Alfa Romeo 159 2009 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

sl.
sl.
UPOZORENJE
Zvu~ni signal se trenutno prekida
kako se udaljenost od prepreke
pove}ava. Zvu~ni signal postaje
kontinuirani, ako se udaljenost
mjerena od strane sredi{njih senzora
ne mijenja, u koliko se ova situacija
primjeni sa bo~nim senzorima,
zvu~no signaliziranje se prekida
nakon otprilike 3 sekunde kako se
zvu~ni signal ne bi ogla{avao tijekom
izvo|enja manevriranja u blizini
zidova.Izvo|enje manevara pri
parkiranju je ipak uvijek u
domeni voza~eve odgovornosti
koji uvijek mora provjeriti nenazo-
~nost ljudi (naro~ito djece) ili
`ivotinja u pretpostavljenom
prostoru manevriranja. Ovaj sis-
tem predstavlja pomo}za voza~a
ali on stoga nikada ne smije
smanjiti pa`nju tijekom izvo|enja
opasnih manevara ~ak i kada se
oni izvode pri maloj brzini.
SENZORI
Prepreke se otkrivaju putem 4
senzora smje{tena u prednji odboj-
nik (gdje je opremljeno) i 4
senzora smje{tena u stra`nji odboj-
nik sl.105
sl.106.
ZVU^NA UPOZORENJA
Prisutnost prepreke i udaljenost od
vozila se signaliziraju zvu~nim
signalom upozorenja koji se ogla{a-
vaju unutar putni~kog prostora: u izvedbama sa 4 stra`nja
senzora, na prepreku odostraga
ukazuje stra`nji zvu~ni signal
upozorenja;
u izvedbama sa 8 senzora (4
prednja i 4 stra`nja senzora) na
prepreke se ukazuju stra`njim i
prednjim zvu~nim signalom
upozorenja. Na ovaj na~in,
voza~a se upozorava na polo`aj
prepreke (naprijed/nazad).
PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

sl.
PRIKAZ NA ZASLONU (gdje
je opremljeno)
U izvedbama sa 8 senzora, aktivira-
nje senzora je prikazano na
"Nadogradivom multifunkcijskom
zaslonu"(gdje je opremljeno)
stoga se prisutnost i udaljenost od
prepreke (uz zvu~ni signal) prikazuje
na zaslonu instrument plo~e.
U slu~aju vi{e prepreka, prikazuje se i
ukazuje na najbli`u prepreku.sl.107;Da bi pravilno funkcio-
nirali, parkirni senzori mo-
raju biti o~i{}eni od blata,
prljav{tine, snijega ili leda. Prili-
kom ~i{}enja senzora, naro~ito
pazite da ih ne o{tetite; stoga ne
koristite suhe ili grube tkanine.
Senzori se trebaju oprati sa ~istom
vodom ili deterd`entom za pranje
vozila, ako je potrebno. Tijekom
pranja vozila u praonicama,
senzore brzo o~istite na na~in da
mlaz vode pod pritiskom bude
udaljen od senzora barem 10cm.
Ponovno lakiranje odboj-
nika ili korektivni zahvati u
podru~ju senzora, u slu~aju
potrebe, se trebaju izvesti isklju-
~ivo u ovla{tenom servisu Alfa
Romea. Nepravilno izvedeni po-
stupci mogu utjecati na pravilan
rad parkirnih senzora.
RADNI DOSEG SENZORA
Senzori omogu}avaju sistemu nadzi-
ranje prednjeg (izvedbe sa 8 senzora)
i stra`njeg dijela vozila.
U stvari polo`ajem senzora se
pokrivaju sredi{nji i bo~ni dijelovi na
prednjem i stra`njem dijelu vozila.
Prepreka na koju se nailazi sa sre-
di{njim dijelom, se otkriva na uda-
ljenosti manjoj od 0.9 m (naprijed) i
1.40 m (nazad).
Prepreka na koju se nailazi sa bo~nim
dijelovima, se otkriva na udaljenosti
ispod 0.6 m.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

KORI[TENJE SA
PRIKOLICOM
Stra`nji senzori se ponovno aktivira
kada se kabel prikolice otkop~a.Djelovanje senzora se auto-
matski deaktivira kada se
elektri~ni kabel prikolice
prikop~a na uti~nicu vu~ne kuke
kojom se vozilo opremi.
SIGNALIZIRANJE KVARA
Svaki put kada ulo`ite elektronski
klju~ u kontakt bravu, centrala
provjerava svaku komponentu
sistema. Tijekom djelovanja sistema,
senzori i odgovaraju}i elektri~ni
sklopovi se stalno nadziru.
Kvar senzora je prikazan paljenjem
signala upozorenja (gdje je
opremljeno) na instrument plo~i (u
odre|enim izvedbama zajedno sa
porukom na zaslonu)(pogledajte
"Upozoravaju}a signalizacija i
poruke"). U slu~aju signaliziranja kvara,
zaustavite vozilo, ugasite motor i
zatim o~istite senzore. Udaljite se {to
je vi{e mogu}e od mogu}ih izvora
ultra zvuka (npr.pneumatskih
ko~nica ili pneumatskih ~eki}a). U
koliko je kvar/nepravilnost uklonjena,
sistem uspostavlja normalan na~in
rada, te se pri tome gasi signal
upozorenja i odgovaraju}a
poruka upozorenja.
Ako signal upozorenja ostane
upaljen, radi provjere sistema
obratite se ovla{tenom servisu Alfa
Romea. U koliko kvar ne utje~e na rad
i kori{tenje sistema, on nastavlja sa
svojim radom, pri tome se kvar
pohranjuje kako bi se prilikom
sljede}eg servisa u ovla{tenom
servisu Alfa Romea mogao utvrditi i
prema potrebi otkloniti.
OP]A UPOZORENJA
Prilikom parkiranje, obratite naro~itu
pa`nju na prepreke koje se nalaze
iznad ili ispod senzora. Predmeti
postavljeni pored prednjeg ili
stra`njeg kraja vozila, u odre|enim
okolnostima se ne detektiraju te
stoga mogu uzrokovati o{te}ivanje
vozila.
Signaliziranja odaslana od senzora
mogu biti izazvana zbog nano{enja
prljav{tine, snijega ili leda na senzore
ili od strane ultrazvu~nih sistema
(npr.: kamionskih pneumatskih
ko~nica ili pneumatskih ~eki}a) u
neposrednoj blizini vozila.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

SUSTAV NADZIRANJA PRITISKA
U GUMAMA - T.P.M.S.
(gdje je opremljeno)
Vozilo mo`e biti opremljeno sa
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring
System). Ovaj sustav se sastoji od
radiofrekvencijskog senzora koji su
ugra|en u svaki od kota~a (unutar
gume na naplatku) sa svrhom da
centrali {alju informacije o tlaku u
gumama.
UPOZORENJE
T.P.M.S. sustav ne isklju-
~uje voza~a od redovitih
provjera tlaka u gume rezervnog
kota~a.
VANE INFORMACIJE
Signaliziranje kvara se ne memorira
te se stoga prilikom ga{enja i
paljenja motora ponovno ne
prikazuje poruka upozorenja. Ako
kvar i dalje ostane prisutan, centrala
aktivira signal upozorenja na
instrument plo~i i to samo nakon par
sekundi po pokretanju vozila.
Pritisak u gumama treba provjeravati
kada su gume odmorene i hladne. U
koliko je iz nekoga razloga potrebno
provjeriti gume kada su tople, ne
smanjujte tlak napuhavanja bez
obzira {to }e prikazana vrijednost biti
ve}a od propisane, ali uz obavezu da
svakako provjerite pritisak u hladnim
gumama (pogledajte pod "Kota~i" u
poglavlju "Tehni~ke zna~ajke"). T.P.M.S. sustav ne mo`e registrirati
iznenadan pad tlaka u gumama (npr.
uslijed bu{enja). Ukoliko to dogodi,
pa`ljivim ko~enjem zaustavite vozilo i
izbjegavajte nagle pokrete upravlja-
~em.
T.P.M.S. sustav zahtijeva kori{tenje
posebne opreme. Svakako se obratite
ovla{tenom servisu Alfa Romea kako
bi do{li do informacija o kompa-
tibilnosti dodatne opreme (naplataka,
poklopaca kota~a). Kori{tenje ne
odgovaraju}e opreme mo`e uzroko-
vati nepravilan rad sustava te isto
tako i kvar na sustavu. Zbog speci-
fi~nih zna~ajki ventila za napuhavanje,
koristite isklju~ivo brtvu koja je
odobrena od strane Alfa Romea;
neodgovaraju}a brtva mo`e uzroko-
vati nepravilnosti u radu sustava.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Ako je vozilo opremljeno sa T.P.M.S.
sustavom prilikom zamjene gume,
tako|er promijenite gumenu brtvu
ventila i pri~vrsni prsten senzora.
Obratite se ovla{tenom servisu Alfa
Romea.
Jake radio frekvencijske smetnje
mogu onemogu}iti pravilan rad
T.P.M.S. sustava. Ovakvo stanje je
signalizirano sa odgovaraju}om
porukom na zaslonu. Onoga trenutka
kada te smetnje prestanu, auto-
matski se prekida i signaliziranje.Ako nakon popravka gume sa Fix &
Go opremom, te uspostavljanja
ispravnog statusa ispra`njene gume,
signal upozorenja ostane upaljen,
obratite se ovla{tenom servisu Alfa
Romea.
Tlak u gumama se mijenja ovisno o
vanjskoj temperaturi. Iz toga razloga
T.P.M.S. sustav mo`e trenutno
pokazivati i prenizak tlak u gumama.
U tom slu~aju provjerite tlak u
hladnim gumama i prema potrebi
nadopumpajte na propisanu
vrijednost.Ako je vozilo opremljeno sa T.P.M.S.
sustavom postupak skidanja gume
i/ili naplatka zahtijeva naro~itu
pa`nju; kako bi se izbjegla o{te}enja
ili postavljanje neodgovaraju}eg
senzora; radi izmjene gume i/ili
naplatka obratite se ovla{tenom
servisu Alfa Romea.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Kako bi se sistem pravilno koristio, prilikom promjene kota~a/guma koristite sljede}u tablicu.Postupak Prisutnost senzora Signaliziranje kvara Postupak koji je potrebno
izvesti u ovla{tenomservisu Alfa Romea
DA
DA
DA
NE
NE
NE
NE
DA
DA
NE
DA Obratite se ovla{tenom
servisu Alfa Romea
Promjena kota~a sa
rezervnim manjih dimenzija Popravite o{te}eni
kota~
Promjena kota~a sa zimskom gumom
Promjena kota~a sa gumom druga~ijih dimenzija (*)
Kri`na zamjena guma na
vozilu (prednje/stra`nje) (**) Obratite se ovla{tenom
servisu Alfa Romea
Promjena kota~a sa zimskom gumom
(*) Prikazano kao alternativa u Priru~niku za uporabu, i dostupno putem kataloga dodatne
opreme Lineaccessori Alfa Romeo.
(**) Nije dopu{tena kri`na zamjena kota~a (kota~i ne smiju promijeniti smjer vrtnje/trebaju ostati
na istoj strani).
PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

NA BENZINSKOJ
POSTAJI
VANONadolijevanje goriva uvijek
treba izvesti sa uga{enim motorom.
U koliko se ne pridr`avate navedene
mjere opreza, pokaziva~ razine
goriva mo`e prikazivati krivu
informaciju. Ako se to ipak dogodi, za
ponovno uspostavljanje pravilnog
prikazivanja razine goriva u
spremniku potrebno je prilikom
sljede}eg nadolijevanja goriva u
spremnik taj postupak izvesti sa
uga{enim motorom.
BENZINSKI MOTORI
Koristite isklju~ivo bezolovni benzin.
Kako bi se sprije~ilo slu~ajno
nadolijevanje olovnog benzina u
spremnik, otvor spremnika goriva je
premalen da bi se u njega stavile
to~ilo crpki olovnog benzina.
Upotrebljavajte isklju~ivo benzinsko
goriva sa oktanskim brojem (R.O.N.)
ne manjim od 95.
Neu~inkoviti katalizator
dopustiti }e ispu{tanje {tetnih
plinova u atmosferu. VANO
DIESEL MOTORI
Gusto}a diesel goriva se pove}ava
pri niskim temperaturama zbog
sadr`anog parafina uslijed ~ega
mo`e do}i do za~epljivanja
pro~ista~a goriva.
Kako bi se izbjegli mogu}i problemi,
benzinske postaje obi~no prodaju
gorivo prema odgovaraju}em
godi{njem dobu: ljetni, zimski tip
goriva (planinska/hladna podru~ja)
U koliko kvaliteta goriva koje se
prodaje ne odgovara trenutnoj
temperaturi, kao nadomjestak mo`e
se dodavati poseban aditiv za diesel
gorivo , u odnosima koji
su naveden na pakovanju proizvoda.
Aditiv se nalijte u spremnik prije
nadolijevanja goriva.
je djelotvoran samo ako
se doda gorivu prije hladnog
vremena. Naknadno dodavanje
proizvoda ne}e imati nikakav efekt. DIESEL MIX
DIESEL MIX
VANO
Nikad, niti u krajnjoj nu`di ne
ulijevajte niti najmanju koli~inu
olovnog benzina u spremnik, jer bi se
time nepovratno o{tetilo katalizator.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Nadolijevanje diesel goriva koje ne
odgovara Europskoj normi EN590
zahtijeva zamjenu filtera u~estalije
nego {to je to propisano Progra-
miranim Odr`avanjem.
Upotrebljavajte isklju~ivo
diesel gorivo koje odgovara
Europskoj specifikaciji
EN590. Kori{tenje drugih proizvoda
ili mje{avina mo`e prouzrokovati
o{te}enja motora bez mogu}nosti
popravka i gubitak jamstva. Ako je u
spremnik slu~ajno ulivena druga
vrsta goriva, ne pokre~ite motor te
ispustite gorivo iz spremnika. Ako
je motor pokrenut i na vrlo kratko,
morati }e te ispustiti i gorivo iz
sustava za napajanje gorivom.
^EP SPREMNIKA GORIVA
Poklopac ~epa spremnika goriva se
otklju~ava i zaklju~ava ovisno o
centralnom zaklju~avanju vrata. Za
otvaranje poklopca ~epa spremnika
goriva djelujte u smjeru strelice
^ep spremnika goriva ima
povez pri~vr{}en na poklopac
kako bi se izbjeglo njegovo
gubljenje. sl.108.
A-sl.109
BC
sl.
sl.
Za vrijeme punjenja, ~ep zaka~iti na
unutarnju stranu poklopaca, kao {to
je i prikazano na slici Brtvljenje spremnika goriva
mo`e uzrokovati lagano pove}anje
tlaka u spremniku.
[u{tanje zraka prilikom skidanja
~epa je potpuno normalno. VANO
UPOZORENJE
Ne izla`ite otvoreni plam-
en ili upaljene cigarete
blizu otvora spremnika zato {to
postoji opasnost od po`ara. Ne
saginjite se previ{e blizu otvora
spremnika goriva kako ne bi
udisali {kodljive pare.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

sl.
U slu~aju kvara, poklopac ~epa
spremnika se mo`e otvoriti
povla~enjem vezice sa desne strane
prtlja`nika sl.110.
OTVARANJE ^EPA
SPREMNIKA GORIVA U
SLU^AJU NUDE ZA[TITA OKOLI[A
Ure|aji za smanjenje {tetnih ispu{nih
plinova benzinskih motora su:
trostazni katalizatorski pretvara~;
lambda sonda;
ure|aj protiv isparavanja goriva.
Nikada ne pokre~ite motor kada su
iskop~ane jedna ili vi{e svje}ica, ~ak i
u svrhe provjere.
Ure|aji za smanjenje {tetnih ispu{nih
plinova diesel motora su: oksidiraju}i katalizatorski pretva-
ra~;
sistem za recirkuliranje ispu{nih
plinova (E.G.R.);
filter ~estica izgaranja diesel
goriva (diesel particulate fil-
ter)(DPF). Pri normalnom radu filter
~estica diesel goriva (DPF)
UPOZORENJE
razvija visoku temperaturu. Iz toga
razloga, vozilo ne zaustavljajte
nad zapaljivim materijalom (trava,
suho li{}e, borove iglice itd.),
postoji opasnost od po`ara.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

FILTER ^ESTICA
IZGARANJA DIESEL
GORIVA
(DIESEL PARTICULATE
FILTER)(DPF)
Diesel particulate filter - filter ~estica
je mehani~ki filter, koji je integriran u
ispu{ni sustav sa svrhom da fizi~ki
hvata ~estice prisutne u ispu{nim
plinovima Diesel motora.
Filter ~estica ima sposobnost
otklanjanja gotovo svih ~estica na
razinu koja je propisana trenu-
tnim/budu}im zakonskim propisima.
Tijekom normalnog kori{tenja vozila,
centrala motora registrira podatke
(npr.trajanje vo`nje, profil vo`nje,
temperaturu i dr.) te na temelju tih
podataka izra~unava koli~inu ~estica
koju je filter uhvatio.S obzirom da filter fizi~ki hvata
~estice, potrebno ih je u redovitom
intervalima postupkom izgaranja
~estica ugljika o~istiti (regenerirati).
Postupak regeneriranja je automat-
ski kontroliran od strane centrale
motora i to ovisno o stanju filtera i
uvjetima uporabe vozila.
Tijekom izvo|enja postupka regene-
riranja mogu}e su pojave: lagano
pove}anje broja okretaja na praznom
hodu, aktiviranje ventilatora, malo
pove}anje dimljenja, visoko pove-
}anje temperature ispuha. Ove
pojave se ne trebaju smatrati ne-
pravilnostima te one ne utje~u na
performanse vozila i one~i{}enje
okoli{a.
Za~epljenje filtera ~estica diesel
goriva
Kada je filter ~estica diesel goriva
za~epljen, na instrument plo~i se pali
signal upozorenja (u odre|enim
izvedbama se pali i simbol ). U
tome slu~aju ostavite vozilo upaljeno
sve dok se signal upozorenja (ili
simbol ) ne ugasi.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX