Alfa Romeo Giulietta 2016 Ägarmanual (in Swedish)

VARNING
105) Tryck ner kopplingspedalen i
botten för att växla på rätt sätt.
Därför får det inte finnas några
hinder under pedalstället: se
till att eventuella täckmattor alltid
ligger ordentligt platta och inte
kan störa pedalrörelserna.
OBSERVERA!
20) Kör inte med handen på
växelspaken eftersom
belastningen, även om mycket
lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelns invändiga delar.
ALFA
TCT-VÄXELLÅDA
(berörda versioner och marknader)
I KORTHET
Bilen kan förses med en 6-växlars
ALFA TCT-automatväxellåda som
styrs elektroniskt och där växlingen
sker automatiskt enligt bilens
omedelbara användningsparametrar
(bilens hastighet, vägens lutning
och gaspedalens läge).
Den nya växellådan är en absolut
nyhet eftersom den kombinerar
Start&Stop-systemet med det nyaste
alternativet till de traditionella
automatiska transmissionerna med
momentomvandlare.
Det går hur som helst att välja
manuell växling, förutsatt att
växelspaken ställs i positionen för det
sekventiella läget.
VÄXELSPAK
Växelspaken bild 128 (vänsterstyrda
versioner) eller bild 129 (högerstyrda
versioner) kan ställas i följande lägen:
❒P= Parkering
❒R= Backväxel❒N= Friläge
❒D= Drive (automatisk framväxel).
❒+= Uppväxling i läget för sekventiell
körning
❒+= Nerväxling i läget för sekventiell
körning
Om spaken används i läget för
sekventiell körning och du flyttar denna
från D-läge åt vänster, blir positionerna
mot + eller – tillfälliga.
128 - Vänsterstyrda versionerA0K0617
129 - Högerstyrda versionerA0K0618
157

Spaken har en knapp A som du ska
trycka på för att flytta spaken till
positionen P eller R.
DISPLAY
Displayen kan visa följande:
❒I läget för automatisk körningden
valda växeln (P, R, N, D). Med spaken
i D-läget (Drive), visas bokstaven D
och den ilagda växeln (t ex. D3 -
se bild 130).
❒I läget för sekventiell körningsker
iläggningen av växeln (högre eller
lägre) manuellt genom en
nummerindikation bild 131.SPAKENS LÄGEN
Parkering (P)
P-läget motsvarar växelspakens friläge
och leder till att drivhjulen låser sig
mekaniskt.
Lägg endast i detta läge med
stillastående bil och dra eventuellt åt
handbromsen.
Växelspakens list börjar blinka vid
bokstaven P när tändningsnyckeln har
ställts i MAR-läget, motorn har startat
eller då den har stängts av, om man
inte ställer växelspaken korrekt på
bokstaven P.
I detta fall ska du helt flytta växelspaken
till P-läget.
21)
Endast då spaken är i läge P, går det
att ta ut tändningsnyckeln.
Förflyttningen av spaken från P till D får
endast utföras med stillastående bil
och motorn på lägsta varvtal.Övergången från P till vilket läge som
helst för växelspaken, med
tändningsnyckeln i MAR-läge, måste
ske genom att trycka ner bromspedalen
samt trycka på knappen som sitter på
växelspaken (se avsnittet "Växelspak").
Om batteriet är urladdat, måste du ta
bort damasken och trycka på spaken A
bild 132, för att frigöra växelspaken.
OBSERVERA! Gå ALDRIG ut ur bilen
utan att ha ställt växelspaken i P-läget.
Backväxel (R)
Med spaken i läge R går det inte att
starta motorn.
Övergången från R till N eller D är fri,
medan övergången från R till P utförs
genom att trycka på
växelspaksknappen med motorns
lägsta varvtal.
22)
130A0K1540
131A0K1541
132A0K0619
158
START OCH KÖRNING

Friläge (N)
Motsvarar med friläget för en normal
manuell växellåda. Med spaken i läge N
går det att starta motorn.
Lägg i friläge, N, om bilen ska stå stilla
en längre tid.
För att flytta växelspaken från läge N,
måste du ta bort foten från gaspedalen
och försäkra dig om att motorn har
stabiliserats på lägsta varvtal.
Växlingen från N till D är fri, medan
växlingen från N till R eller P kräver att
du trycker på knappen som finns på
växelspaken.
Drive (D) - Automatisk
körning framåt
Man använder växelspakens läge i
normala körförhållanden.
Växlingen från D till N är fri, medan
växlingen från D till R eller P kräver att
du trycker på knappen som finns på
växelspaken.
Sekventiellt läge (+/-)
När man flyttar spaken från läge D på
sidan till permanent läge, används
växeln i sekventiellt läge.
Byt växel genom att flytta växelspaken
till det tillfälliga läget (+ eller −).Varningar
OBSERVERA! Alla växlingar med
växelspaken kan endast utföras med
stillastående bil och med motorn på
lägsta varvtal.
Läge P leder till en mekanisk blockering
av drivhjulen;
Växlingen från P till R är tillåten med
nedtryckt bromspedal och med
nedtryckt växelspaksknapp.
Växlingen från R till N och från N till D är
fri.
Växlingen från D i "sekventiellt läge" är
fri.
Växlingen från "sekventiellt läge" till D är
fri.
Växlingen från D till N är fri.
Växlingen från N till R är tillåten endast
med nedtryckt växelspaksknapp.
Växlingen från R till R är tillåten endast
med nedtryckt växelspaksknapp.
STARTA MOTORN
Motorstarten är tillåten endast med
växelspaken i läge P eller N (med eller
utan nedtryckt bromspedal).Vid motorstarten befinner sig systemet i
läge N eller P (det senare läget
motsvarar friläge, men bilens båda hjul
är låsta mekaniskt).
Start&Stop-system
Om bilen står stilla och Start&Stop-
systemet är aktiverat, stängs motorn av
om växelspaken befinner sig i ett annat
läge än R.
Start&Stop-systemet aktiveras inte när
växelspaken står i R-läget, för att
underlätta parkeringsmanövrerna.
Om bilen stannar i uppförsbacke,
inaktiveras motorns avstängning för att
göra funktionen "Hill Holder" tillgänglig
(funktionen är aktiv endast när motorn
är på).
Motorn startar om automatiskt om:
❒Man släpper upp bromspedalen (och
växelspaken inte står på N eller P).
❒Man flyttar växelspaken till tillfälligt
läge +, − eller R
❒Man flyttar växelspaken från D åt
vänster i "sekventiellt läge"
❒Man aktiverar rattspakarna (berörda
versioner och marknader) "+" eller
"−"
159

Under avstängnings- och
påsättningssekvensen, övergår
systemet till en automatisk iläggning av
friläget. Detta visas med bokstaven N
på displayen.
OBSERVERA! I vissa förhållanden (till
exempel vid mindre lutningar och med
bromspedalen inte helt nedtryckt),
inaktiveras inte motorns avstängning. I
detta fall, ska du helt trycka ner
bromspedalen för att göra funktionen
"Hill Holder" tillgänglig och låta motorn
starta om genom att använda
växelspaken eller rattspakarna (berörda
versioner och marknader), så som har
beskrivits tidigare.
STÄNGA AV MOTORN
Det går att stänga av motorn oavsett
vilket läge växelspaken befinner sig i.
Versioner med
Start&Stop-system
För att stänga av motorn, räcker det att
stoppa bilen genom att trycka lagom
hårt på bromspedalen. Om man inte
trycker ner bromspedalen tillräckligt
mycket, kommer motorn inte att
stanna.
Den här egenskapen kan användas för
att se till att motorn inte stängs av i
särskilda trafikförhållanden.Ta ut tändningsnyckeln
Tändningsnyckeln kan endast dras
ut med växelspaken i P-läget:
❒Om motorn stängs av med
växelspaken på P: du har 30
sekunder på dig för att dra ut
tändningsnyckeln.
❒Om motorn stängs av med
växelspaken i ett annat läge än P:
blinkar bokstaven P i cirka fem
sekunder på displayen och från
växelspakens list utsänds samtidigt
en ljudsignal. Flytta spaken till P-läget
inom fem sekunder: du har nu 30
sekunder på dig för att dra ut
tändningsnyckeln.
Om dessa tider och villkor inte
respekteras kommer tändningsnyckeln
att automatiskt blockeras i båda fallen.
Vrid tändningsnyckeln till läget MAR
och därefter till STOP för att kunna dra
ut den.
VARNING! Kom ihåg att om batteriet är
urladdat, blockeras en eventuellt isatt
tändningsnyckel i låset. Gör så här
för att dra ut tändningsnyckeln
mekaniskt: lägg i handbromsen och
sätt in den medföljande skruvmejseln i
det särskilda hålet under
instrumentpanelen bild 133 genom att
trycka lätt, tills tändningsnyckeln har
dragits ut helt.KÖRA BILEN
För att förflytta bilen ska du trycka på
bromspedalen i läge P och trycka
på växelspaksknappen. Flytta därefter
spaken till önskat läge (D, R eller
"sekventiellt läge").
Displayen visar den ilagda växeln.
Om du släpper upp bromspedalen,
börjar bilen att röra sig framåt eller
bakåt, så snart som du aktiverar
manövern (krypkörning). I detta fall
behöver du inte trycka på gaspedalen.
OBSERVERA! Tillståndet med brist
på överensstämmelse mellan den
ilagda växeln (som visas på displayen)
och växelspakens läge signaleras av att
bokstaven som motsvarar
växelspakens position blinkar på listen
(dessutom utsänds en ljudsignal).
133A0K0254
160
START OCH KÖRNING

Detta tillstånd ska inte anses vara ett
funktionsfel, utan helt enkelt som en
begäran att upprepa manövern från
systemets sida.
OBSERVERA! Med startad motor och
stillastående bil, accepteras inte
iläggningen av 2:ans växel av systemet i
"sekventiellt läge" (med eller utan
nedtryckt bromspedal).
Om följande förhållanden uppstår med
1:ans växel eller backväxeln (R) ilagd:
❒Vägens lutning överstiger 5 %.
❒Kopplingen är överhettad.
❒Konstant motormoment för en viss
tid (till exempel om bilen kommer åt
trottoarkanten eller parkeras i en
backe).
Bilen börjar köra iväg då du trycker på
gaspedalen.OBSERVERA! Var extra uppmärksam
när handbromsen inte är ilagd, när
bromspedalen är uppsläppt, motorn
går på lägsta varvtal och växelspaken
står i läge D, R eller sekventiellt läge,
eftersom bilen kan flytta sig även utan
att du trycker på gaspedalen. Detta
tillstånd kan användas med bilen i plant
läge då man ska utföra trånga
parkeringsmanövrar och man ska då
vara noga med att bara trycka på
bromspedalen.
AUTOMATISKT KÖRLÄGE
Det går att välja läge D med sekventiellt
funktionssätt i alla typer av
körförhållanden.
I det automatiska körläget, väljs det
bästa växlingsförhållande av
växellådans elektroniska styrenhet,
enligt motorns hastighet och belastning
(gaspedalens läge) samt väglutningen.
"Kickdown"-funktion
För en snabb återställning av bilen,
lägger växlingssystemet i en lägre växel
(kickdown-funktion) om du trycker ner
gaspedalen i botten.
OBSERVERA! Om du kör på vägar med
ett dåligt väggrepp (t ex. snö- eller
istäckta vägar osv.), ska du undvika att
aktivera kickdown-läget.Integrering med "Alfa
DNA"-systemet
Genom att använda systemet “Alfa
DNA” bild 134 går det att välja mellan
tre olika körlägen:
❒“Dynamic”: växling vid högre varvtal.
För en sportigare körning.
❒“Natural”: växlingar vid lågt varvtal.
Främjar komforten och minskar
förbrukningen.
❒“All Weather”: program för körning på
vägar med ett dåligt väggrepp (till
exempel vägar som är täckta av snö,
is, lera osv.).
134A0K0612
161

Råd för körningen
Med växelspaken i automatläge
(växelspaken står på D), övergår
systemet till "sekventiellt läge" om du
begär en växling med rattspakarna
(berörda versioner och marknader). Den
ilagda växeln visas på displayen i cirka
fem sekunder.
Efter denna tidsperiod, återgår
systemet att fungera i automatiskt läge
(D) (med indikationer på displayen),
utan att man behöver trycka på
rattreglagen igen.
SEKVENTIELLT KÖRLÄGE
I läget för sekventiell körning, fungerar
automatväxeln som en manuell
växellåda.
Växling med hjälp av
växelspaken
Från läge D ska du flytta spaken
sidledes (åt vänster) i sekventiellt läge:
❒Om du flyttar spaken mot "+", läggs
en högre växel i.
❒Om du flyttar spaken mot "-" läggs
en lägre växel i.Det korrekta läget förspaken i
"sekventiellt läge" signaleras av
symbolerna "+" och "-" som tänds på
displayen. Samtidigt slocknar symbolen
D på displayen (endast den ilagda
växeln visas på displayen).
Växelbyte med hjälp av
rattreglagen
(berörda versioner och marknader)
På vissa versioner går det att växla
genom att använda rattreglagen bild
135.
106)
Växelspaken måste stå på "sekventiellt
läge" eller på D för att man ska kunna
använda rattspakarna:
❒Tryck på rattspaken + (dra spaken
mot förarsätet bild 136): en högre
växel läggs i.❒Tryck på rattspaken "-" (dra spaken
mot förarsätet bild 136): en lägre
växel läggs i.
Iläggningen av en lägre eller högre växel
kan endast göras om motorvarvtalet
tillåter detta.
Om bilen stannar med en växel som är
högre än 1:ans växel, återgår
växellådan automatiskt till 1:ans växel.
135A0K0266
136A0K0269
137A0K0271
162
START OCH KÖRNING

"Launch Control"-
funktion
Strategin "Launch Control" gör att man
kan utföra en snabbstart.
Gör så här för att aktivera denna
funktion med stillastående bil:
❒Använd "Alfa DNA"-systemet för att
aktivera körläget "Dynamic".
❒Tryck på bromspedalen med den
vänstra foten och tryck samtidigt ner
gaspedalen i botten med den högra
foten.
❒
❒Släpp upp bromspedalen: på detta
sätt uppnår man en mer "energisk"
start av bilen.
När du släpper upp bromspedalen,
startar bilen med maximal acceleration.
Trots läget MANUAL, utför bilen
växlingen självständigt för att garantera
maximal acceleration så snart bilen
har nått rätt varvtal för växlingen.
108)
För att stänga av strategin, räcker det
att avbryta sekvensen med åtgärder
som beskrivs ovan eller i alla fall släppa
upp gaspedalen.LJUDSIGNAL
Av säkerhetsskäl, utsänds en ljudsignal
i följande fall:
❒När du öppnar dörren på förarsidan
med motorn igång och växelspaken
i ett annat läge än P-läget.
❒När du stänger av motorn med
växelspaken i ett annat läge än
P-läget.
Med stillastående bil, motorn igång och
växeln (1), (D) eller (R) ilagd, aktiverar
systemet ljudsignalen och lägger
automatiskt i friläge (N) när:
❒Du inte trycker på gaspedalen
och/eller bromspedalen under minst
tre minuter i situationer med
inaktiverad krypkörning (till exempel
då handbromsen har lagts i).
❒Bromspedalen hålls nedtryckt i över
tio minuter.
❒Du öppnar dörren på förarsidan i
situationer med inaktiverad
krypkörning (till exempel med
åtdragen handbroms), utan att trycka
på gaspedalen och/eller
bromspedalen.
❒Det har uppstått ett funktionsfel på
växellådan.OBSERVERA! Växlingen till friläge (N),
som styrs av systemet, leder till en
inkongruent situation mellan
växelspakens läge och den växel som
har lagts i med växelspaken. Därför
åtföljs manövern av en ljudsignal för att
signalera inkongruens. Summern hörs
tills du ställer växelspaken på P eller
N, för att återställa den korrekta
användningen av växelspaken.
PARKERA BILEN
För att parkera i säkerhet är det absolut
nödvändigt att lägga i P-växeln med
foten på bromspedalen och dra åt
handbromsen om bilen står i en backe.
Vänta tills indikationen P visas på
displayen innan du släpper upp
bromspedalen.
OBSERVERA! Gå ALDRIG ut ur bilen
utan att ha ställt spaken i P-läget.
BOGSERA BILEN
Se till att växelspaken står i friläge (N)
och kontrollera att bilen rör sig genom
att skjuta på den. Fortgå som vid en
normal bogsering av en bil med
mekanisk växellåda.
163
Växla genom att använda
växelspaken eller rattspaken "-" (dra
spaken mot föraren så som beskrivs
ovan). Motorvarvtalet övergår på
så vis från 2 750 till 4 500 varv/min.
(versioner 1.4 Bensin) och från 1 700
till 2 700 varv/min. (versioner 2.0
JTD
M).

OBSERVERA! Om det inte går att lägga
i friläget genom at ställa växelspaken i
friläge (N), utför ingen bogsering utan
kontakta Alfa Romeos servicenät Om
växelspaken står i P-läge, ska du innan
du börjar att bogsera bilen, frigöra
växelspaken (se beskrivningen i
avsnittet "Växelspakens lägen").
ALLMÄNNA
INSTRUKTIONER
Med stillastående bil och ilagd växel,
ska du hålla bromspedalen nedtryckt
tills du ska köra iväg. Släpp därefter
bromspedalen och accelerera stegvis.
Under längre uppehåll med motorn
igång rekommenderas det att lägga i
friläge (N).
För att skydda kopplingens effektivitet,
ska du inte använda gaspedalen för
att hålla bilen stilla (till exempel då
du stannar i en uppförsbacke). Om
kopplingen överhettas kan den skadas.
Använd i stället bromspedalen eller
handbromsen och tryck på gaspedalen
endast då du har bestämt dig för att
köra iväg.
Om du behöver lägga i 1:ans växel med
ilagd backväxel (R) (eller tvärtom), ska
du göra det endast då bilen står helt
stilla.Om du av oförutsedda skäl låter bilen
rulla i friläge (N) i nedförsbackar, även
om det absolut inte rekommenderas,
kopplar systemet automatiskt in den
bästa växeln när en växel ska läggas i,
beroende på bilens hastighet, för att
tillåta en korrekt överföring av
vridmomentet till hjulen.
107)
OBSERVERA!
21) Om bilen befinner sig på lutande
väg, ska du alltid dra åt
handbromsen, INNAN du ställer
växelspaken på P.
22) Lägg i backväxeln endast när
bilen står stilla, motorn går på
lägsta varvtal och gaspedalen är
helt uppsläppt.
VARNING
106) Efter en felaktig användning av
spakarna (tryckta mot
instrumentpanelen, se bild 137),
annars kan spakarna gå sönder.
107) Lämna aldrig barn ensamma i
bilen utan tillsyn. När du går ut ur
bilen, ska du alltid dra ut
tändningsnyckeln och ta den med
dig.
108) Launch control-funktionen är
endast tillgänglig i Dynamic-läget.
Oavsett vad som anges speciellt
i beskrivningen av dessa lägen, är
ESC- och ASR-systemen
avstängda medan man använder
Launch Control-funktionen. Det
innebär att föraren bär hela
ansvaret för kontrollen över
fordonsdynamiken. Var därför
maximalt försiktig när du
använder Launch Control-
funktionen. Gör en nödvändig
bedömning av trafikförhållandena
och väglaget samt kontrollera
att det finns tillräckligt med
utrymme för att manövrera bilen.
164
START OCH KÖRNING

BRÄNSLEEKONOMI
Här följer några praktiska tips som
bidrar till en bra bränsleekonomi och
begränsning av miljöfarliga utsläpp
av avgaser.
ALLMÄNT
Underhåll på bilen
Utför underhåll på bilen genom att
utföra de kontrollerna och mätningar
som anges i “Underhållsschema” (se
kapitlet “Underhåll och skötsel”).
Däck
Kontrollera däcktrycket med ett intervall
som inte överstiger fyra veckor. Om
däcktrycket är för lågt, ökar
förbrukningen eftersom rullmotståndet
blir högre.
Onödig belastning
Kör inte med överbelastat
bagageutrymme. Bilens vikt och dess
inställning påverkar förbrukningen
och stabiliteten till stor del.Takräcke/skidhållare
Ta bort takräcket eller skidhållaren från
taket efter att de använts. Dessa
tillbehör försämrar bilens
aerodynamiska egenskaper och ökar
bränsleförbrukningen. Vid transport av
särskilt stora föremål, använd helst
ett släp.
Elektriska anordningar
Använd bara elektriska anordningar
i bilen när det verkligen behövs. Den
elvärmda bakrutan, extrastrålkastarna,
vindrutetorkarna och
värmeanläggningens fläkt absorberar
en hög mängd ström och medför
därmed en ökning av
bränsleförbrukningen (upp till 25 % mer
vid stadskörning).
Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen
leder till en ökad förbrukning. När
utomhustemperaturen så tillåter, ska du
helst använda ventilationsöppningarna.Aerodynamiska tillbehör
Användningen av aerodynamiska
tillbehör, som inte har certifierats för
syftet, kan äventyra aerodynamiken och
öka förbrukningen.
KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn i en stillastående
bil eller på lågt eller högt varvtal: Detta
gör bara att motorn värms upp
långsammare vilket ökar
bränsleförbrukningen och utsläppen. Vi
rekommenderar att man kör iväg
omedelbart men långsamt. Genom att
undvika höga varvtal värms motorn upp
snabbare.
Onödiga manövrer
Undvik att trycka ned gaspedalen när
du står stilla vid trafikljus eller innan
motorn stängs av. Precis som när man
släpper kopplingen och accelererar
då växelspaken är i friläge, är detta
onödigt och leder till en ökad
förbrukning och förorening av miljön.
165

Växling
Så fort som trafiktillstånden och
vägbanan tillåter det, lägg i en hög
växel. Att använda en lägre växel för
kraftigare acceleration ökar bara
bränsleförbrukningen. En olämplig
användning av en högre växel ökar
också bränsleförbrukningen, utsläppen
och slitaget på motorn.
Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt när
hastigheten ökar. Vidhåll hastigheten
så jämn som möjligt och undvik
plötsliga inbromsningar och onödiga
accelerationer, som medför en ökad
bränsleförbrukning och ökade utsläpp.
Acceleration
En snabb acceleration ökar
förbrukningen och utsläppen betydligt.
Accelerera gradvis och överstig inte
maximalt varvtal.ANVÄNDNING
Start med kall motor
Mycket korta körsträckor och ofta
förekommande kallstarter tillåter inte
motorn att nå en optimal
arbetstemperatur. Detta medför
betydligt större bränsleförbrukning (från
+15 upp till +30% under stadskörning)
och större utsläpp.
Trafikförhållanden och
vägtillstånd
Bränsleförbrukningen är högre i intensiv
trafik, t ex. när man sitter i bilkö och
ofta använder växelns låga växlar eller i
större städer där det finns många
trafikljus. Även kurviga vägar som uppe
i bergen och på ojämnt väglag bidrar
till en högre förbrukning.
Uppehåll i trafiken
Under längre uppehåll (t ex. vid
järnvägsövergångar), ska du stänga av
motorn.KÖRA MED SLÄP
Bilen måste ha en typgodkänd
dragkrok och ett lämpligt elsystem för
att få köra med släp. Installationen
måste utföras av specialiserad
personal.
Montera eventuellt specifika och/eller
extra backspeglar, enligt den gällande
vägtrafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp
är svårare att klara av branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel istället för att använda bromsen.
Släpets vikt minskar lastkapaciteten för
bilen med samma värde. För att
undvika att överstiga den maximala
vikten (som står på registreringsbeviset)
ska man ta hänsyn till släpets vikt när
det är fullastat, inklusive tillbehör och
personligt bagage.
Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp.
Överstig aldrig 100 km/tim.
166
START OCH KÖRNING