Alfa Romeo 159 2009 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

SIGNALIZIRANJE
KVAROVA
Kvar ABS-a
U slu~aju kvara na sistemu ABS-a,
upaliti }e se upozoravaju}i signalzajedno sa porukom zaslonu (u
odre|enim izvedbama zajedno sa
porukom na zaslonu)(pogledajte pod
"Upozoravaju}a signalizacija i
poruke"). U ovom slu~aju, ko~ioni
sustav je i dalje u~inkovit ali bez
pomo}i ure|aja protiv blokiranja
kota~a.
Radi provjere sistema obratite u
najbli`i ovla{teni servis Alfa Romea,
voze}i pri tome naro~ito pa`ljivo. a
Kvar EBD
U slu~aju kvara na EBD sistemu,
upaliti }e se upozoravaju}i signali
na instrument plo~i (u
odre|enim izvedbama zajedno sa
porukom na zaslonu)(pogledajte pod
"Upo-zoravaju}a signalizacija i
poruke").
U ovom slu~aju pri naglome ko~enju
mo`e do}i do ranijeg blokiranja
stra`njih kota~a sa mogu}no{}u
njihovog proklizavanja. Radi provjere
sistema obratite se najbli`em
ovla{tenome servisu Alfa Romea
voze}i do njega naro~ito pa`ljivo.
BRAKE ASSIST
(pomo}pri ko~enju)
Sustav koji se ne mo`e isklju~iti,
prepoznaje iznenadno ko~enje
(temeljeno na brzini djelovanja na
pedalu ko~nicu) te u znatnoj mjeri
pove}ava pritisak u ko~ionom
sustavu.
Brake Assist se deaktivira kod izvedbi
opremljenih sa VDC sistemom u
slu~aju kvara na VDC sistemu, {to je
popra}eno sa paljenjem signala
upozorenja na instrument plo~i (u
odre|enim izvedbama zajedno sa
porukom na zaslonu).
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

sl. 103
VDC SISTEM
(Vehicle Dynamic
Control)
(gdje je opremljeno)
INTERVENIRANJE VDC
SISTEMA
VDC sistem je elektronski sistem koji
u slu~aju gubitka dr`anja guma za
podlogu upravlja stabilno{}u vozila.
VDC sistem je stoga naro~ito koristan
kada su uvjeti dr`anja na cesti
promjenjivi.
Djelovanje VDC sistema je prikazano
sa treptanjem upozoravaju}eg
signala na instrument plo~i, kako
bi se voza~ upozorilo da je vozilo u
kriti~nom uvjetima stabilnosti i
dr`anja na cesti.
UKLJU^IVANJE/ISKLJU-
^IVANJE VDC SISTEMA
VDC sistem se automatski aktivira
prilikom pokretanja motora. Za
isklju~ivanje VDC-a tijekom vo`nje,
pritisnite tipku ASR/VDC na
sredi{njoj konzoli u trajanju od
2 sekunde. Isklju~ivanjem VDC-a
tako|er se isklju~uje i ASR. Obije
funkcije se mogu ponovno uklju~iti
pritiskom na tipku ASR/VDC.
Deaktiviranje VDC sistema je
popra}eno sa paljenjem signala
upozorenja na instrument plo~i (u
odre|enim izvedbama na zaslonu se
prikazuje i simbol) te se pri tome pali i
svjetle}a dioda tipke ASR/VDC-a.
Ako je VDC isklju~en tijekom vo`nje,
prilikom ponovnog pokretanja
motora VDC se automatski ponovno
uklju~uje.sl.103
SIGNALIZIRANJE KVARA
U slu~aju kvara, VDC sistem se
automatski isklju~uje te se na
instrument plo~i pali i ostaje upaljen
upozoravaju}i signal (u odre|enim
izvedbama zajedno sa porukom na
zaslonu)(pogledajte pod "Upozo-
ravaju}a signalizacija i poruke").U
ovome slu~aju, odmah se obratite
ovla{tenom servisu Alfa Romea.
X
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

UPOZORENJE
UPOZORENJE
UPOZORENJE
HILL HOLDER SISTEM
(gdje je opremljeno)
Hill holder je sastavni dio VDC
sistema i on omogu}ava pokretanje
vozila na nagibu.
uzbrdo: vozilo u mirovanju na
uzbrdici sa nagibom ve}im od
6%, motor radi, pritisnute pedale
spojke i ko~nice te ru~ica
mjenja~a u neutralnom polo`aju
ili u nekom drugom polo`aju,
samo da nije u polo`aju za vo`nju
unazad.
nizbrdo: vozilo u mirovanju na
nizbrdici sa nagibom ve}im od
6%, motor radi, pritisnute pedale
spojke i ko~nice te ru~ica
mjenja~a u polo`aju za vo`nju
unazad.
Prilikom pokretanja vozila VDC
sistem zadr`ava ko~iono djelovanje
na kota~e sve dok se dosegne
moment koji omogu}ava pokretanje
vozila, ili u svakom slu~aju u trajanju
od otprilike 1 sekundi kako bi
omogu}io polagani prijelaz sa pedale
ko~nice na pedalu gasa.
Djelovanje VDC sistema, u
smislu aktivne sigurnosti
ne bi trebale navesti voza~a na
poduzimanje besmislenih i
nepotrebnih rizika. Na~in vo`nje u
svakom slu~aju mora biti prilago-
|en stanju povr{ine prometnice,
vidljivosti i prometnim uvjetima.
Odgovornost za sigurnost na
cesti je uvijek i u svakome slu~aju
na voza~ima. Prilikom upotrebe rezer-
vnog kota~a manjih
dimenzija, VDC sistem nastavlja
sa svojim radom. Treba imati na
pameti da je rezervni kota~ manjih
dimenzija od normalnog, te je
stoga i dr`anje za cestu toga
kota~a smanjeno u odnosu na
ostale gume na vozilu.
Da bi VDC sistem pravilno
funkcionirao, gume na
svim kota~ima moraju biti istoga
proizvo|a~a i tipa, u savr{enom
stanju i iznad svega propisanog
tipa, proizvo|a~a i veli~ine.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Nakon isteka ovoga vremena bez
pokretanja vozila, sistem se deaktivira
automatski na na~in da se ko~iono
djelovanje postepeno popu{ta.
Prilikom otpu{tanja ko~ionog djelova-
nja, mo`e se ~uti tipi~an zvuk isklju-
~ivanja ko~nica ~ime se ukazuje na to
da se vozilo po~elo pomicati.Signaliziranje kvara
VANO Kvar na sistemu se signalizira
paljenjem upozoravaju}eg signala
(gdje je opremljeno) i na instrument
plo~i (u odre|enim izvedbama
zajedno sa porukom na zaslo-
nu)(pogledajte "Upozoravaju}a
signalizacija i poruke").
Hill Holder sistem nije ru~na
ko~nica stoga, pri izlasku iz vozila
uklju~ite ru~nu ko~nicu, ugasite
motor i postavite prvu brzinu.ASR SISTEM
(Antislip Regulation)
ASR sistem je sastavni dio VDC
sistema, sa svrhom kontroliranja
pogon vozila na na~in da se
automatski uklju~uje svaki put kada
jedan ili oba pogonska kota~a
prokli`u.
U uvjetima proklizavanja, aktiviraju se
dva razli~ita sistema upravljanja:
ako proklizavaju oba pogonska
kota~a, uslijed prevelike prene-
sene snage na kota~e, ASR sistem
se uklju~uje smanjuju}i snagu
koja se prenosi od motora;
ako proklizava samo jedan
pogonski kota~, ASR sistem se
uklju~uje automatskim ko~enjem
kota~a koji proklizava.
PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

UPOZORENJEAktiviranje ASR-a je naro~ito od
pomo}i u sljede}im okolnostima:proklizavanje unutarnjeg kota~a u
zavoju, uslijed efekta dinami~ke
promjene optere}enja ili preko-
mjernog ubrzanja;
prekomjerna snaga prenesena na
kota~e, tako|er ovisno o uvjetima
na povr{ini ceste;
ubrzanje na skliskoj, snje`noj ili
zale|enoj povr{ini;
u slu~aju gubitka dr`anja na
mokroj podlozi (aquaplaning). Djelovanje sistema, u
smislu aktivne sigurnosti
ne bi trebale navesti voza~a na
poduzimanje besmislenih i
nepotrebnih rizika. Na~in vo`nje u
svakom slu~aju mora biti prila-
go|en stanju povr{ine prome-
tnice, vidljivosti i prometnim
uvjetima. Odgovornost za sigu-
rnost na cesti je uvijek i u svakome
slu~aju na voza~ima. Uklju~ivanje / isklju~ivanje ASR
sistema
ASR sistem se uklju~uje automatski
prilkom paljenja instrument plo~e.
Tijekom vo`nje, ASR se mo`e
isklju~iti pritiskom na prekida~
ASR/VDC na sredi{njoj konzoli.
Isklju~ivanje ASR sistema je
popra}eno paljenjem svjetle}e diode
na tipki ASR/VDC (u izvedbama
opremljenim sa "Nadogradivim
multifunkcijskim zaslon" tako|er se
prikazuje i simbol ).
Ako je ASR isklju~en za vrijeme
vo`nje, prilikom ponovnog pokre-
tanja motora funkcija }e se ponovno
automatski uklju~iti.
Kad vozite sa postavljenim lancima
za snijeg, bilo bi korisno da isklju~ite
ASR ure|aj; u stvari, u ovim uvjetima,
proklizavanje pogonskih kota~a pri
pokretanju vozila omogu}ava boljeg
iskori{tenje pogona.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Signaliziranja kvar
U slu~aju kvara, ASR sistem se
automatski isklju~uje te se u izvedba-
ma opremljenim sa "Nadogradivim
multifunkcijskim zaslon" tako|er se
prikazuje i simbol . U ovome
slu~aju ~im prije se obratite ovla-
{tenom servisu Alfa Romea.UPOZORENJE
Da bi ASR sistem pravilno
djelovao, gume na svim
kota~ima moraju biti istoga
proizvo|a~a i tipa, u savr{enom
stanju i iznad svega propisanog
tipa, proizvo|a~a i veli~ine te
napumpane na propisani tlak
(pogledajte pod "Kota~i" u
poglavlju "Tehni~ke zna~ajke"). MSR sistem (kontrola ko~ionog
momenta motora)
Sustav je integriranim sa ASR
sistemom, koji se u slu~aju iznena-
dne promjene brzine uklju~uje,
djeluju}i na moment motora, kako bi
se sprije~ilo pretjerano okretanje
pogonskih kota~a koje, naro~ito u
uvjetima slabijeg dr`anja za cestu
mo`e dovesti do gubitka stabilnosti.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

EOBD SISTEM
EOBD sistem (European On Board
Diagnosis) omogu}ava stalno
dijagnosticiranje komponenti vozila
koji utje~u na emisiju plinova.
Tako|er se i voza~ upozorava palje-
njem upozoravaju}eg signala
na instrument plo~i (u odre|enim
izvedbama zajedno sa porukom na
zaslonu) (pogledajte "Upozoravaju}a
signalizacija i poruke") kada ova
stanja vi{e nisu u potpunosti
zadovoljavaju}a.
Sa svrhom da:_____
zadr`i pod kontrolom djelotvor-
nost sistema;
upozori kada kvar izazove razinu
emisije iznad propisane granice;
upozori na potrebu izmjene
komponenti u kvaru. Sistem je tako|er opremljen sa
dijagnosti~kim priklju~kom na koji se
mo`e priklju~iti poseban alat, sa
kojim je mogu}e registrirati kodove
kvarova pohranjenih u upravlja~koj
jedinici, zajedno sa nizom specifi~nih
parametara koji se odnose na rad
motora i dijagnosticiranje. Ove
provjere tako|er mogu izvesti i
prometni djelatnici radi kontrole.
Nakon otklanjanja nepra-
vilnosti, za potpunu provjeru sistema,
ovla{teni servisi Alfa Romea su
obavezni izvr{iti provjeru u samome
servisu i, ako je potrebno izvest
provjere u vo`nji {to mo`e zahtijevati i
du`e vo`nje. VANO Ako se prilikom ulaganja
kontakt klju~a u kontakt
bravu, ne upali upozo-
ravaju}i signal ili se upali i
ostane upaljeno ili treperi za
vrijeme vo`nje u najkra}em
mogu}em vremenu obratite se
ovla{tenom servisu Alfa Romea.
Djelovanje upozoravaju}eg susta-
va se mo`e provjeriti sa
posebnom opremom os strane
prometnika. Uvijek se pridr`avajte
zakonskih odredbi i propisa zemlje
u kojoj se vozite.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

PRIPREMA ZA
AUDIO SUSTAV
(gdje je opremljeno)
Kada vozilo nije opremljeno sa audio
sustavom, na dijelu armaturne plo~e
se nalaze dva pretinca.Priprema za audio sustav sadr`i:
kablove za napajanje audio
sustava;
o`i~enja za prednje i stra`nje
zvu~nike;
kabela antene;
ku}i{ta audio sustava;
antene na krovu vozila.
Audio sustav se postavlja u prostor
koji je ina~e zauzet sa pretincem na
sredi{njem dijelu armaturne plo~e,
pretinac se vadi pritiskom na dvije
kop~e; pretinca je potrebno izvaditi
kako bi kablovi za ugradnju audio
sustava postali dostupni. Za naknadnu ugradnju
audio sustava i priklju-
~ivanje na pripremu vozila
obratite se isklju~ivo ovla{tenome
servis Alfa Romea na taj na~in se
jam~i ispravnost te se isklju~uju
mogu}e nepravilnosti koje bi mogle
ugroziti sigurnost vozila, u ovla-
{tenome servisu dobiti }e te
korisne savijete koji se odnose na
ugradnju i kako sa~uvati napunje-
nost akumulatora. Preveliko opte-
re}enje o{te}uje akumulator sa
posljedicom gubitka jamstva.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

DODATNA OPREMA
NABAVLJENA OD
STRANE VLASNIKA
VOZILA
Ako svoje vozilo naknadno `elite
opremiti sa elektri~nom opre-
mom/ure|ajima koji zahtijevaju
permanentno elektri~no napajanje
(protuprovalni alarm, satelitskim
protuprovalnim sistemom, i dr.) ili
opremom koja na neki na~in
optere}uje elektri~ni sustav, obratite
se ovla{tenome servisu Alfa Romea,
gdje }e Vam kvalificirano osoblje
predlo`iti najprikladniji ure|aj iz
kataloga dodatne opreme
Lineaccessori Alfa Romeo, tako|er
}e Vam utvrditi ukupnu elektri~nu
potro{nju, provjeravaju}i pri tome da
li je elektri~ni sustav vozila sposoban
prihvatiti tra`eno optere}enje, i da li je
potrebno postaviti akumulator
ve}ega kapaciteta.
UPOZORENJE
Vodite ra~una prilikom
postavljanja dodatnih
spoilera, naplataka od lake legure
i poklopaca kota~a neodgo-
varaju}ih dimenzija: jer bi se time
moglo smanjiti provjetravanje
ko~nica, ~ime bi se uslijed
iznenadnih i uzastopnih ko~enja,
ili prilikom dugih spu{tanja
nizbrdo, mogla smanjiti njihova
u~inkovitost. Pazite da ni{ta
(tepisi, i sl.) ne ometa kretanje
pedala.
RADIO ODA[ILJA^I I
CELULARNI TELEFONI
Celularni telefoni i ostala oprema
radio oda{ilja~a (npr. e-trac mobilni
telefoni, HAM radio sistem i sl.) ne
smije se koristiti u vozilu ako nemaju
postavljenu zasebnu antenu na krovu
vozilu.
Upotrebom celularnih telefona ili
drugih sli~nih ure|aja unutar
putni~ke kabine (bez posebne
antene) dolazi do stvaranja ele-
ktromagnetskog polja na radio
frekvenciji koje se pove}ava efektom
rezonancije unutar putni~ke kabine,
ta pojava ne samo da mo`e biti
opasna po zdravlje, ve}mo`e
uzrokovati nepravilno funkcioniranje
elektri~nih sistema kojima je vozilo
opremljeno, ~ime bi se mogla ugroziti
sigurnost i pove}ati potencijalna
opasnost za putnike.
Oda{iljanje i prijem kod ovih ure|aja
mo`e biti ote`an za{titnim efektom
karoserije vozila.
[to se ti~e EC odobrenih mobilnih
telefona (GSM, GPRS, UMTS), strogo
se pridr`avajte uputa koje je propisao
proizvo|a~ mobilnih telefona.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

PARKIRNI SENZORI
(gdje je opremljeno)
Parkirni senzori, otkrivaju te zvu~nim
signalom upozoravaju voza~a na
prisutnost prepreke iza vozila
(izvedbe opremljene sa 4 stra`nja
senzora) ili ispred i iza vozila (izvedbe
opremljene sa 4 stra`nje senzora i 4
prednja senzora).
Stoga ovaj sustav poma`e voza~u
tijekom parkiranja vozila jer otkriva
prepreke koje voza~ ne mo`e vidjeti.
Prisutnost i udaljenost od prepreke
se signalizira zvu~nim signalom
upozorenja - kako se udaljenost
smanjuje, zvu~ni signal upozorenja
je sve u~estaliji - i, samo u nekim
izvedbama, prikazuje se na zaslonu
(pogledajte pod "Signaliziranje na
zaslonu").
AKTIVIRANJE
Prednji senzori se automatski
aktiviraju, kada je elektronski klju~
ulo`en u kontakt bravu, prilikom
postavljanje mjenja~a u polo`aj za
vo`nju unazad ili kada se na
prednjem stropnom svjetlu pritisne
tipka pri brzini ispod 15
km/h.
Senzori se deaktiviraju kada vozilo
prekora~i 18 km/h ili, u odre|enim
izvedbama ponovnim pritiskom na
tipku ako se u me|u-
vremenu brzina vozila smanjila ispod
15 km/h. Ako je sistem isklju~en
deaktiviranjem tipke, svjetle}a dioda
je uga{ena. Izvedbe sa 4 senzoraA-sl.104A-sl.104
sl.
Izvedbe sa 8 senzora
A-sl.104A-sl.104
Prednji i stra`nji senzori se auto-
matski aktiviraju, kada je elektronski
klju~ ulo`en u kontakt bravu, prilikom
postavljanje mjenja~a u polo`aj za
vo`nju unazad ili kada se na
prednjem stropnom svjetlu pritisne
tipka pri brzini ispod 15
km/h.
Senzori se deaktiviraju kada vozilo
prekora~i 18 km/h ili, u odre|enim
izvedbama ponovnim pritiskom na
tipku ako se u me|u-
vremenu brzina vozila smanjila ispod
15 km/h. Ako je sistem isklju~en
deaktiviranjem tipke, svjetle}a dioda
je uga{ena.
Kada su senzori uklju~eni, ~im
prednji i stra`nji senzori otkriju
prepreku ogla{avaju se signali
upozorenja: kako se smanjuje
udaljenost od prepreke, zvu~ni signal
upozorenja je sve u~estaliji.
Kada je udaljenost izme|u vozila i
prepreke manja od 30 cm, zvu~ni
signal postaje kontinuirani. Ovisno o
polo`aju prepreke (ispred ili iza
vozila), ogla{ava se prednji i stra`nji
zvu~ni signal.
U svakome slu~aju, sistem ukazuje
na najbli`u prepreku od vozila.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX