BMW 2 SERIES COUPE 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Πλήκτρο Intelligent Safety
Κάμερα
Η κάμερα βρίσκεται στην περιοχή του εσωτε‐
ρικού καθρέπτη.
Διατηρείτε το μπροστινό παρμπρίζ στην πε‐
ριοχή μπροστά από τον εσωτερικό καθρέφτη
καθαρό και ακάλυπτο.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
Αυτόματη ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα μετά
από κάθε έναρξη διαδρομής.
Απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο: Το σύστημα
απενεργοποιείται. Η φωτοδίοδος
(LED) σβήνει.
Πατήστε ξανά το πλήκτρο: Το σύστημα ενερ‐
γοποιείται. Η φωτοδίοδος (LED) ανάβει.
Ρύθμιση χρονικής στιγμής εμφάνισης
της προειδοποίησης
Η χρονική στιγμή εμφάνισης της προειδοποίη‐
σης μπορεί να ρυθμιστεί μέσω iDrive.1."Ρυθμίσεις"2."Προειδοπ. σύγκρουσης"3.Ρύθμιση χρονικής στιγμής εμφάνισης της
προειδοποίησης στην οθόνη ελέγχου.
Η επιλεγμένη χρονική στιγμή αποθηκεύεται για
το χρησιμοποιούμενο προφίλ.
Προειδοποίηση με λειτουργία
πέδησης
Ένδειξη
Εάν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με ένα αυ‐
τοκίνητο, που έχει αναγνωριστεί, στον πίνακα
των οργάνων και στην οθόνη Head-Up εμφανί‐
ζεται ένα προειδοποιητικό σύμβολο.
ΣύμβολοΜέτροΤο σύμβολο ανάβει με κόκκινο
χρώμα: Προειδοποίηση.
Φρενάρετε και αυξήστε την από‐
σταση.Το σύμβολο αναβοσβήνει με κόκ‐
κινο χρώμα και ηχεί ένα σήμα:
Άμεση προειδοποίηση.
Το σύστημα σας ζητά να επέμβετε
μέσω φρεναρίσματος και ενδεχο‐
μένως μέσω παρέκκλισης.
Προειδοποίηση
Μια προειδοποίηση εμφανίζεται π.χ. σε περί‐
πτωση ενός επερχόμενου κινδύνου σύγκρου‐
σης ή σε περίπτωση πολύ μικρής απόστασης
από ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο.
Ο οδηγός πρέπει να επέμβει ο ίδιος σε προει‐
δοποίηση.
Seite 121ΑσφάλειαΧειριστήρια121
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 862 - VI/15

Άμεση προειδοποίηση με λειτουργία
πέδησης
Μια άμεση προειδοποίηση εμφανίζεται σε πε‐
ρίπτωση άμεσου κινδύνου σύγκρουσης, όταν
το αυτοκίνητο προσεγγίζει με σχετικά υψηλή
διαφορική ταχύτητα ένα άλλο αντικείμενο.
Ο οδηγός πρέπει να επέμβει ο ίδιος σε άμεση
προειδοποίηση. Σε κίνδυνο σύγκρουσης, ο
οδηγός υποστηρίζεται ενδεχομένως από μία
μικρή αυτόματη επέμβαση των φρένων.
Μια άμεση προειδοποίηση μπορεί να ενεργο‐
ποιηθεί και χωρίς προηγούμενη προειδο‐
ποίηση.
Επέμβαση πέδησης
Η προειδοποίηση σας προτρέπει να επέμβετε
ο ίδιος. Κατά τη διάρκεια μιας προειδοποίησης
χρησιμοποιείται η μέγιστη δύναμη πέδησης.
Προϋπόθεση για την υποστήριξη της δύναμης
πέδησης είναι να πατηθεί αρκετά γρήγορα και
δυνατά το φρένο. Επιπλέον, το σύστημα μπο‐
ρεί να υποστηρίξει σε περίπτωση κινδύνου σύγ‐ κρουσης μέσω ήπιας επέμβασης της πέδησης.
Το αυτοκίνητο μπορεί να φρενάρει σε περί‐ πτωση μικρής ταχύτητας μέχρι να ακινητο‐
ποιηθεί.
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων: Σε περίπτωση
επέβασης της πέδησης έως την ακινητοποίηση
μπορεί να απενεργοποιηθεί ο κινητήρας.
Η επέμβαση της πέδησης πραγματοποιείται
μόνο όταν είναι ενεργοποιημένος ο Δυναμικός
Έλεγχος Ευστάθειας DSC και δεν είναι ενερ‐ γοποιημένος ο Δυναμικός Έλεγχος Έλξης
DTC.
Η επέμβαση των φρένων μπορεί με πάτημα
του πεντάλ του γκαζιού ή με μια κίνηση του τι‐
μονιού να ακυρωθεί.
Η αναγνώριση αντικειμένων μπορεί να είναι
περιορισμένη. Προσέξτε τα όρια της περιοχής
αναγνώρισης και τους περιορισμούς της λει‐
τουργίας.Όρια του συστήματος
Περιοχή αναγνώρισης Η ικανότητα αναγνώρισης του συστήματος εί‐
ναι περιορισμένη.
Για αυτό μπορεί να προκύψουν ελλιπείς ή κα‐
θυστερημένες αντιδράσεις του συστήματος.
Π.χ. μπορεί ενδεχομένως να μην αναγνωρι‐
στούν τα ακόλουθα:▷Αργό αυτοκίνητο κατά το πλησίασμα με
υψηλή ταχύτητα.▷Αυτοκίνητα που ξαφνικά αλλάζουν λωρίδα
κυκλοφορίας ή επιβραδύνουν έντονα.▷Αυτοκίνητα με ιδιαίτερο πίσω μέρος.▷Προπορευόμενα δίκυκλα.
Περιορισμοί λειτουργίας
Η λειτουργία μπορεί π.χ. στις ακόλουθες κατα‐
στάσεις να είναι περιορισμένη:
▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση, πάχνη ή
χιονόπτωση.▷Σε περίπτωση απότομων στροφών.▷Σε περίπτωση περιορισμού ή απενεργο‐
ποίησης των συστημάτων ελέγχου ευστά‐
θειας οδήγησης, π.χ. DSC OFF.▷Όταν το οπτικό πεδίο της κάμερας στον
καθρέφτη παρουσιάζει ρύπους ή έχει κα‐
λυφτεί.▷Έως και 10 δευτερόλεπτα μετά την εκκί‐
νηση του κινητήρα μέσω του πλήκτρου
START-STOP.▷Κατά τη διαδικασία βαθμονόμησης της
κάμερας αμέσως μετά την παράδοση του
αυτοκινήτου.▷Σε περίπτωση διαρκούς θαμπώματος από
αντίθετο φως, π.χ. ήλιος χαμηλά.
Ευαισθησία των προειδοποιήσεων
Όσο πιο ευαίσθητα ρυθμίζονται οι προειδο‐
ποιήσεις, π.χ. η χρονική στιγμή προειδοποίη‐
σης, τόσο περισσότερες προειδοποιήσεις εμ‐
Seite 122ΧειριστήριαΑσφάλεια122
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 862 - VI/15

φανίζονται. Έτσι μπορεί να παρουσιαστεί
αυξημένος αριθμός λάθος προειδοποιήσεων.
Προειδοποίηση ατόμων με λειτουργία πέδησης City
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα μπορεί να βοηθήσει στην απο‐
φυγή ατυχημάτων με πεζούς.
Το σύστημα προειδοποιεί στην περιοχή ταχυ‐
τήτων εντός πόλης για πιθανό κίνδυνο σύγ‐
κρουσης με πεζούς και περιλαμβάνει λειτουρ‐
γία πέδησης.
Το σύστημα ελέγχεται μέσω της κάμερας στην
περιοχή του εσωτερικού καθρέφτη.
Γενικά
Το σύστημα προειδοποιεί εφόσον υπάρχει φω‐
τεινότητα από περ. τα 10 km/h έως περ.
60 km/h για ενδεχόμενο κίνδυνο σύγκρουσης
με πεζούς και υποστηρίζει με επέμβαση φρέ‐
νων λίγο πριν μια σύγκρουση.
Σε αυτή την περίπτωση λαμβάνονται υπόψη
άτομα, όταν αυτά βρίσκονται στην περιοχή
αναγνώρισης του συστήματος.
Περιοχή αναγνώρισης
Η περιοχή αναγνώρισης μπροστά από το αυ‐
τοκίνητο αποτελείται από δύο μέρη:
▷Κεντρική περιοχή, βέλος 1, απευθείας
μπροστά από το αυτοκίνητο.▷Διευρυμένη περιοχή, βέλος 2, δεξιά και
αριστερά.Υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, όταν βρίσκο‐
νται άτομα στην κεντρική περιοχή. Για άτομα
που βρίσκονται στη διευρυμένη περιοχή παρέ‐
χεται μόνο προειδοποίηση, όταν αυτά κινού‐
νται με κατεύθυνση προς την κεντρική πε‐
ριοχή.
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι ενδείξεις και προειδοποιήσεις δεν
απαλλάσσουν τον οδηγό από την ατομική του
ευθύνη. Λόγω περιορισμών του συστήματος οι
προειδοποιήσεις ή αντιδράσεις του συστήμα‐
τος μπορεί να μην εμφανιστούν, να εμφανι‐
στούν πολύ αργά ή λανθασμένα. Υπάρχει κίν‐
δυνος ατυχήματος. Προσαρμόστε τον τρόπο
οδήγησης στις κυκλοφοριακές συνθήκες. Πα‐
ρατηρήστε τις κυκλοφοριακές συνθήκες και
επέμβετε ενεργά όταν αυτό απαιτείται.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω ορίων του συστήματος μπορεί
κατά την εκκίνηση με ρυμούλκηση του αυτοκι‐
νήτου με ενεργοποιημένα συστήματα Intelligent Safety να παρουσιαστεί εσφαλμένη
συμπεριφορά επιμέρους λειτουργιών, π.χ. της
προειδοποίησης πρόσκρουσης με λειτουργία
πέδησης. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Πριν
από την εκκίνηση με ρυμούλκηση του αυτοκι‐ νήτου απενεργοποιήστε όλα τα συστήματα
Intelligent Safety.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητοSeite 123ΑσφάλειαΧειριστήρια123
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 862 - VI/15

Πλήκτρο Intelligent Safety
Κάμερα
Η κάμερα βρίσκεται στην περιοχή του εσωτε‐
ρικού καθρέπτη.
Διατηρείτε το μπροστινό παρμπρίζ στην πε‐
ριοχή μπροστά από τον εσωτερικό καθρέφτη
καθαρό και ακάλυπτο.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
Αυτόματη ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα μετά
από κάθε έναρξη διαδρομής.
Απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο: Τα συστήματα
απενεργοποιούνται. Η φωτοδίοδος
(LED) σβήνει.
Πατήστε το πλήκτρο εκ νέου: Τα συστήματα
ενεργοποιούνται. Η φωτοδίοδος (LED) ανάβει.
Προειδοποίηση με λειτουργία
πέδησης
Ένδειξη Εάν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με ένα
άτομο, που έχει αναγνωριστεί, στον πίνακα
των οργάνων και στην οθόνη Head-Up εμφανί‐
ζεται ένα προειδοποιητικό σύμβολο.
Το κόκκινο σύμβολο εμφανίζεται και
ηχεί ένα σήμα.
Επέμβετε άμεσα ο ίδιος, φρενάροντας ή πα‐
ρεκκλίνοντας.
Επέμβαση πέδησης
Η προειδοποίηση σας προτρέπει να επέμβετε
ο ίδιος. Κατά τη διάρκεια μιας προειδοποίησης
χρησιμοποιείται η μέγιστη δύναμη πέδησης.
Προϋπόθεση για την υποστήριξη της δύναμης
πέδησης είναι να πατηθεί αρκετά γρήγορα και
δυνατά το φρένο. Επιπλέον, το σύστημα μπο‐
ρεί να υποστηρίξει σε περίπτωση κινδύνου σύγ‐
κρουσης μέσω ήπιας επέμβασης της πέδησης.
Το αυτοκίνητο μπορεί να φρενάρει σε περί‐
πτωση μικρής ταχύτητας μέχρι να ακινητο‐
ποιηθεί.
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων: Σε περίπτωση
επέβασης της πέδησης έως την ακινητοποίηση
μπορεί να απενεργοποιηθεί ο κινητήρας.
Η επέμβαση της πέδησης πραγματοποιείται
μόνο όταν είναι ενεργοποιημένος ο Δυναμικός
Έλεγχος Ευστάθειας DSC και δεν είναι ενερ‐ γοποιημένος ο Δυναμικός Έλεγχος Έλξης
DTC.
Η επέμβαση των φρένων μπορεί με πάτημα
του πεντάλ του γκαζιού ή με μια κίνηση του τι‐
μονιού να ακυρωθεί.
Η αναγνώριση αντικειμένων μπορεί να είναι
περιορισμένη. Προσέξτε τα όρια της περιοχής
αναγνώρισης και τους περιορισμούς της λει‐
τουργίας.
Όρια του συστήματος
Περιοχή αναγνώρισης Η ικανότητα αναγνώρισης της κάμερας είναι
περιορισμένη.
Για αυτό μπορεί να προκύψουν ελλιπείς ή κα‐ θυστερημένες προειδοποιήσεις.
Π.χ. μπορεί ενδεχομένως να μην αναγνωρι‐
στούν τα ακόλουθα:▷Μερικώς καλυμμένοι πεζοί.Seite 124ΧειριστήριαΑσφάλεια124
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 862 - VI/15

▷Πεζοί, οι οποίοι λόγω οπτικής γωνίας ή πε‐
ριγράμματος δεν αναγνωρίζονται ως πε‐
ζοί.▷Πεζοί εκτός της περιοχής αναγνώρισης.▷Πεζοί με μέγεθος σώματος κάτω από
80 cm.
Περιορισμοί λειτουργίας
Η λειτουργία μπορεί π.χ. στις ακόλουθες κατα‐
στάσεις να είναι περιορισμένη ή μη διαθέσιμη:
Η λειτουργία μπορεί π.χ. στις ακόλουθες κατα‐
στάσεις να είναι περιορισμένα διαθέσιμη:
▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση, πάχνη ή
χιονόπτωση.▷Σε περίπτωση απότομων στροφών.▷Σε περίπτωση απενεργοποίησης των συ‐
στημάτων ελέγχου ευστάθειας οδήγησης,
π.χ. DSC OFF.▷Όταν το οπτικό πεδίο της κάμερας ή το
μπροστινό παρμπρίζ είναι βρώμικο ή κα‐
λυμμένο.▷Έως και 10 δευτερόλεπτα μετά την εκκί‐
νηση του κινητήρα μέσω του πλήκτρου
START-STOP.▷Κατά τη διαδικασία βαθμονόμησης της
κάμερας αμέσως μετά την παράδοση του
αυτοκινήτου.▷Σε περίπτωση διαρκούς θαμπώματος από
αντίθετο φως, π.χ. ήλιος χαμηλά.▷Στο σκοτάδι.
Προειδοποίηση
εγκατάλειψης λωρίδας
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα αυτό προειδοποιεί για την εγκα‐
τάλειψη της λωρίδας κυκλοφορίας για ταχύτη‐
τες μεγαλύτερες από ένα ορισμένο όριο ταχύ‐
τητας, εφόσον το αυτοκίνητο κινείται σε
δρόμο με γραμμές οριοθέτησης της λωρίδας
κυκλοφορίας. Αυτή η ταχύτητα ανέρχεται
ανάλογα με την έκδοση για την εκάστοτε
χώρα μεταξύ 55 km/h και 70 km/h.
Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος κάτω
από αυτή την ταχύτητα εμφανίζεται ένα μή‐
νυμα στον πίνακα των οργάνων.
Μόλις εμφανιστούν οι προειδοποιήσεις το τι‐
μόνι αρχίζει να δονείται ελαφρώς. Η χρονική στιγμή εμφάνισης της προειδοποίησης αυτής
ποικίλει από την εκάστοτε κατάσταση οδήγη‐
σης.
Το σύστημα δεν προειδοποιεί, όταν πριν εγκα‐
ταλείψετε τη λωρίδα κυκλοφορίας βγάλετε
φλας.
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει την
πορεία της οδού και την κυκλοφοριακή κατά‐
σταση. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Προ‐
σαρμόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες. Παρατηρήστε τις
κυκλοφοριακές συνθήκες και επέμβετε ενεργά
όταν αυτό απαιτείται. Σε περίπτωση προειδο‐
ποιήσεων του τιμονιού μην κινείτε το τιμόνι
άσκοπα με δύναμη.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Προειδοποίηση εγκατάλειψης λωρί‐
δας
Seite 125ΑσφάλειαΧειριστήρια125
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 862 - VI/15

Κάμερα
Η κάμερα βρίσκεται στην περιοχή του εσωτε‐
ρικού καθρέπτη.
Διατηρείτε το μπροστινό παρμπρίζ στην πε‐
ριοχή μπροστά από τον εσωτερικό καθρέφτη
καθαρό και ακάλυπτο.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο.
▷Ενεργοποιημένο: Η φωτοδίοδος (LED)
ανάβει.▷Απενεργοποιημένο: Η φωτοδίοδος (LED)
σβήνει.
Η ρύθμιση αποθηκεύεται για το χρησιμοποιού‐
μενο προφίλ.
Ένδειξη στο ταμπλό των οργάνων
▷Γραμμές: Το σύστημα είναι ενερ‐
γοποιημένο.▷Βέλη: Αναγνωρίστηκε τουλάχιστον
μια γραμμή οριοθέτησης της λωρί‐
δας κυκλοφορίας και μπορούν να
δοθούν προειδοποιήσεις.
Τρόπος προειδοποίησης
Κατά την εγκατάλειψη της λωρίδας κυκλοφο‐
ρίας και της αναγνωρισμένης γραμμής οριο‐
θέτησης της λωρίδας κυκλοφορίας, αρχίζει το
τιμόνι να σιγοτρέμει.
Όταν ανάβετε φλας πριν την αλλαγή της λω‐
ρίδας κυκλοφορίας, δεν ακολουθεί μια προει‐
δοποίηση.
Διακοπή της προειδοποίησης
Η προειδοποίηση διακόπτεται στις παρακάτω
περιπτώσεις:▷Αυτόματα μετά περίπου 3 δευτερόλεπτα.▷Με την επιστροφή στη σωστή λωρίδα κυ‐
κλοφορίας.▷Σε περίπτωση δυνατού φρεναρίσματος.▷Κατά τη λειτουργία των δεικτών κατεύθυν‐
σης (φλας).
Όρια του συστήματος
Η λειτουργία μπορεί π.χ. στις ακόλουθες κατα‐
στάσεις να είναι περιορισμένη:
▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση ή χιονό‐
πτωση.▷Σε περίπτωση ελλιπών, φθαρμένων, μη
καλά ορατών, συγκλινουσών ή ανοιγομέ‐
νων ή μη σαφών γραμμών οριοθέτησης,
όπως π.χ. σε περιοχή εργοταξίου.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης είναι κα‐
λυμμένες από χιόνι, πάγο, νερό ή είναι λε‐
ρωμένες.▷Σε απότομες στροφές ή σε στενό οδό‐
στρωμα.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης δεν είναι
άσπρες.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης είναι κα‐
λυμμένες από διάφορα αντικείμενα.▷Σε περίπτωση που πλησιάσετε πολύ κοντά
σε ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο.▷Σε περίπτωση ισχυρού αντίθετου φωτι‐
σμού.▷Εάν το παρμπρίζ μπροστά από τον εσωτε‐
ρικό καθρέφτη είναι θαμπωμένο λόγω
υγρασίας, λερωμένο ή καλυμμένο με αυτο‐
κόλλητα, βινιέτες κτλ.▷Κατά τη διαδικασία βαθμονόμησης της
κάμερας αμέσως μετά την παράδοση του
αυτοκινήτου.Seite 126ΧειριστήριαΑσφάλεια126
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 862 - VI/15

Χειροκίνητος περιορισμός
ταχύτητας
Αρχή λειτουργίας
Με το σύστημα μπορείτε να περιορίσετε την
ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου για τιμές
μεγαλύτερες από 30 km/h. Κάτω από το ρυθ‐
μισμένο όριο ταχύτητας μπορείτε να οδηγείτε
χωρίς περιορισμό.
Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας Σε ιδιαίτερες καταστάσεις μπορεί να ξεπερα‐
στεί συνειδητά το όριο ταχύτητας πατώντας
δυνατά το γκάζι.
Εάν η ταχύτητα οδήγησης ξεπερνά το ρυθμι‐
σμένο όριο ταχύτητας, εκδίδεται μία προειδο‐
ποίηση.
Καμία επέμβαση φρένων
Όταν επιτευχθεί ή ξεπεραστεί μη συνειδητά το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, π.χ. εκκίνηση σε
ανωφέρεια, δεν εκτελείται αυτόματα πέδηση.
Εάν ρυθμιστεί ένα όριο ταχύτητας κατά την
πορεία, το οποίο είναι χαμηλότερο από την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, το αυτοκίνητο
ρολάρει μέχρι να μειωθεί η ταχύτητα κίνησης
κάτω από το όριο ταχύτητας.
Επισκόπηση
Πλήκτρα στο τιμόνιΠλήκτροΛειτουργίαΕνεργοποίηση/απενεργοποίηση
του συστήματος, βλέπε σε‐
λίδα 127Παλινδρομικό πλήκτρο:
Αλλαγή ορίου ταχύτητας, βλέπε
σελίδα 127Χειρισμός
Ενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Η τρέχουσα ταχύτητα οδήγησης υιοθετείται
ως όριο ταχύτητας.
Κατά την ενεργοποίηση εν στάσει ρυθμίζεται η
τιμή 30 km/h ως όριο ταχύτητας.
Η σήμανση στο ταχύμετρο τίθεται στην αντί‐
στοιχη ταχύτητα.
Κατά την ενεργοποίηση του ορίου ταχύτητας
ενεργοποιείται ενδεχ. ο Δυναμικός Έλεγχος
Ευστάθειας DSC και ενδεχ. γίνεται αλλαγή
στο πρόγραμμα οδήγησης COMFORT.
Απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Το σύστημα απενεργοποιείται επίσης, π.χ. στις
εξής περιπτώσεις:▷Κατά την επιλογή της όπισθεν.▷Κατά την απενεργοποίηση του κινητήρα.▷Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος
ελέγχου σταθερής ταχύτητας.▷Κατά την ενεργοποίηση ορισμένων προ‐
γραμμάτων μέσω του διακόπτη σεταρί‐
σματος ανάρτησης.
Οι ενδείξεις σβήνουν.
Αλλαγή ορίου ταχύτητας
Πατήστε το παλινδρομικό πλήκτρο προς τα
επάνω ή προς τα κάτω όσες φορέςε απαιτεί‐
Seite 127ΑσφάλειαΧειριστήρια127
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 862 - VI/15

ται, μέχρι να ρυθμιστεί το επιθυμητό όριο τα‐
χύτητας κίνησης.▷Κάθε ελαφρύ πάτημα του παλινδρομικού
πλήκτρου μέχρι το σημείο αντίστασης αυ‐
ξάνει ή μειώνει το όριο ταχύτητας κατά
περίπου 1 km/h.▷Κάθε πάτημα του παλινδρομικού πλήκ‐
τρου πέρα από το σημείο αντίστασης αυ‐
ξάνει ή μειώνει το όριο ταχύτητας στην
επόμενη δεκάδα της ένδειξης km/h στο
ταχύμετρο.
Εάν ρυθμιστεί ένα όριο ταχύτητας κατά την
πορεία, το οποίο είναι χαμηλότερο από την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, το αυτοκίνητο
ρολάρει μέχρι να μειωθεί η ταχύτητα κίνησης
κάτω από το όριο ταχύτητας.
Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας Το όριο ταχύτητας μπορεί να ξεπεραστεί συν‐
ειδητά. Σε αυτή την περίπτωση δεν ακούγεται
ακουστική προειδοποίηση.
Για να υπερβείτε συνειδητά το ρυθμισμένο
όριο ταχύτητας, πατήστε τελείως κάτω το πε‐
ντάλ γκαζιού.
Εάν η ταχύτητα κίνησης μειωθεί κάτω από το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, ενεργοποιείται
ξανά αυτόματα ο περιορισμός.
Προειδοποίηση
Οπτική προειδοποίηση Σε περίπτωση υπέρβασης του ρυθμι‐
σμένου ορίου ταχύτητας κίνησης, ανα‐
βοσβήνει η ενδεικτική λυχνία στον πί‐
νακα οργάνων, όσο το αυτοκίνητο κινείται με
ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας.
Ακουστική προειδοποίηση
▷Εάν ξεπεράσετε χωρίς να το θέλετε το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας κίνησης, μετά
από περίπου 5 δευτερόλεπτα ακούγεται
ένα σήμα.▷Εάν μειωθεί το όριο ταχύτητας κατά την
πορεία κάτω από την τρέχουσα ταχύτητα
κίνησης, ακούγεται το σήμα μετά από περ.
30 δευτερόλεπτα.▷Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας συνει‐
δητά πατώντας τέρμα το πεντάλ γκαζιού,
δεν ακούγεται κάποιο σήμα.
Ενδείξεις στο ταμπλό των οργάνων
Μαρκάρισμα του ορίου ταχύτητας
κίνησης
Ένδειξη στο ταχύμετρο:
▷Η σήμανση ανάβει με πρά‐
σινο χρώμα: Το σύστημα εί‐
ναι ενεργοποιημένο.▷Η σήμανση δεν Ανάβει: Το
σύστημα είναι απενεργο‐
ποιημένο.
Ενδεικτική λυχνία
▷Η ενδεικτική λυχνία Ανάβει: Το σύ‐
στημα είναι ενεργοποιημένο.▷Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει:
Ξεπεράστηκε το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας κίνησης.
Σύντομη ένδειξη κατάστασης
Σύντομη ένδειξη του ρυθμισμένου
ορίου ταχύτητας κίνησης.
Seite 128ΧειριστήριαΑσφάλεια128
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 862 - VI/15

Δυναμικά φώτα φρένων
Αρχή λειτουργίας▷Κανονικό φρενάρισμα: Ανάβουν τα φώτα
φρένων.▷Έντονο φρενάρισμα: Αναβοσβήνουν τα
φώτα φρένων.
Λίγο πριν την ακινητοποίηση, ενεργοποιούνται
τα φώτα ανάγκης (αλάρμ).
Απενεργοποίηση των φώτων ανάγκης (αλάρμ):
▷Επιτάχυνση.▷Πατήστε το πλήκτρο των φώτων ανάγκης
(αλάρμ).
Σύστημα υποστήριξης
προσοχής
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα αναγνωρίζει την αυξανόμενη έλ‐
λειψη προσοχής ή την κούραση του οδηγού
στις μακρές μονότονες διαδρομές, π.χ. σε αυ‐
τοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας. Σε
αυτή την κατάσταση προτείνεται ένα διά‐
λειμμα.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά τη σωματική του κατάσταση. Η αυξανό‐
μενη έλλειψη προσοχής ή η κόπωση του οδη‐
γού πιθανόν να μην αναγνωριστεί ή να μην
αναγνωριστεί εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος
ατυχήματος. Βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός είναι
ξεκούραστος και συγκεντρωμένος. Προσαρ‐
μόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφορια‐
κές συνθήκες.◀
Λειτουργία
Το σύστημα είναι ενεργοποιημένο σε κάθε εκ‐
κίνηση του κινητήρα και δεν μπορεί να απε‐
νεργοποιηθεί.
Μετά την έναρξη της οδήγησης το σύστημα
μαθαίνει τον οδηγό, έτσι ώστε να μπορεί να
αναγνωριστεί η αυξανόμενη έλλειψη προσοχής
ή η κούραση.
Κατά τη διαδικασία αυτή λαμβάνονται υπόψη
τα εξής κριτήρια:▷Προσωπικός τρόπος οδήγησης, π.χ. συμπε‐
ριφορά κατά το χειρισμό του τιμονιού▷Συνθήκες διαδρομής, π. χ. ώρα, διάρκεια
διαδρομής
Το σύστημα είναι ενεργό από περίπου
τα 70 km/h και μπορεί να εμφανίσει μία συ‐
σταση για διάλειμμα.
Σύσταση για διάλειμμα
Σε περίπτωση μεγάλης έλλειψης προσοχής ή
κούρασης του οδηγού, εμφανίζεται μία υπό‐
δειξη στην οθόνη ελέγχου, με τη σύσταση να
πραγματοποιηθεί διάλειμμα.
Η σύσταση για διάλειμμα εμφανίζεται μόνο
μία φορά κατά τη διάρκεια μίας συνεχόμενης
διαδρομής.
Μετά από το διάλειμμα μπορεί να εμφανιστεί
ξανά μία σύσταση για διάλειμμα το νωρίτερο
μετά από περίπου 45 λεπτά.
Όρια του συστήματος Η λειτουργία μπορεί π. χ. να είναι περιορισμένη
στις ακόλουθες καταστάσεις και ενδεχομένως
να μην εμφανίζει καθόλου ή να εμφανίζει
εσφαλμένες προειδοποιήσεις:
▷Εάν έχει ρυθμιστεί η ώρα λάθος.Seite 129ΑσφάλειαΧειριστήρια129
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 862 - VI/15

▷Εάν η ταχύτητα οδήγησης είναι πολύ χα‐
μηλότερη από περίπου τα 70 km/h.▷Στον σπορ τρόπο οδήγησης, π. χ. σε περί‐
πτωση έντονης επιτάχυνσης ή γρήγορης
οδήγησης σε στροφές.▷Σε ενεργητικές καταστάσεις οδήγησης
π. χ. συχνή εναλλαγή λωρίδων.▷Σε περίπτωση που το οδόστρωμα είναι σε
κακή κατάσταση.▷Σε περίπτωση πλευρικού ανέμου.Seite 130ΧειριστήριαΑσφάλεια130
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 862 - VI/15