Alfa Romeo 4C 2015 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
6) A beállításokat kizárólag a
gépkocsi álló helyzetében szabad
elvégezni.
7) A kar elengedése után mindig
győződjünk meg az ülés biztos
reteszelődéséről úgy, hogy
megpróbáljuk kissé előre-hátra
mozgatni az ülést. Nem megfelelő
reteszelődés esetén az ülés menet
közben hirtelen elmozdulhat, és
a vezető elveszítheti a gépkocsi
feletti uralmát.
8) Az övfeszítő akkor biztosítja a
leghatékonyabb védelmet, ha
egyenesen, hátunkat a
háttámlának támasztva ülünk, és
a heveder szorosan simul a
mellkasra és a medencére.
FIGYELMEZTETÉS
2) Az ülések kárpitozása a jármű
normál használata esetén hosszú
ideig ellenáll az igénybevételnek.
Mindenesetre ajánlatos elkerülni
az erős és/vagy folyamatos
karcoló és koptató hatást, mint
amilyet pl. a ruházaton levő
fémcsatok, szegecsek, tépőzárak
és hasonló tárgyak okozhatnak,
mivel ezek olyan helyi
igénybevételt eredményeznek,
amely a szövet szakadását, ezzel a
kárpitok és huzatok károsodását
idézheti elő.
KORMÁNYKERÉK
Beállítás
A kormánykerék helyzete mind
tengelyirányban, mind magasságban
beállítható.
A beállításhoz előrenyomva (1. helyzet)
oldjuk ki a kart A ábra 12. A beállítás
után rögzítsük az A kart a
kormánykerék felé húzva (2. helyzet).
9) 10)
12A0L0012
17

Az Alfa Romeo javaslata: az ülés
hosszirányban történő és a háttámla
dőlésszögének beállítása után
következhet a kormánykerék beállítása.
A kormánykerék megfelelő pozíciójának
ellenőrzéséhez nyújtsuk ki teljesen a
bal karunkat, és a csuklónkkal érintsük
meg (megmarkolása nélkül) a
kormánykerék kerületének
legmagasabb pontját. Ugyanakkor a
vezető vállainak továbbra is a
háttámlához kell simulniuk. Ebben a
helyzetben fogjuk meg úgy a
kormánykereket „9:15 órakor” (vagyis
képzeljük azt, hogy a kormánykerék egy
óra számlapja, és helyezzük a
kezeinket az óramutatók 9 óra 15 perc
állásába), hogy a felkar és az alkar 90
fokos szöget zárjon be. Ez lehetővé
teszi a kormánykerék feletti maximális
ellenőrzést, és kanyarodáskor nem
kapaszkodóként, hanem pontos
műszerként viselkedik. Ez a vezetési
pozíció ergonómiai szempontból a
legmegfelelőbb, így fárasztó legkevésbé
a vezetés.
FIGYELMEZTETÉS
9) A beállításokat csak a gépkocsi
álló helyzetében és álló motornál
végezzük.
10) Szigorúan tilos minden utólagos,
a kormányszerkezetet vagy a
kormányoszlopot érintő
beavatkozás, átalakítás (pl.
lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan
veszélyezteti a gépkocsi
menetbiztonságát és a honosítási
követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a
garancia elvesztését is
eredményezi.
VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
BELSŐ TÜKÖR
Beállítás
A tükör az A ábra 13 átváltókarral két
különböző helyzetbe állítható: normál
(nappali) vagy vakításmentes (éjszakai).
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
Elektromos beállítás
A tükrök beállítása csak az indítókulcs
MAR állásában lehetséges.
Válasszuk ki a kapcsolóval A ábra 14 a
beállítani kívánt tükröt:
❒kapcsoló az 1. állásban: bal oldali
tükör kiválasztása;
13A0L0013
18
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

❒kapcsoló a 2. állásban: jobb oldali
tükör kiválasztása.
A kiválasztott tükör mozgatásához
nyomjuk meg a B nyomógombot a
nyilak által jelzett négy irányban.
11)
FIGYELMEZTETÉS A beállítás
befejezése után, a véletlen elállítás
elkerülése érdekében állítsuk az A
kapcsolót a 0 állásba.
Az Alfa Romeo javaslata: úgy állítsuk be
a külső visszapillantó tükröket, hogy a
lehető legkisebb „holttér” jöjjön létre.
A tükör kézi behajtása
Szükség esetén a tükröket behajthatjuk
az 1. pozícióból a 2. pozícióba ábra
15.
FIGYELMEZTETÉS Menet közben a
tükröket mindig az 1-es pozícióban kell
tartani.Külső visszapillantó
tükrök páramentesítő
fűtése
(egyes változatoknál/piacokon)
Nyomjuk meg a
ábra 16 gombot a
funkció bekapcsolásához.
A funkció bekapcsolt állapotát a
digitális visszajelző lámpa megjelenése
jelzi a kijelzőn.
A funkció kikapcsolásához nyomjuk
meg ismét a
gombot.
FIGYELMEZTETÉS
11) Mivel a vezető oldali
visszapillantó tükör felülete
domború, a benne látható tárgyak
távolabbinak látszanak, mint
ahogy a valóságban vannak.
14A0L001415A0L0015
16A0L0025
19

LÉGKONDICIONÁLÁS
KÖZÉPSŐ/OLDALSÓ
LEVEGŐNYÍLÁSOK
A - Állítható és irányítható középső
levegőnyílások ábra 17
B - Állítható és irányítható oldalsó
levegőnyílások ábra 18
C - Oldalsó, fix helyzetű levegőnyílások
ábra 18
Kézzel mozgassuk a levegőnyílás
terelőlapjait a kívánt helyzetbe állításhoz
vagy a levegőáramlás elzárásához.
17A0L0016
18A0L0017
20
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FŰTÉS ÉS LÉGKONDICIONÁLÁS
LEVEGŐNYÍLÁSOK
1. Felső, fix helyzetű levegőnyílások – 2. Irányítható és szabályozható oldalsó levegőnyílások – 3. Fix levegőnyílások az oldalablakokhoz – 4.
Irányítható és állítható középső levegőkilépő nyílások – 5. Levegőkilépő nyílások az utastér lábterébe
19A0L0018
21

FŰTÉS ÉS SZELLŐZTETÉS.
KEZELŐSZERVEK
20A0L0003
22
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Alevegőhőmérséklet beállító gomb
(meleg/hideg levegő keverése);
Btolókar a belső levegő keringtetés be-
és kikapcsolásához;
Cventilátort bekapcsoló/sebességét
beállító forgatógomb;
Da levegőelosztás forgatógombja:
levegőkilépés a középső, az
oldalsó nyílásokon és az oldalsó
levegőnyílásokon;
levegőkilépés a középső és
oldalsó nyílásokon, az oldalsó
levegőnyílásokon és a lábtérbe
irányuló levegőnyílásokon;
levegőkiáramlás a lábtérbe
irányuló levegőnyílásokból;
levegőkiáramlás a lábtérbe
irányuló, az oldalsó és a
szélvédőre irányuló
levegőnyílásokból;
levegőkiáramlás a szélvédőre
irányuló és az oldalsó
levegőnyílásokból.
FŰTÉS
Az utastér fűtése érdekében az
alábbiak szerint járjunk el:
❒az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒a C gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot;❒forgassuk a D gombot a
szimbólumra.
Ez a levegőelosztási mód biztosítja az
utastér gyors felfűtését.
Ezután a kezelőszervekkel állítsuk be a
kívánt kényelmi feltételeknek megfelelő
állapotot.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motornál
néhány perc szükséges az utastér
optimális felfűtésének eléréséhez.
A SZÉLVÉDŐ ÉS AZ
OLDALABLAKOK GYORS
PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
A következők szerint járjunk el:
❒az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒a C gombot forgassuk a 4. fokozatra
(ventilátor maximális sebessége);
❒forgassuk a D gombot a
szimbólumra;
❒a B tolókart állítsuk a
szimbólumra.
A pára-/jégmentesség elérésekor a
kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt
kényelmi feltételeknek megfelelő normál
használati állapotot.Ablaküvegek
páramentesítése
Magas külső páratartalom esetén
és/vagy esős időben és/vagy magas
külső és belső hőmérséklet-különbség
esetén az ablakok párásodásának
megelőzésére ajánlott beállítások:
❒a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
❒az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒a C gombot forgassuk a 2. fokozatra
(ventilátor közepes sebessége);
❒a D gombot forgassuk a
pozícióba, innen átállíthatjuk a
pozícióba, ha nem észlelhető
párásodás.
SZELLŐZÉS
Az utastér szellőztetésének megfelelő
beállításához az alábbiak szerint járjunk
el:
❒nyissuk ki teljesen a levegőnyílásokat,
és fordítsuk a kívánt irányba;
❒az A gombot forgassuk a kék
mezőbe;
❒a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
23

❒forgassuk a D gombot a
szimbólumra;
BELSŐ LEVEGŐ
KERINGTETÉS
BEKAPCSOLÁSA
A B tolókart állítsuk a
pozícióba.
A szennyezett külső levegő bejutásának
megakadályozása érdekében
alagútban vagy forgalmi dugóban
tanácsos a belső levegő keringtetés
funkciót bekapcsolni.
Kerüljük a funkció hosszabb ideig tartó
használatát, különösen, ha ketten
utaznak a járműben, mert jelentősen
fokozza az ablakok párásodási
hajlamát.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő
keringtetés funkció használata lehetővé
teszi a rendszer működésének (az
utastér felfűtésének vagy szellőzésének)
meggyorsítását. Azonban nem
ajánlatos bekapcsolni esős, hideg
időben, mert ilyenkor jelentősen növeli
az ablakok párásodási hajlamát.
24
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
❒a C gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot;

MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ
(egyes változatoknál/piacokon).
KEZELŐSZERVEK
21A0L0019
25

Alevegőhőmérséklet beállító gomb
(meleg/hideg levegő keverése);
Btolókar a belső levegő keringtetés be-
és kikapcsolásához;
Cventilátort bekapcsoló/sebességét
beállító forgatógomb;
Da levegőelosztás forgatógombja;
Elégkondicionáló kompresszort be- és
kikapcsoló nyomógomb;
Fkülső tükrök páramentesítő fűtését
bekapcsoló gomb.
A D forgatógomb beállításával az
utastérbe lépő levegő elosztásának 5
különböző módját választhatjuk:
levegőkilépés a középső, az
oldalsó nyílásokon és az oldalsó
levegőnyílásokon;
levegőkilépés a középső és
oldalsó nyílásokon, az oldalsó
levegőnyílásokon és a lábtérbe
irányuló levegőnyílásokon;
levegőkiáramlás a lábtérbe
irányuló levegőnyílásokból;
levegőkiáramlás a lábtérbe
irányuló, az oldalsó és a
szélvédőre irányuló
levegőnyílásokból;
levegőkiáramlás a szélvédőre
irányuló és az oldalsó
levegőnyílásokból.FŰTÉS
Az utastér fűtése érdekében az
alábbiak szerint járjunk el:
❒az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒a C gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot;
❒forgassuk a D gombot a
szimbólumra.
Ez a levegőelosztási mód biztosítja az
utastér gyors felfűtését.
Ezután a kezelőszervekkel állítsuk be a
kívánt kényelmi feltételeknek megfelelő
állapotot.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motornál
néhány perc szükséges az utastér
optimális felfűtésének eléréséhez.
A SZÉLVÉDŐ ÉS AZ
OLDALABLAKOK GYORS
PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
A következők szerint járjunk el:
❒az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒a C gombot forgassuk a 4. fokozatra
(ventilátor maximális sebessége);
❒forgassuk a D gombot a
szimbólumra;❒a B tolókart állítsuk a
szimbólumra.
A pára-/jégmentesség elérésekor a
kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt
kényelmi feltételeknek megfelelő normál
használati állapotot.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló
nagyon jól használható a
páramentesítés meggyorsítására és a
páramentes állapot fenntartására, mert
szárítja a levegőt. Az előbbiek szerinti
beállítások után az E gomb
megnyomásával kapcsoljuk be a
légkondicionáló rendszert.
Ablaküvegek
páramentesítése
Magas külső páratartalom esetén
és/vagy esős időben és/vagy magas
külső és belső hőmérséklet-különbség
esetén az ablakok párásodásának
megelőzésére ajánlott beállítások:
❒a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
❒az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒a C gombot forgassuk a 2. fokozatra
(ventilátor közepes sebessége);
26
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL