Alfa Romeo 4C 2015 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ilyen esetben minél előbb álljunk meg,
ellenőrizzük a gumiabroncs
légnyomását, és fújjuk fel azt a hidegen
előírt nyomásértékre. A rendszer
automatikusan frissíti magát, és miután
megkapta a gumiabroncsok nyomására
vonatkozó frissítést, a gumiabroncsok
légnyomását ellenőrző lámpa kialszik.
Ennek az információnak a
megérkezéséhez szükség lehet a
gépkocsi kb. 20 percig tartó, 20
km/h-nál nagyobb sebességgel történő
vezetésére.A TPMS rendszer
működési
rendellenességei
A rendszer meghibásodását az erre
szolgáló figyelmeztető lámpa
felgyulladása jelzi, amely először 75
másodpercig villog, majd folyamatosan
világít, és a következő helyzetek
bármelyikében előfordulhat:
❒Elektronikus készülékek vagy a TPM
érzékelőkhöz közel lévő analóg
rádiófrekvencia források által okozott
zavar.
❒Sötétítőfóliák alkalmazása, amelyek
zavarják a rádióhullámok jeleit.
❒Hó- vagy jégréteg a kerekeken vagy
a kerékdobokon.
❒Hólánc használata.
❒TPM érzékelők nélküli kerekek/
gumiabroncsok használata.
55A0L0113
57

A rendszer megfelelő használata érdekében a kerekek vagy gumiabroncsok cseréjekor az alábbi táblázat szerint járjunk el:
MűveletA gépkocsi kerekeire
szerelt érzékelők jelenléteMeghibásodás jelzése Szükséges művelet
– – IGENForduljunk egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizhez
Kerékcsere téli
gumiabroncsokkalNEM IGENForduljunk egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizhez
Kerékcsere téli
gumiabroncsokkalIGEN NEM –
Kerékcsere eltérő méretű
gumiabroncsokkal (*)IGEN NEM –
(*)A használható méretek a Kezelési és karbantartási útmutatóban, a típusbizonyítványban és a Lineaccessori Alfa Romeo választékában találhatók.
58
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FIGYELMEZTETÉS
46) A T.P.M.S. rendszer jelenléte
nem menti fel a vezetőt a
gumiabroncsok és a pótkerék
légnyomásának rendszeres
ellenőrzése alól.
47) A gumiabroncsok
légnyomásának ellenőrzését hideg
állapotban kell elvégezni; ha az
ellenőrzést bármilyen okból csak
meleg gumiabroncsoknál lehet
elvégezni, ne csökkentsük a
nyomást, még ha az magasabb is
az előírtnál. Ismételjük meg a
mérést a gumiabroncsok hideg
állapotában.
48) Ha egy vagy több olyan kerék
van a gépkocsira szerelve,
amelyeken nincs nyomásérzékelő,
a rendszer nem elérhető, és a
T.P.M.S. figyelmeztető lámpa
legfeljebb 1 percig tartó villogása,
majd állandó világítása mellett
az erre vonatkozó üzenet
megjelenik a kijelzőn, és ott
marad, amíg ismét négy,
nyomásérzékelővel ellátott kerék
kerül felszerelésre.49) A T.P.M.S. rendszer nem képes a
gumiabroncsok hirtelen
nyomásvesztésének jelzésére (pl.
„durrdefekt” esetén). Ebben az
esetben óvatosan, a hirtelen
kormánymozdulatokat kerülve
fékezzük le a gépkocsit.
50) A standard gumiabroncsok
felcserélése téli
gumiabroncsokkal (vagy
megfordítva) befolyásolja a
T.P.M.S. rendszer beállításait,
ezért ezeket a műveleteket
kizárólag egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizben végeztessük el.
51) A gumiabroncs légnyomása
a környezeti hőmérséklet hatására
is változik. Előfordulhat, hogy a
T.P.M.S. rendszer átmenetileg
alacsony guminyomást jelez. Ilyen
esetben ellenőrizzük a nyomást
hideg állapotban, és szükség
esetén állítsuk be az előírt értékre.52) A gumiabroncs cseréjekor ki kell
cserélni a kerékszelep
gumitömítését is: forduljunk egy
kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez. A
gumiabroncsok és/vagy a
keréktárcsák le- és felszerelése
speciális elővigyázatossági
intézkedéseket igényel; az
érzékelők károsodásának vagy
nem megfelelő felszerelésének
elkerülése érdekében a
gumiabroncsok és/vagy a
keréktárcsák cseréjét bízzuk
szakemberre. Forduljunk egy
kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez.
53) Erős rádiófrekvenciás zajok
gátolhatják a T.P.M.S rendszer
megfelelő működését. Ennek
érzékelése esetén a rendszer
figyelmeztető üzenetet küld a
kijelzőn. A figyelmeztető üzenet
automatikusan eltűnik, amint
a rádiófrekvenciás zavarás
megszűnik.
59

54) A gépkocsival együtt szállított
gumiabroncs-javító készlet
(Fix&Go) (egyes változatoknál/
piacokon) kompatibilis a T.P.M.S.
érzékelőkkel; azonban olyan
tömítőanyagok alkalmazása,
amelyek nem egyenértékűek a
készletben találhatóval, károsan
befolyásolhatja a rendszer
működőképességét. Az eredetivel
nem egyenértékű tömítőanyagok
használata esetén ajánlatos egy
hivatalos javítóműhelyben
ellenőriztetni a T.P.M.S. érzékelők
működését.A GÉPKOCSI
FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
RÖVIDEN
A gépkocsi „Fast Fuel” rendszerrel
rendelkezik, amely megakadályozza a
nem megfelelő üzemanyaggal való
feltöltést (pl. gázolaj betöltését
benzinmotoros járműbe).
Állítsuk le a motort, mielőtt
üzemanyagot tankolunk.
Kizárólag ólommentes, legalább 95
(RON) oktánszámú, az EN 228
európai szabványnak megfelelő
minőségű benzin használható. A 4C
motor tervezésekor különösen
ügyeltek a károsanyag-kibocsátási
határértékek betartására, és
ugyanakkor a legalacsonyabb
fogyasztási értékek és a legnagyobb
teljesítmény biztosítására, ami
prémium minőségű, 98 (RON) vagy
annál magasabb oktánszámú
ólommentes benzin használatát
igényli.
A katalizátor megóvása érdekében
soha ne töltsünk ólomtartalmú
benzint az üzemanyagtartályba, még
szükséghelyzetben és a legkisebb
mennyiségben sem.FIGYELMEZTETÉS Egy károsodott
katalizátor hatástalanná válik, és
akadálytalanul átengedi a környezetre
káros kipufogógázokat.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne töltsünk
ólomtartalmú benzint az
üzemanyagtartályba, még
szükséghelyzetben és a legkisebb
mennyiségben sem, mert az
javíthatatlanul károsítja a katalizátort.
ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését
úgy érhetjük el, hogy a töltőpisztoly
automatikus zárása után még kétszer
rátöltünk, a második automatikus
lezárásig. További rátöltést ne
alkalmazzunk, mert az zavart okozhat
az üzemanyag-ellátó rendszerben.
FELTÖLTÉSI ELJÁRÁS
A gépkocsi az üzemanyag-töltőcsonkra
integrált „Fast Fuel” készülékkel
szerelt, amely automatikusan kinyílik és
bezáródik a töltőpisztoly
behelyezésekor/kivételekor.
A „Fast Fuel” egy olyan elzáróval
rendelkezik, amely megakadályozza a
nem megfelelő üzemanyaggal való
feltöltést.
60
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

A feltöltési eljárást a következőkben
leírtak ismertetik, és az üzemanyagfedél
belsején elhelyezkedő címke ábra 56
mutatja be. Továbbá a címkén látható
az üzemanyag típusa (UNLEADED
FUEL = ólommentes benzin).
Eljárás
❒kifelé húzva nyissuk ki az A ábra 57
fedelet;
❒helyezzük a töltőpisztolyt a nyílásba,
és végezzük el a tankolást;
❒a tankolás befejezésekor, a
töltőpisztoly eltávolítása előtt várjunk
legalább 10 másodpercet, hogy
lehetővé tegyük az üzemanyag
befolyását a tartály belsejébe;
❒majd vegyük ki a töltőpisztolyt a
nyílásból, és zárjuk be az A fedelet.A fedél A ábra 57 egy B porvédő
tömítéssel rendelkezik, amely zárt
fedélnél megakadályozza
szennyeződések és por lerakódását a
töltőcsonknál.
55) 56) 57)
Feltöltés
szükséghelyzetben
Abban az esetben, ha a jármű
üzemanyag nélkül maradt, vagy az
üzemanyag-ellátó kör teljesen kiürült, az
üzemanyag ismételt betöltéséhez az
alábbiak szerint járjunk el:
❒vegyük ki a megfelelő tölcsért C ábra
58 a csomagtérben elhelyezkedő
szerszámtartóból;
❒kifelé húzva nyissuk ki az A fedelet;
❒az ábrán (ábra 58) bemutatott módon
helyezzük a C tölcsért a nyílásba, és
végezzük el a tankolást;❒a tankolás befejezésekor távolítsuk el
a tölcsért, és csukjuk be a fedelet;
❒végül tegyük a tölcsért a tartójába, és
helyezzük vissza a csomagtérbe.
FIGYELMEZTETÉS A betöltőnyílás
üregének nagynyomású vízzel
való tisztítását legalább 20 cm-es
távolságból kell végezni.
56A0L004557A0L0046
58A0L0151
61

FIGYELMEZTETÉS
55) Ne helyezzünk a betöltőnyílásra
semmilyen, a járműhöz tervezettől
eltérő tárgyat/sapkát. Nem
megfelelő tárgyak/sapkák
használata nyomásnövekedést
okozhat a tartály belsejében, ami
veszélyes körülményeket hozhat
létre.
56) Nyílt lánggal vagy égő
cigarettával ne közelítsük meg az
üzemanyagtartály betöltőnyílását:
tűzveszély. Ne hajoljunk túl közel
a töltőnyíláshoz, így elkerülhetjük
a mérgező gőzök belélegzését.
57) Ne használjunk mobiltelefont az
üzemanyagtöltő szivattyú
közelében: tűzveszélyes lehet.
KÖRNYEZETVÉDELEM
A benzinmotoroknál alkalmazott
károsanyag-kibocsátás csökkentő
berendezések: katalizátor,
Lambda-szondák és benzingőz
párolgásgátló rendszer.
Még próba céljából se járassuk a
motort egy vagy több lehúzott
gyertyakábellel.
58)
FIGYELMEZTETÉS
58) Működése során a katalizátor
erősen felmelegszik. Ezért ne
állítsuk le a gépkocsit száraz fű,
avar, tűlevél vagy egyéb
gyúlékony anyag felett: az erős
hősugárzás tüzet okozhat.
62
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL
Az útmutatónak ebben a részében
tanulmányozhatja a műszercsoport
megismerésével, értelmezésével és
használatával kapcsolatos valamennyi
hasznos információt.MŰSZERCSOPORT ÉS
MŰSZEREK .................................... 64
SETUP MENÜ ................................. 67
MENÜPONTOK ............................ 68
TRIP COMPUTER ........................... 73
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK ..................................... 76
- ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT /
BEHÚZOTT KÉZIFÉK .......................... 77
- EBD ÜZEMZAVARA .......................... 77
- LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR ................... 78
- BIZTONSÁGI ÖV NINCS
BECSATOLVA ..................................... 78
- ABS ÜZEMZAVAR ............................ 79
- UTAS OLDALI LÉGZSÁK
KIKAPCSOLVA ................................... 79
- EOBD/BEFECSKENDEZŐ
RENDSZER ÜZEMZAVARA ................ 80
- T.P.M.S. RENDSZER ........................ 81
- ESC ELEKTRONIKUS
MENETSTABILIZÁLÓ RENDSZER ...... 82
- KIKAPCSOLT ASR FUNKCIÓ
FIGYELMEZTETŐ LÁMPA .................. 82
- HELYZETJELZŐ FÉNYEK ÉS
TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK ............... 84
- FOLLOW ME HOME ........................ 84
- BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ ............... 84
- JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ ............ 85
- TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ............. 85
- ALACSONY MOTOROLAJ-
............................................ 86
-ELHASZNÁLÓDOTT MOTOROLAJ ... 86
- MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT .............................. 87
- GENERÁTOR ÜZEMZAVARA ............ 88
- SEBESSÉGVÁLTÓ HIBA .................. 88
-NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS .. 88
-ELKOPOTT FÉKBETÉTEK ................. 89- ALFA ROMEO CODE RENDSZER
MEGHIBÁSODÁSA ............................. 89
- TARTALÉK ÜZEMANYAG/
KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG ...... 89
- TARTALÉK
ÜZEMANYAG-MENNYISÉG
ÉRZÉKELŐ MEGHIBÁSODÁSA/
KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG ...... 89
- SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL) .......................... 90
- KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK
PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE ............ 90
- KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR ..... 91
- SERVICE (TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS) ............................... 91
- ÁLTALÁNOS ÜZEMZAVAR ............... 92
- ÜZEMANYAG-ELZÁRÁS .................. 93
- CSOMAGTÉRTETŐ NYITVA ............. 93
- JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ
ÚTFELÜLETEN ................................... 93
- FÉKLÁMPÁK ÜZEMZAVARA ............ 93
- PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK
MEGHIBÁSODÁSA ............................. 93
- VEZETÉSI MÓD KIVÁLASZTÁS
MEGJELENÍTÉSE („Alfa D.N.A.”
rendszer) ............................................ 94
63
NYOMÁS

MŰSZERCSOPORT ÉS MŰSZEREK.
Megjelenítés metrikus mértékegységekben
A. Motor hűtőfolyadék hőmérséklet kijelző – B. Óra – C. Fordulatszámmérő – D. Üzemmód/kapcsolt sebességfokozat kijelző – E. Javasolt
fokozatváltás (Gear Shift Indicator) – F. Külső hőmérséklet – G. Üzemanyagszint-jelző (aszimbólum jobb oldalán lévő háromszög azt az oldalt
jelöli, amelyen az üzemanyag-betöltőnyílás található) – H. A megjelenített üzenethez kapcsolódó digitális visszajelző lámpa megjelenítésére szolgáló
terület – I. Napi km-számláló – J. Sebességmérő (kilométeróra) – K. „Alfa D.N.A” rendszer vezetési mód – L. Üzenetek/információk megjelenítése
a kijelzőn – M. Összes megtett kilométer-számláló
59A0L0118
64
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Megjelenítés angolszász mértékegységekben
A. Motor hűtőfolyadék hőmérséklet kijelző – B. Óra – C. Fordulatszámmérő – D. Üzemmód/kapcsolt sebességfokozat kijelző – E. Javasolt
fokozatváltás (Gear Shift Indicator) – F. Külső hőmérséklet – G. Üzemanyagszint-jelző (aszimbólum jobb oldalán lévő háromszög azt az oldalt
jelöli, amelyen az üzemanyag-betöltőnyílás található) – H. A megjelenített üzenethez kapcsolódó digitális visszajelző lámpa megjelenítésére szolgáló
terület – I. Napi km-számláló – J. Sebességmérő (kilométeróra) – K. „Alfa D.N.A” rendszer vezetési mód – L. Üzenetek/információk megjelenítése
a kijelzőn – M. Összes megtett kilométer-számláló
60A0L0129
65

SEBESSÉGMÉRŐ
A J műszer a gépkocsi sebességét
mutatja.
FORDULATSZÁMMÉRŐ
A C világító műszer a motor
fordulatszámát mutatja.
ÜZEMANYAGSZINT-JELZŐ
MŰSZER
A G műszer a tartályban levő
üzemanyag mennyiségét mutatja.
A tartalék mennyiségű üzemanyagot
jelző digitális figyelmeztető lámpa
felgyullad, ha a tartályban csak kb. 4
-5 liter üzemanyag maradt, ilyen
esetben a lehető leghamarabb
tankoljunk.
Ne közlekedjünk majdnem üres
üzemanyagtartállyal: az üzemanyag-
ellátás időnkénti kimaradása
károsíthatja a katalizátort.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
HŐMÉRSÉKLETMÉRŐ
MŰSZER
Az A műszer a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletét jelzi, és annak kb. 50
°C-os hőmérsékleténél kezd jelezni.A
digitális figyelmeztető lámpa
felgyulladása (a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt) jelzi, hogy a
hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas;
ilyen esetben állítsuk le a motort, és
lépjünk kapcsolatba egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizzel.
GEAR SHIFT INDICATOR
(FOKOZATVÁLTÁS
KIJELZÉSE)
A GSI rendszer (Gear Shift Indicator)
tanácsot ad a vezetőnek a
fokozatváltásra vonatkozóan a
műszercsoport megfelelő jelzéseinek E
ábra 59 segítségével.
A GSI révén a vezető tájékoztatást kap
arról, hogy egy másik
sebességfokozatba való kapcsolás
üzemanyag-megtakarítást tenne
lehetővé.
Az üzemanyag-takarékos üzemeltetés
érdekében tanácsos a „Natural” vagy
„All Weather” mód kiválasztása, és ahol
a közlekedési körülmények azt lehetővé
teszik, a Gear Shift Indicator
útmutatásainak követése.Amikor a műszercsoportban megjelenik
az ikon (
), a GSI azt javasolja a
vezetőnek, hogy kapcsoljon magasabb
sebességfokozatba, amikor az ikon (
) jelenik meg, a GSI azt tanácsolja a
vezetőnek, hogy kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba.
FIGYELMEZTETÉS A GSI nem aktív,
amikor a sebességváltó AUTO
üzemmódban működik.
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoporton
látható jelzés addig marad
bekapcsolva, amíg a vezető nem végez
egy fokozatváltást, vagy a vezetési
körülmények nem változnak meg olyan
mértékben, hogy szükségtelenné válik
a fogyasztás optimalizálása érdekében
végzett fokozatváltás.
66
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL