fuse Alfa Romeo Giulietta 2013 Notice d'entretien (in French)

De cette manière, le fonctionnement du système se fera d'abord en
automatique, avec réglage de la température, de la quantité et de la
répartition de l'air admis dans l'habitacle tout en gérant la fonction de
recyclage et l'activation du compresseur du climatiseur.
Pendant le fonctionnement automatique, il est possible de changer la
température sélectionnée, la répartition de l’air et la vitesse du
ventilateur en agissant, à n’importe quel moment, sur les boutons et
molettes : le système modifiera automatiquement ses propres réglages
pour s’adapter aux nouvelles demandes.
Au cours du fonctionnement complètement automatique (AUTO), en
variant la répartition et/ou le débit de l'air et/ou l’enclenchement
du compresseur et/ou le recyclage, l'inscription AUTO disparaît.
Au cours du fonctionnement complètement automatique (FULL AUTO),
en variant la répartition et/ou le débit de l'air et/ou l’enclenchement
du compresseur et/ou le recyclage, l'inscription FULL disparaît.
Ainsi le climatiseur continuera à gérer automatiquement toutes les
fonctions, sauf celles qui ont été modifiées manuellement. La vitesse du
ventilateur est unique pour toutes les zones de l'habitacle.RÉGULATION TEMPÉRATURE DE L'AIRTourner les molettes A ou L vers la droite ou vers la gauche pour
réguler la température de l'air dans la zone avant gauche (molette A)
ou dans la droite (molette L) de l'habitacle. Les températures
programmées sont affichées à l'écran.
Appuyer sur le bouton MONO pour aligner la température de l'air
entre les deux zones.
Pour revenir à la gestion séparée des températures de l'air dans les
deux zones, tourner la molette L.
En tournant complètement les molettes à droite ou à gauche, on
enclenche respectivement les fonctions de HI (chauffage maxi) ou LO
(refroidissement maxi). Pour désactiver ces fonctions, tourner la molette
de la température en programmant la température souhaitée.
SÉLECTION RÉPARTITION DE L'AIREn appuyant sur les boutons (
/
/
), il est possible de
sélectionner manuellement l'une des 7 positions possibles de
répartition de l'air :
Flux d'air vers les aérateurs du pare-brise et des vitres latérales
avant pour le désembuage/dégivrage des vitres.Flux d'air vers les bouches centrales et latérales du tableau de
bord pour la ventilation du buste et du visage pendant les saisons
chaudes.Flux d'air vers les aérateurs de la zone des pieds avant/arrière.
Une telle répartition de l'air permet de chauffer l'habitacle très
rapidement et de profiter aussitôt d'une agréable sensation
de chaleur.
Répartition du flux d'air entre les aérateurs dans la zone des
pieds (air plus chaud), les aérateurs centraux/latéraux de
la planche de bord (air plus frais). Cette répartition est
spécialement adaptée aux saisons du printemps et
d'automne, avec rayonnement solaire.Répartition du flux d'air entre les diffuseurs zone pieds et les
diffuseurs de désembuage/dégivrage du pare-brise et des
vitres latérales avant. Cette répartition de l'air permet de
chauffer correctement l'habitacle et évite la buée sur les
vitres.Répartition du flux d'air entre diffuseurs en zone dégivrage/
désembuage du pare-brise et aérateurs centraux et latéraux
du tableau de bord. En condition de rayonnement solaire,
cette répartition permet la diffusion de l'air vers le
59CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
pare-brise.
Répartition du flux d'air sur tous les diffuseurs de la
voiture.

Lorsque le compresseur est désactivé :
❒si la température extérieure est supérieure à celle sélectionnée, le
climatiseur n'est pas en mesure de satisfaire la demande et le
signale par le clignotement des températures paramétrées
sur l'écran, pendant quelques secondes ;
❒la vitesse du ventilateur peut être mise à zéro manuellement.
Lorsque le compresseur est activé et que le moteur tourne, la ventilation
manuelle ne peut pas descendre en-dessous de la vitesse minimale
(uniquement une DEL allumée).
ATTENTION Si le compresseur est désactivé, il n'est pas possible
d'introduire dans l'habitacle de l'air à une température inférieure à la
température extérieure ; en outre, dans certaines conditions ambiantes,
les vitres pourraient s'embuer rapidement car l'air ne peut être
déshumidifié.DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE DES
VITRES (fonction MAX-DEF)Appuyer sur le bouton
pour activer (DEL sur le bouton allumée) le
désembuage / le dégivrage rapide du pare-brise et des vitres
latérales. Le climatiseur effectue les opérations suivantes :
❒il enclenche le compresseur du climatiseur lorsque les conditions
climatiques le permettent ;
❒il désactive le recyclage d'air ;
❒il sélectionne la température maximum de l'air (HI) dans les deux
zones ;
❒il enclenche une vitesse du ventilateur en fonction de la température
du liquide de refroidissement moteur ;
❒il dirige le flux d'air vers les diffuseurs du pare-brise et des vitres
latérales avant ;❒il active la lunette arrière dégivrante ;
❒il affiche la vitesse du ventilateur (allumage DEL G).
ATTENTION Dès que le liquide de refroidissement du moteur atteint la
température appropriée, la fonction MAX-DEF reste enclenchée
pendant 3 minutes environ.
Quand cette fonction est activée, la DEL sur le bouton AUTO s'éteint.
Lorsqu'elle est active, le réglage de la vitesse du ventilateur et la
désactivation de la lunette arrière dégivrante sont les seules
interventions manuelles possibles.
En appuyant sur les boutons B, C,
ou AUTO, le climatiseur
désenclenche la fonction MAX-DEF.
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA
LUNETTE ARRIÈRE DÉGIVRANTEAppuyer sur le bouton
pour activer (DEL sur le bouton allumée) le
désembuage/le dégivrage rapide de la lunette arrière dégivrante.
La fonction se désactive automatiquement après environ 20 minutes ou
à l'arrêt du moteur et ne s'enclenche pas au démarrage suivant.
Pour les versions/marchés qui le prévoient, en appuyant sur le bouton
, la fonction de désembuage/dégivrage des rétroviseurs d'aile
et des gicleurs chauffants (pour les versions/marchés qui le prévoient)
est également activée.
ATTENTION Ne pas coller d'adhésifs sur les filaments électriques dans
la partie intérieure de la lunette arrière dégivrante afin d'éviter de
l'endommager et d'en compromettre le fonctionnement.
62
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Des modifications ou des réparations du circuit
électrique effectuées de manière incorrecte et sans tenir
compte des caractéristiques techniques du circuit
peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement avec
risques d'incendie.Les ampoules halogènes contiennent du gaz sous
pression ; en cas de rupture, des fragments de verre
peuvent être projetés.Du fait de la tension d'alimentation élevée, tout
remplacement d'une lampe à décharge de gaz
(Bi-xénon) doit être effectué exclusivement par du
personnel spécialisé : danger de mort ! S'adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
ATTENTION Quand il fait froid et humide ou après une pluie battante
ou après un lavage, la surface des phares ou des feux arrière peut
s'embuer et/ou former des gouttes de condensation sur la paroi
interne. Il s'agit d'un phénomène naturel dû à la différence de
température et d'humidité entre l'intérieur et l'extérieur du verre qui,
toutefois, n'indique pas une anomalie et ne compromet pas le bon
fonctionnement des dispositifs d'éclairage. Lors de l'allumage des feux,
la buée disparaît rapidement depuis le centre du diffuseur pour
s'élargir progressivement vers les bords extérieurs.
158
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

REMPLACEMENT DES FUSIBLESGÉNÉRALITÉSLes fusibles protègent le circuit électrique et interviennent en cas
d'avarie ou d'intervention impropre sur le circuit proprement dit.
Quand un dispositif ne fonctionne pas, il faut vérifier le bon
fonctionnement du fusible de protection correspondant : l'élément
conducteur A fig. 157 ne doit pas être interrompu.
Dans le cas contraire, il faut remplacer le fusible grillé par un autre du
même ampérage (même couleur).
B = fusible intact.
C = fusible avec élément conducteur interrompu.
Pour extraire les fusibles, utiliser la pince A fig. 158 située à l'intérieur
du couvercle de la centrale porte-fusibles compartiment moteur (pour
la dépose du couvercle, consulter la description du paragraphe «
Centrale du compartiment moteur »).
Si le fusible devait encore griller, s'adresser aux
Services Agréés Alfa Roméo.Ne jamais remplacer un fusible grillé par des fils
métalliques ou tout autre matériel de récupération.Ne jamais remplacer un fusible par un autre ayant un
ampérage supérieur ; RISQUE D'INCENDIE.Si un fusible général de protection se déclenche
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), contacter les
Services Agréés Alfa Roméo.
fig. 157
A0K0042
fig. 158
A0K0207
169CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITESITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SYSTÈME MOYEN DE GAMMEAudio moyen de gamme
Haut-parleurs avant
❒N° 2 tweeter
38 mm ;
❒N° 2 haut-parleurs mid-woofer
165 mm.
Haut-parleurs arrière
❒N° 2 tweeter
38 mm ;
❒N° 2 haut-parleurs mid-woofer
165 mm.
Radio haut de gamme(double tuner et double antenne).
SYSTÈME HI-FI BOSE(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Audio HI-FI
Haut-parleurs avant
❒N° 2 tweeter
38 mm ;
❒N° 2 haut-parleurs mid-woofer
165 mm ;
❒N° 1 haut-parleur mid-tweeter (Centerfill) monté sur la planche
de bord.
Haut-parleurs arrière
❒N° 2 tweeter
38 mm ;
❒N° 2 haut-parleurs mid-woofer
165 mm ;
❒N° 1 ampli à 8 canaux ;
❒N° 1 bass box.
Radio haut de gamme(double tuner et double antenne).Le système audio HI-FI Bose a été soigneusement étudié pour
fournir les meilleures performances sonores et reproduire le
réalisme musical d'un concert live, et ce, pour chaque place de
l'habitacle.
L'une des caractéristiques du système est la lecture en haute fidélité
d'aigus cristallins et de basses pleines et rondes, qui rendent
superflue la fonction Loudness.
De plus, la gamme complète des sons est diffusée dans tout
l'habitacle et offre aux occupants la même sensation de spatialité
que l'on a en écoutant de la musique live.
Les composants adoptés sont brevetés et, bien qu'issus de la
technologie la plus avancée, ils sont faciles et intuitifs à utiliser, ce
qui permet même aux moins experts de profiter au mieux de
l'installation.
243AUTORADIO

RADIO (TUNER)INTRODUCTIONQuand on allume l'autoradio, il est réglé sur la dernière fonction
sélectionnée avant son extinction : Radio, CD, CD MP3, Media
Player (uniquement avecBlue&Me™) ou AUX (uniquement avec
Blue&Me™, pour les versions/marchés qui le prévoient).
Pour sélectionner la fonction Radio pendant que l'on écoute une
autre source sonore, appuyer brièvement sur les touches FM AS ou
AM, en fonction de la bande souhaitée.
Une fois le mode Radio activé, l'écran affiche le nom (des seules
stations RDS) et la fréquence de la station radio sélectionnée, la
bande de fréquence sélectionnée (par ex., FM1) et le numéro de la
touche de présélection (par ex., P1).
SÉLECTION DE LA BANDE DE
FRÉQUENCEMode Radio activé, appuyer plusieurs fois brièvement sur la touche
FM AS ou AM pour sélectionner la bande de réception souhaitée.
À chaque pression de la touche, on sélectionne cycliquement les
bandes :
❒En appuyant sur la touche FM AS : « FM1 », « FM2 » ou
« FMA » ;
❒En appuyant sur la touche AM : « MW1 », « MW2 ».
Chaque bande s'affiche à l'écran, selon son inscription
correspondante. La dernière station sélectionnée sur la bande
correspondante sera diffusée.
La bande FM est divisée en sections : FM1, FM2 ou « FMA » ; la
bande de réception FMA est réservée aux émetteurs mémorisés
automatiquement grâce à la fonction AutoSTore.TOUCHES DE PRÉSÉLECTIONLes touches portant les symboles de1à6permettent de
programmer les présélections suivantes :
❒18 sur la bande FM (6 sur FM1, 6 sur FM2, 6 sur FMT ou
« FMA » - sur certaines versions) ;
❒12 sur la bande MW (6 sur MW1, 6 sur MW2).
Pour rappeler une station présélectionnée, choisir la bande de
fréquence souhaitée, puis appuyer brièvement sur la touche de
présélection correspondante (de1à6).
Si l'on appuie sur la touche de présélection choisie pendant plus
de 2 secondes, la station est mémorisée.
La phase de mémorisation est confirmée par un signal sonore.
263AUTORADIO

MÉMORISATION DERNIÈRE STATION
ÉCOUTÉELa radio mémorise automatiquement la dernière station écoutée
pour chaque bande de réception ; on sélectionne donc cette station
en allumant la radio ou en changeant la bande de réception.RECHERCHE AUTOMATIQUEAppuyer brièvement sur la touche
ou
pour démarrer la
recherche automatique pour la réception de la station suivante
dans la direction sélectionnée.
Si l'on appuie plus longuement sur la touche
ou
la recherche
rapide est lancée. Lorsque la touche est relâchée, la fonction de
recherche s'arrête à la réception de la station suivante.
Si la fonction TA (informations sur la circulation) est activée, la
fonction de recherche ne sélectionne que les émetteurs de bulletins
de circulation.
RECHERCHE MANUELLEPermet de rechercher manuellement les stations dans la bande
présélectionnée.
Choisir la bande de fréquence désirée et appuyer plusieurs fois
brièvement sur la touche
ou
pour lancer la recherche dans
la direction souhaitée.
Si l'on appuie plus longuement sur la touche
ou
, on obtient
l'avance rapide de la recherche, qui s'arrête lorsqu'on relâche la
touche.
FONCTION AUTOSTORE(mémorisation automatique des stations)
Pour activer la fonction AutoSTore, garder enfoncée la touche FM
AS jusqu'au signal sonore de confirmation. Cette fonction permet à
la radio de mémoriser automatiquement les 6 stations ayant le
meilleur signal dans l'ordre décroissant sur la bande de fréquence
FMA.
Pendant la phase de mémorisation automatique, l'inscription
« Autostore » clignote à l'écran.
Pour interrompre la fonction AutoSTore, appuyer de nouveau sur la
touche FM AS : la radio se règle à nouveau sur la station écoutée
avant l'activation de la fonction.
Une fois la fonction AutoSTore terminée, la radio recherche
automatiquement la première station présélectionnée dans la
bande FMA mémorisée sur le côté de présélection 1.
Sur les touches numérotées de1à6serontalors automatiquement
mémorisées les stations dont le signal est alors le meilleur sur la
bande présélectionnée.
En activant la fonction AutoSTore sur la bande MW, la bande FMA
est automatiquement sélectionnée, là où la fonction est exécutée.
NoteParfois la fonction AutoSTore ne parvient pas à trouver 6
stations avec un bon signal. Dans ce cas les stations dont les
signaux sont les meilleurs sont diffusées à partir des touches de
présélection libres.
NoteLorsqu'on active la fonction AutoSTore, on efface les stations
précédemment mémorisées sur la bande FMA.
264
AUTORADIO