Alfa Romeo 4C 2015 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

AVISO
6) Qualquer regulação deve ser
executada exclusivamente com o
veículo parado.
7) Depois de soltar a alavanca de
regulação, certificar-se sempre de
que o banco está bloqueado nas
guias, tentando deslocá-lo para
a frente e para trás. A falta de
bloqueio poderá provocar a
deslocação inesperada do banco
e causar a perda de controlo do
veículo.
8) Para ter a máxima protecção,
manter o encosto na posição
erecta, apoiar bem as costas e
manter o cinto bem aderente ao
tronco e à bacia.
ATENÇÃO
2) Os revestimentos têxteis dos
bancos estão dimensionados para
resistir durante muito tempo ao
desgaste resultante da utilização
normal do veículo. No entanto,
é necessário evitar fricções
excessivas e/ou prolongadas com
acessórios de vestuário, tais como
fivelas metálicas, aplicações,
fixadores em Velcro e
semelhantes, uma vez que os
mesmos, actuando de modo
localizado e com uma elevada
pressão nos fios, podem provocar
a rotura dos mesmos, com
consequentes danos no
revestimento.
VOLANTE
Regulação
Este pode ser regulado axial ou
verticalmente.
Para efectuar a regulação, desbloquear
a alavanca A fig. 12 empurrando-a
para a frente (posição 1). Efectuada a
regulação, bloquear a alavanca A
puxando-a na direcção do volante
(posição 2).
9) 10)
12A0L0012
17

A Alfa Romeo aconselha: depois de ter
terminado a regulação longitudinal do
bancoeadainclinação do banco,
é possível passar á regulação do
volante. Para garantir que a posição do
volante é a correcta, é necessário
esticar completamente o braço
esquerdo até tocar (sem segurá-la) na
parte mais alta da coroa do volante
com o pulso. Ao mesmo tempo, as
costas do condutor devem permanecer
fixas ao encosto. Na posição assim
obtida, segurando na coroa do volante
na posição das "9:15 h" (ou seja,
colocando as mãos na posição dos
ponteiros do relógio às 9 e 15',
imaginando o volante como se fosse o
quadrante de um relógio), deverá
obter-se um ângulo de 90 graus entre o
braço e o antebraço. Isto permite
obter o máximo controlo do volante e
garantir uma consequente utilização do
mesmo como instrumento de precisão
e não como apoio em fase de curva.
Esta posição de condução é, aliás,
a mais ergonomicamente correcta,
permitindo, assim, o mínimo cansaço
de condução.
AVISO
9) As regulações apenas devem ser
realizadas com o veículo
estacionado e o motor desligado.
10) É terminantemente proibida
qualquer intervenção em
pós-venda, com consequentes
danos na direcção ou na coluna
de direcção (por ex. montagem de
sistema anti-furto), que poderiam
causar, além da diminuição do
desempenho do sistema e da
garantia, graves problemas de
segurança, bem como a não
conformidade de homologação do
veículo.
ESPELHOS
RETROVISORES
ESPELHO INTERIOR
Regulação
Actuar na alavanca A fig. 13 para
regular o espelho para duas diferentes
posições: normal ou
antiencandeamento.
ESPELHOS EXTERNOS
Regulação eléctrica
A regulação dos espelhos só é possível
com a chave de ignição na posição
MAR.
Seleccionar o espelho desejado através
do botão A fig. 14:
❒dispositivo na posição 1: selecção do
espelho esquerdo;
13A0L0013
18
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

❒dispositivo na posição 2: selecção do
espelho direito.
Para orientar o espelho seleccionado,
actuar no botão B nas quatro direcções
indicadas pelas setas.
11)
ATENÇÃO Uma vez terminada a
regulação, rodar o dispositivo A para a
posição 0 para evitar deslocações
acidentais.
A Alfa Romeo aconselha: regular os
espelhos retrovisores externos
procurando reduzir ao mínimo os
"ângulos cegos".
Rebatimento manual do
espelho
Caso seja necessário, recolher os
espelhos deslocando-os da posição 1
para a posição 2 fig. 15.ATENÇÃO Durante a marcha os
espelhos devem sempre estar na
posição 1.
Desembaciamento dos
espelhos retrovisores
externos
(para versões/mercados, onde previsto)
Premir o botão
fig. 16 para activar
esta função.
A activação efectiva é assinalada pela
visualização da luz avisadora digital
no display.
Para desactivar a função, premir
novamente o botão
.
AVISO
11) O espelho retrovisor externo do
lado do condutor, sendo curvo,
altera ligeiramente a percepção
da distância.
14A0L001415A0L001516A0L0025
19

CLIMATIZAÇÃO
DIFUSORES DE AR
CENTRAIS/LATERAIS
A - Difusores de ar centrais reguláveis e
orientáveis fig. 17
B - Difusores de ar laterais reguláveis e
orientáveis fig. 18
C - Difusores de ar laterais fixos fig. 18
Actuar manualmente nas aletas do
difusor para orientá-lo na posição
desejada ou para fechar o fluxo de ar.
17A0L0016
18A0L0017
20
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CONFORTO CLIMÁTICO
DIFUSORES
1. Difusores superiores fixos – 2. Difusores laterais orientáveis e reguláveis – 3. Difusores fixos para vidros laterais – 4. Difusores de ar centrais
orientáveis e reguláveis – 5. Difusores da zona de pés do habitáculo
19A0L0018
21

AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO.
COMANDOS
20A0L0003
22
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Aselector de regulação da temperatura
do ar (mistura de ar quente/frio);
Bcursor de activação/desactivação da
recirculação de ar interno;
Cselector de activação/regulação do
ventilador;
Dselector de distribuição do ar:
saída de ar dos bocais centrais,
laterais e dos difusores centrais;
saída de ar dos bocais centrais e
laterais, dos difusores laterais e
dos difusores da zona dos pés;
saída de ar dos difusores da zona
dos pés;
saída de ar dos difusores da zona
dos pés, laterais e do difusor do
pára-brisas;
saída de ar do difusor do
pára-brisas e dos difusores
laterais.
AQUECIMENTO
Para obter o aquecimento do
habitáculo, proceder do seguinte
modo:
❒rodar o selector A para o sector
vermelho;
❒rodar o selector C para a velocidade
pretendida;
❒rodar o selector D para
.Esta distribuição do ar permite um
rápido aquecimento do habitáculo.
De seguida, utilizar os comandos para
manter as condições de conforto
pretendidas.
AVISO Com o motor frio, são
necessários alguns minutos antes de
obter um aquecimento ideal do vão do
habitáculo.
DESEMBACIAMENTO /
DESCONGELAÇÃO
RÁPIDA DO
PÁRA-BRISAS E DOS
VIDROS LATERAIS
Proceder do seguinte modo:
❒rodar o selector A para o sector
vermelho;
❒rodar o selector C para 4 (velocidade
máxima do ventilador);
❒rodar o selector D para
;
❒rodar o cursor B para
.
Após o desembaciamento/
descongelamento, actuar nos
comandos de utilização normal para
restabelecer as condições de conforto
desejadas.Antiembaciamento dos
vidros
Em casos de forte humidade externa
e/ou de chuva e/ou de fortes diferenças
de temperatura entre o interior e o
exterior do habitáculo, é aconselhável
efectuar a seguinte manobra preventiva
de anti-embaciamento dos vidros:
❒rodar o cursor B para
;
❒rodar o selector A para o sector
vermelho;
❒rodar o selector C para 2 (velocidade
intermédia do ventilador);
❒rodar o selector D para
com
possibilidade de passagem para
a posição
caso não se note
embaciamento dos vidros.
VENTILAÇÃO
Para obter uma boa ventilação do
habitáculo, proceder da seguinte
forma:
❒abrir completamente os bocais e
orientá-los adequadamente;
❒rodar o selector A no sector azul;
❒rodar o cursor B para
;
❒rodar o selector C para a velocidade
pretendida;
❒rodar o selector D para
;
23

ACTIVAÇÃO DA
RECIRCULAÇÃO DO AR
INTERIOR
Colocar o cursor B na posição
.
É recomendável activar a circulação de
ar interno durante paragens em filas
ou em túneis para evitar a entrada de
ar externo poluído.
Evitar a utilização prolongada desta
função, especialmente quando
estiverem duas pessoas a bordo do
veículo, de modo a evitar a
possibilidade de embaciamento dos
vidros.
ATENÇÃO A recirculação do ar interno
permite, com base na modalidade de
funcionamento seleccionado
("aquecimento" ou "ventilação"),
alcançar mais rapidamente as
condições desejadas. A activação da
recirculação do ar interno é
desaconselhada em dias chuvosos/
frios para evitar a possibilidade de
embaciamento dos vidros.
24
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CLIMATIZADOR MANUAL
(para versões/mercados, onde previsto).
COMANDOS
21A0L0019
25

Aselector de regulação da temperatura
do ar (mistura de ar quente/frio);
Bcursor de activação/desactivação da
recirculação de ar interno;
Cselector de activação/regulação do
ventilador;
Dselector de distribuição do ar;
Ebotão de activação/desactivação do
compressor do climatizador;
Fbotão de desembaciamento dos
espelhos retrovisores externos.
O selector D permite ao ar introduzido
no interior do veículo atingir todas as
zonas do habitáculo de acordo com 5
níveis de distribuição:
saída de ar dos bocais centrais,
laterais e dos difusores centrais;
saída de ar dos bocais centrais e
laterais, dos difusores laterais e
dos difusores da zona dos pés;
saída de ar dos difusores da zona
dos pés;
saída de ar dos difusores da zona
dos pés, laterais e do difusor do
pára-brisas;
saída de ar do difusor do
pára-brisas e dos difusores
laterais.AQUECIMENTO
Para obter o aquecimento do
habitáculo, proceder do seguinte
modo:
❒rodar o selector A para o sector
vermelho;
❒rodar o selector C para a velocidade
pretendida;
❒rodar o selector D para
.
Esta distribuição do ar permite um
rápido aquecimento do habitáculo.
De seguida, utilizar os comandos para
manter as condições de conforto
pretendidas.
AVISO Com o motor frio, são
necessários alguns minutos antes de
obter um aquecimento ideal do vão do
habitáculo.
DESEMBACIAMENTO /
DESCONGELAÇÃO
RÁPIDA DO
PÁRA-BRISAS E DOS
VIDROS LATERAIS
Proceder do seguinte modo:
❒rodar o selector A para o sector
vermelho;
❒rodar o selector C para 4 (velocidade
máxima do ventilador);
❒rodar o selector D para
;❒rodar o cursor B para
.
Após o desembaciamento/
descongelamento, actuar nos
comandos de utilização normal para
restabelecer as condições de conforto
desejadas.
ATENÇÃO O climatizador é muito útil
para acelerar e manter o
desembaciamento, uma vez que
desumidifica o ar. Regular os
comandos como descrito
anteriormente e activar o climatizador
premindo o botão E.
Antiembaciamento dos
vidros
Em casos de forte humidade externa
e/ou de chuva e/ou de fortes diferenças
de temperatura entre o interior e o
exterior do habitáculo, é aconselhável
efectuar a seguinte manobra preventiva
de anti-embaciamento dos vidros:
❒rodar o cursor B para
;
❒rodar o selector A para o sector
vermelho;
❒rodar o selector C para 2 (velocidade
intermédia do ventilador);
❒rodar o selector D para
com
possibilidade de passagem para
a posição
caso não se note
embaciamento dos vidros.
26
CONHECIMENTO DO VEÍCULO