Alfa Romeo GT 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

EM EMERGÊNCIA
189
– certifique-se que o interruptor A-fig.
16do compressor esteja na posição 0(des-
ligado), ligue o motor, introduzir a tomada
A-fig. 17na tomada de corrente/isquei-
ro no túnel dianteiro e accione o compres-
sor colocando o interruptor A-fig. 16na
posiçãoI(aceso);
fig. 16
A0A1100b
– encher o pneu com o correcto valor de
pressão. Para obter uma leitura mais preci-
sa se aconselha de verificar o valor da
pressão no manómetro B-fig. 16com o
compressor desligado;
– se dentre de 5 minutos não se alcança
a pressão de pelo menos 1,5 bar, desen-
gate o compressor da válvula e da tomada
de corrente, depois, deslocar o veículo pa-
ra frente de cerca 10 metros, para distribuir
o líquido vedante dentro do pneu e repetir
a operação de enchimento; – se mesmo neste caso, dentre de 5 mi-
nutos desde a activação do compressor, não
se alcança a pressão de pelo menos 1,8 bar,
não retomar a marcha porque o pneu esta
muito danificado e o kit de reparação rápi-
da não é em grau de garantir a devida re-
tenção, mas dirija-se aos Serviços Autoriza-
dos Alfa Romeo;
– se o pneu foi enchido com o correcto va-
lor de pressão repartir logo;
fig. 17
A0A0647b
Aplique o selo adesivo na
posição bem visível pelo
condutor, para indicar que
o pneu foi tratado com o kit de re-
paração rápida. Conduzir com cui-
dado principalmente em curva. Não
superar os 80 km/h. Não acelerar
e travar de modo brusco.

EM EMERGÊNCIA
190
– depois de ter conduzido por cerca de 10
minutos, pare e controle novamente a
pressão do pneu; lembre-se de engatar o
travão de mão;
fig. 18
A0A1101b
fig. 19
A0A1102b
Se a pressão desceu abai-
xo de 1,8 bar, não prosse-
guir a marcha: o kit de re-
paração rápida Fix & Go automa-
tic não pode garantir a devida re-
tenção, porque o pneu está muito
danificado. Dirija-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
– dirija-se, conduzindo sempre com mui-
to cuiudado, aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
É absolutamente necessá-
rio comunicar que o pneu
foi reparado com o kit de
reparação rápida. Entregue o fol-
heto de informação ao pessoal que
deverá manusear o pneu tratado
com o kit de reparação dos pneus. SÓ PARA O CONTROLO E
RESTABELECIMENTO DA
PRESSÃO
O compressor pode ser utilizado também
só para o restabelecimento da pressão dos
pneus. Desengate o engate rápido A-fig.
18e ligue-o directamente na válvula do
pneu a encher fig. 19; neste modo a ga-
rrafa não será ligada ao compressor e não
será injectado o líquido vedante.
– se, ao contrário, é detectada uma
pressão de pelo menos 1,8 bar, restabele-
cer a correcta pressão (com o motor ligado
e travão de mão engatado) e retomar a
marcha;

EM EMERGÊNCIA
191fig. 20
A0A01103b
PROCEDIMENTO PARA A
SUBSTITUIÇÃO DA GARRAFA
Para substituir a garrafa proceder como in-
dicado a seguir:
– desengate o engate A-fig. 20e des-
ligue o tubo B;
– rodar em sentido anti-horário a garrafa
a substituir e levantá-la; É absolutamente necessá-
rio comunicar, a qualquer
pessoa que possa utilizar o
veículo que o pneu foi reparado
com o kit de reparação rápida. En-
tregue a adequada etiqueta ade-
siva de informação ao pessoal que
deverá efectuar as adequadas ope-
rações de restabelecimento.
– introduzir a nova garrafa e rodá-la em
sentido horário;
– introduzir o engate Aou ligue-o no tu-
boBna sua sede.

As lâmpadas halógenas
devem ser manuseadas to-
cando exclusivamente a
parte metálica. Se o bolbo transpa-
rente entra em contacto com os de-
dos, reduz a intensidade da luz emi-
tida e se pode também prejudicar a
duração da lâmpada. Em caso de
contacto acidental, esfregar o bolbo
com um pano humedecido de álcool
e deixar secar.
EM EMERGÊNCIA
192
As lâmpadas halógenas
contêmo gás em pressão, em
caso de ruptura é possível a
projecção de fragmentos de vidro. SE PRECISAR
SUBSTITUIR UMA
LÂMPADA
Modificações ou repa-
rações do sistema eléctrico
feitas de modo não correc-
to e sem tomar em consideração as
características técnicas do sistema,
podem causar anomalias de fun-
cionamento com riscos de incêndio.
Se aconselha, se possível,
de fazer efectuar a substi-
tuição das lâmpadas nos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.
O correcto funcionamento e orien-
tação das luzes externas são re-
quisitos essenciais para a segu-
rança de marcha e para não inco-
rrer nas sanções previstas da lei.
A causa da elevada tensão
de alimentação, a eventual
substituição de uma lâmpa-
da com descarga a gás Xenon deve
ser efectuada somente por pessoal
especializado: perigo de morte! Diri-
ja-se aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.

EM EMERGÊNCIA
193
D.-E. Lâmpadas halógenas
Para extrair a lâmpada é necessário
desenganchar a relativa mola de re-
tenção.
F. Lâmpadas ao Xenon
Para extrair a lâmpada é necessário
desparafusar a braçadeira de fixação
e desenganchar a relativa mola de re-
tenção.INDICAÇÕES GERAIS
– Quando não funciona uma luz, antes de
substituir a lâmpada, verificar que o fusível
correspondente esteja íntegro.
– Para a localização dos fusíveis fazer re-
ferência ao parágrafo “Se queimar um fu-
sível” neste capítulo.
– Antes de substituir uma lâmpada verifi-
car que os contactos não estejam oxidados.
– As lâmpadas queimadas devem ser
substituídas com outras do mesmo tipo e
potência.
– Após ter substituído uma lâmpada dos
faróis, verificar sempre a orientação por mo-
tivos de segurança.
TIPOS DE LÂMPADAS (fig. 21)
No veículo são instalados diferentes tipos
de lâmpadas:
A. Lâmpadas de vidro
São introduzidas à pressão. Para ex-
traí-las puxar.
B. Lâmpadas à baioneta
Para extraí-las do porta-lâmpada: pre-
mir o bolbo, girá-lo no sentido an-
tihorário, então extraí-lo.
C. Lâmpadas cilíndricas
Para extraí-las liberá-las dos contac-
tos.
fig. 21
A0A0503b

EM EMERGÊNCIA
194
LÂMPADAS
Faróis de máximo
Faróis de médio
Faróis de médio com descarga de gás Xenon
Mínimos dianteiras
Farol de nevoeiro
Piscas dianteiros
Piscas laterais
Piscas traseiras
Mínimos traseiros - stop (luzes de parada)
Terceiro stop (luzes de parada suplementares)
Marcha-atrás
Farol de nevoeiro traseiro
Placa da Matrícula
Luzes do bolso da porta
Plafonier dianteiro
Plafonier traseiro
Plafonier do espelho de cortesia
Plafonier da gaveta porta-luvas
Plafonier da bagageira
FIGURA 21
D
D
F
B
E
B
A
B
B
–
B
B
A
C
C
C
A
A
CPOTÊNCIA
55W
55W
35W
6W
55W
21W
5W
21W
5W/21W
–
21W
21W
5W
5W
10W
10W
1,2W
5W
5W TIPO
H7
H7
DS2
H6W
H1
PY21W
W5W
P21W
P21/5W
Led
P21W
P21W
W5W
C5W
C10W
C10W
W1,2W
W5W
C5W

EM EMERGÊNCIA
195
SE APAGAR
UMA LUZ EXTERNA
FARÓIS COM DESCARGA DE
GÁS XENON
A causa da elevada tensão
de alimentação, a eventual
substituição de uma lâmpa-
da com descarga a gás Xenon deve
ser efectuada somente por pessoal
especializado: perigo de morte! Di-
rija-se aos Serviços Autorizados Al-
fa Romeo.
FARÓIS HALÓGENOS A disposição das lâmpadas do farol é a se-
guinte (fig. 22):
(A) Faróis de nevoeiro.
(B) Faróis de médio.
(C) Faróis de mínimos.
(D) Faróis de máximo.
Para substituir as lâmpadas dos faróis de
mínimos, faróis de médio e faróis de máxi-
mo é necessário remover a tampa (A-fig.
23) desenganchando os relativos disposi-
tivos de retenção (B).
Para substituir o farol de nevoeiro é ne-
cessário remover a tampa (C) rodando-a em
sentido anti-horário. AVISOPara o tipo de lâmpada e relati-
va potência, ver quanto descrito no capítu-
lo anterior “Se precisar substituir uma lâm-
pada”.
Os faróis dianteiros contêm as lâmpadas
das faróis de mínimos, faróis de médio, fa-
róis de máximo e farol de nevoeiro.
fig. 22
A0A0159b
fig. 23
A0A0160b

– Montar a nova lâmpada, fazendo coin-
cidir o molde da parte metálica com aque-
la existente na parábola do farol, portanto,
enganchar novamente a mola segura-lâm-
pada (B).
– Ligar o conector eléctrico (A).
– Montar correctamente a tampa de pro-
tecção. Faróis de nevoeiro (fig. 24)
AVISOSe precisar substituir a lâmpada re-
lativa ao farol esquerdo, é necessário remo-
ver, para faciliar o acesso no compartimento
do motor, a protecção lateral estética locali-
zada em proximidade do próprio farol.
Para substituir a lâmpada, proceder como
descrito a seguir:
– RemovA a tampa de protecção rodan-
do-a em sentido anti-horário.
– Desligue o conector eléctrico (A).
– Desenganche mola de bloqueuio da lâm-
pada (B).
– Extrair a lâmpada e substituí-la.
fig. 24
A0A0161b
Após a substituição, mon-
tar correctamente as tam-
pas certificando-se do seu
correcto bloqueio.
AVISONa superfície interna do farol po-
de aparecer um ligeiro extracto de emba-
ciamento: isso não indica uma anomalia; de
facto, é um fenómeno natural devido à bai-
xa temperatura e ao grau de humidade de
ar e desaparecerá rapidamente ao acender
os faróis. A presença de gotas no interno do
farol indica, ao contrário, infiltração de água:
dirija-se aos Serviços Autorizados Alfa Ro-
meo.
EM EMERGÊNCIA
196

EM EMERGÊNCIA
197
Faróis de médio (fig. 25)
Para substituir a lâmpada, proceder como
descrito a seguir:
– Remova a tampa de protecção desen-
ganchando os relativos dispositivos de re-
tenção.
– Desligue o conector eléctrico (A).
– Desenganche a mola de bloqueio da
lâmpada (B).
– Extrair a lâmpada e substituí-la.
– Montar a nova lâmpada, fazendo coin-
cidir as aletas da parte metálica com as se-
tas existentes na parábola do farol, portan-
to, enganchar novamente a mola segu-
ralâmpada (B).
– Ligue o conector eléctrico (A).
– Montar correctamente a tampa de pro-
tecção.
fig. 25
A0A0162b
Faróis de máximo(fig. 27)
Para substituir a lâmpada, proceder como
descrito a seguir:
– Remova a tampa de protecção desen-
ganchando os relativos dispositivos de re-
tenção.
– Desligue o conector eléctrico (A).
– Desenganche a mola de bloqueio da
lâmpada (B).
– Extrair a lâmpada e substituí-la.
– Montar a nova lâmpada, fazendo coin-
cidir as aletas da parte metálica com as se-
tas existentes na parábola do farol, portan-
to, enganchar novamente a mola segu-
ralâmpada (B).
– Ligue o conector eléctrico (A).
– Montar correctamente a tampa de pro-
tecção.
fig. 27
A0A0164b
Faróis de mínimos dianteiros
(fig. 26)
Para substituir a lâmpada, proceder como
descrito a seguir:
– Remova a tampa de protecção desengan-
chando os relativos dispositivos de retenção.
– Mediante o uso da extensão (A), fixa-
da no porta-lâmpada (B), desenfiar o por-
ta-lâmpada fixado a pressão.
– Extrair a lâmpada (C), empurrando-a li-
geiramente e girando-a em sentido anti-ho-
rário.
– Substituir a lâmpada e introduzir nova-
mente o porta-lâmpada certificando-se do
relativo estalido de bloqueio; verificar tam-
bém, o correcto posicionamento da lâmpa-
da controlando por fora o próprio farol.
– Montar correctamente a tampa de pro-
tecção.
fig. 26
A0A0342b

EM EMERGÊNCIA
198
– substituir a lâmpada;
– introduzir novamente o porta-lâmpada,
rodá-lo em sentido anti-horário certifican-
do-se do seu correcto bloqueio;
– montar o transparente. PISCAS LATERAIS (fig. 30)
– Empurre a mão o transparente no sen-
tido contrário à direcção de marcha do veí-
culo, de modo a comprimir a mola de fi-
xação (A). Liberar a parte dianteira e ex-
trair o grupo.
– Rodar em sentido anti-horário o por-
talâmpada (B) e extraí-lo do transparente.
– Extrair a lâmpada fixada a pressão e
substituí-la.
– Introduzir o porta-lâmpada (B) no trans-
parente, em seguida posicionar o grupo cer-
tificando-se do estalido de bloqueio da mo-
la de fixação (A).
fig. 29
A0A0626b
fig. 30
A0A0166b
PISCAS DIANTEIROS
(fig. 28-29)
Para substituir a lâmpada, proceder como
descrito a seguir:
– mediante a chave de parafusos forne-
cida pela fábrica, extrair o grupo transpa-
rente agindo nas duas molas metálicas co-
mo indicato na figura;
– rodar em sentido horário o porta-lâm-
pada (A) e desenfiá-lo;
– extrair a lâmpada (B) empurrando-a li-
geiramente e girando-a em sentido anti-ho-
rário;
fig. 28
A0A0625b