Alfa Romeo MiTo 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

SYSTEM ALFA ROMEO CODE
Jest to system elektronicznej blokady silnika, który umożliwia
zwiększenie ochrony przed usiłowaniem kradzieży samochodu. Jego
aktywacja następuje automatycznie z chwilą wyjęcia kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
Każdy kluczyk wyposażony jest w elektroniczne urządzenie, którego
funkcją jest modulowanie sygnału przesyłanego w fazie uruchamiania
przez antenę wbudowaną w wyłącznik zapłonu. Sygnałem tym jest
„hasło”, zawsze inne przy każdym uruchomieniu silnika, za pomocą
którego centralka rozpoznaje kluczyk i umożliwia uruchomienie
silnika.
DZIAŁANIE
Przy każdym uruchomieniu silnika, po przekręceniu kluczyka w
położenie MAR, centralka systemu Fiat CODE przesyła do centralki
kontroli silnika kod rozpoznawczy w celu wyłączenia blokady funkcji.
Przesłanie kodu rozpoznania następuje tylko wtedy, gdy centralka
systemu Alfa Romeo CODE rozpozna kod przesyłany z kluczyka.
Po przekręceniu kluczyka w położenie STOP, system Alfa Romeo
CODE dezaktywuje funkcje centralki kontroli silnika. Jeżeli podczas
uruchamiania silnika, kod nie zostanie rozpoznany prawidłowo,
w zestawie wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna
.
W takim przypadku należy przekręcić kluczyk w pozycję STOP i
następnie w MAR; jeżeli zablokowanie trwa nadal, spróbować
uruchomić silnik innym kluczykiem. Jeżeli i to nie spowoduje
uruchomienia silnika, należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.Zaświecanie się lampki sygnalizacyjnej podczas jazdy
❒Jeżeli lampka sygnalizacyjna
zaświeca się, oznacza to, że
system przeprowadza autodiagnostykę (na przykład z powodu
spadku napięcia).
❒Jeżeli lampka sygnalizacyjna
pozostanie nadal zaświecona,
należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Mocne uderzenia mogą uszkodzić komponenty
elektroniczne znajdujące się w kluczyku.
37
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

KLUCZYKI
CODE CARD
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wraz z kluczykami dostarczana jest CODE card rys. 14, na której
podane są:
❒A - kod elektroniczny;
❒B - kod mechaniczny.
Kody należy przechowywać w bezpiecznym miejscu, nie w
samochodzie.
KLUCZYK MECHANICZNY
Wkładka metalowa A rys. 15 uruchamia:
❒wyłącznik zapłonu;
❒zamek drzwi.
KLUCZYK Z PILOTEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wkładka metalowa A rys. 16 uruchamia:
❒wyłącznik zapłonu;
❒zamek drzwi.
rys. 14A0J0212
rys. 15A0J0211
rys. 16A0J0072
38
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Nacisnąć przycisk B, aby otworzyć/zamknąć wkładkę metalową.

Przycisk B rys. 16 należy naciskać tylko wówczas, gdy
kluczyk znajduje się w pewnej odległości od ciała, a
w szczególności od oczu i od przedmiotów mogących ulec
zniszczeniu (np. ubranie). Nie należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji, w których ktokolwiek, szczególnie
dzieci, mógłby się nim bawić i nacisnąć niespodziewanie przycisk.
Odblokowywanie drzwi i pokrywy bagażnika
Naciśnięcie krótkie przycisku
: odblokowanie drzwi, pokrywy
bagażnika, włączenie czasowe lamp sufitowych wewnętrznych
i podwójne mignięcie kierunkowskazów (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
Odblokowywanie drzwi odbywa się automatycznie w przypadku
interwencji systemu blokowania paliwa.
Jeżeli podczas blokowania drzwi jedne lub kilka drzwi lub pokrywa
bagażnika nie są prawidłowo zamknięte, dioda razem z
kierunkowskazami miga szybko.
Blokowanie drzwi i pokrywy bagażnika
Naciśnięcie krótkie przycisku
: zablokowanie drzwi, pokrywy
bagażnika, zgaśnięcie lamp sufitowych wewnętrznych i pojedyncze
mignięcie kierunkowskazów (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Jeżeli którekolwiek z drzwi są otwarte zablokowanie nie nastąpi.
Sygnalizowane jest to szybkim miganiem kierunkowskazów (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano). Zablokowanie drzwi nastąpi w
przypadku otwartego bagażnika.Przy prędkości powyżej 20 km/h, drzwi automatycznie zablokują się,
jeżeli ustawiona została specyficzna funkcja (tylko wersje z
wyświetlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym).
W momencie blokowania drzwi dioda A rys. 17 zaświeca się na kilka
sekund, po czym zaczyna migać (funkcja czuwania).
Po zablokowaniu drzwi z wnętrza samochodu (naciśnięcie przycisku
), dioda świeci się światłem stałym.
Otwieranie bagażnika
Nacisnąć przycisk
, aby otworzyć bagażnik z odległości.
Otwarcie bagażnika sygnalizowane jest podwójnym mignięciem
kierunkowskazów.
rys. 17A0J0027
39
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ZAMAWIANIE DODATKOWYCH
KLUCZYKÓW Z PILOTEM
System może rozpoznać do 8 pilotów. Jeżeli konieczne okaże się
zamówienie nowego kluczyka z pilotem, należy zwrócić się do ASO
Alfa Romeo, przynosząc ze sobą CODE Card (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano), dokument tożsamości i dokumenty
potwierdzające posiadanie samochodu.
WYMIANA BATERII W KLUCZYKU Z
PILOTEM
Należy postępować w następujący sposób:
❒nacisnąć przycisk A rys. 18 i ustawić wkładkę metalową B w
pozycji otwarcia; za pomocą śrubokręta z płaską końcówką obrócić
śrubę C w
;
❒wysunąć kasetę gniazda bateriiDiwymienić baterię E zgodnie ze
wskazanymi biegunami; wsunąć kasetę gniazda baterii D do
wnętrza kluczyka i zablokować obracając śrubę C w
.
Rozładowane baterie są szkodliwe dla środowiska,
dlatego powinny być gromadzone w odpowiednich
pojemnikach zgodnie z obowiązującymi przepisami, a
także można je dostarczyć do ASO Alfa Romeo, która zajmuje się ich
złomowaniem.
URZĄDZENIE SAFE LOCK
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to urządzenie bezpieczeństwa, które blokuje działanie klamek
wewnętrznych samochodu i przycisku blokowania/odblokowywania
drzwi.
Zaleca się włączać to urządzenie za każdym razem, gdy pozostawia
się samochód na parkingu.
Włączanie urządzenia
Urządzenie to włącza się we wszystkich drzwiach po dwukrotnym
szybkim naciśnięciu przycisku
w kluczyku.
rys. 18A0J0073rys. 19A0J0027
40
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Włączenie urządzenia sygnalizowane jest przez 3 mignięcia
kierunkowskazów i mignięcie diody A rys. 19. Urządzenie nie włącza
się, jeżeli którekolwiek z drzwi nie są prawidłowo zamknięte.

Wyłączanie urządzenia
Urządzenie to wyłącza się automatycznie:
❒po obróceniu wkładki kluczyka w drzwiach po stronie kierowcy w
pozycję otwarcia;
❒po naciśnięciu przycisku
w pilocie;
❒po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie MAR.
Po włączeniu urządzenia safe lock nie ma możliwości
otwarcia w jakikolwiek sposób drzwi z wnętrza
samochodu, dlatego przed jego włączeniem należy
upewnić się, czy wszyscy pasażerowie opuścili samochód. W
przypadku, gdy bateria w kluczyku z pilotem rozładuje się,
urządzenie można wyłączyć jedynie za pomocą wkładki
metalowej w zamku drzwi.
41
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Poniżej przedstawiono wykaz głównych funkcji możliwych do uaktywnienia za pomocą kluczyków (z i bez pilota):
Typ kluczykaOdblokowywanie
zamkówBlokowanie
zamków z
zewnątrzWłączanie
Safe Lock(*)pokrywy
bagażnikaOpuszczanie
szyb(*)
Podnoszenie
szyb
(*)
Kluczyk
mechaniczny/
Kluczyk z pilotemObrót kluczyka w
kierunku
przeciwnym do
ruchu wskazówek
zegara (po stronie
kierowcy)Obrót kluczyka w
kierunku zgodnym
z ruchem
wskazówek
zegara (strona
kierowcy)----
Kluczyk z pilotemNaciśnięcie krótkie
przycisku
Naciśnięcie krótkie
przyciskuNaciśnięcie
podwójne
przyciskuNaciśnięcie krótkie
przycisku
Naciśniecie
dłuższe (powyżej
2 sekund)
przyciskuNaciśniecie
dłuższe (powyżej
2 sekund)
przycisku
Mignięcie
kierunkowskazów
(tylko w
przypadku
kluczyka z
pilotem)2 mignięcia 1 mignięcie 3 mignięcia 2 mignięcia 2 mignięcia 1 mignięcie
Dioda czuwania WyłączanieStałe świecenie się
przez około 3
sekundy, a
następnie miganie
w trybie czuwaniaDwukrotne
mignięcie, a
następnie miganie
w trybie czuwaniaMiganie w trybie
czuwaniaWyłączanieMiganie w trybie
czuwania
(*)Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano.
OSTRZEŻENIE Ruch opuszczenia szyb jest konsekwencją odblokowania drzwi; ruch podniesienia szyb jest konsekwencją zablokowania drzwi.
42
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Odblokowywanie

ALARM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
INTERWENCJA ALARMU
Alarm interweniuje w następujących przypadkach:
❒otwarcie drzwi, pokrywy komory silnika i bagażnika
(zabezpieczenie obwodowe);
❒niedozwolone uruchomienie wyłącznika zapłonu (przekręcenie
kluczyka w położenie MAR);
❒przecięcie przewodów akumulatora;
❒obecność osób poruszających się w samochodzie (ochrona
objętościowa);
❒nieprawidłowe przechylenie/podniesienie samochodu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Interwencja alarmu sygnalizowana jest w sposób akustyczny i
wizualny (miganie świateł kierunkowskazów przez kilka sekund).
Tryby interwencji są różne w zależności od rynków, na które
samochód jest sprzedawany. Przewidziano maksymalną ilość cykli
akustycznych/wizualnych, po zakończeniu których system powraca do
normalnego funkcjonowania.
OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania silnika zapewniona jest przez
system Alfa Romeo CODE, który włącza się automatycznie z chwilą
wyjęcia kluczyka z wyłącznika zapłonu.
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany do odpowiednich norm w
różnych krajach.
URUCHAMIANIE SYSTEMU
ALARMOWEGO
Gdy drzwi i pokrywy są zamknięte, należy przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie STOP lub wyjąć go, skierować
kluczyk z pilotem w stronę samochodu, a następnie nacisnąć i puścić
przycisk
. Za wyjątkiem wersji na niektóre rynki układ emituje
sygnał wzrokowy i akustyczny oraz uruchamia blokadę drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest fazą autodiagnostyki: w
przypadku nieprawidłowości system emituje dodatkowo sygnał
akustyczny i/lub wizualny za pomocą diody w desce rozdzielczej.
Jeżeli po włączeniu alarmu zostanie wyemitowany drugi sygnał
akustyczny i/lub wizualny poprzez diodę w desce rozdzielczej, po
około 4 sekundach od włączenia należy wyłączyć alarm naciskając
przycisk
, sprawdzić czy prawidłowo zamknięte są drzwi, pokrywy
silnika i pokrywy bagażnika, a następnie ponownie uruchomić system
naciskając przycisk
.
Jeżeli alarm emituje sygnał akustyczny również wówczas, kiedy drzwi
oraz pokrywy komory silnika i bagażnika są prawidłowo zamknięte,
oznacza to, że wystąpiła nieprawidłowość w działaniu systemu: w
takim przypadku należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
43
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE SIĘ
ALARMU
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeśli alarmu nie włączono za pośrednictwem pilota, po upłynięciu
około 30 sekund, od kiedy kluczyk w wyłączniku zapłonu przekręcono
w położenie STOP i po raz ostatni otwarto i ponownie zamknięto
jedne z drzwi lub pokrywę bagażnika, alarm włącza się
automatycznie.
Stan ten sygnalizowany jest poprzez miganie diody znajdującej się na
przycisku A rys. 20 i przez opisane wcześniej sposoby
sygnalizowania włączenia.
Aby wyłączyć alarm, należy nacisnąć w pilocie przycisk
.
Automatyczne włączanie się alarmu następuje również wówczas,
kiedy zamyka się drzwi przekręcając wkładkę metalową kluczyka w
zamku drzwi po stronie kierowcy. W warunkach automatycznie
włączonego systemu alarmowego drzwi nie są blokowane.
WYŁĄCZANIE ALARMU
Nacisnąć przycisk. Wówczas mają miejsce następujące działania
(za wyjątkiem niektórych rynków):
❒dwa szybkie mignięcia kierunkowskazów;
❒dwa krótkie sygnały akustyczne;
❒odblokowanie drzwi.
OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka centralnego za pomocą
wkładki metalowej kluczyka alarm nie włącza się.
OCHRONA OBJĘTOŚCIOWA/PRZED
PODNIESIENIEM SAMOCHODU
Aby zapewnić prawidłowe działanie zabezpieczenia, należy
dokładnie zamknąć drzwi, szyby boczne i dach otwierany (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Aby wyłączyć tę funkcję, należy nacisnąć przycisk A rys. 20 zanim
alarm zostanie włączony. Wyłączenie funkcji sygnalizowane jest
miganiem, przez kilka sekund, diody umieszczonej w tym przycisku.
Ewentualne wyłączenie zabezpieczenia objętościowego/przed
podniesieniem samochodu powinno być powtarzane przy każdym
wyłączeniu zestawu wskaźników.
rys. 20A0J0226
44
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

WYŁĄCZANIE ALARMU
Aby całkowicie wyłączyć alarm (na przykład w przypadku długiego
postoju samochodu), należy zamknąć samochód obracając wkładkę
metalową kluczyka z pilotem w zamku drzwi.
OSTRZEŻENIE W razie rozładowania się baterii pilota zdalnego
sterowania lub w przypadku uszkodzenia systemu, aby wyłączyć
system alarmowy, należy włożyć kluczyk do wyłącznika zapłonu
i przekręcić go w położenie MAR.
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcić w trzy różne położenia rys. 21:
❒STOP: silnik wyłączony, można wyjąć kluczyk, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia elektryczne (np.
radioodtwarzacz, zamek centralny drzwi, alarm, itp.) mogą
działać;
❒MAR: położenie gotowości do jazdy. Wszystkie urządzenia
elektryczne mogą działać;
❒AVV: uruchamianie silnika.
Wyłącznik zapłonu wyposażony jest w mechanizm bezpieczeństwa,
który w razie nie uruchomienia silnika, zmusza kierowcę do
ponownego przekręcenia kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.
rys. 21A0J0031
45
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

W przypadku naruszenia wyłącznika zapłonu (np.
przy próbie kradzieży), przed rozpoczęciem jazdy
należy sprawdzić jego działanie w ASO Alfa Romeo.
Pozostawiając samochód należy wyjąć zawsze
kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia urządzeń. Należy
pamiętać o zaciągnięciu hamulca postojowego. Jeżeli samochód
stoi pod górę, należy włączyć 1
.bieg, natomiast gdy samochód
stoi na drodze przodem ku dołowi, należy włączyć bieg
wsteczny. Nie należy nigdy pozostawiać dzieci w samochodzie
bez nadzoru.
BLOKADA KIEROWNICY
Uruchamianie
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu STOP, należy wyjąć
kluczyk i obrócić kierownicę do momentu zablokowania jej.
Wyłączanie
Należy lekko poruszyć kierownicą podczas przekręcania kluczyka w
położenie MAR.
Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie samochodu, z
konsekwencją naruszenia kierownicy lub kolumny
kierownicy (np. montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one spowodować, oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji, poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
Nie należy nigdy wyjmować kluczyka z wyłącznika
zapłonu, gdy samochód jest w ruchu. Kierownica
zablokuje się automatycznie przy pierwszym skręcie.
Należy zawsze stosować się do powyższej wskazówki, również
w przypadku holowania samochodu.
46
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY