kontrolky Alfa Romeo 4C 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

35
Kontrolka na paneluCo znamenáCo dělat
Jeďte velmi opatrně a co nejdříve zajeďte do
autorizovaného servisu Alfa Romeo, kde systém
zkontrolují.
20) 21)
Pro trvalé vypnutí zvukového upozornění (bzučáku) u
systému SBR. (Seat Belt Reminder) se obraťte na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
Systém lze znovu zapnout v menu Setup.
ZÁVADA EBD
Jestliže se za chodu motoru současně rozsvítí kontrolky
x(červená) a >(žlutá), znamená to poruchu nebo
nedostupnost systému EBD. V takovém případě by se
prudkým brzděním mohla předčasně zablokovat zadní
kola a vozidlo by mohlo vybočit ze směru jízdy.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.
ZÁVADA AIRBAGŮ
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Trvalé svícení kontrolky signalizuje poruchu v soustavě
airbagů.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(je-li ve výbavě)
Ve stojícím vozidle se kontrolka rozsvítí, jestliže není
zapnutý bezpečnostní pás na straně řidiče.
Kontrolka začne blikat společně se zvukovou výstrahou
(bzučák), když je vozidlo v pohybu a bezpečnostní pás
řidiče není správně zapnutý.

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
36
Kontrolka na paneluCo znamenáCo dělat
Opatrně pokračujte v jízdě a co nejdříve se obraťte
na autorizovaný servis Alfa Romeo.
ZÁVADA ABS
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, když není systém účinný.
V takovém případě zůstane zachována účinnost brzdové
soustavy, ale bez možnosti využít funkce systému ABS.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.
VYPNUTÝ AIRBAG SPOLUCESTUJÍCÍHO
Kontrolka
“se rozsvítí při vypnutí čelního airbagu
spolucestujícího.
Je-li čelní airbag na straně spolucestujícího v
pohotovostním stavu, otočením klíčku na MAR se
kontrolka
“rozsvítí asi na čtyři sekundy; pak musí
zhasnout.
Jestliže se kontrolka rozbliká, znamená to závadu
kontrolky signalizace závady airbagu.
22)
Pokračujte v jízdě se zvýšenou opatrností a obraťte se co
nejdříve na autorizovaný servis Alfa Romeo.

37
Kontrolka na paneluCo znamenáCo dělat
V tomto případě je nutné uvolnit pedál akcelerace a
snižovat otáčky motoru, dokud kontrolka nepřestane
blikat. Pokračujte v jízdě pomalou rychlostí, snažte se
vyvarovat stavů, jež by způsobily rozblikání kontrolky, a co
nejdříve se obraťte na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Pokud kontrolka Uzačne blikat, znamená to, že mohlo
dojít k poruše katalyzátoru.
3)
V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale
nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou
rychlostí. Delší používání vozidla s trvale rozsvícenou
kontrolkou může způsobit vážné závady.
Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Alfa Romeo. ZÁVADA SYSTÉMU EOBD/VSTŘIKOVÁNÍ
Za normálního stavu: otočením klíčku zapalování na
MAR se kontrolka Urozsvítí, ale po naskočení motoru
musí zhasnout.
Funkčnost kontrolky Usmějí příslušným přístrojem
zkontrolovat i orgány oprávněné k silničním kontrolám.
V každém případě postupujte podle platných předpisů v
dané zemi.
Jestliže zůstane kontrolka Usvítit nebo se rozsvítí
během jízdy, signalizuje selhávání vstřikovací soustavy;
trvalým svícením signalizuje kontrolka závadu v
palivovém / zapalovacím systému, která by mohla
způsobit zvýšení výfukových emisí, pokles výkonu,
špatnou ovladatelnost vozidla a zvýšenou
spotřebu paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Kontrolka Uzhasne, když závada zmizí, ale systém si
signalizaci uloží do paměti.

39
Kontrolka na paneluCo znamenáCo dělat
KONTROLKA VYPNUTÉ ČINNOSTI ASR
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale musí zhasnout
ihned po nastartování motoru.
Kontrolka se rozsvítí vypnutím funkce ASR systému
elektronického řízení stability (ESC) vozidla (přepnutím na
režim “Race”).
Při opětovném zapnutí ASR kontrolka zhasne.
Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Alfa Romeo
pro diagnostiku a odstranění závady.
V takovém případě se obraťte co nejdříve na autorizovaný
servis Alfa Romeo. SYSTÉM ELEKTRONICKÉ KONTROLY STABILITY ESPPři
otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po nastartování motoru
musí zhasnout.
Zásah systému je signalizován blikáním kontrolky:
kontrolka tak řidiče informuje o kritickém stavu stability a
přilnavosti k jízdnímu povrchu.
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůstane svítit po
nastartování motoru, detekovala se závada systému ESC.
Závada systému Hill Holder
Rozsvícení kontrolky ve spojení se zobrazením digitální
kontrolky
*na displeji a příslušného hlášení signalizuje
závadu systému Hill Holder.

41
KONTROLKA NA DISPLEJI
Kontrolka na displejiCo znamenáCo dělat
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
Při otočení klíčkem do polohy MAR se digitální kontrolka
rozsvítí, ale po naskočení motoru musí zhasnout.
Digitální kontrolka se rozsvítí spolu s upozorněním na
displeji, jakmile systém detekuje nedostatečný tlak oleje.
VYJETÝ MOTOROVÝ OLEJ
(je-li ve výbavě)
Digitální kontrolka se rozbliká a
(u některých verzí) na displeji se současně zobrazí
příslušné hlášení.
Podle typu verzí může digitální kontrolka blikat takto:
– každé dvě hodiny 1 minutu;
– ve tříminutových cyklech s intervalem vypnutí kontrolky
na pět sekund, dokud nebude olej vyměněn.
Po této první signalizaci bude digitální kontrolka blikat při
každém nastartování motoru výše uvedeným způsobem,
dokud nebude olej vyměněn. Displej
(u některých verzí) zobrazí kromě kontrolky i příslušné
upozornění. Rozblikání této digitální kontrolky neznamená
závadu vozidla, ale signalizaci pro zákazníka, že je při
normálním používání vozidla potřebné vyměnit olej.
Upozorňujeme, že zhoršování kvality motorového oleje
urychlují jízdy na krátké vzdálenosti, kdy se motor nemůže
zahřát na provozní teplotu.
4)
Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
23)

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
48
20)Jestliže se při otočení klíčku zapalování do polohy MAR kontrolka ¬nerozsvítí nebo se rozsvítí za jízdy (spolu s upozorněním na displeji), je
možné, že je v některém ze zádržných systémů závada. Airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů by se v takovém případě nemusely při
nehodě aktivovat nebo by se - v omezeném počtu případů - mohly aktivovat chybně. Než budete pokračovat v jízdě, obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo a nechejte soustavu zkontrolovat.
21)Závada kontrolky
¬je signalizována blikáním kontrolky “déle než obvyklé 4 sekundy. Navíc airbagový systém automaticky odpojí
airbag na straně spolucestujícího. V takovém případě by kontrolka ¬nemusela signalizovat případné závady zádržných systémů. Než budete
pokračovat v jízdě, obraťte se na specializovanou servisní síť Alfa Romeo a nechejte soustavu zkontrolovat.
22)Závada kontrolky
“je signalizována rozsvícením kontrolky ¬. Navíc airbagový systém automaticky odpojí airbag na straně
spolucestujícího.
23)Po rozsvícení digitální kontrolky je nutno vyjetý motorový olej vyměnit co nejdříve, nanejvýš 500 km od prvního rozsvícení této kontrolky.
Nedodržení výše uvedených pokynů může způsobit vážná poškození motoru, na která se nebude vztahovat záruka. Kromě toho připomínáme, že
rozsvícení této digitální kontrolky nemá vazbu na množství motorového oleje, a proto by se v případě blikání této kontrolky neměl nikdy dolévat
další olej.
24)Pokud kontrolka začne blikat za jízdy, vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo.
POZOR
3)Pokud se kontrolka po přetočení klíčku do polohy MAR nerozsvítí nebo začne blikat či se rozsvítí trvale za jízdy (u některých verzí spolu se
zobrazením upozornění na displeji), obraťte se co nejdříve autorizovaný servis Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ

BEZPEČNOST
50
SYSTÉMY AKTIVNÍ
BEZPEČNOSTI
SYSTÉM ABS
Systém, který je nedílnou součástí
brzdové soustavy, znemožní - bez ohledu
na stav jízdního povrchu a sílu brzdění -
zablokování a tím smyk kola či kol: tím
zajistí ovladatelnost vozidla i při
nouzovém brzdění optimalizací zábrzdné
vzdálenosti.
Zásah systému
Zaúčinkování systému ABS pocítíte jako
lehké pulzování brzdového pedálu a
hlukem: při zásahu je toto chování
systému zcela normální.
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
SYSTÉM ASR (Antislip Regulation)
37) 38) 39)
Je nedílnou součástí systém ESC.
Samočinně zasahuje při proklouznutí
jednoho hnacího kola nebo obou hnacích
kol, při ztrátě přilnavosti na mokrém
povrchu (aquaplaning), akceleraci na
nesoudržném, zasněženém nebo
zledovatělém povrchu atd.
Zásah systému
Systém má vliv na výkon motoru a brzd.
Je signalizován blikáním kontrolky
na přístrojové desce, která informuje
řidiče, že vozidlo je v kritických
podmínkách stability a přilnavosti.
SYSTÉM HBA (Hydraulic Brake Assist)
40) 41) 42)
Systém HBA je vyprojektovaný pro
optimalizaci brzdného účinku vozidla při
nouzovém brzdění: systém HBA tedy
doplňuje systém ABS.
Systém HBA poskytne nejvyšší asistenci
při velmi rychlém trvalém sešlápnutí
brzdového pedálu.
SYSTÉM EBD
Systém EBD je nedílnou součástí
systému ESC. Zasahuje během brzdění
optimálním rozdělováním brzdné síly
mezi přední a zadní kola.
Tím zajišťuje vyšší stabilitu vozidla při
brzdění a znemožní náhlé zablokování
zadních kol a tím i ztrátu stability vozidla.
SYSTÉM DTC (Drag Torque Control)
Je nedílnou součástí systému ABS,
zasahuje při prudkém přeřazení dolů
nebo při brzdění se zásahem ABS tak, že
dodáním většího momentu motoru
zabrání nadměrnému unášení hnacích
kol, jímž by se zejména na povrchu se
sníženou adhezí mohla zablokovat kola a
vozidlo by mohlo ztratit stabilitu.

51
SYSTÉM ESC
Systém ESC zlepšuje kontrolu nad
směrem jízdy a stabilitou vozidla za
různých jízdních stavů.
Systém ESC koriguje nedotáčivost a
přetáčivost vozidla vhodným rozdělením
brzdného účinku na kola. Pro zachování
kontroly nad vozidlem je možné i snížit
moment dodávaný motorem.
25) 26) 27) 28) 29)
Součástí ESC jsou systémy aktivní
bezpečnosti: ABS, EBD, ASR,
HILL HOLDER, atd.
ESC se zapne samočinně při
nastartování motoru a nelze jej vypnout.
Zásah systému
Je signalizován blikáním kontrolky na
přístrojové desce. Kontrolka informuje
řidiče o kritickém stavu stability a
přilnavosti.
SYSTÉM CBC
(Cornering Braking Control)
Systém zasahuje při brzdění v zatáčce
optimalizací rozložení brzdného tlaku na
čtyři kola: systém zabrání zablokování
kol pohybujících se uvnitř zatáčky (která
jsou odlehčená), čímž zaručí lepší
stabilitu a zachování směru jízdy vozidla.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou součástí systému ESC a
působením na brzdy usnadňuje rozjezd
do kopce nebo z kopce.
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není
parkovací brzda, proto nesmíte opustit
vozidlo bez zatažení parkovací brzdy,
vypnutí motoru, a zařazení prvního
rychlostního stupně (podrobnější
informace jsou uvedeny v části
“Odstavení vozidla” v kapitole
“Startování motoru a řízení vozidla”).
UPOZORNĚNÍ U zatíženého vozidla se
při stání na svahu s malým sklonem (do 8
%) může stát, že se systém Hill Holder
neaktivuje. Vozidlo by pak mohlo popojet
dozadu a způsobit kolizi s jiným vozidlem
či předmětem. Odpovědnost za
bezpečnost jízdy leží vždy a jen na řidiči.
SYSTÉM “ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
Systém DTC umožňuje zamezit
zablokování hnacích kol, k němuž by
mohlo dojít například při prudkém
uvolnění pedálu akcelerace nebo
prudkém rejdu na vozovce s nízkou
přilnavostí.
Za těchto stavů by mohl brzdný účinek
motoru způsobit prokluz hnacích kol a
tím ztrátu stability vozidla.
V těchto situacích systém DTC zasáhne
dodáním točivého momentu pro
zachování stability a bezpečnosti
vozidla.

BEZPEČNOST
54
Pro průběžné vyhodnocování tlaku v
pneumatikách využívá TPMS
bezdrátovou technologii s elektronickými
senzory nainstalovanými na ráfcích kol.
Senzory, které jsou nainstalované na
každém kole jako součást dříku ventilu,
vysílají informace o pneumatice na
přijímací modul, který pak vypočítá tlak.
UPOZORNĚNÍ Je velmi důležité udržovat
správný tlak nahuštění všech čtyř
pneumatik.Upozornění na nízký tlak systému
monitorování tlaku v pneumatikách
43) 44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51)
Na prázdnou pneumatiku/pneumatiky
upozorní systém rozsvícením kontrolky
nna přístrojové desce a zobrazením
příslušných upozornění na displeji.
V takovém případě zastavte co nejdříve
vozilo, zkontrolujte tlak v pneumatikách
a nahustěte je na hodnotu tlaku za
studena předepsanou pro vozidlo.
Systém se automaticky aktualizuje.
Jakmile obdrží aktualizaci o tlaku v
pneumatikách, kontrolka signalizace
tlaku zhasne.
Pro obdržení této informace může být
třeba jet s vozidlem asi 20 minut
rychlostí nad 20 km/h.
32A0L0113
Závady v činnosti systému TPMS
Závada systému je signalizována
rozsvícením příslušné kontrolky
n:
nejdříve bliká 75 sekund, pak svítí
nepřerušovaně. Mohou nastat následující
situace:
❒ Rušení elektronickými zařízeními či
emisí rádiových kmitočtů stejné hodnoty,
jaké používají senzory TPM.
❒ Aplikace zatmavujících fólií, které ruší
signály rádiových vln.
❒ Sníh nebo led na kolech nebo
podbězích.
❒ Nasazení sněhových řetězů.
❒ Osazení vozidla koly/pneumatikami
bez senzorů TPM.

BEZPEČNOST
56
43)Systém TPMS však nezbavuje řidiče
povinnosti kontrolovat tlak v
pneumatikách a v rezervním kole.
44)Tlak vzduchu se musí kontrolovat ve
studených odstátých pneumatikách.
Pokud se z jakéhokoliv důvodu kontroluje
tlak v zahřátých pneumatikách, nesnižujte
tlak, ani kdyby byl vyšší než předepsaná
hodnota. Tlak zkontrolujte znovu, jakmile
budou pneumatiky studené.
45)Je-li namontováno jedno kolo či více
kol bez senzoru, systém není dostupný:
kromě kontrolky TPMS, která bude blikat
necelou minutu a pak zůstane svítit trvale,
se a na displeji zobrazí příslušné
upozornění, které zůstane zobrazeno až
do opětovného osazení všech čtyř kol
senzorem.
46)Systém TPMS není s to signalizovat
náhlý únik tlaku z pneumatik (např. při
roztržení některé z pneumatik). V
takovém případě opatrně zabrzděte
vozidlo bez prudké změny rejdu.
47)Výměna normálních pneumatik za
zimní a naopak vyžaduje přestavení
systému TPMS., které smí provést jen
autorizovaný servis Alfa Romeo.
POZOR48)Tlak vzduchu v pneumatikách se
může měnit v závislosti na vnější teplotě.
Systém TPMS pak může dočasně
signalizovat nedostatečné nahuštění
pneumatik. V takovém případě
zkontrolujte za studena tlak vzduchu v
pneumatikách a v případě potřeby jej
upravte na správnou hodnotu.
49)Při výměně pneumatik je nutno
vyměnit i gumové těsnění ventilu: obraťte
se na autorizovaný servis
Alfa Romeo. Při montáži a demontáži
pneumatik a/nebo ráfků je nutno přijmout
speciální opatření. Aby se předešlo
poškození nebo chybné montáži snímačů
musejí pneumatiky a/nebo ráfky měnit
pouze specializovaní pracovníci. V
každém případě se obraťte na
autorizovaný servis Alfa Romeo 4C.
50)Silné elektromagnetické rušení může
znemožnit správnou funkci systému
TPMS. Takový případ signalizuje řidiči
hlášení na displeji. Signalizace se
automaticky vypne, jakmile přestane být
systém rušen vysokofrekvenčním
rušením.51)Sada na opravu pneumatik (Fix&Go
Automatic), která se dodává s vozidlem
(je-li ve výbavě), je kompatibilní se
snímači TPMS. S lepidly, která nejsou
rovnocenná hmotě dodávané v originální
sadě, by tato sada nemusela fungovat. V
případě použití těsniv, které nejsou
ekvivalentní originálu, doporučujeme
nechat zkontrolovat funkčnost snímačů
TPMS v odborném autoservisu.