Alfa Romeo Giulietta 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

substituir o grupo lâmpada +
porta-lâmpada 1 fig. 74.
Laterais
São de LED. Para a substituição, dirigir-se
à Rede de Assistência Alfa Romeo.
LUZES DE NEVOEIRO
(para versões/mercados, onde previsto)
Para a substituição destas lâmpadas,
dirigir-se à Rede de Assistência Alfa
Romeo.
GRUPOS ÓTICOS TRASEIROS
Contêm as lâmpadas das luzes de posi-
ção, stop, direção (lâmpadas presentes
no grupo ótico fixo) e marcha-atrás e de
nevoeiro traseiras (lâmpadas presentes
no grupo ótico na tampa da bagageira).Remoção do grupo ótico fixo
Proceder do seguinte modo:
abrir a bagageira e desapertar o
parafuso 1 fig. 75 de fixação do grupo
ótico traseiro;
extrair o grupo ótico puxando-o com
ambas as mãos no sentido indicado pelas
setas;
desligar o conector elétrico e proceder
à substituição da lâmpada envolvida.
LUZES DOS MÍNIMOS/LUZES DE STOP
São de LED. Para a substituição, dirigir-se
à Rede de Assistência Alfa Romeo.
INDICADORES DE DIREÇÃO
Com o grupo ótico desmontado, para
substituir a lâmpada, desapertar os dois
parafusos 1 fig. 76, extrair o casquilho e,
de seguida, substituir a lâmpada 2.
LUZES DE NEVOEIRO TRASEIRAS/
MARCHA-ATRÁS
Para substituir as lâmpadas, proceder
conforme indicado a seguir:
abrir a bagageira e remover a tampa 1
fig. 77 atuando com uma chave de fendas
no ponto indicado pela seta;
74A0K0634C
75A0K0635C
76A0K0636C
77A0K0637C
109

remover o conector 3 fig. 78 e extrair
o grupo porta-lâmpadas, atuando
primeiro na lingueta de retenção 1 e, de
seguida, desengatando o parafuso 2;
substituir a lâmpada envolvida
empurrando-a ligeiramente e rodando-a
para a esquerda (1 = lâmpada da luz de
marcha-atrás; 2 = lâmpada da luz de
nevoeiro traseira) (ver fig. 79);
voltar a montar o grupo
porta-lâmpadas; posicioná-lo
corretamente, apertando primeiro o
parafuso 2 e, de seguida, fixando-o com a
lingueta de retenção 1. Ligar novamente
o conector 3 e, por fim, voltar a montar a
tampa 1 fig. 77.
ATENÇÃO Durante a remoção da tampa
1, proteger com um pano a ponta da
chave de fendas para evitar possíveis
riscos.
LUZES DO 3° STOP
São de LED e estão localizadas no spoiler
integrado na tampa da bagageira. Para a
substituição, dirigir-se à Rede de Assis-
tência Alfa Romeo.
LUZES DE MATRÍCULA
Para substituir as lâmpadas, proceder do
seguinte modo:
remover os grupos da luz da matrícula
fig. 80;
rodar o casquilho 2 fig. 81 no sentido
dos ponteiros do relógio, extrair a
lâmpada 3 e substituí-la;
montar a nova lâmpada,
certificando-se de que está
corretamente bloqueada e, de seguida,
voltar a montar os grupos da luz de
matrícula fig. 80 nas suas sedes,
certificando-se do seu bloqueio correto.78A0K0638AC
79A0K0638BC
80A0K0905C
81A0K0640C
110
EM EMERGÊNCIA

SUBSTITUIÇÃO DOS FUSÍVEIS
INFORMAÇÕES GERAIS
Os fusíveis protegem o sistema elétrico
intervindo em caso de avaria ou interven-
ção imprópria no sistema.
Para extrair os fusíveis, utilizar a pinça
situada no interior da tampa da centra-
lina porta-fusíveis no vão do motor (para
a remoção da tampa, consultar o pará-
grafo “Centralina do vão do motor”).
VERSÕES COM CAIXA DE VELOCIDA-
DES AUTOMÁTICA "ALFA TCT"
(para versões/mercados, onde previsto)
Os componentes da caixa Alfa TCT estão
protegidos por fusíveis específicos. Para
a eventual substituição, dirigir-se à Rede
de Assistência Alfa Romeo.
CENTRALINAS DOS FUSÍVEIS
Os fusíveis estão agrupados em três cen-
tralinas localizadas no vão do motor, no
tablier porta-instrumentos e no interior
da bagageira.Centralina do vão do motor
Está localizada ao lado da bateria fig. 83:
para aceder aos fusíveis, desapertar os
parafusos 1 fig. 82 e retirar a tampa 2.
A numeração que identifica o compo-
nente elétrico correspondente a cada
fusível é visível na parte de trás da
tampa.
Depois de ter substituído um fusível,
certificar-se de ter fechado bem a tampa
2 da centralina de fusíveis.
82A0K0525C
83A0K0231C
111

Centralina do painel de instrumentos
Para aceder aos fusíveis fig. 85 introduzir
uma mão na sede 1 fig. 84 e baixar a
tampa 2.Centralina da bagageira
A centralina porta-fusíveis (fig. 86 ) está
situada no lado esquerdo da bagageira
por baixo do revestimento lateral.
Para lhe aceder, dirigir-se à Rede de As-
sistência Alfa Romeo.
84A0K0527C
85A0K0244C
86A0K0529C
112
EM EMERGÊNCIA

Centralina do painel de instrumentosfig. 85
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPERES
Máximo direitoF91
7,5
Luz dos máximos esquerdaF90 7,5
Farol de médios direito (versões com faróis de halogéneo) F12 7,5
Farol de médios esquerdo (versões com faróis de halogéneo) F13 7,5
Farol de médios direito (versões com faróis Bi-Xénon) F12 15
Farol de médios direito (versões com faróis Bi-Xénon) F13 15
Farol de nevoeiro direitoF93 7,5
Farol de nevoeiro esquerdoF92 7,5
Plafonier da bagageira/Plafonier das palas guarda-sol/Plafonier da gaveta porta-objetos/
Plafonier dianteiro e traseiroF32 10
Serviços váriosF31 5
Elevador de vidro elétrico traseiro (lado esquerdo) F33 20
Elevador de vidro elétrico traseiro (lado direito) F34 20
+30F36 10
Serviços váriosF37 7,5
Fecho centralizadoF38 20
113

DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPERES
Alimentação do Body Computer F42 5
Bomba
bidirecional do lava para-brisas F43 20
Elevador de vidros elétrico dianteiro (lado do condutor) F47 20
Elevador de vidros elétrico dianteiro (lado do passageiro) F48 20
Serviços váriosF49 5
Serviços váriosF50 7,5
Serviços váriosF51 5
+30F53 7,5
114
EM EMERGÊNCIA

Centralina do vão do motorfig. 83
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPERES
Alimentação bomba lava-faróis F09 30
A
visador acústicoF10 15
Compressor do ar condicionado F19 7,5
Óculo traseiro térmicoF20 30
Bomba de combustívelF21 15
Isqueiro/tomada de correnteF85 20
Tomada de corrente 12V no vão da bagageira F86 20
Sensor IBS do estado de carga da bateria para sistema Start&Stop F87 5
Descongeladores dos espelhos exteriores F88 7,5
115

Centralina da bagageirafig. 86
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPERES
Nodo de movimentação do banco anterior lado esquerdo F1 15
Movimentação
do banco anterior lado direito F2 15
Teto de abrir elétricoF3 15
Aquecimento dos bancos anteriores F5 15
Amplificador BOSE + Subwoofer F6 20
ATENÇÃO
33)Nunca substituir um fusível avariado por fios metálicos ou outro material de recuperação.
34)Se for necessário efectuar uma lavagem do vão do motor, ter cuidado para não insistir directamente com um jacto de água na centralina dos
fusíveis e nos motores dos limpa para-brisas.
AVISO
112)No caso de o fusível voltar a interromper-se, dirigir-se à Rede de Assistência Alfa Romeo.
113)Não substituir em caso algum um fusível por outro com uma amperagem superior; PERIGO DE INCÊNDIO.
114)Se um fusível geral de proteção intervier (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), contactar a Rede de Assistência Alfa Romeo.
115)Antes de substituir um fusível, certificar-se de que se colocou o dispositivo de arranque em STOP, se retirou a chave, se mecânica, e que se
desligou e/ou desengatou todos os acessórios.
116)Se um fusível geral de proteção dos sistemas de segurança (sistema de airbags, sistema de travagem), sistemas do motopropulsor (sistema
do motor, sistema da caixa de velocidades) ou sistema de direção intervier, dirigir-se à Rede de Assistência Alfa Romeo.
116
EM EMERGÊNCIA

SUBSTITUIÇÃO DE UMA RODA
MACACO
117) 118) 119) 120) 121) 122)
É conveniente saber que:
a massa do macaco é de 1,76 kg;
o macaco não necessita de regulação;
o macaco não pode ser reparado; em
caso de avaria, deve ser substituído por
outro original;
nenhuma ferramenta, além da
manivela de acionamento, pode ser
montada no macaco.
Manutenção do macaco:
evitar que no “parafuso sem fim” se
formem acumulações de sujidade;
manter o “parafuso sem fim”
lubrificado;
não modificar o macaco por nenhum
motivo.
Condições de não utilização do macaco:
temperaturas inferiores a -40°C
em terreno arenoso ou lamacento
em terreno com desníveis
em estrada com elevada inclinação
em condições climáticas extremas:
temporais, tufões, ciclones, nevascas,
tempestades, etc.
em contacto direto com o motor ou
para reparações debaixo da viatura
em embarcações.
Proceder à substituição da roda atuando
como indicado a seguir:
parar o veículo numa posição em que
não constitua perigo para o trânsito e que
permita substituir a roda atuando com
segurança. O solo deve ser, se possível,
plano e suficientemente compacto;
desligar o motor, puxar o travão de
mão e engatar a 1avelocidade ou a
marcha-atrás. Vestir o colete refletor
(obrigatório por lei) antes de sair do
veículo;
abrir a bagageira e levantar o tapete
de revestimento para cima através da
lingueta;
utilizando a chave 1 fig. 87 situada na
caixa de ferramentas, desapertar o
dispositivo de bloqueio, pegar na caixa de
ferramentas 2 e colocá-la ao lado da roda
a substituir; de seguida, pegar na roda
sobresselente 3;
usar a chave 1 fig. 88 e aliviar cerca de
uma volta os parafusos de fixação. Para
as versões equipadas com jantes de liga
leve, abanar o veículo para facilitar a
saída da jante do cubo da roda;
posicionar o macaco por baixo do
veículo, junto à roda a substituir. Nas
versões em que está presente, prestar
atenção para não danificar a proteção
aerodinâmica de plástico;
acionar o dispositivo 1 fig. 89 de
modo a esticar o macaco, até que a parte
superior se introduza corretamente na
longarina no ponto indicado pela seta
fig. 89. Os pontos de elevação
3 estão indicados na fig. 90.
87A0K0649C
88A0K0650C
117

avisar as pessoas, eventualmente
presentes, que o veículo está para ser
levantado; é necessário, portanto,
afastar-se das suas proximidades e,
sobretudo, ter o cuidado de não lhe tocar
até o veículo ser de novo baixado;
introduzir a manivela 2 fig. 89 na sede
no dispositivo 1, acionar o macaco e
levantar o veículo, até que a roda se eleve
do solo alguns centímetros;
35)
para versões equipadas com tampão
da roda, remover o tampão da roda
depois de desapertar os 4 parafusos que
o fixam, desapertar o quinto parafuso e
extrair a roda;
certificar-se que a roda sobressalente
está, nas superfícies de contacto com o
cubo, limpa e sem impurezas que
poderiam, em seguida, causar o
afrouxamento dos parafusos de fixação;
montar a roda sobressalente
introduzindo o primeiro parafuso por dois
filetes no furo mais próximo da válvula;
com a chave 1 fig. 87 apertar a fundo
os parafusos de fixação;
acionar a manivela 2 fig. 89 do macaco
de modo a baixar o veículo. De seguida,
extrair o macaco;
utilizando a chave 1 fig. 87, apertar a
fundo os parafusos, passando
alternadamente de um parafuso para o
diametralmente oposto, segundo a
ordem numérica ilustrada na fig. 91;
ao substituir uma roda em liga, é
aconselhável posicioná-la virada com a
parte estética para cima.
Proceder, assim que possível, à repara-
ção da roda de uso normal, dado que,
sendo de dimensões maiores relativa-
mente à roda sobresselente, uma vez
posicionada no respetivo vão, cria um
ligeiro desnível do plano de carga na ba-
gageira.
36)
REMOÇÃO SUBWOOFER (versões com
HI-FI Bose)
(para versões/mercados, onde previsto)
ATENÇÃO O seguinte procedimento é
válido apenas para os veículos equipados
com sistema áudio HI-FI Bose com
Subwoofer (para versões/mercados,
onde previsto).
89A0K0651C
90A0K0904C
91A0K0040C
118
EM EMERGÊNCIA