Alfa Romeo Giulietta 2016 Ägarmanual (in Swedish)

SÄKRINGSBOX I BAGAGEUTRYMMET
bild 181
SKYDDAD ANORDNING SÄKRING AMPERE
Inställning av framsätet på vänster sida F1 15
Inställning av framsätet höger sida F2 15
Elektriskt soltakF3 15
Sätesvärmare fram F5 15
Förstärkare BOSE + Subwoofer F6 20
OBSERVERA!
29) Byt aldrig ut en trasig säkring med metalltrådar eller annat återvinningsmaterial.
30) Om du behöver tvätta motorrummet, ska du vara noga med att inte rikta vattenstrålen direkt mot säkringsdosan och
vindrutetorkarnas startmotorer.
197

VARNING
130) Om säkringen brinner igen, ska du vänd dig till Alfa Romeos servicenät.
131) Byt inte under några omständigheter en säkring mot en med en högre strömstyrka. BRANDRISK.
132) Om en allmän skyddssäkring aktiveras (MAXI-FUSE MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) ska du vända dig till Alfa Romeos
servicenät.
133) Innan du byter en säkring, se till att ta ut tändningsnyckeln ur tändlåset och stäng av och/eller inaktivera alla
strömförbrukare,
134) Om en allmän skyddssäkring aktiveras (airbag-systemet, bromssystemet), (motorsystemet, växellådssystemet) eller
körsystemet aktiveras, vänd dig till Alfa Romeos servicenät.
198
I NÖDLÄGE

LADDA BATTERIET
OBSERVERA! Beskrivningen av
batteriets laddningsprocedur ges
endast i upplysningssyfte. Kontakta Alfa
Romeos servicenät för att få batteriet
laddat.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet och sedan
återansluter den, vänta minst en minut
från att du har ställt tändningsnyckeln
på STOP och stängt dörren på
förarsidan.
Vi rekommenderar långsam laddning på
låg strömstyrka under ungefär ett
dygn. En laddning under alltför lång tid
kan skada batteriet.
VERSIONER UTAN
Start&Stop-SYSTEM
(Berörda versioner och marknader)
För att byta ladda batteriet gör man så
här:
❒Koppla ifrån klämman från batteriets
minuspol.
❒Anslut laddarens kablar till
batteripolerna. Respektera
polariteten.
❒Sätt på laddaren.❒Efter uppladdningens slut, stäng av
apparaten innan den kopplas bort
från batteriet.
❒Återanslut klämman till batteriets
minuspol.
VERSIONER MED
Start&Stop-SYSTEM
(Berörda versioner och marknader)
För att byta ladda batteriet gör man så
här:
❒Koppla ifrån kontaktdonet A bild 182
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar
batteritillståndet. Den har installerats
på batteriets minuspol (–) D.
❒Anslut apparatens pluskabel (+) till
batteriets pluspol E och minuskabeln
(–) till klämman på sensor D som
på bilden.
❒Sätt på batteriladdaren. Efter
laddningen, stänger du av apparaten.
❒Efter att ha kopplat ifrån laddaren,
anslut kontaktdon A till sensor C som
på bilden.
182A0K0530
199

BOGSERA BILEN
Bogseringsringen som medföljer bilen
ligger i verktygslådan i
bagageutrymmet.
ANGÖRA
BOGSERINGSRINGEN
Lossa locket A genom att trycka på
den undre delen. Ta ut dragkroken B ur
sätet i verktygshållaren och skruva
fast den på det gängade stiftet fram
(bild 183) eller bak (bild 184).
135) 136) 137)
VARNING
135) Innan bogseringen, vrid
tändningsnyckeln till MAR och
därefter till STOP utan att ta ut
den. När du tar ut
tändningsnyckeln, aktiveras
rattlåset automatiskt vilket
innebär att hjulen inte kan styras.
Kontrollera även att växelspaken
står i friläge (när det gäller
versioner med Alfa TCT-
automatväxellåda, ska du
kontrollera att växelspaken står
påN)
183A0K0623
184A0K0704
200
I NÖDLÄGE
LYFTA BILEN
Om bilen behöver lyftas, kontakta Alfa
Romeos servicenät som har de
armlyftar och verkstadslyftar som krävs
för detta.
OBSERVERA! När det gäller versioner
med sidokjolar ska man iaktta särskild
försiktighet vid placeringen av
lyftarmen.

137) Den främre och bakre
dragkroken får endast användas
för nödbogsering på väg. Det
är tillåtet att bogsera fordon
kortare sträckor med hjälp av
denna anordning i enlighet med
vägtrafikförordningen (styv stång),
att förflytta fordon på jämn väg
för förberedelse av bogseringen
eller att transportera fordon med
bärgningsbil. Krokarna FÅR INTE
användas för att dra upp bilen
utanför vägbanan eller köra den
över hinder/eller för bogsering
med vajrar eller andra
anordningar som inte är styva.
Respektera villkoren ovan och
utför bogseringen med de två
fordonen (det bogserande och det
bogserade) i så rak linje med
varandra som möjligt.
201
136) Under bogseringen, ska du
komma ihåg att det är nödvändigt
att trycka ned bromspedalen
med större kraft och att ratten blir
mycket trögare vid styrning.
Använd inte vajrar till bogseringen
och undvik ryck. Kontrollera att
fastsättningen av kopplingen vid
bilen inte skadar fästdelarna
under bogseringen. Vid bogsering
av bilen ska du respektera
gällande trafikförordning, både
var gäller bogseringsanordningen
samt uppträdandet i trafiken.
Starta inte motorn under
bogseringen av bilen. Innan du
skruvar fast dragkroken, ska du
noggrant rengöra gängningen.
Innan du sätter igång med
bogseringen, ska du även
kontrollera att du har skruvat fast
dragkroken i sätet ordentligt.

202
Den här sidan har avsiktligen lämnats tom

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Ett korrekt underhåll gör att du kan
bibehålla bilens prestanda, hålla
driftskostnaderna nere och skydda
säkerhetssystemens effektivitet.
I detta kapitel förklaras hur det går till.UNDERHÅLLSSCHEMA..................204
UNDERHÅLLSSCHEMA..................205
REGELBUNDNA KONTROLLER .....212
TUNG ANVÄNDNING AV
FORDONET ....................................212
NIVÅKONTROLLER.........................213
LUFTFILTER/POLLENFILTER/
219
BATTERI .........................................219
HJUL OCH DÄCK ...........................220
VINDRUTETORKARE/
221
KAROSSERI....................................224
INUTI BILEN ....................................226
203
BAKRUTETORKARE..................... DIESELFILTER.................................

UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att på bästa sätt säkra
bilen en lång livslängd.
Därför har Alfa Romeo sammanställt ett
antal kontroller och underhållsåtgärder
som ska utföras efter vissa
kilometersträckor och, för berörda
versioner och marknader, vid fastställda
tidpunkter, enligt underhållsschemat.
Oavsett det som beskrivs ovan, måste
man hur som helst ta hänsyn till det
som står i underhållsschemat (t ex.
regelbundet kontrollera vätskenivån,
däcktrycket osv.).
Serviceschemats underhållsåtgärder
utförs i Alfa Romeos servicenät enligt
de fastställda tidsintervallerna i
kilometer/miles. Om ytterligare byten
eller reparationer måste utföras vid varje
åtgärd, utöver det förutsedda arbetet,
kan de endast utföras efter ett
uttryckligt samtycke från kunden. Om
bilen ofta används för att bogsera
släp ska intervallerna för
servicetillfällena i underhållsschemat
göras kortare.VARNING
Intervallen i underhållsschemat
föreskrivs av tillverkaren. Underlåtenhet
att utföra underhållsarbetet kan
medföra att tillverkarens garanti upphör
att gälla.
Vi rekommenderar att du underrättar
Alfa Romeos servicenät om eventuella
mindre funktionsfel, utan att vänta till
nästa servicetillfälle.
För versioner försedda med specifika
bränslesystem och/eller utförande (t ex.
LPG), ska du, förutom att följa
underhållsschemats frister, även
hänvisa till den specifika
extrainformationen som står i särskilda
bilagor som ingår med modellen.
204
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

UNDERHÅLLSSCHEMA
BENSINVERSIONER
Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell
tryckjustering samt kontroll av förfallodatum för
däcklagningssatsen “Fix&Go Automatic” (berörda
versioner och marknader)●●●●●●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor, bagagerum, kupé,
handskfack, kontrollampor på instrumentpanelen osv.)●●●●●●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå
(motorkylning, bromsar/hydraulisk koppling, spolarvätska,
batteri etc.).●●●●●●●●●●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●●●●●●●●
Kontroll av bränslesystemets och motorkontrollens
funktion, avgasutsläppen och, på berörda versioner och
marknader, motoroljans försämring med hjälp av
diagnosuttaget●●●●●●●●●●
Okulär besiktning av skick och helhet på följande
komponenter: den externa karossen, skyddet på
underredet, de styva och böjbara ledningarna (avgasröret,
bränslematningsrören, bromsledningarna) och
gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)●●●●●
Kontroll av placering/slitage på vindrutetorkarbladen och
bakrutetorkarbladen●●●●●
205
När man har nått 120 000 km/åtta år, ska kontrollerna som anges i underhållsschemat upprepas i intervaller från och med den
första intervallen för att respektera de underhållsintervaller man hittills utfört.

Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och
eventuell justering av vindrutespolarna●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena.
Rengöring och smörjning av mekanik●●●●●
Kontroll och eventuell justering av handbroms●●●●●
Okulär besiktning av skick och slitage på bromsbeläggen
fram på skivbromsarna och kontroll av
signaleringsfunktionen för slitna belägg●●●●●●●●●●
Okulär besiktning av skick och slitage på gejdskorna på
skivbromsar bak samt kontroll av funktionen för enheten
som signalerar slitna gejdskor (berörda versioner och
marknader).●●●●●●●●●●
Okulär besiktning av skick och spänning på remmen/
remmarna som styr tillbehören (endast för versioner utan
automatisk remspännare)●
Visuell inspektion av transmissionsrem●
Kontroll och eventuell påfyllning av det elektrohydrauliska
ställdonets olja på Alfa TCT-växellådor (berörda versioner
och marknader) (1)●●●●●
Byte av motorolja och oljefilter (versioner 1.4 Bensinturbo
och 1.4 Turbo MultiAir) (2)●●●●●
(1) Kontroll som ska utföras en gång om året på bilar som cirkulerar i länder med särskilt svåra klimatförhållanden (kallt klimat).
206
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
(2) Om bilen används med en årlig körsträcka under 10 000 km, ska du byta motorolja och oljefilter en gång om året.