêwigni´
D-rys. 19
. PodnieÊç i wyjàç za-
s∏on´ z baga˝nika.

ZAS¸ONA Z SIATKÑ GÓRNÑ
ODDZIELAJÑCA WN¢TRZE
NADWOZIA (gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach, gdzie przewidzia-
no, oprócz zas∏ony baga˝u, równie˝ siat-
ka górna oddziela wn´trze nadwozia od
baga˝nika
rys. 20
.
Siatka oddzielajàca wn´trze nadwozia od
baga˝nika znajduje si´ w specyficznym
zwijaczu.
A0E0283m
rys. 20
A0E0287m
rys. 21
A0E0288m
rys. 22Aby rozwinàç siatk´ wyjàç jà ze zwijacza
przytrzymujàc wyst´p
A-rys. 21
i zamo-
cowaç koƒcówki
B-rys. 22
w gniazdach
C-rys. 23
(po ka˝dej stronie) znajdujà-
cej w dachu samochodu.
278
ALFA 159 SPORTWAGON
Aby uniknàç uszkodzenia
zas∏ony nie umieszczaç na
niej ci´˝kich przedmiotów.Podczas ewentualnego
zderzenia lub gwa∏tow-
nego hamowania przedmioty
znajdujàce si´ na zas∏onie mo-
gà przesunàç si´ w przód do
wn´trza nadwozia i spowodowaç
obra˝enia pasa˝erów; zaleca si´
u˝ywaç siatki oddzielajàcej wn´-
trze nadwozia.
UWAGA